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| O Fit em 2014 vendeu meio milhão de unidades |
Luís Alberto Alves
Desde 2003, quando foi lançado, o
Fit é um dos modelos de maior sucesso da Honda no Brasil. Neste ano, alcançou a
marca histórica de 500 mil unidades produzidas em Sumaré (SP). Na linha 2015, o
monovolume apresenta uma evolução em seus principais atributos, como espaço
interno aprimorado, versatilidade dos bancos traseiros, economia no consumo de
combustível e design totalmente renovado e arrojado com uma inspiração mais
esportiva.
Em sua terceira geração, o Fit está
completamente redesenhado, com qualidades que agradam o público mais exigente.
Entre os destaques estão a combinação de estilo e desempenho, aliados a uma
tecnologia de ponta que reforça o conceito “Máximo para o Homem, Mínimo para a Máquina”
– valorização da ergonomia para os ocupantes e otimização do espaço para
componentes mecânicos.
O modelo é comercializado em
quatro versões, todas com motor 1.5 i-VTEC FlexOne. As duas de entrada (DX e
LX) contam com transmissão manual de cinco velocidades ou CVT (Continuously Variable Transmission – Transmissão
Continuamente Variável), enquanto as top de linha (EX e EXL) são equipadas
exclusivamente com o câmbio CVT.
Design sofisticado
e moderno
O Fit 2015 inaugurou a nova
identidade visual da Honda, com o conceito “Solid
Wing Face” bem evidenciado na parte frontal dos veículos, especialmente no conjunto
óptico e grade dianteira. O design do novo modelo se tornou ainda mais
sofisticado, moderno e dinâmico.
Nas laterais, a carroceria tem
linha de “cintura alta” e um vinco levemente angulado para baixo, da porta
dianteira até o início das lanternas traseiras, diferencial que trouxe mais
elegância ao Fit. Os retrovisores exibem um design exclusivo e estão equipados
com repetidores de luzes de direção (EXL).
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| Conforto e versatilidade marcam o modelo 2015 |
As lanternas traseiras também
possuem novo desenho, assim como o para-choque, que recebeu defletores de ar, e
o aerofólio com break light. O visual esportivo se completa com a adoção de
novas rodas de liga leve aro 15”
(LX) e 16”
(EX e EXL).
A parte frontal do veículo ficou
mais agressiva, transmitindo a sensação de mais robustez e segurança, enquanto
a parte traseira reformulada reforça a esportividade do novo Honda Fit.
Conforto
e versatilidade
Para ser o número 1 em aproveitamento
de espaço da categoria, o Fit 2015 teve a área de cabine ampliada em relação à
segunda geração. A largura foi mantida (1.695 mm ), mas a sensação
de espaço no interior ficou evidente com o aumento da distância entre-eixos em 30 mm , passando a 2.530 mm . A nova geração
também apresenta uma evolução no comprimento, passando de 3.900 mm para 3.997 mm .
A posição central do tanque de combustível
foi mantida. Com capacidade para 45,7 litros , o reservatório recebeu melhorias,
como o reposicionamento das estruturas de assoalho, aperfeiçoando a segurança
do tanque. Como resultado, foi possível um aproveitamento de espaço interno
ainda maior, acomodando os passageiros com muito conforto e mantendo a ampla
área para bagagem.
O novo Fit oferece excelente ergonomia, tanto
para o motorista como para os passageiros. Os bancos foram projetados para
garantir conforto e sofisticação. Compostos de uretano de baixa repulsão, mais
densos e macios, dão uma sensação de aconchego e firmeza. Os encostos dos
bancos dianteiros podem ser ajustados de forma rápida por meio de uma alavanca,
quando é necessário incliná-los, ficando sempre em posição confortável. Para o
revestimento dos assentos foram adotados padrões em tecido (DX, LX e EX) e
couro (EXL), que conferem sofisticação e bom gosto.
Com a redução do comprimento do
braço de suspensão traseiro, a distância entre os passageiros aumentou 80 mm em relação à geração
anterior, assim como o espaço traseiro para as pernas dos ocupantes, que agora
é 122 mm
maior. Além disso, o perfil reduzido do tanque de combustível permite uma
distância de regulagem de assento 10
mm superior.
No Fit 2015, os assentos
ultraversáteis que faziam parte do sistema ULT (Utility Long Tall) ganham uma nova forma de configuração, além das
três já existentes na geração anterior. O modelo passa a contar com o sistema
ULTRa-Seat, nas versões LX, EX e EXL, com o novo modo Refresh, onde o encosto
dianteiro alinha-se ao assento traseiro, em um encaixe que aumenta a capacidade
de acondicionamento do veículo.
O interior do monovolume possui,
ainda, espaços versáteis de armazenamento, com porta-luvas, porta-copos,
porta-objetos, porta-revistas e porta-bebidas. O porta-objetos localizado ao
lado esquerdo do motorista traz uma maior conveniência ao contar com um flip
retrátil, que comporta tanto um celular de forma ajustada até um copo grande.
Entre os itens de conveniência e
conforto, o Fit 2015 traz ar-condicionado, vidros verdes com filtro UV, travas
e espelhos elétricos (LX, EX, EXL).
Painel de
instrumentos
O painel de instrumentos também
foi redesenhado e apresenta uma interface avançada, possibilitando uma clara
leitura de todas as informações que o motorista necessita, sem que ele precise
desviar sua atenção da direção.
Na versão EXL, um design
diferenciado com predominância da cor azul o torna ainda mais sofisticado e com
um toque futurista. O conjunto é composto por tacômetro, indicador da posição
da manopla (CVT), velocímetro, relógio, hodômetros total e parcial, indicador
de consumo médio e instantâneo (em km/l), medidor de combustível e indicador
ecológico. Nas demais versões, a iluminação azul é substituída pela cor âmbar.
Sistema de áudio
Para as versões EX e EXL, o
sistema de áudio 2DIN, é composto por rádio AM/FM com um visor LCD de 5” e Bluetooth, câmera de ré com
três ângulos de visão (panorâmica, normal e superior), leitores de arquivos no
formato MP3/WMA, entradas auxiliares P2 (tipo fone de ouvido) e porta USB. O
sistema HFT (Hands-Free Telephone),
posicionado junto ao volante, possibilita o atendimento de uma ligação por meio
da conexão sem fio juntamente com a função de viva-voz.
A versão LX dispõe de rádio AM/FM 2DIN com Bluetooth e entrada USB, enquanto a DX disponibiliza todo o cabeamento para a instalação de sonorização.
Direção mais leve e menor ruído
interno
O novo Honda Fit é equipado com o
EPS (Electric Power Steering), um
sistema de direção eletricamente assistida, que torna a sua condução mais leve
em manobras em baixas velocidades e mais firme em altas. O esforço ao
esterçar é reduzido por meio do auxílio de um pequeno motor elétrico comandado
por um módulo eletrônico, que atua sobre o pinhão na caixa de direção. As
versões DX e LX oferecem o ajuste de altura da coluna da direção e as versões
EX e EXL também possuem regulagem de profundidade.
Nesta geração, o sistema de
suspensão foi redimensionado para ocupar um espaço menor e oferecer maior
eficiência. O novo conjunto diminui a variação de cambagem ao longo do curso
dos amortecedores, o que dá mais estabilidade, principalmente em relação à
aceleração lateral durante as curvas.
A suspensão dianteira rígida
conta com um “rebound stopper”, enquanto a suspensão traseira apresenta uma
redução na sensibilidade da carroceria. Além disso, as portas são duplamente
seladas, ajudando a reduzir consideravelmente o nível de ruído na cabine. Foram
aplicados também novos amortecedores traseiros, com o objetivo de aumentar
ainda mais o conforto para os ocupantes do veículo.
Motor e transmissão
Sob o capô do monovolume há mais
novidades. Toda a linha conta agora com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne, equipado
com o controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas. Criada
pela Honda, a tecnologia varia o tempo e a profundidade de abertura das
válvulas para obter a máxima eficiência em diferentes regimes de rotação.
Assim, oferece excelente desempenho economizando combustível.
O motor gera 116 cv de potência a
6.000 rpm e 15,3 kgf.m de torque a 4.800 rpm quando o combustível escolhido for
o etanol. Para ser ainda mais eficiente, houve aumento da taxa de compressão, o
comando de válvulas foi redesenhado, com atrito e peso reduzidos, aumentando o
torque em baixas rotações e proporcionando uma melhor dirigibilidade,
aceleração e redução de consumo de combustível. A melhora de eficiência é
perceptível quando analisado o consumo de combustível (Conpet) em relação à
geração anterior: 17% menor nas versões CVT e 8% nas equipadas com transmissão
manual.
Outro grande destaque é a adoção
da avançada tecnologia que dispensa o subtanque de partida a frio, o sistema FlexOne,
que entra em ação depois do acionamento do controle que destrava as portas.
Para isso, um conjunto de injetores com aquecedores integrados age diretamente
no combustível quando há uma alta concentração de etanol, levando-o à
temperatura ideal para deixar a mistura ar/combustível pronta para o uso
imediato do motor. O resultado é uma partida rápida e segura, mesmo em situação
de baixa temperatura ambiente.
A transmissão CVT está disponível
no modelo, agora na nova geração Earth
Dreams. A principal novidade é que o sistema apresenta conversor de torque
e uma elasticidade de giro maior, o que melhora a tração em baixas velocidades,
proporcionando uma resposta mais rápida, aceleração linear e economia de
combustível. Com isso, a força do motor principalmente em subidas mais íngremes
é ampliada e a concepção moderna de aceleração gradual e contínua torna a
direção mais suave e ágil.
As versões com CVT também
evoluíram em relação à redução de peso (16% comparado ao sistema anterior) e à
economia de combustível (elasticidade de rotação 12% maior).
Tecnologia e
segurança
O compromisso da marca com a
segurança também está evidente no novo conjunto de freios, a disco na dianteira
e tambor na traseira, dotados de ABS, que evita o travamento das rodas para uma
frenagem mais segura e eficaz. O modelo também conta com airbags frontais em
todas as versões, airbags laterais para motorista e passageiro
da frente (EXL), cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes,
além de pontos de ancoragem para assentos infantis compatíveis com os tipos
ISOFIX e LATCH.
O Honda Fit 2015 traz recursos
antifurto, sistema de abertura e fechamento das portas com alarme (LX, EX e
EXL) e imobilizador na chave (em formato canivete nas versões EX e EXL), além
de trava de segurança nas portas traseiras. A linha possui três anos de
garantia, sem limite de quilometragem, e está disponível nas cores:
Azul Netuno Metálico (novo)
Cinza Barium Metálico (novo)
Cinza Iridium Metálico
Vermelho Rally Sólido
Preto Cristal Perolizado
Prata Global Metálico
Branco Taffeta Sólido
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