Fiat: Uno Vivace 2015

Visual ousado é um dos destaques do Uno Vivace 2015

Luís Alberto Alves

 Sucesso de vendas em diversos modelos da Fiat, a Série Especial Itália vem se mostrando um grande atrativo aos consumidores, e agora chega novamente ao Uno Vivace 2015. Esta nova série oferece ao modelo um visual mais ousado, um interno ainda mais exclusivo e um excelente contra valor ao cliente.

 Interna e externamente, a Série Especial Itália do Uno Vivace 4 portas é composta por vários itens que valorizam ainda mais o modelo. Confira abaixo:

 Itens de conforto: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com one-touch (subida e descida) para motorista, travas elétricas, desembaçador do vidro traseiro, limpador e lavador do vidro traseiro (limpador traseiro com acionamento automático à ré), console porta-objetos no teto, quadro de instrumentos com econômetro e conta giros, predisposição para rádio, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos, apoia pé para o motorista, alças de segurança traseiras, console central com porta-objetos e porta-copos, espelho no para-sol lado motorista, porta-óculos, retrovisores externos com comando interno mecânico e pneus aro 14”.

 Características externas: anéis estéticos na grade dianteira com tema Itália, faróis com máscara negra, lanternas traseiras fumê, badge Itália na coluna traseira, maçanetas e retrovisores na cor do veículo, revestimento externo nas colunas das portas, sigla UNO na tampa traseira nas cores Itália e spoiler na tampa traseira na cor do veículo.

 Acabamento interno: novo tecido exclusivo com bordado Itália nos bancos dianteiros, moldura central do painel de instrumentos exclusiva, painéis de porta revestidos parcialmente em tecido, volante bi textura, revestimento interno da soleira das portas e do montante central em 2 peças.

Confortável  e competitivo, ele chega ao mercado por R$ 34.430,00

 Limitada em mil unidades, a Série Especial Itália no Uno Vivace 1.0 4 portas está disponível em cinco cores: Prata Bari, Preto Vulcano, Vermelho Alpine, Branco Bachisa e Cinza Scandium.

 Fiat Uno Série Especial Itália: ainda mais exclusivo, confortável e competitivo, chega ao mercado por R$ 34.430 e R$ 35.356 (com pintura metálica).

Salão do Automóvel 2014: Kia apresenta Soul com mais charme

A segunda geração do Kia Sul chega ao Brasil

Luís Alberto Alves

 Sucesso nos mercados norte-americano, europeu e sul-coreano, a segunda geração do Kia Soul chega ao Brasil para dar continuidade a sua bela trajetória. Lançado nos EUA no final de 2013, o novocrossover da Kia Motors foi redesenhado no estúdio da marca sul-coreana, em Irvine, na Califórnia, com o desafio de surpreender e conservar o DNA da Kia e do próprio modelo para proporcionar aos clientes um sentimento de conforto e continuidade.

 O modelo foi montado sobre um novo chassi, mais rígido e largo - a nova geração do crossover mede 1.800 mm de largura e 2.570 mm de entre-eixos. O Kia Soul cresceu sem perder suas características, ampliando o espaço do porta-malas e dos passageiros, além de reduzir os níveis de NVH [noise, vibrationandharshness]. Devido ao novo projeto, o modelo está 28,7% mais rígido quando comparado ao seu antecessor, o que resultou em uma dirigibilidade melhor e mais prazerosa. Tanto a suspenção dianteira (tipo McPherson) como a traseira (eixo de torção) receberam novas calibragens, beneficiando o conforto e a estabilidade.

 Baseado no conceito Track’ster, apresentado pela Kia Motors em 2012 no Salão de Chicago (EUA), o Kia Soul trouxe elementos do conceito que renovaram seu visual, como a transição direta da entrada de ar inferior trapezoidal com detalhes na cor do veículo e as luzes de neblina arredondadas na traseira que acompanham o desenho do para-choque. Concebido pela equipe de design para oferecer uma aparência muito mais Premium, o Kia Soul ganhou toques especiais como um novo formato dos faróis (mais longos), break light em led, maçanetas e espelhos retrovisores externos com detalhes na cor do carro e o logo da marca na lateral.

 O Kia Soul encontrou o equilíbrio entre o design de seu antecessor com as proporções audaciosas do conceito Track’ster, com um esforço colaborativo sob a orientação do atual presidente global da marca, Peter Schreyer.

 No mês passado, aqui no Brasil, Peter Schreyerdisse que um dos maiores desafios do design é melhorar um automóvel já bem concebido em suas gerações subseqüentes. “No caso do novo Soul foi possível não só melhorá-lo como também conseguimos agregar mais valores a ponto de posicioná-lo em patamar ainda mais Premium em sua categoria”, observou.

Estilo e design – O Kia Soul é um crossover urbano de cinco portas que possui 4.140 mmde comprimento, 1.800 mm de largura e entre-eixos não convencional, de 2.570mm. Porém, o que faz a aparência do Soul se destacar são suas medidas verticais: a altura total é de 1.613 mm (sem rack) e de 1.625 mm (com rack) e a base do para-brisa é 135 mm mais alta que em um carro compacto típico.

 O veículo oferece um espaço imenso para os passageiros, característica que o diferencia de muitos outros veículos com dimensões exteriores maiores. O espaço de bagagem também é bastante generoso – são 686 litros, incluindo o espaço da caixa porta-objetos do assoalho do porta-malas, com os assentos traseiros em posição vertical.

Conforto e conveniência – O novo Kia Soul oferece aos clientes Kia qualidade superior de acabamento e uma extensa lista de itens de série que proporcionam conforto e conveniência a seus ocupantes.

 As duas versões de acabamento disponíveis no mercado brasileiro contam com ar-condicionado digital com ionizador; banco do motorista com regulagem de altura e revestimento em couro; chave “Smart Key” para abertura das portas, porta-malas e acionamento do alarme; botão “Start/Stop” para partida do motor por reconhecimento da chave “Smart Key”; encostos de cabeça dianteiros e traseiros com ajuste de altura; luz interna com temporizador e efeito “fade out”; porta-objetos no console central; porta-objetos e porta-garrafas nas portas; porta-luvas climatizado com abertura amortecida e iluminação; sistema imobilizador de ignição; tampa no compartimento de bagagem; travamento elétrico central das portas e porta-malas; vidros com comando elétrico nas quatro portas; volante de direção com regulagem de altura e profundidade; faróis de neblina com lentes de policarbonato e outros.

 O sistema de som apresenta rádio MP3 player – a tela é color touch TFT LCD de 4.3” e o sistema “My Music” com espaço de 800 MB para armazenamento de músicas - com controle no volante, entrada auxiliar, iPod/USB; quatro alto-falantes e dois tweeters. O volante e a alavanca do câmbio são revestidos em couro, os espelhos retrovisores possuem aquecimento, além de regulagem elétricos, de série para todas as versões e bluetoothhands-free para celular. As rodas são de liga leve aro 18’’, com pneus 235/45 R18.

Motorização – O Kia Soul é equipado com motor 1.6 litro, 4 cilindros em linha, DOHC, 16válvulas CVVT. A potência, se abastecido com etanol, é de 128 cv a 6.000 rpm e torque de 16,5kgm a 5.000 rpm. Com gasolina, chega a 122 cv a 6.000 rpm e torque de 16,0 kgm a 4.500 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades com opção de troca seqüencial.

Segurança – As duas versões do Kia Soul possuem airbags frontais para motorista e passageiro, laterais e de cortina; cintos de segurança de 3 pontos para todos os assentos; dianteiros com pré-tensionadores (normal e de ancoragem), limitadores de carga e regulagem de altura; desembaçador no vidro traseiro temporizado; direção com assistência elétrica progressiva [modos normal, conforto e esporte]; limpador do vidro traseiro intermitente; luz de freio montada no vidro traseiro e sistema de proteção contra descarga de bateria. O modelo apresenta também câmera de ré com visor no display do rádio e freios com ABS e EBD.

 Assim como todos os modelos da Kia Motors do Brasil – com exceção do comercial leve Bongo–, o Soul possui garantia de cinco anos ou 100 mil km, uma das maiores oferecidas no País.

Salão do Automóvel 2014: Sportage, ousado e atraente SUV urbano da Kia

O Sportage é o terceiro modelo biocombustível da Kia no Brasil

Luís Alberto Alves

 Desde seu lançamento, a 3ª geração do Kia Sportage tem recebido excelentes críticas e a sua lista de prêmios automotivos crescerem todo o mundo. Dois anos atrás, a Kia Motors do Brasil apresentou a versão flexfuel de seu SUVcompacto urbano – o terceiro modelo bicombustível da montadora sul-coreana –, destinadaexclusivamente ao mercado brasileiro.

 O Kia Sportage passou a contar também com um kit multimídia em sua versão topo de linha. O sistema possui GPS integrado ao sistema de som, CD/MP3 com entradaUSB e para iPod, Bluetooth com controle de chamada no volante, câmera de ré com visor no sistema multimídiaetela sensível ao toque.

“Trata-se de outro veículo da Kia que caiu definitivamente no gosto do consumidor brasileiro. É hoje referência em design. Por conta disso, o Sportage também disputa sempre as primeiras posições de vendas na categoria”, enalteceu o presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz

Gandini.

O Sportage possui garantia de cinco anos ou 100 mil km, uma das maiores oferecidas no País.

Motorização – Além do design atraente e marcante, o Sportage se destaca pelo excelente desempenho.Está disponível com motorização 2.0 litros, DOHC, 16 válvulas com dual CVVT.

Alimentado com etanol, o motor entrega 178 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 21,8 Kgm a 4.700 rpm. Com gasolina, chega a 169 cavalos de potência a 6.200 rpm e torque de 20,4 Kgm a 4.700 rpm.

 No mercado brasileiro, o modelo pode ser encontrado em três versões, todas com câmbio automático de seis velocidades com opção de trocas sequenciais e autoadaptativo. Outra mudança relevante foi no tipo dedireção, que passou a ser elétrica progressiva.

 A carroceria longa e a distância entre-eixos – respectivamente 4.445 e 2.640 mm – garantem que os ocupantes do Sportage desfrutem de uma cabine espaçosa. A capacidade de carga varia

de 740 litros com os bancos traseiros ocupados a 1.547 litros com os assentos traseiros rebatidos.

 Os consumidores do Sportage podem escolher entre dois modelos com tração4x2 ou 4x4 fulltime – com um avançado sistema semelhante ao empregado no Sorento. Os clientes que dirigem, na maioria das vezes em estrada, poderão optar pela tração 4x2, que oferece menor peso, aceleração mais rápida e economia de combustível. Para quem dirige regularmente em condições mais pesadas ou em situações off-road, o 4x4 será ideal.

Conforto e conveniência – Por dentro, o estilo do Kia Sportage ecoa a dinâmica criada para o exterior e mantém um ambiente aconchegante, com acabamento de alta qualidade e recursos high-tech.

 Nas versões LX, o Sportage traz de série itens como ar-condicionado manual; banco do motorista com regulagem de altura; chave tipo keyless com travamento de porta e abertura do porta-malas à distância; console central com descansa-braço; porta-objetos e porta-copos; iluminação no porta-malas; rádio CD/MP3 player com controle no volante, entrada auxiliar, USB e iPod; sistema de som com quatro alto-falantes e dois tweeters; sistema imobilizador de

ignição; travamento elétrico central das portas e porta-malas; vidros elétricos nas quatro portas; lanternas dianteiras comLED,rodas de liga leve aro 18”.

 Já nas versões EX, o modelo conta com ar-condicionado digital com controle independente frontal Dual Zone; banco do motorista com ajuste elétrico e oito opções de variação; botão Start/Stop para partida do motor por reconhecimento da chave Smart Key; computador de bordo integrado ao conjunto de mostradores; piloto automático com controles no volante; revestimento de couro nos bancos, volante, alavanca de câmbio e painéis laterais das portas;

spoiler traseiro; luz diurna de navegação comLED e outros. A versão topo de linha possui

também teto solar elétrico duplo panorâmico.

Segurança – A Kia investe pesado em programas de pesquisa e desenvolvimento para reforçar a segurança ativa e passiva de seus veículos e oferece os mais elevados níveis de proteção aos ocupantes.

Para garantir que possuir e dirigir o SUV compacto da Kia seja uma experiência segura e gratificante para todos os ocupantes, o Sportage oferece aos clientes sistemas de segurança de última geração e equipamentos de série como acelerador eletrônico tipo Drive-by-Wire; acendimento automático dos faróis sensível à luminosidade; airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro; barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas e zona dedeformação programada; encostos de cabeça dianteiros ativos; freios a disco duplo ventilados na dianteira e sólidos na traseira com ABS e EBD; e sensores deaproximação no para-choque traseiro.

Salão do Automóvel 2014: O 2008 DKR foi um dos destaques da Peugeot

O modelo 2008 vai encarar os desafios do rali Paris Dakar 2015

Luís Alberto Alves

 Marca aproveitou a maior mostra automobilística da América Latina para apresentar em avant-première o crossover 2008, que será lançado comercialmente no País em 2015 com produção local.

 Com o conceito 208 Natural e o demonstrador 2008 HYbrid Air, a Peugeot expõe sua ampla experiência no desenvolvimento de tecnologias e soluções sustentáveis, enquanto o 208 Urb propõe uma nova solução de mobilidade junto à bicicleta AE21.

 O 2008 DKR completou o time de destaques no estande da Marca. Com visual extremamente robusto e cheio de personalidade, ele carrega a responsabilidade de encarar os desafios do Dakar 2015, que marcará o retorno da equipe Peugeot Sport a mais difícil competição de rali do mundo.

 A grande estrela da Peugeot é o crossover 2008, mostrado em primeira mão ao consumidor brasileiro nesta edição do evento. O modelo será produzido em Porto Real (RJ) e lançado no Brasil no primeiro semestre de 2015, representando a mais nova oferta do segmento de SUV’s compactos no mercado nacional. O 2008 inova ao associar como nenhum outro a condução de um hatch e a robustez de um SUV com um espaço que privilegia o requinte, o bem estar e o conforto.

O crossover 2008 foi outra estrela da Peugeot no Salão do Automóvel 2014

 Aliando os atributos de diferentes modelos, o veículo revela um estilo forte e equilibrado, confirmando uma experiência de condução única, graças ao posto de condução estruturado ao redor de um volante de dimensões reduzidas, com o painel de instrumentos elevado e a central multimídia com tela sensível ao toque; a uma dirigibilidade que é sinônimo de prazer e esportividade; e à liberdade de trilhar novos caminhos em função da altura livre do solo e dos pneus de uso misto.

 Em síntese, o 2008 nasceu leve, espaçoso e aerodinâmico, com um nível de equipamentos dificilmente encontrado na concorrência. Um veículo de última geração, que permite explorar novos territórios. As atrações não param por aí e estarão dispostas em três diferentes pólos – “Tecnologia”, “Requinte” e “Sport”, que reforçam valores presentes do DNA da Peugeot e genuinamente expressados em seus produtos.

                                                     Tecnologia do Futuro 

 O pólo tecnológico tem como destaque o 2008 HYbrid Air, um demonstrador da inovadora tecnologia híbrida pioneira desenvolvida pelo Grupo PSA Peugeot Citroën, que combina um motor a gasolina e um sistema hidráulico acionado por ar comprimido. Uma central de controle inteligente atende aos comandos do motorista em três modos diferentes: “Air”, ativo até 70 km/h (apenas a energia contida no ar comprimido faz o veículo avançar), “Gasolina” (motor de três cilindros 1.2 VTi) e “Combinado”, quando o mecanismo com ar comprimido contribui como boost em acelerações e retomadas.

 

O conceito 208 Natural da marca

 Essa tecnologia revolucionária representa um desempenho com baixo consumo de cerca de 34 km/l, o que corresponde a uma diminuição de 45% do consumo de combustível na cidade de um carro compacto em relação a um com motor a gasolina equivalente. As vantagens do sistema vão além: o veículo não necessita de bateria adicional, como os híbridos convencionais, preservando o espaço interno dos ocupantes e contribuindo para diminuir a emissão de poluentes no meio ambiente. Nesse mesmo espaço estarão, ainda, as séries especiais Roland Garros e Quiksilver para o 308, além de um exemplar do compacto 208, ícone da Marca.

                                                       Soluções Inovadoras 

 A área dedicada ao tema “Requinte” reúne duas grandes novidades: o 208 Natural e o 208 Urb, conceitos 100% brasileiros que aliam soluções em termos de sustentabilidade e mobilidade urbana. Totalmente pensado e concebido pela equipe do Centro de Estilo da PSA Peugeot Citroën na América Latina, o 208 Natural tem como base a versão Allure 1.5l Flex do modelo 208 e conta com uma série de itens produzidos a partir de fontes sustentáveis, trabalhadas localmente e de maneira conjunta com parceiros dos mais variados segmentos, como a Embraer, um dos maiores conglomerados da indústria aeronáutica mundial.

 Com o 208 Natural, a Marca também celebra o 15º aniversário do Poço de Carbono Florestal Peugeot-ONF, o projeto de reflorestamento para sequestro de carbono desenvolvido na fazenda São Nicolau, que compreende uma área de 10 mil hectares no Estado de Mato Grosso, na Amazônia brasileira, e já contabiliza o plantio de mais de dois milhões de árvores.

 Já o 208 Urb, conceito também desenvolvido localmente sobre a base da versão 208 1.6l Flex Griffe com câmbio automático, é repleto de acessórios que garantem um visual sofisticado e sugerem uma atmosfera de modernidade. Ele está equipado com a bicicleta elétrica AE21, que é uma interessante solução de mobilidade: a ideia é que o condutor tenha a possibilidade de estacionar o veículo e dar continuidade ao percurso sobre duas rodas, se assim desejar. Completam o espaço exemplares do recém-lançado crossover 3008, além do Peugeot 408, representante da Marca no segmento de sedãs médios.

                                                       Pronto para o desafio

 O pólo “Sport” exibe um modelo radical: ousado e robusto, o 2008 DKR marca o retorno da Peugeot ao Dakar, o rali cross country mais difícil do mundo, 25 anos após sua última participação na competição. Preparado para enfrentar a maratona de 10 mil quilômetros que compõem a prova, o 2008 DKR é um projeto ousado, com tração dianteira e motor diesel.

 No caso, um V6 biturbo com potência máxima de 340 CV e incríveis 81,5 kgfm de torque. Igualmente radical são os pneus de 37 polegadas de diâmetro, que, junto à carroceria compacta, de menor peso, e suspensão de curso mais longo (460 mm), entre outros equipamentos, habilitam o 2008 DKR a enfrentar dunas, montanhas, cânions, altíssimas temperaturas e terrenos acidentados.

 Os veículos RCZ, 308 e 308 CC ocupam essa mesma área: equipados com o elogiado propulsor 1.6l THP (Turbo High Pressure) de 165 CV, referência em termos dedownsizing de motores (alto desempenho em baixa cilindrada), eles representam a oferta mais esportiva da Marca no mercado nacional.

Salão do Automóvel 2014: Conheça dois luxuosos carros da Chrysler

Chrysler 300C, o sedã de luxo da marca

 

Chrsyler Town & Country continua referência no transporte de pessoas com luxo e conforto

Luís Alberto Alves

A Chrysler nasceu há exatamente 90 anos, em 1924, com o surgimento do Chrysler Six, idealizado pelo fundador da marca e do grupo, Walter P. Chrysler. Desde então, a empresa vem seguindo o objetivo de criar e produzir veículos luxuosos, por meio de engenharia inovadora. Atualmente, esse lema transparece na paixão com a qual os carros são projetados. A linha oferecida pela Chrysler no mercado brasileiro engloba verdadeiros ícones de suas categorias.

                                                Chrysler 300C ganha novas rodas e câmera de ré

 Com design marcante, de muita personalidade, o sedã produzido no Canadá mostra que luxo deve ter atitude. Não só por fora como no interior, onde se destacam o silêncio e o acabamento. Para este ano, o alto nível de equipamentos foi reforçado com a entrada da câmera de ré – com imagem projetada na tela central de 8,4 polegadas do sistema Uconnect —  além de belas rodas de alumínio de 20 polegadas, em substituição às de aro 18 do ano-modelo anterior.

Câmara de ré numa tela de 8,4 polegadas

 O trem de força é composto pelo premiado motor Pentastar V6, de 3,6 litros e 286 cv, combinado ao moderno e eficiente câmbio E-Shift de oito marchas. Assim, o novo Chrysler 300C é capaz de proporcionar ótimos níveis de desempenho e economia de combustível.

 A lista de recursos de conforto e tecnologia é grande, e inclui mordomias raras como ajuste elétrico de distância dos pedais e porta-copos dianteiros com aquecimento e resfriamento.

                                                   Chrysler Town & Country com Blu-ray

 O Town & Country faz parte da linhagem do veículo que criou o segmento de monovolumes, há 30 anos. Por isso, o modelo continua sendo referência quando se trata de transportar sete pessoas e suas bagagens com muito espaço e conforto.

 

Tela de Blu ray de alta definição, no console do teto

 Um dos pontos altos da relação de equipamentos é uma exclusividade na categoria: o leitor de Blu-ray, que tem a boa companhia de duas telas de 9 polegadas de alta definição, montadas no console do teto, para os passageiros da segunda e da terceira fileiras. Estas contam com aquecimento e o exclusivo e prático sistema Stow’n Go, no qual os bancos podem ser dobrados e embutidos no assoalho com extrema facilidade.

 O conjunto mecânico conta com o propulsor Pentastar V6, de 284 cv, e uma transmissão automática de seis marchas, que pode ser controlada pelo comando sequencial AutoStick. Para preços e mais informações sobre esses veículos, visite www.chrysler.com.br.

Salão do Automóvel 2014: Força + luxo + conforto = Ram 2500

A Ram 2500 tem motor com 310 cv de potência

Luís Alberto Alves

 A Ram, marca de veículos comerciais do Grupo Chrysler, mantém a primazia de oferecer a 2500,  única picape grande do mercado brasileiro. Para o ano que vem, o modelo terá uma série de novidades, que est5vra0 presentes na unidade exposta no 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, da versão Laramie. A começar pela suspensão traseira, que passa a ter uma nova configuração, independente, elevando muito os níveis de conforto e dirigibilidade.

 Na ampla e requintada cabine da Ram 2500 Laramie, com capacidade para seis pessoas, os revestimentos e o painel foram reformulados e ficaram mais requintados. Entre as melhorias estão a nova central multimídia Uconnect, com tela sensível ao toque de 8,4 polegadas e navegador GPS integrado. O visor multifunções de alta definição de 7 polegadas, no centro do quadro de instrumentos, também foi.redesenhado.

 Por fora, a picape que esteve no Anhembi exibe uma nova pintura em dois tons e rodas maiores, de 18 polegadas, com estilo mais esportivo. Outra novidade, sem igual no mercado, é a RamBox, uma gaveta com chave embutida em cada uma das bordas laterais externas da caçamba.

A força da Ram 2500 não deixou de lado luxo e conforto 

 Além disso, a Ram 2500 Laramie continua entregando força e capacidade em generosas medidas, graças ao poderoso conjunto mecânico, onde brilha o motor turbodiesel Cummins®, de 6,7 litros e seis cilindros em linha, com 310 cv de potência e 84,6 mkgf de torque, de longe o mais forte de todas as picapes do Brasil. O câmbio é automático de seis marchas e a tração, 4×4 com reduzida. Com tanto poderio disponível, a Ram 2500 pode rebocar mais de 7.800 kg, quando equipada com o kit de engate e reboque da Mopar®, específico para esse tipo de carga.

 Outro destaque é o nível de equipamentos e refinamento da Ram 2500 Laramie. Ela vem com ar-condicionado automático de dois quadrantes, bancos revestidos de couro (dianteiros ajustáveis eletricamente e climatizados), e sistema de áudio Alpine com nove alto-falantes e subwoofer, entre muitos outros itens. Em relação à segurança, a Ram 2500 conta com mais de 20 recursos.

 O conjunto de air bags, por exemplo, é formado por seis bolsas, abrangendo oito pontos de proteção. Também há controle eletrônico de estabilidade (ESC), freios ABS nas quatro rodas com distribuição da força de frenagem e o exclusivo sistema de freio motor integrado “smart-exhaust-brake”. Essa função reduz as perdas na eficiência do freio, ampliando a segurança durante o transporte de cargas pesadas em declives acentuados.

Salão do Automóvel 2014: Chery apresenta suas novidades para 2015

O Tiggo, concorrente da Eco Esporte, ganhou nova roupagem

Luís Alberto Alves

 Neste Salão do Automóvel de SP, a Chery, montadora de origem chinesa com fábrica no Brasil, fez pré-lançamento das novas versões dos modelos Celer e QQ, que a partir de 2015 serão nacionais. O novo Celer começa ser produzido em dezembro, o primeiro Chery brasileiro de chassis e peças. O novo QQ será verde e amarelo no próximo ano.

 O novo Celer tem acabamento interno reformulado, tecnologia e transmite modernidade. É um compacto hatch e sedan, além de robusto, dinâmico, transmitindo esportividade. O espaço, conforto e tecnologia levaram em consideração o perfil do nosso consumidor no momento do desenvolvimento do projeto.

 Na parte interna, o motorista sentirá a diferença no novo painel de instrumentos, inovador e tecnológico. O sistema de interatividade de última geração, o Chery Media System, tem sistema integrado de som, com painel digital, rádio com CD, entrada USB e Bluetooth.

 Os equipamentos continuam como itens de fábrica, como na versão anterior e em todos os veículos Chery, deixando o chinês nacional à frente de seus concorrentes. A motorização nas versões do Celer é equipada com motor nacional Acteco Flex 1.5, com 108 cv de potência.

Novo Celer tem acabamento interno reformulado

 O novo QQ ganhou repaginação, redesenhado interna e externamente, com muitas melhoras no acabamento. Agora é um carro de design moderno e inovador, cool, completo de fábrica e com amplo espaço interno. Seu motor Acteco 1.0 de três cilindros, com 69 cv de potência, garante força, desempenho, além de ser favorável ao meio ambiente.

 A grade dianteira de entrada de ar acompanha o desenho do carro e prolonga seu efeito visual. O farol combinado, com regulagem de altura, tem design inovador e proporciona iluminação mais eficiente.

 Na parte traseira, outro destaque é o vidro panorâmico, incomum nos veículos de entrada. Junto com a lanterna e as luzes de freio, localizadas na parte superior, o conjunto forma uma linha suave, transmitindo individualidade original do modelo.

 O espaço interno é excelente, confortável para quatro passageiros adultos. O novo interior é moderno e agradável aos olhos, com painel de instrumentos digital. É totalmente equipado, completo de fábrica, com rodas de liga leve, airbag, ar- condicionado, trio elétrico e ABS com EBD.

 O Tiggo, disponível nas versões automática e manual, ganhou nova roupagem. Branco, o modelo vem na versão Celebration, edição limitada que será lançada após o Salão do Automóvel, em comemoração à inauguração da fábrica da Chery no Brasil, no Vale do Paraíba.

O Celer tem motor Acteco Flex 1.5 de 108 cv de potência

 Repleto de acessórios, com grade frontal e bancos de couro, ele ainda será customizado com suporte para bicicleta e sistema multimídia Chery Smart, integrando GPS, Bluetooth, CD Player, DVD e USB. A outra versão preta seguirá o padrão dos modelos comercializados atualmente, trazendo sistema multimídia Chery Smart.

 A nova geração da Chery no Brasil, a partir de 2016, seguirá o conceito mundial da marca, Chery New Generation. O sedan Arrizo 7, o Tiggo 5, futura geração SUV, e o carro conceito Alfa conta com três elementos da plataforma tecnológica iAuto (Intelligence Auto) Cloudrive, ligada à rede de interação entre o carro e o motorista; Cherysma, inspirado no elemento água, representando os carros de design que levam à experiência de condução passando pelos padrões internacionais de qualidade, alinhados com as normas de espaço, estabilidade e rigorosa gestão de segurança.

Salão do Automóvel 2014: Mercedes-Benz destaca carros luxuosos e velozes

O AMG GTS é o supersportivo da marca para envenenar o mercado

Luís Alberto Alves

Neste Salão do Automóvel, o lançamento mais esperado da marca fica por conta do AMG GT S, a nova aposta da Mercedes-Benz no segmento de superesportivos. Fabricado segundo o princípio 'Handcrafted By Racers' (feito à mão por corredores), o modelo reforça o compromisso da companhia com investimento em tecnologia e inovação e será apresentado pela primeira vez em solo brasileiro na 28ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

 Entre as outras atrações expostas estará o S 63 AMG Coupé 4MATIC. Esta versão esportiva com duas portas do automóvel topo de linha da Mercedes-Benz mantém viva a tradição dos grandes cupês da marca e conta com um motor AMG V8 biturbo com 585 cv e 900 Nm de torque montado individualmente e assinado pelo engenheiro responsável, seguindo a filosofia “um homem, um motor”. O S 63 AMG Coupé 4MATIC acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos.

 

AMG Matic, com motor de 557 cv e tração integral

 Outro destaque é o CLS 63 AMG 4MATIC, versão esportiva do cupê de quatro portas da Mercedes-Benz, equipado com motor de 557 cv e tração integral AMG 4MATIC voltada ao desempenho, além de inúmeros sistemas de assistência e segurança de última geração. Um terceiro lançamento da Mercedes-AMG no Brasil é o utilitário esportivo GLA 45 AMG 4MATIC que, entre outras inovações importantes, traz o motor de quatro cilindros de série mais potente do mundo, com apenas dois litros e 360 cv. Na área exclusiva smart, uma das atrações será o smart fortwo electric drive, modelo com propulsão totalmente elétrica e operação livre de emissões que já faz sucesso em vários países do mundo.

 Com nova motorização V6 Biturbo de 3.5 L, o E 400 Avantgarde também promete atrair os olhares do público no Anhembi. Representando uma nova linguagem de design da marca, equipamentos exclusivos e luxuosos, altamente refinados, são a marca registrada desse modelo. Além do excelente desempenho, o Classe E também oferece itens de conforto e segurança, como assistência ativa de estacionamento, suspensão  DIRECT CONTROL COMFORT, sistema multimídia integrado, entre outros opcionais.

 O station wagon C 180 Touring, automóvel que reúne alta tecnologia, praticidade com acabamento sofisticado e amplo espaço interno, será apresentado no evento e chega para integrar a família Classe C.

 

Station Wagon C 180 Touring reúne alta tecnologia e luxo

 A nova geração de automóveis Mercedes-Benz completa a lista de atrações dessa edição do Salão do Automóvel de São Paulo. Com uma gama que vai do Classe A ao SUV GLA, passando pelo  monovolume Classe B voltado para a família e o cupê de quatro portas CLA, os modelos são derivados de uma nova e revolucionária plataforma, reforçando a aproximação da marca com um público mais jovem.

Salão do Automóvel 2014: L200 Triton é sinônimo de força e resistência

A Triton é completa para todo tipo de cliente

Luís Alberto Alves

 Uma linha de picapes que une a força e resistência para o trabalho com o conforto e sofisticação para a viagem com a família. A L200 Triton é completa para todos os tipos de clientes e possuem elementos exclusivos em todos os modelos dasnove versões: L200 Triton HPE (diesel MT/AT e flex), L200 Triton Savana, L200 Triton GLS, L200 Triton GLX, L200 Triton GL,L200 Triton HLS eL200 Triton 2.4 GL, todos produzidos no Brasil na fábrica da Mitsubishi Motors em Catalão, interior de Goiás.

 A L200 Triton é equipada com motor diesel 3.2L com 180 cv e 38 kgf.m, fazendo com que essa picape tenha uma ótima relação peso/potência, com apenas 10,8 kg/CV.Graças à tração 4x4 com reduzida, oferece15 combinações de marcha.

 A L200 Triton HPE tem um design sofisticado, com grade, para choque e faróis de neblina integrados. As rodas de liga leve 16” possuem desenho Open Line, os retrovisores têm rebatimento elétrico e sinalizadores em led que aumentam a segurança. O tanque de combustível tem capacidade para 90 litros, dando muito mais autonomia para percorrer grandes distâncias.

 Os bancos com couro são confortáveis e privilegiam a ergonomia, garantindo conforto para o motorista e passageiros, principalmente em longas viagens e trechos fora de estrada. Com maior retenção, são envolventes e revestidos em material Premium Leather com dupla costura e espuma de alta densidade.

 

Os bancos de couro privilegiam a ergonomia

                                                  Das pistas para as ruas

 Os anos de desenvolvimento nas principais competições off-road resultaram em um veículo robusto e que enfrenta as piores condições com muita segurança. Prova disso são os dois títulos conquistados pela L200 Triton no Rally dos Sertões 2014, a mais importante prova off-road do país.

 Além disso, a L200 Triton brilha na Mitsubishi Cup, principal campeonato de rali do país, que comemora 15 anos. Este é um dos mais exigentes laboratórios, que resultam em aprendizado e desenvolvimento, onde os veículos são utilizados nas situações mais extremas pelos pilotos.

 “Além de colocarmos nossos veículos à prova nas principais competições, somos o carro oficial dos maiores ralis do planeta: Rally Dakar e Rally dos Sertões, mostrando toda a potência, versatilidade e robustez das picapes Mitsubishi”, garantiu o presidente da Mitsubishi Motors do Brasil, Robert Rittscher.

                                                   Conforto e praticidade

 O interior traz elementos e equipamentos indispensáveis para quem não abre mão da praticidade e sofisticação. A L200 Triton HPE está equipada comkit multimídia Power Touch com GPS, rádio, CD, DVD, Bluetooth, além de ar-condicionado automático, direção hidráulica, piloto automático e comandos de áudio integrado ao volante. Ao todo, 16 porta objetos e 11 luzes de cortesia completam o conjunto, dando mais praticidade para o motorista e passageiros.

 A L200 Triton tem keyless para abertura e fechamento das portas, botão one touch para acionamento do vidrodo motorista, travamento central das portas, temporizador para luzes de cortesia e travamento automático das portas por velocidade.

 Na parte externa, a L200 Triton é projetada para um melhor aproveitamento aerodinâmico e o coeficiente de penetração aerodinâmica é de apenas 0,47, o que resulta em mais performance, economia de combustível e menor ruído dentro do veículo.

 A tampa traseira tem brake light integrado, as maçanetas são cromadas e o engate traseiro é removível com tomada elétrica. Para facilitar o uso em todas as situações, o raio de giro é excelente, com 5,9 metros.

                                                        Elementos exclusivos

 O conjunto de suspensão tem o exclusivo sistema SDS (Sport Dynamic Suspension), que reduz o movimento da carroceria e deixa o veículo ainda mais estável, tanto no asfalto como no uso off-road, que proporciona o mesmo nível de conforto e segurança com o carro vazio ou carregado com mais de uma tonelada, até em pisos irregulares.

 Os exclusivos amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica mais rápida, sem hesitações, proporcionando estabilidade e agilidade, e aumentando o conforto em todas as situações.

 O conjunto de rodas/pneus não tende a se projetar com velocidade em buracos e depressões. O resultado é o conforto e a segurança ainda maior para o motorista e passageiros, sem contar com a facilidade para vencer obstáculos ou mesmo trafegar nas mais severas condições.

 Os veículos contam também com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força.

 

Motor diesel potente de 3.2 L DID/H, 16 válvulas

                                                  Força e tração

 A L200 Triton HPE está disponível com duas opções de motores: flex e diesel. O motor diesel tem 3.2 L DID-H, 16 válvulas, DOHC com injeção eletrônica direta Common-Rail, corrente de comando,turbo intercooler frontal, resultando em eficiência, baixos índices de vibração e ruído, além de menor emissão de poluentes. A potência é de 180 cva 3.500 rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm. A versão a diesel conta com dois tipos de transmissão: automática ou manual.

 A versão flex é equipada com motor 3.5L V6 MPI, 24 válvulas, SOHC, desenvolvendo potência de 205 cv a 5.000 rpm e torque de 33,5 kgf.m a 3.500 rpm com etanol e 200 cv a 5.000 rpm e torque de 31,5 kgf.m a 3.500 rpm com gasolina. Graças a tecnologia brasileira, o motor flex foi projetado para funcionar com ambos os combustíveis em qualquer proporção.

                                                    Mitsubishi L200 Triton Savana

 A L200 Triton Savana vem com a aventura como item de série. Essa picape é sucesso por onde passa, graças ao visual arrojado, inovador e componentes exclusivos.

 A carroceria é reforçada em seis pontos e garante ainda mais segurança e versatilidade. A L200 Triton Savana conta com snorkel, que permite atravessar trechos alagados com até 800mm de profundidade, rack de teto, ideal para o transporte de grandes objetos sobre a cabine, prancha, que auxilia em situações extremas de baixa aderência, e duas caixas para acessórios na caçamba.

 

Triton Savana, picape pronta para qualquer tipo de terreno

 Para enfrentar o barro e a lama, vem com pneus Scorpion Mud 255/70 R16e rodas em aço, que reforçam o visual off-road dessa picape. Na parte externa, detalhes em duas cores conferem ao veículo uma aparência ainda mais moderna.

 Agressivo por fora e confortável por dentro. A L200 Triton Savana transporta até cinco passageiros e vem equipada com kit multimídia Power Touch, ar-condicionado automático, vidros, retrovisores e travas elétricas. Travas elétricas. Os bancos recebem uma capa em neoprene e o tapete de borracha deixa o interior ainda mais elaborado, versátil e funcional.

                                                     Linha L200 Triton

 A Mitsubishi oferece uma linha completa de cabines dupla. A L200 Triton GLS, L200 Triton GLX e aL200 Triton GL(exclusiva para frotistas), são veículos para quem procura confiabilidade, custo benefício e praticidade para o dia a dia, já que a caçamba tem maior capacidade de carga.

 Todas as versões são equipadas com ar-condicionado, retrovisores com ajuste elétrico, tanque de 90 litros e a nova grade frontal, que reforça o design exclusivo e visual robusto dessas cabines duplas. A caçamba, com 1.505 mm de comprimento e 1.470 mm de largura, tem capacidade para 1.040 litros, versátil e capaz de acomodar os mais diferentes materiais.

 Para quem quer um veículo robusto, mas não faz uso da tração 4x4, a L200 Triton HLS é o carro ideal. Com o mesmo DNA da linha L200 Triton, tem motor 2.4 Flex, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, SOHC, injeção eletrônica multiponto sequencial que desenvolve uma potência de 142cv a 5000 rpm e torque de 22 kgf.m a 4000 rpm (etanol).

                                                       Tecnologia e eficiência

 Em todas as versões 4x4 da linha L200 Triton, o sistema de tração é o Easy Select 4WD, que permite a opção de três modos distintos de atuação: 4x2 - somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4x4 - tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4x4 com reduzida - indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos, tarefa facilitada pelo diferencial traseiro de escorregamento limitado LSD Hybrid(com exceção das versões GLX 3.2 M/T e GL 3.2 M/T), que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de força.

 A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora.

 Suas dimensões são ideais para todos os tipos de uso. A L200 Triton HPE tem5.115 mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.780 mm de altura e entre eixos de 3.000 mm. A aptidão para o off-road também está refletida nos ângulos de entrada (39º) e saída (29º), além da altura livre do solo com 220 mm.

 A caçamba é um item indispensável para quem usa o carro no trabalho ou lazer. Somada ao espaço interno, traz muita funcionalidade, já que é adequada para levar diversos tipos de materiais e, ao mesmo tempo, a família.

 Toda a linha L200 Triton é equipada com pacote anti-ruído, que inclui dupla vedação das portas e forrações internas, garantindo baixo nível de ruído na cabine. Os estribos laterais facilitam o acesso ao veículo e reforçam o DNA da marca.

                                                   Segurança

 A grande preocupação da Mitsubishi Motors com a segurança está presente na L200 Triton. O chassi projetado para incrementar a resistência à flexão e à torção, torna esta picape um veículo muito seguro para qualquer situação. A cabine conta com o sistema RISE de deformação programada, em caso de colisão, coluna de direção, pedal e o espelho retrovisor interno colapsáveis, barras de proteção lateral, além de airbag duplo.

 O sistema de freios também recebe novidades e conta agora com a tecnologia 4-ABS com EBD e BAS, que distribui eletronicamente a força de frenagem em cada roda, mantendo o veículo em uma trajetória correta e segura mesmo em situações limites de utilização dos freios.

 A força e robustez são itens de série da L200 Triton: é ágil e prática nas mais severas condições e transforma os passeios com a família em conforto, espaço e praticidade.

                                                      Símbolo máximo de resistência

 A L200 Triton tem sua marca registrada nas grandes indústrias do Brasil, atuando como veículo essencial para realizar os mais diversos trabalhos. Já são mais de 2.000 empresas com necessidades severas de operação e transporte que tem a L200 Triton em sua frota desempenhando os mais variados serviços.

 Um exemplo disso é a mineradora Vale, que elegeu em 2004 a L200 Triton como o carro oficial de sua frota, graças à sua força e resistência, necessárias nas mais severas condições.

 A Polícia Militar Ambiental utiliza a L200 Triton para enfrentar os mais difíceis acessos e terrenos durante o trabalho, assim como o Instituto Chico Mendes, que usa a picape no trabalho ambiental de fiscalização e manutenção dos parques. O Projeto Onçafari desenvolve a exploração sustentável do Pantanal e só uma picape como a L200 Triton é capaz de transpor todos os obstáculos em meio à mata nativa. Na construção do gasoduto Amazonas, a L200 Triton teve papel fundamental para desbravar novas regiões percorrendo terrenos sem estradas ou trilhas.No Projeto Funai, a L200 Triton tem uma importância significativa, já que transporta a população indígena de suas aldeias, que ficam em áreas de difícil acesso, para postos de saúde.

                                                       Cores

 A linha L200 Triton está disponível nas concessionárias de todo o País em oito opções de cores: Branco Alpino, Prata Cool, Prata Rhodium, Preto Ônix, Cinza Londrino, Marrom Barroco, Vermelho Mônaco e Verde Pantanal.Os veículos têmtrês anos de garantia.