Peugeot: Peça publicitária descontrói carro para novo posicionamento no mercado

Modelo será descontruído  para mostrar qualidades do 208

 Luís Alberto Alves

 Com estreia nesta terça-feira (24) na TV aberta, o filme institucional “Desconstrução”, criado pela Y&R, é o ponto de partida para o novo posicionamento da Peugeot no Brasil. O novo conceito “Peugeot. Tudo Pensado” foi desenvolvido em resposta a estudos sobre a imagem da marca.

 “De todos os atributos da Peugeot, a beleza no design dos modelos sempre está entre os mais fortes para o consumidor. A partir dessa nova campanha queremos destacar para o público que o design empreendido pela marca vai muito além do que se pode ver por fora”, explicou David Laloum, COO da Y&R.

 De acordo com Frederico Battaglia, Diretor de Marketing da Peugeot, esse  reposicionamento no país representa um novo momento da marca no mercado. “Passamos a oferecer automóveis cada vez mais equipados, destinados a clientes cada vez mais exigentes, que buscam refinamento, qualidade e tecnologia. E a campanha ao encontro desse novo posicionamento”, destacou Battaglia.

 As peças da campanha mostram que o design de um Peugeot não serve somente à beleza, mas a todos os outros aspectos importantes num automóvel - desde proporcionar a melhor experiência de dirigir ao motorista, até o desempenho nas ruas. No total, há seis filmes para veiculação na TV, em versões de 30” e 15”, e novas peças para os pontos de venda da montadora. 

 Nas cenas do primeiro filme, um apresentador desconstrói a aparência externa de um Peugeot 208 - faz pichações na lataria, ativa um bombardeio de tintas coloridas e aciona um dispositivo que derrama tinta preta no veículo -, enquanto convida o espectador a enxergar o automóvel além de sua aparência. O personagem aproveita esses momentos para detalhar diferentes atributos do modelo, alguns deles itens únicos da marca, como o iCockpit, a central multimídia e o teto panorâmico. Ao final entra a nova assinatura “Peugeot. Tudo Pensado”.

“A campanha rompe com os padrões de comunicação de uma marca automotiva tanto pelo nível de transparência da mensagem quanto a sua imagem. Partimos da beleza já consolidada para destacar outros diferenciais ao público.”, acrescenta Rui Branquinho, VP de Criação da Y&R.

A criação é de Kleyton Mourão e Pedro Guerra, com direção de criação de Rui Branquinho e Victor Sant’Anna. A produtora do filme é a Paranoid, com direção de cena de Dulcidio Caldeira.

                                                                         Interação

 Para ampliar a comunicação da campanha, o internauta que entrar a partir de amanhã (24) à tarde no sitewww.peugeot.com.br/tudopesando poderá escolher como “descontruir” o carro (spray, tinta, pó e piche). Após essa etapa, ele continuará com a descoberta dos atributos do Peugeot 208 apresentados no filme, além de outros itens de segurança e conforto presentes no modelo.

Também será possível acessar uma retrospectiva da Peugeot e conhecer os mais variados produtos que representam tudo o que foi pensado pela marca ao longo dos anos. Já as concessionárias terão exposto um Peugeot 208 todo pintado, fazendo uma clara referência à campanha. Segue o link do filme no YouTube: http://youtu.be/XcCjOr3nfvE

                                                                                208

 O hatchback compacto da Peugeot concilia elegância e dinamismo nas linhas, alta tecnologia, expressada pela oferta de equipamentos antes encontrada somente em segmentos superiores, e arquitetura interior totalmente repensada. Com o motor 1.5l Flex, o 208 conquistou a classificação “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro. O modelo também é oferecido com o propulsor 1.6l Flex Start, que dispensa o uso do tanquinho de gasolina para partida a frio, e 3 anos de garantia total.

MAN: Caminhões e ônibus ganham reforço no sistema de partida em rampa

Caminhões da MAN ganharam novos dispositivos no sistema de partida

Luís Alberto Alves

 A MAN Latin America, fabricante dos caminhões e ônibus Volkswagen e MAN, reforçou a segurança de seu sistema auxiliar de partida em rampa, conhecido como EasyStart. Destinado aos veículos automatizados V-Tronic, o novo dispositivo permite travar os freios dianteiros e traseiros do veículo por até três segundos em rampa. Basta que a função esteja habilitada por meio de um botão específico.


 Atrelado à caixa de câmbio, o sistema garante que, mesmo com o pedal de freio desacionado, o caminhão ou ônibus se mantenha estável em aclives durante esse período, enquanto o condutor faz a movimentação necessária ao controle da partida com o acelerador. Com isso, o veículo parte em rampa de modo seguro sem o risco de descer e causar um acidente.

Câmbio V Tronic automatizado nos caminhões da MAN

 “O diferencial do sistema de série exclusivo da MAN, em relação aos demais no mercado, se deve à utilização de componentes do próprio sistema ABS, já disponíveis no veículo”, afirmou Rodrigo Chaves, diretor de Engenharia da MAN Latin America.

Isso torna o sistema dos modelos Volkswagen mais simples, pois não requer a manutenção de válvulas, pressostatos e outras tecnologias adicionais muito utilizadas na indústria para chegar ao mesmo resultado. O objetivo é garantir sempre ao cliente a melhor relação custo-benefício, seguindo a lógica “Menos você não quer, mais você não precisa”.

O Easy Start ajuda na partida em rampa

 Em sua primeira versão, o EasyStart atuava no freio dianteiro. Agora se estende ao traseiro. “O resultado comprova o esforço da MAN Latin America em, continuamente, incrementar seus produtos e serviços oferecidos aos clientes”, explicou Rodrigo.

                                      Segurança operacional 
 Para garantir a segurança operacional, a MAN Latin America agrega em todos os veículos da marca recursos tecnológicos como os sistemas de freios ABS e o EBD. Em alguns modelos, há também o ATC. O ABS (Anti-lock Brake System) impede o travamento das rodas durante uma frenagem excessiva, colaborando para a manutenção da dirigibilidade e estabilidade do veículo em curvas, além de minimizar a distância de frenagem entre os veículos.

 Já o EBD (Electronic Brake Distribution) controla e gerencia a distribuição da pressão de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro, de forma a garantir um melhor equilíbrio e estabilidade do veículo e maximizar a eficiência do ABS. Disponível para alguns modelos, o sistema ATC (Automatic Traction Control) controla a velocidade das rodas e o torque do motor, de forma a evitar que o veículo patine em condições de piso escorregadio. O sistema também ajuda a preservar os componentes do trem de força, reduzindo assim os custos de manutenção.

GM: Captiva 2015 traz grande pacote de mudanças

A Captiva é uma das opções mais atrativas do segmento

Luís Alberto Alves

  A Chevrolet iniciou a venda da linha 2015 do Captiva, que chega às concessionárias da marca com uma maior quantidade de itens de conveniência e alterações estéticas.

 Entre as novidades estão a adoção do teto solar com acionamento elétrico e do novo multimídia Chevrolet MyLink com a função áudio streaming - possibilita aos ocupantes escutar podcasts, shows e notícias captadas pelo smartphone direto no sistema de som do veículo.

 Em relação ao pacote de mudanças visuais, destacam-se as rodas redesenhadas com maior diâmetro (18”) e os faróis com máscara negra, que deixam o SUV com um caráter mais imponente e atual.

 “Dessa forma, o Captiva mantém-se como uma das opções mais atrativas do segmento, que cresceu quase 9% em emplacamentos no último ano”, destaca o vice-presidente da General Motors do Brasil, Marcos Munhoz.

 Ofertado em versão única, equipada com motor Ecotec 2.4L SIDI (184 cv) e transmissão automática de seis marchas, o modelo da Chevrolet é um dos mais atrativos veículos da categoria em relação à segurança, tecnologia e sofisticação.

                                                               Completo
 Um dos itens de série do Captiva é o sistema de acionamento remoto do motor. Por meio da tecla “Remote Start” na chave, o motorista pode ligar o veículo à distância para resfriar a cabine no calor ou para aquecer o interior e os assentos dianteiros no frio, por exemplo.

O modelo funciona em transmissão automática ou manual, sem perder força e conforto

 O pacote de conforto do SUV da Chevrolet inclui ainda freio de estacionamento elétrico acionado por botão no console central e sistema de monitoramento da pressão dos pneus, além de espelho retrovisor central eletrocrômico e banco do condutor com ajustes elétricos de distância e altura e ajuste manual do apoio lombar.

 O acabamento premium, o amplo espaço interno e a posição elevada de guiar também são características marcantes do produto, referência em segurança.

 São seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina, para a proteção da cabeça dos ocupantes que vão nos assentos laterais), cintos de segurança com pré-tensionadores, sistema Isofix e bancos de couro com apoios de cabeça dianteiros ativos (se movimentam para à frente em caso de colisão traseira, aliviando o impacto no pescoço dos ocupantes, conhecido como “efeito chicote”).

 Já os sistemas de controle de tração e de estabilidade atuam de forma automática e ajudam a manter o SUV na trajetória desejada pelo condutor, enquanto a suspensão independente nas quatro rodas contribui para a excelente dirigibilidade e conforto, mesmo em pisos não pavimentados.

 O veículo pode ser equipado com diversos acessórios na rede de concessionárias, como central multimídia com GPS e câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, maçanetas cromadas e tablet de 7” com suporte para encosto de cabeça.

                                                               Desempenho
 O Captiva mantém na linha 2015 o conjunto mecânico que o consagrou no mercado brasileiro. O motor Ecotec 2.4L SIDI garante elevada eficiência energética e baixos índices de emissões. Traz cabeçote e bloco em alumínio, duplo comando de válvulas continuamente variáveis e sistema de injeção direta SIDI (Spark Ignition Direct Injection).

 São 184 cavalos de potência a 6.700 rpm e torque máximo de 23,8 kgfm a 4.900 rpm, um dos elevados entre os SUV aspirados da categoria.

 Acoplado ao motor, a transmissão automática de seis velocidades GF6 de segunda geração é capaz de realizar reduções duplas e triplas de marcha, conferindo maior agilidade nas acelerações e retomadas. Para maior economia de gasolina, a função “Eco Mode” passa a efetuar as trocas em rotação mais baixas.

 Para quem deseja mais interatividade, é possível realizar as mudanças de maneira manual. Basta colocar a alavanca na posição “M” e pressionar as teclas “+” ou “-“ na alavanca da transmissão.

 O Captiva está disponível nas cores Branco Ice (lisa), Preto Carbon Flash, Vermelho Crystal Claret e Azul Berlin (metálicas). A garantia é de três anos.

Volvo: Montadora lança carro que dirige sem motorista

 

Os testes nas ruas da Suécia começarão em 2017

Luís Alberto Alves

 A Volvo Cars apresenta uma solução que passa por um sistema único e completo que torna possível integrar automóveis sem condutor em condições reais de tráfego – com pessoas comuns ao volante.

 "Estamos a entrar em território desconhecido no campo da condução autónoma", revela Peter Mertens, vice-presidente Sênior para Investigação e Desenvolvimento no Grupo Volvo Car. "Dar o empolgante passo para um piloto público, com a ambição de possibilitar a pessoas normais sentarem-se ao volante no tráfego regular em vias públicas, é algo que nunca foi feito antes." 

 Com o projeto Drive Me a entrar no seu segundo ano, a Volvo Cars está a avançar rapidamente rumo ao objetivo de colocar 100 automóveis sem condutor nas mãos de clientes em estradas selecionadas na zona de Gotemburgo já em 2017. O segredo para dar este salto sem precedentes reside numa rede complexa de sensores, sistemas de posicionamento baseados em nuvem e tecnologias de travagem e direção inteligentes.

 "A condução autônoma irá alterar radicalmente a forma como vemos o ato de conduzir. No futuro, irá poder escolher entre uma condução autônoma e ativa", afirmou Peter Mertens. "Isto faz com que as deslocações do dia a dia deixem de ser tempo perdido e passem a ser tempo de qualidade, abrindo novas oportunidades para trabalho e lazer."

                                                               Fiável e robusto

 O sistema Autopilot da Volvo Cars foi concebido com um grau de fiabilidade capaz de permitir ao veículo assumir todos os aspetos da condução em modo autônomo. O principal desafio consiste em criar um Autopilot que seja suficientemente robusto para lidar com os vários cenários de tráfego e simultaneamente eventuais falhas técnicas que possam ocorrer.

 Não se pode esperar que o condutor esteja pronto a intervir repentinamente numa situação crítica. Numa fase inicial, os automóveis irão circular de forma autónoma em estradas selecionadas com condições apropriadas, por exemplo sem tráfego em sentido contrário, ciclistas e peões.

 "Tornar este sistema complexo 99% confiável não é suficientemente bom. Precisamos de chegar muito mais perto dos 100 por cento antes de podermos deixar os automóveis sem condutor misturarem-se com outros utilizadores da estrada", explicou Erik Coelingh, Especialista Técnico na Volvo Cars. "Nesta área, a nossa abordagem é semelhante à da indústria aeronáutica. Sistemas de recurso irão assegurar que o Autopilot irá continuar a funcionar em segurança mesmo que um elemento do sistema fique inativo."

                                                              Complicados

 Na estrada, a completa solução tecnológica encontrada será capaz de lidar com até os cenários mais complicados, desde as normais deslocações diárias ao tráfego intenso e situações de emergência.

 "Tal como os bons condutores fariam, as situações potencialmente críticas são abordadas com sensatez e precaução. Numa emergência real, no entanto, o automóvel reage com mais rapidez do que a maioria dos humanos", disse Erik Coelingh.

 Quando a condução autônoma deixar de estar disponível – por motivo de condições atmosféricas excepcionais, problema técnico ou por ter sido atingido o final do percurso – o condutor será alertado para reassumir o comando. Caso o condutor não assuma prontamente a condução, o automóvel seguirá até um local seguro para parar.

 "Desenvolver uma solução tecnológica completa para automóveis sem condutor constitui um importante passo em frente. Assim que o piloto público estiver a postos e a funcionar, irá fornecer-nos informação valiosa sobre a implementação de automóveis sem condutor em ambiente rodoviário e ajudar-nos a explorar a forma como estes podem contribuir para a mobilidade sustentável", concluiu Erik Coelingh.

Engetran e DHF: Veja novos modelos de engates

Modelo de engate para o Fox 2015

Redação

 A Engetran e a DHF, fabricantes de acessórios automotivos, trazem ao mercado os lançamentos de engates para o novo Crossfox 1.6 2015 e o novo Fox 1.0 e 1.6 2015. O destaque dos acessórios é o projeto de engenharia, que definiu uma alteração no tubo do engate para fazer um desvio do escapamento com saída dupla. O valor médio sugerido ao consumidor é de R$ 350,00. Mais informações em www.dhf.com.br ou pela Central de Vendas, no telefone (11) 4646-7300.

Ford: Novo KA+ traz equipamentos inovadores

O novo Ka+ tem equipamentos inovadores, fazendo a diferença no segmento de sedãs

Luís Alberto Alves

 A Ford divulgou vídeo sobre a tecnologia de conectividade do Novo Ka+ (veja neste link), um item que tem sido considerado importante na decisão de compra. Cerca de 45% das vendas do sedã familiar da Ford do segmento de entrada são das versões equipadas com o sistema SYNC e 100% dos veículos da linha trazem o recurso de som com Bluetooth.

 O vídeo apresenta os equipamentos inovadores do sedã compacto global e explica o funcionamento do AppLink e da Assistência de Emergência, funcionalidades que só ele oferece dentro do segmento e aumentam a comodidade e a segurança a bordo, integrados ao sistema de conectividade SYNC.

 Disponível a partir do catálogo SE Plus do Novo Ka+ (e também do hatch Novo Ka), com motor 1.0 ou 1.5, o sistema de conectividade SYNC da Ford é um dos mais avançados e fáceis de operar do mercado. Vem com controles de áudio no volante, tela de 3,5 polegadas, entrada auxiliar e USB para MP3-players e iPod e conexão Bluetooth, além de leitor de CD e MP3. Sua tecnologia de comandos de voz em português permite que o motorista atenda chamadas, ouça mensagens e controle o som do carro sem tirar as mãos da volante.

 Com a tecnologia AppLink, o comando de voz do aparelho é usado também para acessar aplicativos de smartphones como Spotify, Glympse, Let’s Park, 89FM e outros, das plataformas Android e iOS. Já a Assistência de Emergência atua em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte de combustível, fazendo uma ligação automática para o serviço de atendimento médico de urgência 192, o SAMU, e fornecendo a localização do veículo.

 Outra novidade do Novo Ka+, presente no catálogo de entrada SE, é o MyFord Dock, compartimento no painel que serve para encaixar o celular ou GPS de forma segura e visível, como se ele fizesse parte do veículo. Quando não está em uso e a tampa é fechada, fica praticamente invisível no painel. Esse recurso prático e muito útil complementa o rádio MyConnection com entrada USB e Bluetooth, que também equipa o modelo.

 O vídeo enfoca ainda detalhes do design e do interior espaçoso do sedã e equipamentos como a chave canivete com controle remoto. Assim como ar-condicionado, direção elétrica, travas e vidros elétricos, desembaçador do vidro traseiro, abertura elétrica do porta-malas e ajuste de altura da coluna de direção, ela é um item de série que contribui para o requinte superior do veículo.

Fiat: Bravo ganha novo visual

Novo visual realça mais a esportividade do modelo

Luís Alberto Alves

 O Fiat Bravo acaba de chegar ao mercado com um novo visual, realçando ainda mais sua esportividade e seu requinte. Ele também traz mais tecnologias de ponta, como o Uconnect™ — sistema mundial do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) para entretenimento, comunicação e navegação —, e a câmera de ré, conteúdos disponíveis para todas as versões do Novo Bravo 2016. E ainda ganha em sua nova gama a exclusiva versão BlackMotion, sucesso em outros modelos da marca.

 Basta olhar para perceber que o Novo Bravo está muito mais atraente e sofisticado em toda a extensão de sua carroceria, de 4.373 mm de comprimento. Suas linhas estão ainda mais marcantes e modernas, incorporando elementos que passam um size impression maior ao modelo. 

 Novos para-choques, novas molduras de lanternas e faróis, barra cromada em V no para-choque, spoiler... São dezenas de aperfeiçoamentos para a linha 2016 do modelo, que inclui até novas rodas de liga leve com desenhos exclusivos para cada uma das versões. 

 Visto de frente, a nova grade de ar, agora reforçada por uma barra cromada com o logotipo Fiat no centro, em conjunto com o novo para-choque que traz linhas bem acentuadas e a nova barra cromada em V, que acomoda as novas molduras dos faróis de neblina, se sobressaem e destacam uma personalidade mais forte e marcante. 

 A traseira do Novo Bravo 2016 também chega com novidades. Não importa o ângulo que é observado, o novo visual está mais moderno, com elementos que reforçam a vocação esportiva do modelo. O novo conjunto traseiro apresenta um para-choque redesenhado trazendo defletores de ar, novas lanternas com molduras pretas e spoiler traseiro. Para completar, o logotipo com nova grafia está agora em destaque na parte central da tampa traseira.

 O habitáculo do Novo Bravo, que sempre foi referência em alta qualidade de acabamento com texturas e materiais nobres, e muito requinte, também ganhou aperfeiçoamentos no modelo 2016. Ele traz agora uma nova iluminação branca presente nos comandos internos, além de uma nova grafia no quadro de instrumentos. Detalhes que deixam o interior mais atual e agradável.

 O Novo Bravo 2016 também ganhou mais conforto interno. Ele vem de série em todas as suas versões com apóia braço central rebatível com porta-copos no banco traseiro. E, dependendo da versão e acabamento, traz ainda novos bancos, que apresentam novas costuras.

 Para valorizar ainda mais o DNA esportivo do modelo, desde a versão de entrada, o Novo Bravo chega com novas rodas de liga leve com desenhos exclusivos para cada versão e minissaias laterais na cor do veículo.

                                                   Conforto

 Desde seu lançamento, o Fiat Bravo se destacou não só pelo design e alto padrão de acabamento, mas também pela tecnologia embarcada. O Bravo 2016 dá mais um grande passo à conectividade.  Agora ele ganha novos conteúdos tecnológicos em sua já extensa lista, o sistema Uconnect™ Touch,  o Uconnect™ Touch NAV e a câmara de ré, deixando o modelo com forte diferencial frente aos seus concorrentes. 

 O sistema mundial Uconnect™ do grupo FCA para entretenimento, comunicação e navegação está presente em diversos modelos da Jeep, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo, Fiat e RAM. Ele é internacionalmente reconhecido pelo alto nível de conectividade e facilidade de uso. No Fiat Bravo 2016 o Uconnect™ Touch vem de série em todas as versões.

 Esta nova central multimídia aumenta a conectividade de maneira muito intuitiva e agradável, permitindo total integração com o carro. Funções de mídia e telefone podem ser comandadas por voz, bastando um toque nos botões do volante em couro multifuncional. Ou, se preferir, basta usar o visor LCD touchscreen multicolorido de 5” para acessar todas as funções. Tudo sempre fácil de operar e ao alcance da mão. O rádio acoplado ao Uconnect™ também evoluiu, garantindo uma das melhores faixas de conforto acústico da categoria, tanto nas condições de altas quanto nas de baixas frequências.  

Interior do Fiat Bravo alia conforto e tecnologia de ponta

 Entre as inúmeras funções da nova central multimídia podemos destacar:

✓    Reprodução de músicas por audio streamming;
✓    Bluetooth;
✓    Entrada USB compatível com Ipod e Iphone, além de entrada auxiliar;
✓    Leitura e envio de SMS através de mensagens pré gravadas;
✓    Comando de voz (para chamadas SMS e acesso as mídias).

 O Novo Bravo oferece ainda a opção da central multimídia com o atualíssimo sistema de navegação GPS que utiliza um dos softwares mais confiáveis e precisos do mercado fornecido pela TOM TOM, líder mundial em sistema de navegação.
O moderno sistema Uconnect™ Touch NAV oferece diversas funções como suportes à navegação. Podemos citar como exemplo:

✓    Planejamento de percurso;
✓    Comandos e orientações por voz;
✓    Gerenciamento de pontos de interesse;
✓    Atualização dos mapas Tom Tom pela entrada USB;
✓    Serviços de emergência; 
✓    Personalização do menu;
✓    Navegação com opção de visualização de mapa em 2D ou 3D. 

Outro importante conteúdo que chega ao Novo Bravo é a Câmera de ré, que facilita muito as manobras utilizando o visor LCD do sistema multimídia UConnect™ Touch. Trabalhando em conjunto com o sensor de estacionamento traseiro, o sistema ainda emite avisos sonoros avisando ao condutor a aproximação de obstáculos. Além disso, uma nova calibração no software de controle do ar condicionado digital garante uma diminuição de até 20% no tempo necessário para a redução da temperatura programada, melhorando ainda mais o conforto climático e a sensação de conforto dos passageiros nos modelos equipados com ar condicionado Dualtemp.

                                                  Versão Especial

 Outra grande novidade da linha 2016 do Fiat Bravo é a versão especial BlackMotion. Ela chega repleta de conteúdos exclusivos de série, que valorizam o requinte e o conforto, atendendo aos clientes mais exigentes.

 Com o interior todo em preto e bancos em couro, o Bravo BlackMotion conta com o Uconnect Nav de série, oferecendo um excelente sistema de navegação ao motorista. Para passar ainda mais conforto a bordo, ar condicionado automático digital Dualtemp e tapetes luxuosos em carpete.

 Externamente, sua caracterização exclusiva leva a uma personalidade forte e ao mesmo tempo sofisticada:

✓    Rodas de liga de 17”; 
✓    Faróis escurecidos;
✓    Minissais laterais; 
✓    Ponteiras duplas de escapamento cromadas;
✓    Entradas de ar, retrovisores e spoilers com acabamento preto ônix; 
✓    Barras frontais com acabamento cromo Dark;
✓    Faixas laterais e soleira da porta com o logo BlackMotion.

 Para completar o seu pacote de conteúdos, o Bravo BlackMotion vem equipado ainda de série com suspensões com acerto esportivo, calibradas para maior desempenho e pilotagem mais precisa, além de sensor de estacionamento.

                                                   Nova gama

 Sempre em sintonia com as necessidades dos consumidores, a Fiat também reformulou a gama do Bravo 2016. Agora ela passa a contar com as versões Essence 1.8 16V, Sporting 1.8 16V, T-Jet 1.4 16V Turbo e a versão especial BlackMotion 1.8 16V. 

 Todos as versões com a motorização 1.8 16V Flex com potencia de 132/130 cv (etanol/gasolina) trazem câmbio mecânico de cinco marchas, e podem ser equipadas opcionalmente com a transmissão automatizada Dualogic Plus. Já o esportivo Bravo T-Jet e top de linha com seu motor turbo de 1.4 16V de 152 cv a 5.500 rpm e seu impressionante torque máximo de 21,1 kgfm,  que se mantém constante entre 2.250 rpm até os 4.500 rpm, podendo chegar até os 23,0 kgfm a 3.000 rpm acionando o exclusivo sistema Overbooster, conta com câmbio mecânico de seis marchas. 

 Desde seu lançamento em 2010, o Fiat Bravo se destaca pelo excelente custo/beneficio, e em sua linha 2016 está ainda melhor. Muito bem equipado, desde a versão de entrada, a Essence, o Novo Bravo traz de série a nova central multimídia Uconnect™ Touch. Sua lista de fábrica vai desde saída do ar condicionado para os ocupantes do banco traseiro, rodas de liga leve de aro 16”, computador de bordo completo até bancos e volante reguláveis, além de minissaias e spoiler na tampa traseira.

 A versão Sporting ganha ainda novas  rodas de liga leve 17” esportivas, além de seus itens específicos como faróis com acabamento esportivo, ponteira de escapamento esportiva com saída dupla cromada, teto solar elétrico Skydome, suspensão com acerto esportivo, entre outros itens. Enquanto a top da gama, a T-Jet, traz em sua vasta lista de conteúdos de série, itens exclusivos da versão, como Hill Holder, quadro de instrumentos com display Dot Matrix e sensor de estacionamento.

                                                    Assistência e garantia   

 O Novo Bravo 2016, como todo produto da Fiat, conta com mais de 600 locais de apoio em todo Brasil, entre concessionárias e pontos assistenciais.
 O Fiat Bravo 2016 tem dois anos de garantia contratual, além de três anos de garantia de motor/câmbio e também três anos de assistência 24 horas do Confiat.
 

Peugeot: Novo crossover 2008 em exposição no Shopping Leblon

O crossover 2008 da Peugeot será produzido no Brasil a partir deste ano

Luís Alberto Alves

 O Peugeot 2008, novo crossover que será produzido no Brasil a partir desse ano, poderá ser conhecido pelos cariocas até o dia 23 de fevereiro no Shopping Leblon (veja serviço abaixo) e também no Rio Open, de 16 a 22 de fevereiro. É o segundo ano consecutivo que a Peugeot será a montadora oficial do evento de tênis.

 Ao todo, a marca disponibilizará 25 veículos que farão o traslado de atletas e autoridades. O torneio, considerado o mais importante da América do sul, será realizado de 16 a 22 de fevereiro de 2015 no Jockey Club Brasileiro. O carro ficará exposto da quadra central. A Peugeot também irá apresentar mais três modelos de sua gama de produtos: RCZ, 3008 e 308 CC.

“Temos uma relação estreita com o tênis em todo o mundo, por isso decidimos estender a parceria com o Rio Open. Ao apoiarmos o torneio, associamos o espírito refinado e elegante do esporte aos carros da Peugeot, que passarão a ser cada vez mais equipados, destinados a clientes exigentes que buscam sofisticação, qualidade e tecnologia”, comentou Frederico Battaglia, Diretor de Marketing.

A alavanca de freio de mão é do tipo aviação

 A Peugeot mantém uma associação com a Federação Francesa de Tênis desde 1984, realizando uma série de ações que envolvem o Torneio de Roland Garros e já incluiu séries especiais para os modelos 205, 405 e, mais recentemente, para o 207 CC, 308 CC e 3008 HYbrid4 (primeiro veículo híbrido movido a diesel do mundo), além de scooters e bicicletas.

 Desde o início do ano, a Peugeot nomeou Novak Djokovic, ícone do tênis mundial e atual n° 1 do ranking da ATP, como embaixador internacional da marca. Assim, a Peugeot tem reforçado a sua presença no universo do tênis – justamente no ano em que comemora o 30o aniversário da parceria com o Aberto da França. 

                                                                    Conceito i-cockpit

 O modelo da Peugeot trará ao segmento dos SUV’s compactos o conceito do i-cockpit, que associa a utilização do volante multifunções de dimensões reduzidas, ao painel de instrumentos em posição elevada e à tela de 7 polegadas sensível ao toque integrada à central multimídia.

 O crossover reserva ainda novidades no console central: a alavanca do freio de mão do tipo aviação e o seletor do Grip Control, que se encontra próximo ao botão de comando elétrico da cortina do teto de vidro panorâmico.

 As cores e os materiais do interior foram pensados para criar um ambiente que leve os ocupantes ao universo SUV. Assim, a Peugeot utilizou tons marrons no revestimento do painel, portas, console central, bancos e até mesmo no tema da tela multimídia touchscreen.

 O acabamento do painel de instrumentos é requintado e conta com peças em cromo acetinado, como as saídas de ar, maçaneta do freio de mão, adorno da parte inferior do pequeno volante, abas da manopla de câmbio, acabamento da central multimídia.

 Com o interior sofisticado e de alta qualidade em conjunto com a motorização moderna e a ampla lista de equipamentos – alguns deles inéditos no segmento –, o Peugeot 2008 oferecerá uma experiência de condução única entre os SUV’s compactos.

 Serviço:

Shopping Leblon: Avenida Afrânio de Melo Franco, 290 – Leblon (Rio de Janeiro / RJ) Data: 23 de janeiro a 23 de fevereiro de 2015.

Rio Open
Local: Jockey Club Brasileiro – Sede da Lagoa (Rio de Janeiro / RJ) Data: 16 a 22 de fevereiro de 2015.