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| O Fusion 2015, neste Salão do Automóvel, está repleto de novos equipamentos |
Luís Alberto Alves
O Fusion 2015, apresentado pela Ford no Salão
do Automóvel 2014, traz novos equipamentos que aumentam a segurança, a
tecnologia e o conforto do sedã de luxo líder de vendas da categoria. Todas as
versões do carro agora vêm com cintos de segurança traseiros infláveis – exclusividade
mundial da Ford –, espelhos retrovisores externos rebatíveis, Assistência de
Emergência e ajuste elétrico do banco do passageiro em seis posições.
As versões Titanium trazem ainda bancos
dianteiros refrigerados e ajuste elétrico do banco do passageiro em dez
posições. Outra novidade é a disponibilidade do interior claro “Soft Ceramic”
como opção na cor externa branco Sibéria, nas versões EcoBoost 2.0 AWD e
Hybrid. A linha ganhou também uma nova cor externa, cinza Moscou, em
substituição ao cinza Berlim, alinhado com as tendências do mercado de luxo.
“O Ford Fusion tem uma combinação única de
sofisticação, tecnologia e valor, que é reconhecida pelo mercado e o mantém na
liderança absoluta dos sedãs de luxo”, disse o gerente geral de Marketing da
Ford, Oswaldo Ramos. “Além dos atributos já conhecidos da nova geração, como
design avançado e motores potentes e eficientes, a linha 2015 traz equipamentos
inéditos no mercado brasileiro que tornam o Fusion ainda mais exclusivo e
atraente.”
Cintos
de segurança infláveis
Os cintos de segurança traseiros infláveis são
uma tecnologia única no mundo, desenvolvida pela Ford, que os brasileiros
estarão entre os primeiros a poder utilizar no Fusion 2015, oferecidos como
item de série. No uso diário eles funcionam como os cintos de segurança
convencionais, sem alterar o conforto e a funcionalidade. Em caso de colisão,
agem como um airbag: suas bolsas de ar são infladas e protegem a região do
tronco dos passageiros dos bancos traseiros laterais, distribuindo a força do
impacto em uma área maior que o cinto tradicional.
O cinto de segurança traseiro inflável da Ford
é projetado para reduzir o risco de lesões na cabeça, pescoço e peito dos
passageiros do banco de trás, principalmente crianças e idosos, que podem ser
mais vulneráveis.
Caso ocorra um acidente, o cinto se expande rapidamente para dispersar as
forças de impacto em uma área do corpo cinco vezes maior que a coberta por um
cinto de segurança convencional.
O sistema foi testado
extensivamente, usando toda a família de “dummies” (manequins de teste) da Ford
em provas de impacto, e provou oferecer proteção extra em relação ao cinto de
segurança traseiro padrão. O vídeo disponível neste link mostra o seu
funcionamento em câmera lenta. Este outro vídeo é uma animação
inspirada no estilo de vida dos “dummies”.
Combinar os atributos do airbag e do cinto de
segurança é um desenvolvimento significativo. No uso diário, os cintos
infláveis funcionam
como cintos de segurança convencionais. Numa pesquisa feita pela Ford, mais de
90% das pessoas que testaram os novos cintos disseram que eles são parecidos ou
mais confortáveis
que o cinto convencional, por serem acolchoados e
macios.
Diferentemente dos airbags, que geram calor
durante a abertura, o cinto de segurança traseiro inflável da Ford é preenchido
com gás comprimido frio. A tecnologia foi introduzida pela primeira vez no Ford
Explorer 2011 nos Estados Unidos e se popularizou rapidamente, com 40% dos
clientes optando pelo equipamento.
Como o airbag, o cinto de segurança traseiro
inflável da Ford é ativado quando os sensores de impacto detectam um acidente.
Com isso, o gás comprimido alojado em um cilindro debaixo do banco traseiro é
liberado através do fecho para dentro do cinto, que se infla totalmente em
menos de 40 milissegundos.
"O cinto de segurança tem sido a maior
contribuição individual para a segurança veicular e o nosso cinto de segurança
traseiro inflável proporciona ainda mais proteção para os passageiros",
disse Oswaldo Ramos. "Ele oferece suporte extra para a cabeça e o pescoço,
por isso é especialmente eficaz quando usado por crianças ou idosos, que são
mais vulneráveis em
acidentes."
Assistência
de Emergência
A Assistência de Emergência é outra tecnologia
que a Ford oferece com exclusividade no Brasil, presente em todos os catálogos
do Fusion 2015. Ela atua junto com o sistema de conectividade SYNC, fazendo uma
chamada via celular para o 192, SAMU, em caso de colisões em que o airbag ou o
sistema de corte de combustível sejam ativados. Além de informar com precisão a
localização do veículo, usando o sinal do GPS, o sistema permite a comunicação
do atendente com os passageiros por viva-voz.
Para o funcionamento do serviço é preciso que
haja um celular emparelhado com o SYNC e cobertura de rede de telefonia na
região. Além do funcionamento automático, outra vantagem da Assistência de
Emergência é a operação gratuita, sem nenhuma cobrança de taxa para os veículos
Ford equipados com essa tecnologia.
A Assistência de Emergência é mais uma
funcionalidade do sistema SYNC com MyFord Touch do Fusion 2015, que vem com
tela “touch-screen” de 8 polegadas no painel, comandos de voz para áudio,
ar-condicionado, navegador e telefone, conexão Bluetooth, duas entradas USB,
leitor de cartão de memória e entrada de áudio/vídeo RCA. Oferece ainda
controle de áudio no volante e duas telas de LCD no painel de instrumentos, que
podem ser configuradas para exibir as informações selecionadas pelo motorista.
Bancos
elétricos refrigerados
Além do ajuste elétrico do banco do motorista,
o Fusion 2015 estende essa comodidade para o banco do passageiro da frente. Na
versão SE 2.5 Flex a regulagem passa de quatro para seis posições e, nas
versões 2.0 EcoBoost Titanium e Hybrid, para 10 posições. Estas últimas
ganharam mais um conforto: além de aquecimento, agora contam com sistema de
refrigeração.
Espelhos retrovisores externos com rebatimento
elétrico passam a ser item de série em toda a linha, junto com: bancos de
couro, ar-condicionado automático e digital com controle individual de
temperatura para motorista e passageiro e saída para os bancos traseiros,
direção elétrica, abertura das portas por código, acendimento automático dos
faróis, retrovisores externos e banco do motorista com três memórias.
Oito airbags com sistema de classificação do
ocupante, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, chave de segurança
MyKey e monitoramento de pressão dos pneus fazem parte dos seus equipamentos de
segurança. A lista de opcionais oferece ainda itens como estacionamento
automático, sistema de alerta de pontos cegos e tráfego cruzado, sistema de
manutenção na faixa e teto solar.
