Chevrolet: linha 2014 do Classic investe em conforto e conveniência

Modelo já vendeu mais de 1,5 milhão de unidades

De acordo com as regras de segurança, Classic 2014 já tem air bag

Motor Flexpower VHCE 1.0 é o mais potente da categoria

Luís Alberto Caju

Existem carros que caem no gosto do consumidor. Com o Chevrolet Classic se repete o mesmo. Atualmente, ele é o sedã mais vendido na história da Chevrolet no mercado brasileiro, oferecendo uma das melhores relações custo x benefício ao cliente. Ele já acumulou mias de 1,5 milhão de unidades comercializadas, um best seller da marca.

  Para não perder o vácuo no gosto de quem gosta desse veículo, a Chevrolet preparou na linha 2014 do modelo importantes mudanças no campo do conforto e da conveniência. Apresenta duas novas cores, além de completar a chegada dos itens como ABS e air bags, lançados em janeiro com a advento da linha 2013 do automóvel.

 O motor 1.0 Flexpower VHCE, que equipa o Chevrolet Classic 2014 é o mais potente da categoria dos compactos. Com esta motorização, o modelo desenvolve 78 cavalos de potência e tem 9,7 kgfm de torque, quando abastecido com o etanol. Com gasolina, ele desenvolve 77 cavalos de potência e oferece 9,5 kgfm de torque. Ele está entre os modelos mais econômicos do mercado.

  Segundo o diretor de Marketing da montadora, Hermann Mahnke, o Chevrolet Classic sempre foi considerado um modelo com excelente relação custo x benefício ao cliente por conta do elevado valor de revenda, baixo custo de manutenção e de seguro. “Certamente as novidades da linha 2014 deixaram o modelo ainda mais atraente”, destacou.

  Externamente, o Classic passa a contar com as cores: Azul Macau e Cinza Mond. No interior o Classic recebeu novas configurações de conforto na versão LS, contando com levantador elétrico dos vidros das portas dianteiras, com sistema tipo one touch para subida e descida automáticas, dispositivo antiesmagamento e fechamento automático acionado pelo "Keyless Entry System".

  O interior, que já havia estreado um novo volante para receber o air bag, ganhou bolsas tipo canguru nos bancos para a alocação de objetos. Vale ressaltar que a linha 2013 do modelo já havia trazido novos revestimentos de banco. 

  Atendendo a legislação brasileira, o Chevrolet Classic oferece, desde janeiro como opcional, a geração 9.0 do sistema ABS de freio, tecnologia que evita o travamento das rodas, permitindo que o motorista mantenha o controle sobre seu carro mesmo em freadas mais bruscas, possibilitando, por exemplo, que ele desvie de outro veículo ao invés de atingi-lo.

 Além dele, o Classic também pode contar com o air bag frontal, um importante equipamento de segurança passiva. Desenvolvido para disparar em colisões frontais severas, ele evita que o motorista tenha ferimentos graves na região do tórax e cabeça.

 O vice-presidente de Engenharia da General Motors América do Sul, William Bertagni, alerta para o uso do cinto de segurança para carros equipados com air bag. “É importante ressaltar a utilização do cinto de segurança, que mantém o corpo do motorista junto ao banco, permitindo que, em caso de deflagração do air bag, seu corpo fique dentro do raio de ação da bolsa de ar inflável”.