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Leapmotor B10 começa a ser entregue aos clientes com amplo pacote de recursos

 Radiografia da Notícia *  O B10 adota a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor e se destaca pela integração de sistemas *  O B10 apresenta um vi...

sexta-feira, 10 de abril de 2026

Leapmotor B10 começa a ser entregue aos clientes com amplo pacote de recursos

 Radiografia da Notícia

O B10 adota a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor e se destaca pela integração de sistemas

O B10 apresenta um visual inspirado no irmão maior, o C10

Internamente, o B10 recebe com conforto e espaço os ocupantes tanto na dianteira quanto na traseira

Luís Alberto Alves/Hourpress

A partir deste mês a Leapmotor inicia as entregas do SUV B10, o segundo modelo da marca parceira da Stellantis. O SUV médio elétrico se torna a porta de entrada da Leapmotor no Brasil, apresentando elementos que também são pontos altos no C10, o primeiro veículo da marca a ser confirmado na região: visual único, um amplo pacote de recursos e tecnologias inovadoras. 

O B10 adota a nova arquitetura 3.5 da Leapmotor e se destaca pela integração de sistemas que atuam em sintonia, graças à central multimídia dotada de Android Auto e Apple Carplay sem fio equipada com o chip Snapdragon 8155, da Qualcomm. O poder do microprocessador permite a redução da quantidade de módulos eletrônicos no veículo e torna a experiência dos proprietários mais ágil e fluida durante o uso da ampla gama de recursos que o B10 oferece. 

Design moderno com linhas futuristas e interior sofisticado 

O B10 apresenta um visual inspirado no irmão maior, o C10, com traços modernos, suaves e elegantes. Na dianteira, destaque para o sistema de iluminação duplo e design exclusivo, com luzes de iluminação diurna (DRL) e de posição, além dos indicadores de direção, na porção superior, enquanto a parte inferior abriga farol alto e farol baixo. Abaixo desse conjunto ainda estão os faróis de neblina, também de led. O sistema conta com tecnologias para que os condutores enfrentem os mais diversos cenários de luminosidade, visibilidade e tráfego à frente. 

As linhas da carroceria seguem em harmonia pelas laterais, com destaques para os apliques dos para-lamas dianteiros, para as maçanetas embutidas que, além de discretas, permitem uma aerodinâmica mais eficiente, e para as rodas de liga leve de 18” com desenho exclusivo. Outro ponto que une design e funcionalidade é a vigia lateral, que leva mais visibilidade e luminosidade para dentro da cabine. 

Na traseira, o modelo segue a identidade inaugurada pelo C10, com lanternas integradas e bipartidas, também em led e que completam o visual minimalista e de linhas fluidas do segundo SUV da Leapmotor no Brasil. 

Internamente, o B10 recebe com conforto e espaço os ocupantes tanto na dianteira quanto na traseira, com cabine adornada com materiais premium e revestimentos OEKO-TEX® hipoalergênicos nos assentos com espumas de múltiplas densidades. A sensação de amplitude é reforçada pelo amplo teto-solar panorâmico com cortina elétrica que tem a opção de ser acionada por meio de comando de voz. 

Para acessar o interior, o cliente pode utilizar seu próprio smartphone com chave digital integrada através do aplicativo Leapmotor. Neste caso, não é necessário retirar o aparelho do bolso, já que o veículo detecta a proximidade do proprietário e destrava as portas automaticamente. Ao ocupar o assento do motorista, basta digitar a senha numérica e personalizável na central multimídia do modelo ou aproximar o cartão NFC no espaço dedicado no console central para então colocá-lo em movimento.   

O porta-malas tem 405 litros de capacidade, que podem ser expandidos para mais de 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos. Além disso, há um compartimento de 21,5 litros sob o capô e 22 porta-objetos distribuídos por todo o interior do B10, maximizando o aproveitamento do amplo espaço dentro do SUV. 

Central multimídia Leap One com Apple CarPlay e Android Auto sem fio 

Para monitorar o status de carga da bateria, autonomia, modos de condução ou a rota traçada pelo sistema de navegação nativo do B10, entre outros recursos, há um quadro de instrumentos personalizável de 8,8” logo à frente do motorista.  O conjunto, inclusive, é fixado junto da coluna de direção ajustável em altura e profundidade, movendo-se junto da regulagem do volante e assegurando sempre a melhor visualização das informações pelo condutor. 

O centro das configurações do B10 e um dos pontos altos do modelo é a central multimídia Leap One de 14,6”. Nela, é possível acessar com fluidez e de forma intuitiva todos os menus que permitem configurar os diversos recursos do modelo. É possível, por exemplo, ajustar temperatura de forma individual para ambos os lados da cabine, customizar a tela com os comandos mais utilizados por cada condutor, verificar abertura de portas e dos vidros elétricos e, como no C10, criar rotinas que são ativadas automaticamente a partir de determinadas ações. O navegador integrado recebe atualizações de trânsito via internet nativa (independente de conexão com smartphones) e pode, em algumas regiões, calcular o tempo restante para abertura e fechamento dos semáforos. 

Além disso, o B10 oferece conexão Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ficando totalmente integrado ao smartphone do proprietário. O modelo também conta com uma loja de aplicativos acessada diretamente pelo sistema multimídia, possibilitando a instalação de diferentes softwares de música, entretenimento e de navegação. E, tal qual o C10, o B10 está apto a receber atualizações remotas (OTA – over the air). Para recarregar smartphones, os ocupantes do modelo terão à disposição quatro portas USB (2 USB-C e 2 USB-A), além de uma base de carregamento por indução no console central que pode ser desligada – recurso importante para situações em que é necessário posicionar outros tipos de objetos metálicos sobre o compartimento. 

Aceleração instantânea e experiência dinâmica  

O B10 é equipado com um motor elétrico síncrono de ímãs permanentes posicionado no eixo traseiro, entregando 218 cv de potência e 240 Nm (24,5 kgfm) de torque, que são disponibilizados de modo quase instantâneo assim que o condutor aciona o acelerador. Com isso, o B10 oferece o melhor de uma experiência eletrificada, entregando agilidade e potência silenciosa nas saídas de semáforos ou ultrapassagens, por exemplo. São três os modos de condução do B10: Confort, Standard e Sport, cada um desenhado para se ajustar aos diferentes perfis de seus proprietários. Também é possível alterar outros parâmetros da dirigibilidade do veículo, incluindo intensidade do freio regenerativo, controle do Auto-Hold, assistente de descida (HDC), entre outros recursos. 

O conjunto de baterias que alimenta o B10 utiliza a tecnologia LFP, que oferece maior durabilidade, com integração total ao monobloco (tecnologia cell-to-chassi). Esse conceito permite melhor distribuição de peso e aumenta a rigidez, contribuindo para a segurança e conforto dos ocupantes do B10.  

A recarga das baterias pode ser realizada tanto com conectores no padrão Type 2 (AC), a até 11 kW, quanto no padrão CCS2 (DC). Capaz de atingir velocidades de até 140 kW na recarga ultrarrápida, a bateria do B10 vai de 30% a 80% em somente 16 minutos, reduzindo significativamente o tempo de reposição de energia, com mais conforto no dia-a-dia e em viagens. O B10 também é integrado ao sistema do aplicativo Leap+, com diversos recursos conectados e que permite, entre outras funcionalidades, acesso ao atendimento via Whatsapp da marca com IA generativa, agendar serviços e manutenções, parcelamento em débitos veiculares por meio do Zapay, além de descontos de até 15% em redes de recarga parceiras. 

Segurança: ADAS nível 2 e sete airbags 

A tecnologia do B10 vai além do amplo pacote de recursos a serviço dos ocupantes e se estende à segurança. Além dos sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um central, localizado entre os bancos dianteiros), o B10 oferece um conjunto de sistemas avançados de assistência à direção (ADAS) de nível 2. Centralização de faixa, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, detecção de ponto cego, aviso de abertura de porta, aviso de saída de faixa, assistente de permanência em faixa, aviso de colisão traseira, assistente de permanência de emergência na faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem autônoma e alerta de fadiga e distração do condutor auxiliado por câmera tornam ainda mais segura as jornadas do condutor e dos ocupantes dentro do B10. 

Acessórios Mopar e revisões 

Cada B10 pode ser personalizado com acessórios exclusivamente desenvolvidos pela Mopar, a marca de Acessórios e Peças da Stellantis e que podem ser encontrados em toda a rede de concessionários Leapmotor, onde os proprietários vão encontrar equipes treinadas e prontas para oferecer a melhor experiência de pós-venda. 

Além disso, o modelo possui pacote de revisões a preço fixo – que podem ser compradas antecipadamente, com o valor diluído no processo de compra -, com 4 anos de garantia (conforme orientação no manual do proprietário) e opção de extensão por um ou dois anos mediante aquisição pelo cliente. 

O B10 está disponível em toda a rede Leapmotor com preço a partir de R$ 182.990. Para encontrar a concessionária mais próxima, clique aqui.

Mercedes-Benz leva eletrificação às frotas de emergência com eSprinter



  •  Radiografia da Notícia

  • * Cerca de 30 unidades de Sprinter elétrica passam a operar em atendimentos móveis de urgência

  • * se destaca pela maior autonomia do segmento e baixo custo operacional, reforçando a presença da marca em operações de saúde

  • * Linha Sprinter traz inovação e eficiência energética com portfólio mais completo e versátil da categoria no País

  • Luís Alberto Alves/Hourpress

  • A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil consolida sua atuação como referência no transporte de emergência e em operações de concessões rodoviárias no mercado brasileiro, com a comercialização de quase 30 unidades destinadas a esse segmento estratégico. Com a eSprinter, versão totalmente elétrica da van que sinônimo de categoria, a marca amplia sua presença em frotas essenciais, combinando inovação, sustentabilidade e alto desempenho operacional.“É gratificante observar a receptividade dos nossos clientes a um veículo comercial elétrico com propósito tão claro.

  •  Estar presente em frotas de atendimento móvel de urgência reforça o compromisso da Mercedes-Benz com a segurança e a mobilidade sustentável, além de mostrar que a eletrificação também atende operações mais desafiadoras, como o transporte de saúde e o apoio em rodovias”, afirmou Fabio F. Silva, Head de Vendas Vans da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.Como parte dessa expansão, a marca realizou a entrega de quatro unidades da eSprinter destinadas a adaptações ambulatoriais para as empresas CMD Saúde, Medicar, CTI COR e REMOVIDAS, ampliando a atuação do veículo no atendimento pré-hospitalar. Adicionalmente, 24 veículos foram comercializados para a EVMOB, empresa especializada em soluções de mobilidade elétrica e gestão de frotas comerciais, atuando inclusive no atendimento de saúde.

  • Solução 

  • Com autonomia de até 478 quilômetros, menor custo operacional e maior previsibilidade de despesas ao longo do ciclo de vida do veículo, a eSprinter se destaca como referência no mercado global de vans elétricas. Sua presença nas operações de emergência reforça a imagem da Mercedes-Benz como pioneira em soluções sustentáveis e tecnológicas, além de contribuir positivamente para o fortalecimento da marca e para a continuidade da comercialização de veículos com motor a combustão.

  • Dessa forma, a linha Sprinter reafirma sua posição como a mais completa e versátil do mercado brasileiro, atendendo desde aplicações tradicionais até as mais avançadas demandas de eletrificação, e consolidando a marca como protagonista na transformação do transporte comercial no país.

  • 130 anos de transporte

  • Em 2026, a Mercedes-Benz celebra 130 anos de sua atuação no transporte de pessoas e mercadorias, marco que remete aos primeiros veículos comerciais desenvolvidos pela marca no fim do século XIX, fundamentais para a criação do transporte rodoviário como conhecemos hoje. A data reforça a importância da empresa na evolução da mobilidade e da logística mundial, além de evidenciar seu compromisso contínuo com inovação, segurança e sustentabilidade, valores que continuam orientando o desenvolvimento de soluções para o transporte do presente e do futuro.

Volvo inicia testes de caminhões com motor de combustão a hidrogênio na Europa

    Divulgação


Radiografia da Notícia

* Os caminhões Volvo com motor de combustão a hidrogênio têm mais eficiência energética

A Volvo já utiliza esse sistema em seus caminhões a gás, com mais de 10 mil unidades vendidas na Europa 

Caminhões com motor de combustão a hidrogênio são indicados para reduzir emissões em operações de longa distância

Luís Alberto Alves/Hourpress

Realizados em operações reais nas estradas, os testes irão validar o uso de hidrogênio verde como combustível em veículos pesados. A tecnologia utilizada pela Volvo permite que esses caminhões sejam classificados como “Zero Emission Vehicles – ZEV” (veículos de zero emissões de CO₂), segundo os padrões da União Europeia. O lançamento comercial naquele continente está previsto até 2030.

Os caminhões Volvo com motor de combustão a hidrogênio têm mais eficiência energética, menor consumo de combustível e maior potência, em comparação com veículos de outras marcas. Isso se deve à Injeção Direta de Alta Pressão (HPDI), uma tecnologia em que uma pequena quantidade de combustível de ignição é injetada no motor antes da admissão de hidrogênio. A Volvo já utiliza esse sistema em seus caminhões a gás, com mais de 10 mil unidades vendidas na Europa e em outros continentes.

Melhores do setor

“Os testes em rodovia são um marco no desenvolvimento de nossos caminhões com motores de combustão a hidrogênio. Tenho confiança de que eles serão os melhores do setor, considerando eficiência de combustível, potência e torque. A dirigibilidade será a mesma dos caminhões a diesel. Nossa experiência com a tecnologia HPDI atesta essa expectativa de desempenho”, disse o head de gestão de produtos da Volvo Trucks, Jan Hjelmgren.

Caminhões com motor de combustão a hidrogênio são indicados para reduzir emissões em operações de longa distância. São também uma alternativa para caminhões elétricos em regiões sem infraestrutura de recarga ou quando o tempo para recarga das baterias é limitado.

Zero emissões

A avançada tecnologia dos motores de combustão Volvo a hidrogênio deriva dos propulsores a diesel da marca. O desempenho é semelhante, mas com zero emissões de CO₂ “do poço à roda”. Isso é possível quando a ignição é feita com HVO renovável (óleo vegetal hidrotratado). Caminhões equipados com esses motores são considerados como “Zero Emission Vehicles – ZEV” (veículos de zero emissões de CO₂), segundo os padrões da União Europeia.

Os caminhões com motor de combustão movidos a hidrogênio complementarão a oferta da Volvo para a redução de emissões de CO₂. Além deles, a marca seguirá oferecendo caminhões elétricos a bateria, caminhões elétricos a célula de combustível e caminhões movidos a combustíveis renováveis, como Biodiesel, Biogás e HVO.

"Vemos um grande potencial para caminhões com motor de combustão a hidrogênio. Mas a descarbonização nos transportes demanda a combinação de várias tecnologias. Como fabricante global, oferecemos uma variedade de soluções. Ajudamos nossos clientes a escolher a melhor alternativa com base no tipo de transporte, na infraestrutura disponível e nos preços de energia verde", assegurou Jan Hjelmgren.