Salão do Automóvel 2014: Pajero Dakar, com o legítimo DNA 4x4 da Mitsubishi

Pajero Dakar não tem medo de situações difíceis fora de estrada

           

 Luís Alberto Alves

 Potência e robustez. Assim é o Pajero Dakar, legítimo 4x4 da estrada que tem em seu DNA a tradição e o pioneirismo da Mitsubishi Motors. Este SUV leva confortavelmente toda a família com espaço de sobra para até sete ocupantes e é capaz de enfrentar as mais difíceis situaçõesoff-road, graças ao completo sistema de tração com reduzida.

 “O nome deste SUV já diz muito sobre sua personalidade. “Pajero” é tradição em todo mundo com 30 anos de história, tecnologia e evolução. “Dakar” é referência mundial quando se fala em off-road. Por isso, o Pajero Dakar confirma o DNA 4x4 da Mitsubishi, sinônimo de liberdade, aventura, superação e resistência", destacou o presidente da Mitsubishi Motors do Brasil, Robert Rittscher.

 Robusto por fora e dócil ao volante. Dentro do Pajero Dakar, o motorista e passageiros tem à disposição a praticidade do kit multimídia com o conforto dos bancos com couro, quetêm design moderno e ergonômico, com regulagem elétrica nos dianteiros. A direção hidráulica e osPaddle Shifters em Titanium Style completam a versatilidade deste SUV, deixando a condução ainda mais prazerosa e esportiva.

 Tecnologia e praticidade estão presentes em todos os detalhes do Pajero Dakar. O SUV é equipado com sensor de chuva e acendimento automático dos faróis, ar condicionado automático, keyless, para abertura e fechamento das portas, além de retrovisores com rebatimento elétrico.

                                                      Longas Viagens

 O Pajero Dakar é um carro ideal para as longas viagens. Além de todo o conforto, o veículo é equipado com um tanque de combustível de 90 litros, proporcionando muito mais autonomia. A segurança é reforçada com sistema Full Airbags, com oito airbags: dois frontais, dois laterais e quatro de cortina.

 A terceira fileira tem o sistema Double ActionFolding, onde os bancos são rebatíveis e ficam embutidos no assoalho, deixando um espaço livre ainda maior para o porta-malas. Quando utilizados, oferecem total conforto aos passageiros, inclusive com comando de ar-condicionado independente. A capacidade do porta-malas pode chegar a 1.627 litros.

 Para o conforto ainda maior do motorista e passageiros, o Pajero Dakar tem 24 porta-objetos distribuídos pelo veículo, duas tomadas 12V e 12 luzes de cortesia que garantem melhor visibilidade no interior.

Com um raio de giro de 5,6 metros, o Pajero Dakar é versátil em qualquer situação, permitindo curvas e manobras com facilidade. A frente Frontside Dakar tem desenho arrojado e harmônico, grade off-road integrada ao conjunto óptico que recebe faróis de xênon HID com regulagem automática de altura e lavador. Os faróis de neblina estão integrados ao para-choque e as rodas Power Design são de liga leve de 17”.

Conforto garantido nas longas viagens

                                                       Sistema Multimídia

 O veículo é equipado com sistema multimídia Power Touch, GPS com mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player e Bluetooth com viva-voz, câmera de ré com as imagens sendo exibidas na tela de 7" e sensor de estacionamento.

 O trabalho de desenvolvimento da engenharia da Mitsubishi Motors Brasil é constante e deixa o Pajero Dakar ainda mais silencioso e econômico, graças a uma relação do diferencial mais alongada.  O motor diesel tem quatro cilindros em linha, com 3,2 litros e 16 válvulas, injeção eletrônica direta common-rail, turbocompressor e intercooler, desenvolvendo potência de 180 cv a 3.500rpm e torque de 38 kgf.m a 2.000 rpm.

Já o motor flex, 3.5L V6 MPI tem205 cv. Com tecnologia nacional, foi projetado para funcionar com gasolina ou etanol, em qualquer proporção.Montado na longitudinal, tem24 válvulas e o torque chega a 33,5 kgf.m a 3.500 rpm (etanol) e 31,5 kgf.m a 3.500 rpm (gasolina).

A tecnologia do Pajero Dakar permite até 20 combinações de marcha,o que torna este SUV um veículo perfeito para rodar nas grandes cidades e nos mais diversos tipos de terreno. O câmbio automático da versão HPE dieseltemcinco velocidadese é equipado com Sports Mode e INVECS-II(Intelligent&InnovativeVehiclesElectronicControl System), que reúne as informações do modo de dirigir do motorista, incluindo a forma de acelerar e frear, e se adapta automaticamente, tornando ainda mais agradável a condução do veículo em qualquer situação.

 

No modo sequencial Sports Mode, a troca de marchas é feita manualmente

                                                      Tração Traseira

 O motorista pode optar pelo modo sequencial Sports Mode, onde a troca de marchas é feita de forma manual tanto na alavanca no console, como nos paddle shifters localizados estrategicamente atrás do volante.

 A vocação off-road presente no nome deste SUV pode ser comprovada através do moderno sistema de tração SuperSelect 4WD com quatro modos distintos de seleção: 4x2 (2H), 4x4 (4H), 4x4 bloqueado (4HLc) e 4x4 bloqueado com reduzida (4LLc).

 No modo 2H, o SUV opera somente com a tração traseira, sendo recomendado para uso urbano e em rodovias, onde não é necessária a força nas quatro rodas e privilegia a economia de combustível. O modo 4H faz com que o veículo distribua eletronicamente a força de tração nas quatro rodas, atuando quando necessário e ideal para estradas e pisos molhados com baixa aderência.

Já no modo 4HLc, a tração estará atuando o tempo todo nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e é recomendado para situações off-road. O modo 4LLc também terá a tração nas quatro rodas com o diferencial central bloqueado e reduzido, onde se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos.

                                                       Visão Completa

 Os ângulos de entrada e saída mostram toda sua vocação off-road. O ângulo para subida é de 36º, de saída de 25º, com possibilidade de inclinação lateral que chega a até 45°, além de capacidade máxima de subida de 35º. A altura livre do solo é de 215 mm, o que deixa o motorista e passageiros com uma visão completa de dentro do veículo.

 O Pajero Dakar é construído no conceito cabon chassi, e tem 20 pontos reforçados em sua estrutura, resultando em viagens mais prazerosas, tranquilas e confortáveis. O chassié constituído por longarinas do tipo boxtype com alta resistência a torção e flexão, capaz de enfrentar os maiores desafios off-road. A suspensão rydedynamics.é resistente e confortável em todas as situações.

 O Pajero Dakar é equipado com o que há de mais moderno em segurança. A cabine conta com o sistema RISE de deformação programada. A coluna de direção, pedal e o espelho retrovisor interno são colapsáveis e o Pajero Dakar ainda conta com barras de proteção lateral e sistema Full Airbag, com oito airbags: dois frontais, dois laterais e quatro de cortina.

 O sistema de freios também recebe novidades e conta agora com a tecnologia 4-ABS com EBD e BAS, que distribui eletronicamente a força de frenagem em cada roda, mantendo o veículo em uma trajetória correta e segura mesmo em situações limites de utilização dos freios.

                                                       Acabamento exclusivo

 A sigla HPE (High PerformanceEquipment)confirma que o Pajero Dakar é um veículo completo, com grande destaque no mercado, e que proporciona mais segurança e conforto ao motorista e passageiros.

 O estilo e a beleza estão presentes em cada detalhe do Pajero Dakar. Para o acesso ao veículo, o sistema keyless facilita o travamento e destravamento das portas.O modelo possui conjunto óptico integrado ao para-choque, luzes de neblina com moldura na cor grafite e contorno cromado, além de grade frontal com moldura cromada. Para-barro nos para-lamas dianteiro e traseiro preserva a carroceria e a pintura em situações extremas.

 Com dois amortecedores a gás, a abertura da tampa traseira é feita sem dificuldades. Os espelhos retrovisores são rebatíveis eletronicamente e as maçanetas das portas também recebem acabamento cromado. Estribos posicionados estrategicamente facilitam o acesso ao veículo. Completando a parte externa, o Pajero Dakar HPE é equipado com rack de teto preto e luzes indicadoras de direção com led posicionadas nos retrovisores externos.

 Com iluminação na cor vermelha, o painel tem instrumentos de fácil leitura e visualização. O volante de três raios vem com piloto automático e comandos de áudio integrados, além de ajuste da coluna de direção. O Pajero Dakar tem 4.695 mm de comprimento, 1.815 mm de largura, 1.840 mm de altura com rack e entre-eixos de 2.800 mm.

                                                          Cores

Produzido na fábrica Mitsubishi Motors em Catalão, no interior de Goiás, os veículos da linha Pajero Dakar têm três anos de garantia e estão disponíveis nas cores Vermelho Bordeaux, Verde Pantanal, Branco Alpino, Cinza Londrino, Prata Rodhium, Prata Tecno e Preto Ônix.

Salão do Automóvel 2014: Crossover high tech All New Outlander Mitsubishi

Tecnologia e conforto e espaço para toda a família

Luís Alberto Alves

 O All New Outlander traz todo o pioneirismo da Mitsubishi Motors em tecnologia e conforto, com espaço de sobra para toda a família. Equipado com o que há de mais moderno, este crossover high tech traz tecnologia de ponta em todos os detalhes, como o inteligente piloto automático adaptativo (ACC), o dispositivo de redução de risco de colisão através do radar (FCM) e a tração MultiSelect com Trimode II, que reforçam a segurança e tornam a condução do veículo ainda mais prazerosa. Tudo isso aliado ao sistema eletrônico 4WD, Hill Start Assistance e nove Airbags.

 Em seu interior, o All New Outlander tem comandos de fácil acesso para o motorista e passageiros, como o ar condicionado Dual Zone, além da praticidade do porta malas com abertura e fechamento automáticos. Esse crossover conta ainda com a terceira fileira de bancos e capacidade para sete pessoas, isolamento acústico aperfeiçoado, teto solar onetouch e o sistema multimídia Black Glass.

 “O All New Outlander reúne tudo o que a Mitsubishi Motors vem desenvolvendo há muitos anos, aliando conforto com itens de última geração. É um veículo completo, com capacidade para até sete pessoas, e que ainda pode trafegar em terrenos acidentados, graças à tração 4x4, que carrega todo o DNA da Mitsubishi”, afirmou o presidente da Mitsubishi Motors do Brasil, Roberto Rittscher.

 Disponível em três versões, All New Outlander 2.0L, All New Outlander GT V6 e All New Outlander GT V6 com Full Technology Pack, este crossover ganhou o prêmio máximo de segurança automotiva nos principais institutos do mundo, como o Euro NCAP, ANCAP e JNCAP.

                                                                      Linhas Marcantes

 O design com linhas marcantes e sofisticadas traz a grade dianteira cromada integrada ao moderno conjunto óptico com faróis de xênon superwide range, com regulagem de altura automático e lavador de faróis. O aerofólio tem brake light integrado e um friso cromado contorna os vidros e destaca a linha de cintura alta, transmitindo a modernidade do design. O rack de teto está integrado na aerodinâmica e as maçanetas cromadas reforçam o design sofisticado e dão um toque especial na parte externa.

 A praticidade e comodidade são marcas registradas do All New Outlander. Para destravar as portas, basta estar com a chave SmartKeyless no bolso ou em uma bolsa, e pressionar o botão na maçaneta cromada para que o veículo seja destravado. Para dar a partida, um simples toque no botão Start/Stop Engine. Ao sair do veículo e travar as portas, automaticamente os espelhos retrovisores são rebatidos.

 Equipado com Comfort Pack traz sensor de estacionamento, câmera de ré, sensor para acendimento automático dos faróis e sensor de chuva, que ativa o limpador do para brisas. ASC, ATC, ACC, FCM e HSA. Essas poucas letras são as responsáveis pelo que há de mais moderno em tecnologia, segurança e praticidade.

Modelo traz piloto automático, de funcionamento simples

 O All New Outlander GT é equipado com o ACC, piloto automático adaptativo, que vai além de um piloto automático convencional. Seu funcionamento é muito simples: o motorista programa a velocidade que deseja andar e, caso algum outro veículo em velocidade menor entre na frente, o All New Outlander GT reduz a velocidade automaticamente mantém uma distância segura e constante que pode ser determinada pelo motorista em três níveis. Quando a pista fica livre novamente, o veículo volta à velocidade programada inicialmente.

                                                                     Distância de Colisão

 Outro destaque deste crossover é o FCM (FowardCollisionMitigation), um sistema que utiliza um radar para controlar a distância de outros veículos e reduzir o risco de colisões a baixas velocidades. Ao entrar em distância de risco, o sistema ativa um alarme sonoro e um aviso no display, solicitando ao motorista uma ação de frenagem. Caso entre em uma distância de colisão, o sistema aplica força de frenagem no veículo.Se a velocidade relativa entre o All New Outlander e um outro veículo for de até 30 km/h, o sistema pode evitar o acidente.

 O controle de estabilidade ativo (ASC) garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal. Já o controle de tração ativo (ATC) evita o escorregamento em curvas ou arrancadas.

 Para completar, o Hill Start Assist (HSA) impede que o veículo ande para trás ou para frente em partidas em rampa, freando automaticamente as rodas e facilitando as manobras.

 O desenvolvimento do All New Outlander passou por um processo rigoroso de aperfeiçoamento e muitas horas nos laboratórios de engenharia e no túnel de vento. A sua construção utiliza aços especiais de alta resistência e o projeto moderno e inovador resulta em baixo coeficiente de arrasto, com apenas 0,33, que proporciona um menor nível de ruídos, baixo consumo, maior estabilidade e excelente desempenho.

O carro da Mitsubishi é completo

                                                                    Carro Completo

 O All New Outlander é um carro completo e está disponível com duas opções de motorização: motor MIVEC 3.0L V6, 24 válvulas, SOHC, de 240 cv e 31 Kgf.m a 3.750 rpm; e motor MIVEC 2.0L, 16 válvulas, SOHC, com 160 cv e 20,1Kgf.m a 4200rpm.

 Os motores têm bloco, cabeçote e cárter de alumínio e o sofisticado sistema MIVEC, desenvolvido pela Mitsubishi, que atua nos tempos de abertura e fechamento das válvulas de admissão para aperfeiçoar seu desempenho nos mais diferentes regimes de rotação. Assegura ganho de torque e economia de combustível nas baixas rotações e gera maior potência e desempenho nas altas.

 O All New Outlander GT é equipado com transmissão automática de seis marchas com sistema sequencial Sports Mode, que garante maximização do torque do motor e maior prazer ao dirigir. Além disso, o câmbio possui o exclusivo INVECS II, que analisa o modo de dirigir de cada motorista, tornando as trocas de marcha muito mais suaves. O All New Outlander 2.0L possui transmissão CVT de última geração e INVECS III com simulação de 6 marchas.

 Para uma condução ainda mais esportiva, Paddle Shifters estão posicionados atrás do volante. Com tamanho generoso, permitem a troca de marchas manual, deixando a sensação de dirigir ainda mais prazerosa.

                                                                     Regulagem Elétrica

Conforto para o motorista e espaço de sobra para toda a família. O interior do

All New Outlander é equipado com painel Soft Touch com acabamento em Silver Carbon. Os bancos com couro têm aquecimento nos dianteiros e o do motorista conta com regulagem elétrica.

 Com o prático ar condicionado Dual Zone, cada lado do interior do veículo pode ter sua temperatura programada separadamente. Além disso, o All New Outlander possui 12 pontos de refrigeração espalhados pela cabine, deixando a temperatura sempre agradável para todas as pessoas.

 O volante é revestido em couro e tem os controles de áudio -Joystick Style-, além do controle do piloto automático Easy Ride.A direção elétrica torna a condução ainda mais precisa e prazerosa e o volante conta ainda com ajustes de altura e profundidade.

 O All New Outlander traz a praticidade para todos os ocupantes. São 15 porta objetos, 10 porta copos, 8 luzes de cortesia, além de dois pontos de energia. O painel de instrumentos é moderno e tem display em LCD colorido de alto contraste, com computador de bordo e 13 funções.

                                                                      Bancos Deslizantes

 A segunda fileira de bancos é deslizante em até 250 mm, o que garante um conforto ainda maior para os passageiros. Os bancos da terceira fileira são equipados com o Hide&Seat, rebatíveis ficam embutidos no assoalho, deixando um espaço livre ainda maior para o porta malas. A capacidade do porta-malas pode chegar a 1.625 litros com os bancos rebatidos e 798 litros com cinco passageiros.

 O amplo porta malas é equipado com o inovador sistema Power Tailgate de abertura e fechamento, com anti esmagamento. Com um simples toque no botão localizado à mão do motorista, na tampa do porta malas, ou pela chave SmartKeyless, o porta malas é aberto e fechado automaticamente, sem necessidade de fazer força ou deixar as bagagens e compras no chão. Uma praticidade a mais deste crossover recheado de tecnologia.

 Em um veículo pensado para toda a família, o All New Outlander tem dois pontos com Isofix, que facilitam e dão mais segurança na fixação de cadeirinhas das crianças.

 Toda a tecnologia do All New Outlander GT está presente também em seu interior. O completo sistema multimídia tem tela Black Glass Touch Screen de 7”sensível ao toque e com uma navegação fácil e intuitiva, similar aos mais modernos tablets e smartphones.

 É equipado com navegador GPS, Bluetooth com áudio streaming, USB com interface para smartphones, CD/DVD, rádio, entrada para cartões SD, câmera de ré e o Dynamic Information System (DIS), com acelerômetro, aceleração lateral, bússola, inclinação frontal e altitude.

                                                                     Projeto e segurança

 Desde a concepção do veículo, a Mitsubishi Motors pensa em todos os detalhes para garantir conforto e segurança. O veículo foi projetado sob o conceito RISE de deformação controlada e os pedais e a coluna de direção são colapsíveis. Os cintos de segurança são de três pontos para os sete ocupantes e os dianteiros têm pré-tensionador e limitador de força.

 A utilização de aços especiais de alta resistência e baixa espessura contribuem para diminuir o peso do veículo e colaboram para baixar o centro de gravidade e proporcionar mais estabilidade.

 Para garantir ainda mais segurança, o All New Outlander GT é equipado com nove airbags: dianteiros, cortina, laterais e de joelho para o motorista.

 Prova de toda essa tecnologia empregada em favor da segurança é a mais alta classificação em três dos mais renomados institutos: Euro NCAP, ANCAPe JNCAP, que concederam cinco estrelas aoAll New Outlander.

                                                                      Tecnologia 4x4

 O All New Outlander GT carrega todo o DNA da Mitsubishi Motors no que há de melhor em segurança e estabilidade. O sistema de tração é o MultiSelect com Trimode II, com acionamento por botão tipo Push/Leave e três modos de operação: Eco, Auto e Lock.

 Este sistema conta com novos sensores e está mais preparado para atender as mais diversas situações. A posição “Eco” permite uma maior economia de combustível, pois mantém o sistema preferencialmente em 4x2. Mas, caso necessário, a tração 4x4 é acionada automaticamente, garantindo mais segurança.

 A posição “Auto” é um 4x4 ativo, onde os novos sensores garantem uma melhor distribuição da tração entre os eixos e é voltada para todo tipo de terreno, trazendo mais segurança em uma pilotagem esportiva. A posição “Lock” é a 4x4 em tempo integral, ideal para situações fora de estrada e pisos de baixa aderência.

 A suspensão dianteira é independente Mc Pherson, com molas helicoidais e barras estabilizadoras. A suspensão traseira é multilink, que garante maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares.

                                       Alta Tecnologia

 A suspensão traseira alia a sofisticação com o desempenho e permite que, durante uma curva, haja um esterçamento passivo das rodas aumentando a estabilidade e dirigibilidade.

 Um veículo de alto desempenho tem que ter um sistema de frenagem capaz de proporcionar estabilidade e segurança. O All New Outlander é equipado com freio a disco nas quatro rodas, ventilados na dianteira, e um gerenciamento eletrônico de alta tecnologia, com ABS, EBD e BAS.

 As rodas são de liga leve 18” e pneus de perfil baixo 225/55R18 que garantem a melhor aderência nas pistas. O All New Outlander tem ainda um excelente raio de giro, com apenas 5,3 metros, ideal para manobras em garagens e lugares com pouco espaço.

A família All New Outlander conta com a versão 2.0, que vem com muitos itens de série, como o rack de teto, sensores automático de luz e chuva, teto solar panorâmico, bancos com couro, ajuste elétrico no banco do motorista, airbags duplos, laterais e de cortina, além do sistema multimídia com rádio, CD, DVD, MP3 integrado e Bluetooth.

Com tração 4x2, o modelo possui câmbio Invecs III, CVT automático com Paddle Shifters e Sports Mode seqüencial de 6 marchas.

Salão do Automóvel 2014: GM apresenta quatro carros conceitos

A picape S10 High Country  ganhou diversos itens

Luís Alberto Alves

 Demonstração do potencial criativo dos fabricantes, os carros-conceito sempre são um show à parte em qualquer evento do setor. Para a 28ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, a Chevrolet preparou quatro protótipos que prometem chamar a atenção dos visitantes.

                                                                S10 High Country

 A “grife” High Country é famosa em modelos Chevrolet nos Estados Unidos por ser sinônimo de utilitários superequipados e muito exclusivos. A equipe de designers da marca no Brasil resolveu aplicar o conceito à S10 nacional apenas como exercício criativo.

 Antes de receber a chancela High Country, a picape ganhou uma série de itens, como faróis com visual em cromo escurecido, rodas de 18 polegadas com acabamento único, frisos cromados na base dos vidros das portas além de um exclusivo e robusto Santo Antonio, especialmente projetado para integrar à caçamba. A peça acompanha uma nova capota marítima.

 “A grande peça tem função aerodinâmica e acaba elevando o perfil e a capacidade de carga da caçamba. Todas essas alterações criam a impressão de que o veículo é ainda maior”, destacou o chefe de design da GM América do Sul.  

 O interior do conceito é baseado no da Trailblazer 2015, que inovou ao usar forração do couro em dois tons, com o Brownstone predominante e costura pespontada. Os acabamentos do painel também são em preto brilhante, agregando mais sofisticação à cabine. 

 A S10 High Country aparece no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo na cor vermelha metálica batizada de Chili Red.  

   

                                                                  Onix Track Day

 Baseado em modelos preparados para rodar em pistas, o Onix Track Day traz novo visual e muita performance. A começar pela mecânica: suspensão, motor, freios e sistema de exaustão foram completamente modificados em relação ao modelo de fábrica.

 O propulsor é o Ecotec 1.8 Flex do Cruze 2015, que somado ao novo escapamento 100% em aço inox, filtro de ar de alto fluxo e uma recalibração na injeção eletrônica fazem a potência ultrapassar os 150 cv.

O Ônix Track Day é revestido com materiais nobres  e cintos de segurança de 4 pontas

 Destaque também para os pneus 215/45R17 de compostos mais macios, que contribuem para uma maior aderência e segurança em curvas. As rodas de tala larga completam o pacote.

 O aerofólio traseiro e os novos spoilers frontais contribuem para uma melhor aerodinâmica, além de contrastarem com a reluzente pintura amarela da carroceria, que recebeu ainda teto escuro e grafismos exclusivos.

 O interior traz bancos tipo concha, volante ”flat base” revestidos com materiais nobres, cintos de segurança de 4 pontas além de detalhes de acabamento exclusivos.

 “Diferentemente da maioria dos protótipos para exibição em salões, esse é totalmente funcional e poderia ter chegado ao Anhembi rodando”, diz Carlos Barba, diretor de design da GM América do Sul.

                                                                  Onix Effect

 O modelo é um conceito com uma proposta de visual esportivo e que compartilha o mesmo sobrenome da série especial pertencente a outros compactos comercializados pela Chevrolet no Brasil.

Visual esportivo é uma das marcas do Onix Effect

 Por fora, o Onix Effect diferencia-se principalmente pelas rodas de 15 polegadas escuras, pelo pacote aerodinâmico que inclui saias e spoilers e pelos faróis e lanternas com detalhes “smoked”.

 Acabamento em preto brilhante cobrem o teto, a coluna B, a capa dos retrovisores externos e a moldura da grade frontal. A assinatura visual segue com adesivos no capô, nas laterais e na tampa traseira; tudo isso para contrastar com a pintura branca da carroceria.

 Na parte interna, o protótipo traz volante multifuncional “flat base”, acabamentos exclusivos em vermelho acetinado, carpetes com novo bordado e painel de instrumentos com grafismo alusivo à série. O powertrain é o mesmo do Onix LTZ 1.4 manual, que desenvolve 106 cavalos.

                                                                   Cobalt

 O grande potencial de “acessorização” do Cobalt pode ser visto no modelo que a Chevrolet exibe do carro. O sedã compartilha as rodas de 16 polegadas do novo Spin Activ, porém, com um novo acabamento. Traz também a grade do radiador com moldura em dark chrome com detalhe em preto brilhante, assim como a base das janelas laterais.

 Lanternas escurecidas, barra do parachoque traseiro igualmente em dark chrome e adesivos de coluna em preto high gloss sobre a exclusiva pintura “Glory Red” completam o visual.

 Na parte interna, o conceito ganhou painel, portas e carpete na cor “Jet Black”. Para acompanhar, os bancos receberam um revestimento em couro escuro com costuras e bordados em cinza claro, dando um toque especial de requinte e sofisticação ao conjunto.

Salão do Automóvel 2014: Corvette C7 aparece pela primeira vez no Brasil

Com motor 6.2 V8 de 466 cv é ideal para os amantes da velocidade

Luís Alberto Alves

  Cultuado superesportivo norte-americano, o Corvette Stingray é uma das estrelas da 28ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que será realizada de 30 de outubro a 9 de novembro no Pavilhão de Exposições do Anhembi.

 Esta é a primeira vez que a sétima geração do modelo é exibida oficialmente no Brasil. O carro está posicionado em local de destaque no estande da Chevrolet.

 A versão 2015 do Corvette, equipada com motor 6.2 V8 de 466 cv e transmissão automática sequencial de oito marchas, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 3,8s –marca que o credencia como um dos carros de série mais rápidos já exibidos na mostra paulistana em todos os tempos.

 “Embora não tenhamos planos de vender o modelo no país, o C7 é o grande ícone da marca Chevrolet e desperta enorme interesse do público em todo o mundo”, justificou o presidente da General Motors do Brasil, Santiago Chamorro

  O novo Corvette Stingray representa o equilíbrio perfeito entre tecnologia, design e desempenho. Além do mais, é o mais eficiente em relação a consumo de combustível. Os destaques incluem:

- Interior em fibra de carbono, alumínio e partes em couro costuradas à mão; duas novas opções de assentos de competição – cada uma com uma estrutura leve de magnésio, que proporciona um apoio excelente;

– Central multimídia dupla de oito polegadas totalmente configurável com opção de sistema Valet Mode com Performance Data Recorder, que grava tudo o que acontece com o veículo em áudio e vídeo, incluindo dados de telemetria;

- Tecnologias avançadas para o motorista, como um seletor de modo de direção com cinco posições, que ajustam os parâmetros do carro desde o modo Eco, que privilegia o consumo de combustível, até o modo Track, que transforma o superesportivo em um verdadeiro carro de corrida;

Materiais leves, incluindo capô de nanocarbono e teto removível são algumas das marcas do Corvette C7

- Um novo motor de 6.2L V8 que combina injeção direta, comando de válvulas continuamente variável e um sistema de combustão avançado que fornece mais energia consumindo menos combustível;

- Materiais leves, incluindo capô de fibra de carbono e teto removível; para-lamas, portas e painéis traseiros compostos; piso de nanocarbono e uma nova estrutura de alumínio que ajuda a balancear a distribuição de peso de forma uniforme.

                                                                  Stingray

Assim como na icônica segunda geração do Corvette, lançada nos anos 60, a nova também utiliza o nome Stingray.

 “Nós sabíamos que não poderíamos usar o termo a não ser que o carro realmente fizesse jus ao seu legado. O resultado é um veículo que quebra com a tradição ao mesmo tempo que permanece reconhecível como um Corvette no mundo inteiro”, disse o vice-presidente global de design da GM, Ed Welburn. O novo Corvette Stingray é montado em Bowling Green, no Estado de Kentucky, nos Estados Unidos.

 

Salão do Automóvel 2014: GM apresenta Spin Activ 2015

O Spin Activ é um dos destaques da Gm para 2015

Luís Alberto Alves

 Os visitantes que forem a 28º edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece de 30 de outubro a 9 de novembro, terão a oportunidade de conhecer os dois próximos lançamentos da Chevrolet: o Spin Activ e o Cruze 2015.

 Modelo global da marca mais vendido no mundo, o Cruze passa no Brasil por sua primeira grande evolução. Na relação de novidades constam alterações estéticas e mecânicas, além de conteúdo adicional.

 Todas elas estreiam simultaneamente no Sport6 e no sedã, que trazem o moderno motor Ecotec 1.8 Flex de 144 cv e extensa lista de equipamentos de segurança e conforto.

 Entre estes itens estão os inéditos DRL (luzes de rodagem diurna), localizado sobre os faróis de neblina, agora do tipo canhão, de maior alcance.

 O novo conjunto ótico inferior junto com o parachoque e a grade redesenhados marcam as mudanças na carroceria do Cruze, que ganha também acabamento interior premium em couro bicolor e costura pespontada na versão LTZ.

 Ela incorpora ainda o sistema de acionamento do motor por controle remoto, conveniente para usuários que querem refrigerar a cabine antes de entrar no veículo, por exemplo.

 Evoluções no sistema de transmissão e na calibração do motor deixaram o Chevrolet mais econômico e ágil no dia a dia.

 Já os controles eletrônicos de tração e de estabilidade (ESP) continuam sendo equipamentos de série desde as versões de entrada.

                                                                          Spin Activ

 Um dos mais aguardados lançamentos da Chevrolet neste ano, o Spin Activ simboliza a estreia da marca no segmento dos veículos de visual aventureiro. Por oferecerem extensa lista de equipamentos, status e até maior robustez, esses carros caíram no gosto do consumidor brasileiro.

 Criada para ser a versão aventureira do Spin, a versão Activ caracteriza-se pelos elementos decorativos na carroceria, pelo acabamento interno exclusivo e pelo estepe na tampa traseira, além das rodas de 16 polegadas calçado por pneus de uso misto –para asfalto e pisos de baixa aderência, como terra batida.

O visual é aventureiro, mas o conforto permanece no interior

 Itens como ar-condicionado, direção hidráulica, travamento das portas por controle remoto e rack de teto estão entre os itens de série do modelo. Já o motor é o conhecido EconoFlex 1.8 de 108 cv. São duas as opções de transmissão: manual ou automática, de seis marchas. Essa ideal para quem busca uma dose extra de conforto.

 Neste quesito, o Chevrolet chega como a nova referência da categoria. Leva até cinco ocupantes e 710 litros de bagagem no porta-malas, sem somar o compartimento extra no assoalho do porta-malas.

 Faróis com moldura preta, lanternas escurecidas, apliques nos paralamas, parachoques retrabalhados, saias laterais com detalhes em prata e adesivos decorativos estão entre os outros diferencias do carro.

 A cabine também foi personalizada: a cor predominante é preta, diferenciando-se do marrom presente nas demais versões-, o painel traz detalhes em prata e os bancos receberam revestimento próprio, criando um ambiente mais jovial.

 Outra exclusividade do Spin Activ é opção de carroceria na cor Branco Vintage, a única sólida disponível. Azul Macaw, Cinza Aztec, Prata Switchblade e Preto Carbon completam a lista.

 O MPV (Multi Purpose Vehicle) de espírito aventureiro da Chevrolet está previsto para chegar às lojas no fim de novembro.