Stellantis avança na liderança do mercado sul-americano no 1º trimestre de 2025

Radiografia da Notícia

* Foram registrados mais de 228 mil emplacamentos entre janeiro e março

na região, com 23,7% de market share

* No Brasil, as vendas da Stellantis somaram 159 mil unidades no

período, com 30,6% de participação no mercado

* Na Argentina, foram mais de 52 mil veículos vendidos no primeiro

trimestre, com 34,3% de market share

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Stellantis encerrou o primeiro trimestre do ano na liderança do

mercado de automóveis e comerciais leves no Brasil, Argentina e

América do Sul, sendo a empresa que mais comercializou veículos na

região.

De janeiro a março, a companhia somou mais de 228 mil unidades

vendidas, alcançando 23,7% de market share, um aumento de 36,6 mil

unidades em relação ao mesmo período de 2024. Somente em março, foram

registrados 74,1 mil emplacamentos, o equivalente a 22,2% de

participação no mercado sul-americano.

No Brasil, as vendas da Stellantis totalizaram 159 mil unidades nos

primeiros três meses de 2025. Esse volume representa um crescimento de

11,8 mil emplacamentos na comparação anual, consolidando uma

participação de 30,6% no mercado brasileiro. Em março, a empresa

comercializou 54,2 mil veículos no país, com 29,4% de market share.

Na Argentina, a companhia registrou mais de 52 mil veículos emplacados

entre janeiro e março, um aumento de 25 mil unidades em relação a

2024, garantindo 34,3% de participação no mercado argentino. Em março,

foram comercializadas 14,1 mil unidades no país, com market share de

31,0%.

Fiat Strada e Argo são os carros mais vendidos do Brasil em março

A Fiat encerrou o mês de março com dois modelos entre os mais vendidos

do país. A Strada permanece na liderança, com 10.254 unidades

emplacadas e 5,5% de market share, e o Argo conquistou a segunda

colocação, com 8.248 emplacadas e 4,5% de market share. Assim como nos

meses anteriores, a Fiat segue como líder absoluta do mercado

brasileiro, com 21% de market share e 38.875 unidades emplacadas em

março, mais de 8 mil à frente da segunda colocada.

Já no acumulado do ano, a marca segue na liderança com 110.588

unidades vendidas, mais de 30 mil à frente da segunda colocada. Em

relação ao primeiro trimestre do ano passado, a marca apresentou

crescimento de mais de 8,94% nas unidades emplacadas em 2025.

Jeep cresce em vendas no primeiro trimestre em relação ao ano passado

A Jeep fechou o primeiro trimestre de vendas no Brasil com 26.580

emplacamentos, um crescimento de 4% em comparação com o primeiro

trimestre de 2024. A marca segue com uma participação de 5,1% no

mercado brasileiro.

O desempenho positivo reflete a força da gama nacional. O Jeep

Renegade manteve um volume de vendas estável em relação ao primeiro

trimestre de 2024, enquanto o Jeep Compass e o Commander registraram

crescimentos expressivos de 10% e 8%, respectivamente, no comparativo

anual.

Ram mantém liderança no segmento de picapes grandes em março

No acumulado dos três primeiros meses deste ano, a Ram segue dominando

o segmento de picapes grandes, que é representado por três modelos:

3500, 2500 e nova 1500, que, somadas, fazem com que a marca do

carneiro montanhês siga com mais de 70% de participação de mercado no

segmento.

Já a Rampage segue com desempenho sólido no início de 2025,

mantendo-se entre as cinco mais vendidas no segmento de picapes

compactas e médias, ampliando em 0,5% a participação de mercado em

comparação ao mesmo período de 2024 e soma mais de 37,5 mil unidades

comercializadas desde seu lançamento, em 2023.

Citroën cresce 38% no 1º trimestre de 2025 versus mesmo período em 2024

A Citroën encerrou o primeiro trimestre de 2025 com 1,8% de

participação no mercado brasileiro, o melhor resultado da marca desde

2014. Entre janeiro e março, foram comercializadas 9.377 unidades,

volume 38% superior ao registrado no mesmo período de 2024, quando

foram emplacados 6.807 veículos.

O período também registrou o desempenho de destaque do Citroën Basalt,

que somou 4.621 unidades vendidas no acumulado do ano. O mês de março

representou, ainda, o melhor mês de emplacamento do SUV, com 1.714

unidades.

No segmento B-SUV, que inclui os modelos Citroën Aircross e Basalt, a

Citroën registrou um crescimento de 337% nas vendas em relação ao

primeiro trimestre de 2024 e alcançou 4,4% de participação de mercado

no segmento.

Peugeot registra crescimento em março

A Peugeot encerrou o primeiro trimestre de 2025 com 5.900 veículos

emplacados, registrando um crescimento de 2% em relação ao mesmo

período do ano anterior. Na comparação mensal, o volume de

emplacamentos em março foi 9% superior ao registrado no mesmo mês de

2024.

Entre os destaques do período está o 2008, que somou 3.569 unidades

comercializadas entre janeiro e março. Desde seu lançamento, em agosto

de 2024, já foram 10.620 unidades vendidas. No segmento B-SUV, o

modelo alcançou 2,6% de segment share.

Na Argentina, o Peugeot 208 fechou o trimestre como o veículo mais

vendido do país no acumulado do ano, com 10.559 unidades emplacadas e

6,9% de market share.

Jeep é sinônimo de aventuras únicas e uma delas celebra 70 anos

 Radiografia da Notícia

*Em 2025, uma das mais incríveis histórias a bordo de um Jeep celebra

70 anos, a Operação Abacaxi

*A famosa “Operação Abacaxi” foi realizada por três escoteiros que, em

1955, a bordo do Jeep CJ-3B

*A “Operação Abacaxi” foi reconhecida como uma das maiores conquistas

do universo automotivo

Luís Alberto Alves/Hourpress

Historicamente, o mês de abril se tornou especial para a Jeep,

remetendo à principal característica da marca que a diferencia de

todas as outras em qualquer mercado: a tração 4x4 e o conhecido Jeep

Day, no dia 4/4.

E a Jeep aproveita esse mês para celebrar uma história incrível que

completa 70 anos e que certamente está no pódio das maiores aventuras

a bordo de um Jeep no mundo. Em 1955, partindo de São Paulo até o

Alasca, a “Operação Abacaxi” foi reconhecida como uma das maiores

conquistas do universo automotivo, indo muito além de peças, motores,

preços e produtos, e mostrando como um carro pode nos proporcionar

experiências únicas — ainda mais especiais quando vividas ao lado de

pessoas especiais e de um Jeep.

A famosa “Operação Abacaxi” foi realizada por três escoteiros que, em

1955, a bordo do Jeep CJ-3B, partiram de São Paulo com destino ao

Canadá para participar do Jamboree, o encontro mundial de Escotismo. A

jornada, inicialmente com esse destino, foi ampliada até o Alasca e

teve como protagonistas os Jeepeiros Hugo Vidal, Charles Downey e Jan

Stekly. Eles percorreram cerca de 73 mil quilômetros em pouco mais de

um ano, atravessando 19 países e colecionando momentos inesquecíveis

sem qualquer tecnologia das que nos auxiliam nos dias de hoje.

Alasca

A Jeep se orgulha muito de fazer parte dessa história e já produziu

diversos conteúdos especiais sobre a aventura. Um deles é o vídeo que

relata o emocionante retorno de Hugo Vidal, um dos escoteiros

expedicionários, ao Alasca, mais de seis décadas depois:

https://youtu.be/JSLG0KPPqeQ  .

Toda a história também foi retratada no livro “Flashes de uma aventura

– Operação Abacaxi”. O relato revela que o CJ-3B utilizado na

expedição já contava com peças e acessórios nacionais de grande

qualidade. Alguns fabricantes de autopeças ajudaram a financiar a

empreitada, que recebeu esse nome porque os componentes locais eram

conhecidos como “abacaxis”. No final, a aventura mostrou que o Jeep

não apenas passou nos testes da fábrica original da Willys, em Toledo

(EUA), mas também resistiu a todos os desafios da jornada, sem

apresentar nenhum problema mecânico.

Hugo Vidal, um dos aventureiros, também foi nomeado “Jeep Legend 001”

no Brasil e participou da websérie da marca, chamada “Lendas da Jeep”,

onde contou mais sobre essa jornada incrível. Os vídeos dessa série

estão disponíveis a seguir:

  - Vídeo 1 – A história de Hugo Vidal - https://youtu.be/daT5aoteTXU

  - Vídeo 2 – Liberdade Jeep - https://youtu.be/adOzuo6zZL0

  - Vídeo 3 – Hugo Vidal e o Jeep Commander -  https://youtu.be/geLBWj7iYAw

"Desta vida só levamos as boas lembranças e os momentos únicos que

vivemos.... e eu, acredito que estou acumulando um bom pacote!",

comenta Hugo Vidal, Aventureiro, Jeepeiro e um dos exploradores da

incrível Operação Abacaxi.

Neste mês de aventuras, a Jeep celebra seu legado icônico no universo

automotivo e off-road, incentivando todos a colecionarem novas

aventuras das mais diversas formas. E lembra: se o destino for um

lugar incrível e único, a viagem se torna ainda mais completa a bordo

de um Jeep!

Peugeot registra crescimento em março e 2008 ultrapassa mais de 10 mil unidades vendidas

Divulgação

Radiografia da Notícia

*Marca do Leão teve um crescimento de quase 10% nas vendas com relação

a março do ano passado

*A Peugeot encerrou o primeiro trimestre celebrando a marca de 5.900

veículos emplacados

*Durante todo o mês de abril a Peugeot promoverá a ação TECHDRIVE

Luís Alberto Alves/Hourpress

Marca do Leão teve um crescimento de quase 10% nas vendas com relação

a março do ano passado e promoverá, ainda neste mês, condições

especiais que incluem taxa zero e super avaliação na troca do usado

A Peugeot encerrou o primeiro trimestre celebrando a marca de 5.900

veículos emplacados, o que representa um crescimento de 2% com relação

ao mesmo período do ano passado.

Já quando a comparação é feita somente com março, o aumento foi de 9%

com relação ao mesmo mês de 2024. E um dos destaques para esse índice

foi o 2008.

O grande protagonista deste resultado registrou 3.569 unidades

comercializadas entre janeiro e março de 2025. Desde o seu lançamento,

em agosto de 2024, já foram 10.620 veículos vendidos. No segmento

B-SUV, o modelo atingiu 2,6% de Share.

Condições especiais

Durante todo o mês de abril a Peugeot promoverá a ação TECHDRIVE,

repleta de condições imperdíveis e que serão válidas nas

concessionárias em todo o Brasil.

O Peugeot 208, por exemplo, pode ser adquirido em versões que partem

de R$ 74.990 (desconto de R$ 14 mil) e mais Taxa Zero. Na versão Style

25/25, o veículo sai a partir de R$ 88.990 com o usado na troca.

Produzido na fábrica de El Palomar, na Argentina, o hatch conta com

quatro versões (Active, Style, Allure e GT) e duas opções de motores:

o 1.0 Firefly, combinado a uma transmissão manual de cinco velocidades

e o multipremiado motor turbo 200, com câmbio CVT, que garante um bom

desempenho e economia de combustível, tornando-o ideal tanto para o

uso urbano quanto para viagens mais longas.

Já o 2008 tem versões a partir de R$ 119.990, com o usado na troca e

Taxa Zero. O SUV tem um portfólio com três versões (Active, Allure e

GT). Todas elas, além de equipadas com o moderno e tecnológico Motor

Turbo 200, que gera 130 cv de potência máxima, contam com rodas de

liga-leve diamantadas de 17” e a nova central multimidia PEUGEOT

i-Connect de 10,3”, com espelhamento sem fio dos sistemas Apple

CarPlay e Android Auto.

IBOR vai utilizar Biodiesel de origem 100% reciclada em caminhões Volvo FH B100 Flex

Divulgação

Radiografia da Noticia

*  Além de reduzir as emissões de CO2 com o uso do biocombustível, esse
modelo de economia circular, com matéria-prima totalmente
reaproveitada, diminui ainda mais o impacto ambiental

* Dez novos caminhões Volvo FH B100 Flex irão operar em rotas diversas
na região Sudeste

* Empresa  é a primeira a utilizar Biodiesel produzido a partir de óleo
de cozinha reciclado

Luís Alberto Alves/Hourpress

O objetivo da IBOR Transporte Rodoviário é diminuir as emissões de CO2
em mais de 85%. São cerca de R$ 40 milhões em investimentos em um
projeto que começou em 2021 na busca por soluções sustentáveis,
tomando o atual direcionamento no final de 2023, em conjunto com a
equipe acadêmica da Universidade Federal de Juiz de Fora. O trabalho
está culminando com uma usina de produção de Biodiesel e um posto de
abastecimento. As instalações estão dentro do próprio terreno de 75
mil m² da transportadora, que fabricará inicialmente cerca de 30 mil
litros do produto por mês, já a partir de março.

“O Biodiesel de óleo de cozinha usado representa mais que uma evolução
tecnológica. É a chance de transformar um resíduo em energia limpa,
conectando comunidades e estradas em um ciclo virtuoso de
sustentabilidade”, afirma Luiz Antônio Bordim Junior, diretor
operacional da IBOR. “O Projeto Frota Verde estabelece um novo padrão
para o transporte rodoviário brasileiro, provando que é possível unir
eficiência operacional com responsabilidade ambiental, crescimento com
sustentabilidade, tradição com inovação”, afirmou Guilherme Bordin,
diretor comercial da empresa.

“Estamos muito contentes em participar desse importante Projeto Frota
Verde da IBOR. Nossos propósitos são muito parecidos. Queremos
trabalhar para um setor de transporte forte e saudável do ponto de
vista financeiro, mas que atue de forma sustentável. Por isso
desenvolvemos essa versão do FH B100 Flex, que pode ser abastecido com
até 100% desse biocombustível”, lembrou Alcides Cavalcanti,
diretor-executivo da Volvo Caminhões. Os FHs B100 Flex da IBOR foram
comercializados pela Treviso, concessionária Volvo na região de Minas
Gerais e Rio de Janeiro.

Inovação com tradição

Filhos de um dos dois fundadores da empresa, Luiz Antônio Bordim
Junior, atual presidente do grupo, e sua irmã, Juliana Bordin,
representam a segunda geração de dirigentes da IBOR, que está
completando 52 anos, numa história de crescimento contínuo. Nos
últimos anos, os executivos decidiram investir forte em inovação e
veículos com alta tecnologia. Atualmente, 65% da frota de 500
caminhões da transportadora é formada por modelos Volvo, da linha FH.
Todos os veículos possuem planos de serviço, aqueles contratos de
manutenção planejada para reduzir custos e consumo de combustível,
aumentar a disponibilidade do caminhão e melhorar o controle
operacional.

Pelo planejamento, a fábrica de Biodiesel alcançará um volume mensal
de 90 mil litros em 2026. E a meta é ousada: uma frota 100%
sustentável. “Neste primeiro ano começa a operação com uma
frota-piloto selecionada e monitoramento intensivo de performance,
além dos ajustes e otimizações em tempo real”, diz Guilherme. A partir
do segundo semestre inicia-se a expansão gradual para mais rotas e
veículos, a ampliação da rede de coleta de óleo e a consolidação de
processos internos e externos.

Ford confirma novo Bronco Sport como um dos dez lançamentos do ano

Divulgação

Radiografia da Notícia

*  Em sua primeira grande atualização desde a estreia em 2021, o ícone
off-road renova o design e fica mais tecnológico

*  O interior, totalmente diferente, traz elementos de estilo que
valorizam a personalidade da família Bronco

*  O SUV ganha também novos equipamentos, reforçando a versatilidade de
uso nas trilhas e na cidade

 Luís Alberto Alves/Hourpress

A Ford confirmou que o Bronco Sport 2025, versão renovada do SUV, é um
dos dez lançamentos programados pela marca este ano no Brasil. Esta é
a primeira grande atualização do modelo desde a estreia global, em
2021, que ocorreu de forma praticamente simultânea nos Estados Unidos
e no Brasil. Entre as novidades, além do visual mais moderno e
robusto, ele virá mais equipado e tecnológico.

Por fora, o Bronco Sport 2025 exibe mudanças no design que destacam a
sua robustez e vocação off-road. Já o interior é totalmente diferente,
com elementos de estilo que valorizam a personalidade da família
Bronco e mais recursos tecnológicos para aumentar a funcionalidade
tanto nas trilhas como na cidade.

“O Bronco Sport é conhecido por ser um utilitário esportivo de
verdade, que combina desempenho off-road superior com versatilidade e
conforto para uso no dia a dia. No novo modelo nós refinamos ainda
mais esse conceito, aumentando a sua exclusividade dentro do
segmento”, disse Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

Alto

O Bronco Sport 2025 mantém as características que o destacam como um
ícone off-road. Ou seja, estrutura robusta, motorização forte e tração
4x4 com bloqueio de diferencial, além de itens exclusivos como a
suspensão de estabilidade off-road de alto desempenho (HOSS –
High-Performance Off-Road Stability Suspension), o sistema de
vetorização de torque, o piloto automático off-road e os modos de
gerenciamento de terreno (G.O.A.T. Modes). Essa atualização melhora
ainda mais a sua disposição para enfrentar qualquer terreno. Mais
informações do veículo serão divulgadas próximo do lançamento.

Fiat segue na liderança do mercado brasileiro com três carros

 Radiografia da Notícia

* Marca fechou o mês de fevereiro com 21,3% de market share

* Strada segue como o veículo mais vendido do país, com 10.263 unidades
comercializadas em fevereiro

*Argo e Mobi ocuparam o quarto e quinto lugar, respectivamente

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Fiat é mais uma vez líder de vendas no mercado brasileiro. A marca
fechou fevereiro com 21,3% de market share e 37.292 unidades
emplacadas, mais de 9 mil à frente da segunda colocada. A Strada,
picape que é sucesso desde que foi lançada, também segue como o
veículo mais vendido do país, com 10.263 unidades comercializadas.

Em fevereiro, a Fiat também teve outros dois modelos entre os cinco
carros mais vendidos do país. O Argo ficou na quarta posição, com
6.305 unidades emplacadas, e o Mobi em quinto lugar, com 5.549 carros
comercializados. O modelo também liderou o segmento de hatch compacto,
com 43% de segment share.

No segmento de picapes, além da Strada, a Toro também foi destaque em
sua categoria, liderando entre as C-picapes com 3.582 unidades
emplacadas. Já entre as Vans, a Fiat foi destaque em duas categorias:
B-Van, com a Fiorino na primeira colocação (1.066 unidades vendidas) e
D-Van, com Scudo (349 veículos comercializados).

Unidades

A Fiat também é líder no acumulado do ano com 21,4% de market share e
71.644 unidades emplacadas. Em relação ao mês de fevereiro de 2024, a
marca também apresentou crescimento, com quase três mil unidades a
mais vendidas no mesmo período de 2025.

“Mesmo fevereiro sendo um mês curto e desafiador para o mercado, a
Fiat conseguiu se manter na liderança geral, com três carros entre os
cinco mais vendidos do país. Esses resultados mostram que estamos no
caminho certo, ofertando uma gama de produtos adequada ao mercado”,
finalizou o vice-presidente da Marca Fiat para a América do Sul,
Frederico Battaglia

Citroën GS e Citroën SM: 55 anos de história

                    Divulgação

Radiografia da Notícia

* O Citroën GS se destacava pelo seu estilo moderno e aerodinâmico

* Em 1971, o Citroën GS ganhou duas variantes: a Break, com cinco portas

e um porta-malas com 710 litros de capacidade

* O sucesso e o destaque do Citroën GS foram tantos que, no ano seguinte

ao início de sua produção, o modelo foi eleito "Carro Europeu do Ano"

Luís Alberto Alves/Hourpress

Citroën GS e Citroën SM marcaram época com suas tecnologias a frente
de seu tempo. Os modelos celebraram, neste dia 11 de março, 55 anos,
quando foram apresentados oficialmente durante a edição de 1970 do
Salão de Genebra, na Suíça.

O Citroën GS se destacava pelo seu estilo moderno e aerodinâmico e por
ser equipado com uma suspensão hidropneumática que lhe conferia o
conforto e o comportamento em estrada que os seus concorrentes da
época não conseguiam oferecer, além do motor 4 cilindros refrigerado a
ar.

Em 1971, o Citroën GS ganhou duas variantes: a Break, com cinco portas
e um porta-malas com 710 litros de capacidade (ante os 465 litros da
versão de entrada) e a Service, com três portas e que era uma versão
comercial projetada para o transporte de mercadorias.

Eleito

O GS Service também contava com duas versões: a Vitrée, com um único
painel de vidro que ia do pilar da porta traseira até a parte traseira
do carro, e a Tolée, com a lateral completamente feita de chapa
metálica.

O sucesso e o destaque do Citroën GS foram tantos que, no ano seguinte
ao início de sua produção, o modelo foi eleito "Carro Europeu do Ano"
e seu sucesso comercial ficou confirmado pelas expressivas 2,5 milhões
aproximadas de unidades produzidas entre 1970 e 1986.


CITROËN SM: BELEZA E EFICIÊNCIA

Naquele mesmo ano de 1970, era lançado o Citroën SM, um dos veículos
mais inovadores e ousados da história da indústria automotiva,
combinando tecnologia avançada, aerodinâmica sofisticada e desempenho
esportivo.

O SM do nome significa exatamente “Sport Maserati” e seu projeto foi
liderado por Robert Opron, famoso designer automotivo francês que
trouxe um visual futurista ao modelo. Foi o veículo mais exclusivo já
feito na década de 1970, combinando uma carroceria Gran Turismo com a
suavidade da suspensão hidropneumática.

Equipado com um motor V6 de 2,7 litros (posteriormente 3,0 litros)
desenvolvido pela Maserati, o SM oferecia até 180 cv e uma velocidade
máxima superior a 220 km/h, o que o tornava um dos carros com tração
dianteira mais rápidos de sua época.

Marca

Além de seu impressionante design aerodinâmico, com linhas fluidas e
faróis com carenagem direcional, o Citroën SM incorporou avanços
tecnológicos exclusivos, como suspensão hidropneumática autonivelante,
direção hidráulica com assistência variável e freios a disco nas
quatro rodas. Esses recursos proporcionaram um nível inigualável de
conforto e estabilidade, reafirmando o compromisso da marca com a
inovação. Seu desempenho e sofisticação não passaram despercebidos.

Uma de suas características de maior destaque é o sistema de direção
hidráulica progressiva Diravi, com apenas duas voltas, completava o
incrível conjunto e ajustava a assistência conforme a velocidade do
carro, tornando sua condução muito agradável. O modelo também foi o
primeiro fabricado em série na Europa com regulagem de altura e
profundidade do volante.

O SM era, de fato, um Gran Turismo que atendia às expectativas de quem
queria dirigir um veículo com potência aliado ao melhor conforto visto
nos melhores modelos de luxo da época. Era largo, baixo, muito
elegante e decididamente aerodinâmico (seu coeficiente era 0,26;
índice surpreendente até os dias atuais).

Ousada

Embora o SM tenha produzido algumas versões especiais, como a feita
para um dos presidentes da França, Georges Pompidou, as tradicionais
também não ficaram para trás no quesito conquista. Algumas foram muito
apreciadas por clientes famosos, como o futebolista Johan Cruyff, o
comediante Jay Leno e os atores Burt Reynolds e Daniel Craig.

Seu legado continua vivo entre colecionadores e entusiastas que
valorizam sua ousada combinação de design, tecnologia e desempenho.
Hoje, o SM é considerado um clássico cult, um símbolo da capacidade da
Citroën de desafiar os limites do mercado automotivo e criar veículos
que ainda causam admiração mais de 50 anos após seu lançamento.