Troller: Novo T4 estará no Salão do Automóvel de SP

O novo T4 traz vários equipamentos originais da marca

Luís Alberto Alves

 A Troller participa do Salão do Automóvel de São Paulo, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, apresentando ao público o Novo T4, além de exibir duas versões especiais. Mostrando toda a versatilidade de aplicações do veículo, traz a versão especial Off-Road e o conceito Rescue, que ampliam a capacidade do novo utilitário para enfrentar trilhas radicais e operações especiais. A Troller vai mostrar também uma coleção de produtos licenciados da marca nas áreas de grife de moda e de artigos de uso em aventuras.

 A versão especial Off-Road é incrementada com vários acessórios originais da marca. Traz equipamentos como snorkel, guincho, peito de aço, para-choque dianteiro e traseiro off-road e pneus lameiros. O modelo tem acabamento interno personalizado nas cores marrom e castanho, que aumenta o conforto e a sofisticação da cabine. O veículo também recebeu amortecedores de alta performance que garantem mais robustez e estabilidade em trilhas radicais.

 O carro-conceito Rescue, equipado como unidade de resgate, aproveita a força e capacidade todo-terreno do Novo Troller T4 para chegar a lugares de difícil acesso em ações de emergência. Pintado na cor laranja com detalhes em azul, visando se destacar em meio à natureza, recebeu novas lanternas, luzes de LED nas laterais, pneus especiais, rodas aro 17″ e uma prancha para transporte fixada no teto. Na traseira, exibe um aplique especial com o tema resgate e um local para armazenagem de ferramentas.

O T4 ressalta a funcionalidade do utilitário

 A proposta é mostrar a versatilidade de aplicações do Novo Troller T4 e ressaltar a funcionalidade do utilitário. A Troller já desenvolveu veículos para a Polícia Ambiental e Corpo de Bombeiros. Agora, trazemos o tema de resgate em um conceito que aproveita as características do veículo. Também evoluímos com a versão especial Off-Road que será utilizada como teste de mercado no Salão. Essa versão utiliza a força e robustez do T4 para superar qualquer desafio com um visual diferenciado e marcante, disse Carla Freire, supervisora de Marketing da Troller.

 A Troller também lança no salão sua nova grife de roupas e acessórios, focada no Novo Troller T4. Dividida em três temas, Copa Troller, Institucional e Vintage, traz uma gama completa de produtos da marca que incluem camisetas com estilo vintage, relógios esportivos, bonés e chaveiros. Todos os itens estarão em exposição durante o evento e disponíveis para venda no estande da marca.

Bikes elétricas no Salão do Automóvel 2014

Bicicleta virou opção para driblar trânsito caótico nas grandes cidades

 Luís Alberto Alves

 Considerada a maior feira automobilística da América Latina, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, acontece no momento em que a mobilidade urbana é tema de discussões e polêmicas com os cerca de 200 km de ciclovia que fazem parte da cidade paulistana.

 Com isso, entre os dias 30 de outubro e 9 de novembro, o mercado ciclístico ganha destaque na feira com a participação da Sense Bike no estande da ABVE – Associação Brasileira do Veículo Elétrico, no  Pavilhão do Anhembi.

 Com uma recém inaugurada fábrica em Manaus (AM), a empresa mineira desde 2009 oferece ao público brasileiro três modelos exclusivos de bicicletas elétricas e batalha pela impulsão e crescimento de políticas de mobilidade sustentável. “Demos um grande passo com a resolução que o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou no final de 2013 categorizando as bicicletas elétricas e agora com a expansão das ciclovias em São Paulo. Nossa participação no Salão mostra que estão todos de olho nesse mercado e muitas coisas boas virão”, conta o executivo de vendas da empresa Sense Bike, Caio Ribeiro.

 Com um conceito de facilitar a mobilidade urbana proporcionando conforto e bem estar, os produtos da Sense Electric Bike oferecem mais autonomia e maior potência e o conforto do sistema Pedal Assistido (Pedelec) faz com que o ciclista possa escolher a intensidade do auxílio nas pedaladas sendo uma alternativa saudável para seus usuários.

 O 28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo é palco para montadoras nacionais, estrangeiras e empresas do ramo automobilístico mostrarem as últimas novidades do setor, um dos mais importantes da economia brasileira. Tecnologia, sofisticação, beleza, funcionalidade, luxo e segurança - tudo isso pode ser apreciado no evento.

                                                                Serviço

28º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo

Data:  30 De Outubro a 9 de Novembro de 2014

LOCAL: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo/SP

HORÁRIO: Dia 30/10 das 14h às 22h com entrada permitida até às 21h

De 31/10 até 08/11 das 13h às 22h com entrada permitida até às 21h

Dia 09/11 das 11h às 19h com entrada permitida até às 17h

http://www.salaodoautomovel.com.br/

Volvo: Montadora realiza maior atualização em sua linha de caminhões

Nova linha de caminhões da Volvo

 Luís Alberto Alves

 Um dos maiores fabricantes mundiais de veículos comerciais, a Volvo faz no Brasil a maior atualização de sua linha de caminhões desde que começou a produzir no país. A começar pelo já lendário FH. “É um caminhão totalmente novo”, resumiu Roger Alm, presidente do Grupo Volvo América Latina.

 Com um novo design, muito mais aerodinâmico, o FH tem uma nova cabine, um metro cúbico maior internamente, garantindo muito mais conforto e segurança tanto durante a jornada de trabalho como durante as horas de descanso do motorista. Sua dirigibilidade é um ponto alto, assim como a visibilidade, o que garante mais segurança.

 O FH tornou-se um caminhão ainda mais conectado, com as mais avançadas tecnologias de telemetria já criadas para o transporte. Agora, o FH sai de fábrica preparado para receber, por exemplo, o I-See, um espetacular sistema que reconhece as estradas por onde o caminhão já passou, tornando a troca de marchas mais eficiente e proporcionando melhor desempenho e menor consumo de combustível. “O novo FH mantém e consolida a posição de melhor caminhão do mercado”, destacou o diretor de caminhões, Bernardo Fedalto.

 Desenvolvido para o transporte pesado em condições severas, o FMX também recebeu grandes modificações. Agora, é oferecido com um potente motor de 540cv, além das potências de 370cv, 380cv, 420cv, 460cv e 500cv e pode sair de fábrica também com as novas configurações de tração integral 4x4 ou 6x6. O FMX tem agora uma nova opção de eixo para 150 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) e ainda uma caixa de câmbio eletrônica I-Shift configurada para operações off-road.“É um novo FMX, com vários atributos que o tornam ainda mais vocacionado para aplicações em construção, mineração e cana-de-açúcar”, afirmou o gerente de caminhões Volvo da linha F, Alexander Boni.

 Além do novo design externo, o FM chega com o interior totalmente renovado, nova arquitetura eletrônica e mais novidades: agora, o FM pode sair da linha de produção também com um motor de 380cv de potência, e o já consagrado motor de 370cv, com configurações 4x2, 6x2 e 8x2 e um novo eixo traseiro que eleva sua capacidade de carga para 65 toneladas de PBTC, garantindo maior robustez.

 “Agora o VM, que iniciou recentemente o processo de atualização dos caminhões da marca, vê seus irmãos maiores completarem a nova linha Volvo”, observa Fedalto. “A nova linha Volvo marca mais um salto histórico na história do transporte de cargas brasileiro”, finalizou o diretor de estratégia de caminhões do Grupo Volvo América Latina, Nilton Roeder.

Fiat: Hard Working, a nova série especial da picape Strada

A série especial Hard Working é para agradar ainda mais o público deste segmento

Luís Alberto Alves

 Líder do segmento de picapes pequenas, comercial leve mais vendido do País e com mais de 1 milhão de unidades vendidas no Brasil (marco alcançado em maio deste ano), o Fiat Strada chega agora ao mercado com mais uma novidade: a Série Especial Hard Working, para agradar ainda mais o público desse segmento.

 Com a proposta de entregar mais força e robustez ao produto, esta Série Especial é exclusiva para a versão Working da picape Strada e para todos os seus tipos de cabine: curta, estendida e dupla. 

 Muito bem equipada, além dos itens de série da versão, a Série Especial Hard Working traz ainda os conteúdos abaixo:
•Ar-condicionado + Para-brisas degradê; 
•Direção hidráulica; 
•Vidros elétricos dianteiros com one touch e antiesmagamento (Working CC e CE, na CD já é de série); 
•Volante com regulagem de altura; 
•Faróis de neblina; 
•Predisposição para rádio (2 alto-falantes e Antena); 
•Abertura elétrica bocal de abastecimento;

Um dos destaques são rodas em chapa com pintura exclusiva

•Travas elétricas (Working CC e CE, na CD já é de série); 
•Janela traseira corrediça (Working CC e CE);
•Brake light.
 + Conteúdos exclusivos: 
•Faróis de máscara negra; 
•Rodas em chapa com pintura exclusiva. Opcional em liga leve 15” para a Cabine Dupla; 
•Pneus de uso misto. 

 Com todos esses itens, ela chega ao mercado com um excelente contra valor.  
Strada Série Especial Hard Working CC – R$ 42.770. 
Strada Série Especial Hard Working CE – R$ 46.060.
Strada Série Especial Hard Working CD – R$ 51.190.
Strada Série Especial Hard Working CD (com rodas de liga leve) – R$ 51.690.

Peugeot: Montadora reedita série especial Roland Garros

O Peugeot 308 Roland Garros está ainda mais equipado e com detalhes exclusivos

Luís Alberto Alves

 Um dos torneios de tênis mais importantes e charmosos do mundo, no qual a Marca é parceira há 30 anos, empresta uma vez mais seu nome a uma exclusiva e sofisticada ediçãodo hatchback, limitada a 250 unidades.

A Peugeot pretende fechar mais um “set” este ano com estilo e exclusividade. O “saque” da Marca será dado pelo seu hatchback médio 308, que irá representar o espírito de um dos mais tradicionais torneios de tênis do mundo. A série especial Roland Garros, concebida para um consumidor exigente, está limitada a 250 unidades e é baseada na versão topo de linha, Griffe THP.

 Mantendo sua personalidade esportiva, o 308 Roland Garros está ainda mais equipado e com detalhes exclusivos, como os faróis de máscara negra e rodas diamantadas exclusivas de 17 polegadas. Nas portas dianteiras, fica visível o monograma da série especial. Além do logotipo oficial do campeonato de tênis bordado no encosto dos assentos e aplicado na carroceria, o hatch mantém o charme da primeira edição com os bancos em couro na cor cinza claro, os carpetes bordados com a identificação visual do torneio e com a capa cromada dos retrovisores externos.

 O estilo inconfundível do modelo é marcado pelas luzes diurnas em LEDs, faróis de neblina e o teto panorâmico de vidro, que proporciona luminosidade e ampla visibilidade aos ocupantes. Com volante esportivo revestido em couro e ar-condicionado automático digital Bi-zone, o 308 Roland Garros dispõe de vasta tecnologia e equipamentos de auxílio à condução de última geração. É o caso, em especial, do sistema de navegação WIP Nav. Perfeitamente integrado ao veículo em termos de estilo, oferece inúmeras funcionalidades:

O volante é revestido em couro e o ar condicionado é automático digital

 ·         Tela multifunções colorida de 7 polegadas (resolução de 480 x 234 pixels), inclinável em três posições, a fim de proporcionar o melhor ângulo de visão ao condutor, e oferece um modo de visualização em perspectiva (birdview). Para preservar a perfeita integração com as linhas do painel de instrumentos, o equipamento é retrátil eletricamente e inédito no mercado sul-americano para o seu segmento;

 Sistema de som WIP Sound Radio CD Player MP3, com WIP Plug e WIP Bluetooth:

 ·         Tocador de CD com leitura de arquivos MP3;

· Uma entrada USB (WIP Plug) situada no console central que permite conexão a qualquer tipo decâmera digital ou sistema de áudio e vídeo móvel;

·         Bluetooth® para chamadas (quando o usuário dispõe de um telefone com esta característica), que transporta o catálogo de endereços do celular para a tela do carro.

 O 308 Roland Garros se destaca também em relação a segurança, pois chega equipado com:

. seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina);

·   controles eletrônicos de tração (ASR) e estabilidade (ESP) de última geração, que detecta e corrige riscos de perda de aderência em situações como curvas fechadas, desvios bruscos e pisos escorregadios, atuando sobre os freios e o acelerador;

. sistema de frenagem anti-travamento (ABS) com repartidor eletrônico de frenagem (REF) e auxílio a frenagem de emergência (AFU). O acendimento automático do pisca-alerta em caso de forte desaceleração completa este dispositivo;

. sensor de estacionamento traseiro.

A série especial Roland Garros é oferecida somente na cor branco nacré (perolizada) ao preço deR$ 79.990,00.

                                                              Motor THP

 Elegante na aparência, esportivo no comportamento dinâmico, o 308 Roland Garros é equipado com o motor THP (Turbo High Pressure), fabricado em bloco de alumínio e cabeçote composto de 16 válvulas com comando de admissão variável e balancins roletados. Esse motor é alimentado por um sistema de injeção direta de gasolina que desenvolve 165 cavalos de potência a 6.000 rpm. Com torque máximo de 24,5 mkgf disponível a 1.400 rpm, oferece ao condutor força e segurança em ultrapassagens e retomadas de velocidade.

 Acoplada a essa motorização encontra-se a caixa automática sequencial de seis velocidades. Trabalhando sempre com o melhor regime de rotação do motor, ela permite uma rápida e suave troca de marchas, contribuindo em boa parte ao prazer de condução proporcionado por cada um dos modelos.

Ford: Novo KA 1.5 com 110 CV já está nas ruas

A nova versão oferece equipamentos e tecnologias exclusivas

Luís Alberto Alves

 A Ford inicia a venda do Novo Ka 1.5, completando a linha de compactos globais depois do lançamento da versão 1.0. O modelo hatch traz uma nova proposta de mercado, com preço muito competitivo a partir de R$ 40.390 e supera seus concorrentes diretos em desempenho e economia de combustível.  

    O Novo Ka 1.5 oferece versões completas com equipamentos e tecnologias exclusivas. O motor Sigma 1.5 16V Flex é um dos mais potentes da categoria, com 110/105 cv, e tem torque de 146/143 Nm, respectivamente com etanol e gasolina. Além disso, é o mais econômico de sua classe. Ostenta o selo A de eficiência do Inmetro: faz 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na cidade e 9,5 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina na estrada.

 "A potência extra sob o capô torna o desempenho do Novo Ka 1.5 ainda melhor. O modelo amplia as opções da marca no segmento de compactos com os veículos mais atuais do País, adequados a diferentes perfis de clientes", destacou o gerente de Produto da Ford, Andre Leite.

                                                               Tecnologias avançadas

 Entre outras tecnologias avançadas, o motor Sigma 1.5 utiliza bloco, cabeçote e cárter de alumínio, tuchos polidos, cárter estrutural de alumínio e sistema de partida a frio Ford Easy Start, que elimina o tanquinho extra de gasolina. O câmbio manual de cinco marchas com relações amplas e engates precisos também contribui para o excelente desempenho do veículo.

 O Novo Ka 1.5 conta com três versões – SE, SE Plus e SEL. A versão de entrada vêm com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, chave tipo canivete com controle remoto, limpador e desembaçador traseiro, indicador de troca de marcha, ajusta de altura da direção, abertura elétrica do porta-malas e som MyConnection com Bluetooth, USB e MyFord Dock para encaixe do celular ou GPS, além de airbag duplo e freio ABS completo.

 A versão SE Plus acrescenta sistema SYNC com CD e MP3-player, conexão Bluetooth e USB, comandos de voz, controles de áudio e telefone no volante, AppLink e Assistência de Emergência, além de vidros elétricos traseiros.

A topo de linha SEL tem ainda controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac), assistente de partida em rampas (HLA), rodas de liga leve 15”, pneus verdes 195/55, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico, ajuste de altura do banco do motorista, grade dianteira com aplique cromado e lanternas traseiras escurecidas.

                                                               Preço competitivo

O Novo Ka 1.5 traz uma proposta muito competitiva no segmento, tanto pelo preço de aquisição como pelo chamado custo de posse do veículo. A versão SE, já bastante completa, custa R$ 40.390. A SE Plus tem o preço de R$ 42.390 e a SEL Plus, de R$ 44.990.

Outras vantagens da linha são o baixo custo de manutenção e seguro e também é a única a contar com três anos de garantia e três anos de assistência 24 horas em caso de pane do veículo, a Ford Assistance.

MANN-FILTER : Serviço de troca de filtros agrícolas pode ser executado no próprio campo

Luís Alberto Alves

 Uma das maiores dificuldades na manutenção de equipamentos agrícolas, como tratores e colheitadeiras, é a restrição de deslocamento. Pela lei, estes veículos pesados somente podem trafegar por estradas e vias públicas com emplacamento, o que significa pagamento de tributos como o IPVA, ou transportados em cima de caminhões, aumentando o custo do produtor, que muitas vezes opta por não emplacar e arrisca-se a levar uma multa para evitar o gasto com o reboque.

 Mas o que uma parte dos produtores não leva em consideração, é que existe a possibilidade de realizar manutenções básicas no próprio local onde o equipamento opera. A MANN-FILTER, a maior fabricante de filtros do mundo, oferece treinamentos e suporte para que o próprio dono ou o mecânico responsável possa realizar a troca dos filtros sem maiores dificuldades. “O procedimento é prático, útil e pode ser executado por qualquer pessoa com um treinamento adequado”, explicou André Gonçalves, consultor técnico da MANN-FILTER.

 Grande parte desta praticidade se deve a tecnologia de ponta alemã, que permite uma instalação rápida e confiável sem a necessidade de retrabalho. “O treinamento e suporte técnico prestado pela MANN-FILTER deixará o profissional responsável apto para realizar este tipo de manutenção sem a necessidade de deslocar o equipamento”, afirmou  Gonçalves.

 Entretanto ele alerta que o manual do fabricante deve ser sempre respeitado. “Devem ser observadas as características dos filtros e o período de troca que estiverem indicados no manual, levando-se em consideração também as condições de trabalho do equipamento, que na maioria das vezes é severa por conta do excesso de poeira”, finalizou.