Mercedes-Benz lança linha Sprinter atualizada com novos equipamentos e mais tecnologia

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• Novidade contempla a atual geração de veículos da marca disponível no Brasil
• Sistemas de segurança e infoentretenimento aprimorados oferecem mais conforto e funcionalidade
• Sprinter é referência no segmento com o portfólio de veículos mais completo da categoria

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil lança, neste mês, a linha Sprinter com novos equipamentos de série para o mercado brasileiro. A partir de agora, os modelos da marca disponíveis no país entre Van de Passageiro, Furgão e Truck, de 3,5 a 5 toneladas, passam a contar com funcionalidades adicionais de segurança, assistência de condução, tecnologia e infoentretenimento para atender, ainda mais, as demandas dos clientes de cada segmento em que o veículo atua.

“Apresentar essas mudanças positivas para o mercado brasileiro é motivo de muita satisfação para nós. Os novos equipamentos da linha Sprinter representam um marco significativo em nosso compromisso contínuo com a inovação e a excelência. Aprimorado ao longo dos mais de 27 anos no país, o nosso produto foi projetado para atender às crescentes demandas do mercado, oferecendo não apenas eficiência, mas também conforto e segurança”, afirma Aline Rapassi, Head de Produto Vans da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

Assistente Ativo de Frenagem (ABA) aprimorado

Para oferecer ainda mais segurança aos condutores e passageiros da Sprinter, a precisão da frenagem para evitar colisão em veículos parados à frente foi melhorada, cobrindo velocidades até 80 km/h. Além disso, agora o equipamento apoia o condutor em cruzamentos. Sendo assim, se outro veículo atravessar a sua Sprinter em uma velocidade de até 60 km/h, o ABA auxilia o processo de frenagem.

Outro recurso adicional é o apoio ao condutor nas curvas em velocidades de até 40 km/h, onde uma colisão com outro veículo é iminente. Em situações perigosas repentinas, a velocidade é reduzida drasticamente para evitar uma colisão e o ABA calcula a pressão de freio para o suporte em busca de evitar um acidente. Esse sistema pode ajudar a prevenir colisões, mitigar as consequências de acidentes e fornecer o máximo de tempo de reação possível, especialmente a baixas velocidades. No entanto, vale destacar que, os sistemas de assistência a condução auxiliam na redução de acidentes, mas não isentam o motorista de sua responsabilidade na condução.

Novo tacógrafo digital

Para os mercados latino-americanos, será fornecido o tacógrafo em sua versão digital para os modelos que a legislação obriga o equipamento. Ele fornece rapidamente informações sobre viagens e uso do veículo, registrando de forma precisa os tempos de condução, horas de trabalho, tempo de permanência e períodos de descanso do motorista e do acompanhante, além de dispensar o uso do disco de papel. Esta nova versão é aplicável para as vans passageiro, furgões vidrados e aos veículos de carga de cinco toneladas.

Painéis de instrumentos com display colorido

O painel de instrumentos da Sprinter conta agora, como item de série, o display colorido que fornece informações facilmente legíveis com a ajuda de uma tela inteiriça de 14 cm (5,5 polegadas) nítida à vista do motorista. Dependendo do equipamento do veículo, todas as informações relevantes podem ser selecionadas no menu do volante multifuncional e exibidas no display, permitindo o controle de funções por meio de teclas centrais do veículo.

Volante multifuncional e piloto automático

O já conhecido volante multifuncional que inclui a função de piloto automático “Cruise Control” passa a vir de série. O condutor pode utilizar as teclas à esquerda do volante multifuncional para acessar e operar as informações dos menus do painel de instrumentos e controle de cruzeiro com o mínimo de distração possível da estrada. Além disso, dependendo do equipamento adquirido em sua versão, o motorista pode regular, com as teclas a direita, o volume dos dispositivos de áudio, o telefone e o sistema multimídia MBUX, além de silenciar as informações, se preferir. As teclas também são usadas para atender e encerrar chamadas, possibilitando ao motorista a operação das funções de forma rápida e intuitiva.

Sensor de chuva para maior conforto

O sensor de chuva identifica situações de chuva e regula automaticamente a frequência de limpeza dos para-brisas com velocidade intermitente ativada, facilitando a vida do condutor. O item está instalado atrás da parte superior central do para-brisa e detecta a quantidade de umidade nas superfícies do sensor, além de auxiliar o motorista em condições chuvosas e mudanças repentinas, propiciando uma condução mais confortável e atenção constante.

Novo MBUX com tela maior e mais funcionalidades

A mais recente geração do sistema multimídia Mercedes-Benz User Experience (MBUX) de 10,25’ agora está disponível para a linha Sprinter no Brasil. Nessa versão, é oferecido um maior desempenho com o assistente de voz “Olá, Mercedes”, além de opções de personalização abrangentes com até sete perfis e conexão remota sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

O sistema também possibilita o acesso a músicas online, a atualizações sempre que necessário e fornece reconhecimento de fala relacionado ao assento do motorista e acompanhante. Em comparação ao antecessor, o equipamento apresenta melhor funcionalidade em termos de controle de funções do veículo, mais conforto e compatibilidade com dispositivos móveis. Diversas aplicações como Waze, Google Maps, entre outros, também podem ser utilizadas diretamente no display MBUX, simplificando a operação e reduzindo o risco de distração.

200 mil vans vendidas em 30 anos de história no Brasil

Neste ano, a marca celebrou 200.000 unidades de vans vendidas no país, considerando a Sprinter e a pioneira MB 180. A linha de veículos comerciais leves da marca está presente no mercado brasileiro há mais de 30 anos e criou o segmento de Large Vans com peso bruto entre 3,5 e 5 toneladas, no qual é referência com o portfólio mais completo, além de ser o único modelo do mercado com dois anos de garantia. O veículo também conta com as duas primeiras revisões gratuitas que podem ser realizadas em qualquer concessionário da rede Mercedes-Benz em território nacional.

Campanha da linha Sprinter com novos equipamentos

A nova campanha da marca com o slogan “Mercedes-Benz por dentro, caos por fora” entra ao ar hoje na programação do SBT durante os intervalos dos jogos das semifinais e final da Copa Sul-Americana, a partir das 21h15. Com o intuito de reforçar o posicionamento premium e destacar o uso da Sprinter adaptada aos negócios dos empreendedores, o comercial ressalta que dirigir o veículo é ter segurança e comodidade em qualquer momento, mesmo quando a cidade está um “caos”. Dessa forma, a ação fomenta que, dentro de uma Sprinter, os clientes e seus negócios estão sempre protegidos, se preocupando apenas com o que realmente importa. Clique aqui e confira a campanha.

A linha Sprinter com novos equipamentos está disponível em toda a rede de concessionários do país nas versões Van de Passageiro, Furgão ou Truck, entre 3,5 e 5 toneladas, nas mais diversas configurações com preço público sugerido a partir de R$ 250.730,00.

 

Fiat revela Fastback e Pulse como primeiros híbridos da marca

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* Com lançamento previsto para novembro, Fastback e Pulse inauguram, em dose dupla, a nova tecnologia batizada de Hybrid

*  Desta forma, a marca surpreende mais uma vez, confirmando seu protagonismo

Luís Alberto Alves/Hourpress

Após a Stellantis divulgar que seu primeiro híbrido-flex concebido e produzido no Brasil será da Fiat, chega o momento de a marca líder do mercado nacional reforçar todo o seu legado de inovação e pioneirismo.    

Com lançamento previsto para novembro, Fastback e Pulse inauguram, em dose dupla, a nova tecnologia batizada de Hybrid. Desta forma, a marca surpreende mais uma vez, confirmando seu protagonismo no desenvolvimento e produção local de soluções sustentáveis e acessíveis.  

“A Fiat é a marca reconhecida por revolucionar e democratizar tecnologias acessíveis no Brasil. Com nosso DNA inovador e a sólida liderança no mercado nacional nos últimos quatro anos, é natural também liderarmos uma nova era de transformações. Para isso, escolhemos iniciar em um importante segmento, com nossos SUVs mais desejados, o Pulse e o Fastback, que serão responsáveis por impulsionar essa revolução”, afirma Alexandre Aquino, Vice-Presidente da Marca Fiat para a América do Sul.

Primeiro híbrido-flex da Stellantis no Brasil será da Fiat

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* O início da produção do novo modelo híbrido-flex reforça o legado de inovação e tecnologia da fábrica mineira

* A nova linha de motores também iniciou a produção dos motores flex de alta eficiência, baixas emissões

* Com os investimentos recordes de R$ 32 bilhões na América do Sul, serão lançados mais de 40 produtos e 8 powertrains ao longo dos próximos anos

Luís Alberto Alves/Hourpress

Stellantis anuncia a chegada do primeiro veículo híbrido-flex da marca Fiat ao Brasil. O modelo nacional equipado com a tecnologia Bio-Hybrid, desenvolvida pela empresa, já está sendo produzido no Polo Automotivo de Betim e será lançado no próximo mês no mercado brasileiro – veja o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=MnNhS8G_ZZU

O início da produção do novo modelo híbrido-flex reforça o legado de inovação e tecnologia da fábrica mineira, que reúne áreas estratégicas responsáveis pelo desenvolvimento de novos produtos, como o Tech Center, Safety Center, Virtual Center e Development Center. Juntas, atuaram na criação das tecnologias Bio-Hybrid, que combinam eletrificação com motores flex movidos a etanol em três diferentes níveis.  

A nova linha de motores também iniciou a produção dos motores flex de alta eficiência, baixas emissões e que podem ser associados às tecnologias de hibridização. Ampliada recentemente, a planta agora possui capacidade de produção de 1,1 milhão de motores por ano no Polo Automotivo de Betim, consolidando o Brasil como hub de referência global no desenvolvimento de powertrains e da tecnologia Bio-Hybrid. 

“O lançamento do primeiro veículo híbrido-flex concebido e produzido no país representa mais um marco para a indústria automotiva brasileira e para a engenharia da Stellantis na América do Sul. Nosso time se dedicou ao máximo para lançar essa nova tecnologia, desenvolvida para o mercado brasileiro, bem como para outras regiões do mundo que tenham acesso aos biocombustíveis, como o etanol. Esse modelo contribuirá para a descarbonização da mobilidade no país, além de impulsionar a evolução do setor automotivo e iniciar o processo de nacionalização da eletrificação, colocando o Brasil em uma posição de destaque em relação a outros mercados”, afirma Emanuele Cappellano, Presidente da Stellantis para América do Sul.  

Com os investimentos recordes de R$ 32 bilhões na América do Sul, serão lançados mais de 40 produtos e 8 powertrains ao longo dos próximos anos. A produção dos primeiros veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid é flexível e pode ser integrada a diversos modelos fabricados pela Stellantis, sendo compatível com todas as linhas de produção da empresa na região. 

Engenharia nacional e o compromisso com a descarbonização 

A Stellantis é uma das únicas empresas do setor a possuir autonomia e know-how para projetar, desenvolver e produzir novos produtos na região, além de ser referência global no desenvolvimento da tecnologia Bio-Hybrid. As novas tecnologias híbridas e elétricas fortalecerão ainda mais a engenharia brasileira, a indústria nacional e o protagonismo da Stellantis na mobilidade limpa, segura e acessível. 

O desenvolvimento das novas tecnologias de eletrificação está em linha com o plano estratégico de longo prazo da Stellantis, Dare Forward 2030, que prevê redução das emissões em 50% em 2030, zerando a missão de carbono até 2038, incluindo todos os escopos, com compensação percentual de um dígito das emissões restantes. 

“Nossas tecnologias de descarbonização privilegiam as características e recursos do Brasil, como o etanol e a energia elétrica limpa. Aqui, temos à disposição uma matriz múltipla de propulsão, em que conviverão motores a combustão flex menores e mais eficientes, motores elétricos e sistemas híbridos, com as tecnologias Bio-Hybrid. É uma solução inteligente e natural, que se apoia em uma vantagem competitiva nacional. O uso do etanol nos proporciona uma oportunidade única de fazer a diferença e manter o protagonismo da Stellantis na mobilidade limpa, segura e acessível”, pontuou Cappellano. 

A Fiat foi uma das protagonistas no desenvolvimento e aplicação da tecnologia de motores a biocombustíveis, uma vez que, em 1979, iniciou a produção do 147, primeiro modelo movido a etanol produzido em série no mundo. Agora, a marca reforça o legado de inovação em mais uma revolução no mercado automotivo brasileiro, sendo responsável por lançar o primeiro híbrido-flex nacional a partir da tecnologia Bio-Hybrid, concebida pela Stellantis. 

Bio-Hybrid: tecnologia de descarbonização da mobilidade que privilegia as características e recursos do Brasil 

A tecnologia Bio-Hybrid faz parte da rota tecnológica da mobilidade sustentável e acessível adotada pela Stellantis, para potencializar as virtudes do etanol como combustível renovável, cujo ciclo de produção absorve a maior parte de suas emissões, combinando a propulsão à base do biocombustível com sistemas elétricos. 

A Stellantis desenvolveu quatro plataformas para aplicação no Brasil: 

• Bio-Hybrid: traz como elemento um novo dispositivo elétrico multifuncional, que substitui o alternador e o motor de partida. Trata-se de equipamento capaz de fornecer energia mecânica e elétrica, que gera torque adicional para o motor térmico do veículo e também energia elétrica para carregar a bateria adicional de Lítio-Íon de 12 Volts, que opera paralelamente ao sistema elétrico convencional do veículo. O sistema gera potência de até 3KW, garantindo melhor performance ao automóvel e redução de consumo de combustível.  

• Bio-Hybrid e-DCT conta com o serviço de dois motores elétricos. O primeiro deles é o que substitui o alternador e o motor de partida. Adicionalmente, outro motor elétrico de maiores proporções é acoplado à transmissão. Uma bateria de Lítio-Íon de 48 Volts dá suporte ao sistema e também é alimentada pelos dispositivos. É realizada uma gestão eletrônica, que controla a operação entre os modos térmico, elétrico ou híbrido, otimizando eficiência e economia.   

• Bio-Hybrid Plug-in conta com bateria de Lítio-Íon de 380 Volts, recarregada através de sistema de regeneração nas desacelerações, alimentada pelo motor térmico do veículo ou, por fim, através de fonte de alimentação externa elétrica (plug-in). A arquitetura conta ainda com motor elétrico que entrega potência diretamente para as rodas do carro. O sistema gerencia operação entre modo térmico, modo elétrico ou híbrido otimizando eficiência e economia.   

• BEV (100% Elétrica) é totalmente impulsionada por um motor elétrico de alta tensão alimentado por uma bateria recarregável de 400 Volts, por meio de sistema de regeneração ou através de plug-in. A arquitetura oferece torque instantâneo, com acelerações rápidas e responsivas. O sistema possui sonoridade customizável e conta com desempenho, mesmo a baixas velocidades.  

 

Renault do Brasil lança o pós-venda 4.0

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* Agilidade: redução de 60% no tempo de recepção do cliente na concessionária, elimina processos, como formulários e assinaturas  

* Digitalização dos processos de atendimento, desde o agendamento até a entrega, contribui para a evolução da experiência do cliente Renault no Pós-Vendas  

* Zero Paper: 100% da documentação gerada e disponibilizada em ambiente digital para o cliente, em tempo real, agrega maior transparência e redução no impacto ambiental 

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Renault do Brasil lança no país o Pós-Vendas 4.0. O programa, que estará implementado em 100% da rede de concessionárias até o fim do ano, tem foco total na experiência do cliente Renault e é estruturado em três pilares: digitalização dos processos de atendimento, Zero Paper, com 100% da documentação em ambiente digital.  

“Trata-se de uma completa reestruturação no modelo de pós-vendas da Renault do Brasil, trazendo muito mais agilidade no atendimento, transparência e simplificação dos processos”, explica Arnaud Mourebrun, diretor de pós-vendas da Renault do Brasil. 

A estruturação do Pós-Vendas 4.0 foi realizada em três fases e aplicada em toda a jornada de atendimento ao cliente: agendamento e recepção, execução do diagnóstico e revisão, orçamento complementar, controle de qualidade e processos de pré-entrega e entrega. 

Pontos

A primeira fase do projeto consistiu na análise das oportunidades de melhoria e otimização dos processos atuais. Nesse ponto, seis concessionárias participaram das dinâmicas, com envolvimento de 14 áreas da Renault, para permitir identificar todos os pontos de evolução necessários.  

O segundo estágio do projeto consistiu em aplicar as evoluções necessárias, direcionadas a melhoria dos processos na rede de concessionárias, aprimoramento do atendimento aos clientes e redução de impacto no meio ambiente. Como resultados dessa etapa, 37% dos processos foram simplificados, 60% dos formulários foram sistemicamente integrados, além da redução de 73% de documentos impressos, eliminando nove assinaturas de documentos e onze formulários que eram utilizados em um atendimento padrão. 

Com os novos processos definidos, a Renault do Brasil passou para a última fase, que foi a digitalização de toda a operação. Com isso, 100% da documentação, antes preenchida manualmente, passou a ser preenchida de forma digital, agregando maior produtividade, com potencial de redução de mais de 40 toneladas de papel impresso em um ano pela rede de concessionárias.  

Cliente

A digitalização traz ainda outras vantagens como a redução do tempo de atendimento do veículo, economizando tempo para o cliente. “Com o Pós-Vendas 4.0, reduzimos em mais da metade o tempo médio da jornada de atendimento de um cliente na recepção e mapeamos os processos improdutivos da oficina, tornando toda a operação mais ágil”, explicou Mourebrun. 

O cliente pode ainda revisar orçamentos e aprovar serviços adicionais de forma digital, reduzindo prazos de aprovação. Com a digitalização, o cliente tem a garantia que todos os processos da revisão foram realizados. Há checklists digitais, previstos em cada etapa, que auxiliam a equipe para que todos os processos sejam acompanhados do início ao fim. No final do atendimento, o cliente recebe toda a documentação de forma digital, aprimorando a comunicação e a transparência com o cliente. 

 Sobre o Pós-Vendas da Renault 

A Renault foi eleita por três anos consecutivos (2022, 2023, e 2024) como melhor montadora em satisfação ao cliente pelo instituto MESC, em parceria com o Google. Também é a melhor montadora na pontuação de reputação no Google desde 2022 (conforme avaliação dos próprios clientes na plataforma)​. 

A marca também consolida sua reputação no Reclame AQUI por alcançar pelo terceiro ano consecutivo, o selo RA1000, a reputação máxima na plataforma, reconhecendo as empresas que possuem excelentes índices de atendimento. No Reclame AQUI, a Renault é a marca com a melhor posição dentre todas do setor automotivo.

SUVs em alta: conheça as vantagens que atraem os motoristas brasileiros

 

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* Os modelos conquistaram o público pela combinação de conforto, tecnologia e desempenho e registram vendas crescentes

* os SUVs conseguem atender tanto às necessidades do trânsito urbano quanto às demandas de motoristas que buscam versatilidade em suas rotinas

*  Esse aumento significativo reflete a preferência crescente dos consumidores por esse tipo de veículo, superando os 45,7% registrados no mesmo período de 2023

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No primeiro semestre deste ano, 1.077.003 automóveis e comerciais leves foram vendidos no país. Desse total,  47,5% foram SUVs, segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Esse aumento significativo reflete a preferência crescente dos consumidores por esse tipo de veículo, superando os 45,7% registrados no mesmo período de 2023.

Combinando design robusto, amplo espaço interno, desempenho eficiente e tecnologia avançada, os SUVs conseguem atender tanto às necessidades do trânsito urbano quanto às demandas de motoristas que buscam versatilidade em suas rotinas. Esses veículos se destacam como uma escolha atraente para famílias, aventureiros e condutores que valorizam praticidade e conforto em viagens.

Leonardo Furtado, superintendente do Auto Shopping Internacional Guarulhos, comenta que a popularidade dos SUVs está relacionada às múltiplas funcionalidades que esses veículos oferecem. "Os SUVs são capazes de atender diversas demandas, seja em termos de espaço, segurança ou adaptação a diferentes tipos de terrenos. Isso faz com que o motorista se sinta mais preparado para qualquer situação".

Abaixo, Furtado destaca três vantagens de se ter um SUV:

Espaço interno

Uma das principais vantagens dos SUVs é o espaço oferecido para passageiros e bagagens. Com cabines mais amplas, esses veículos proporcionam maior conforto durante viagens, acomodando famílias maiores ou transportando objetos de maior volume com facilidade. “O interior espaçoso, tanto para quem está nos bancos dianteiros quanto traseiros, é ideal para quem valoriza conforto em todos os momentos”, destacou.

Versatilidade para diferentes terrenos

Os SUVs são conhecidos pela capacidade de enfrentar diferentes tipos de terrenos, graças à suspensão mais elevada e, em alguns modelos, o diferencial de tração nas quatro rodas. Esses veículos oferecem um bom desempenho tanto em áreas urbanas quanto em estradas não pavimentadas ou em condições adversas, como lama e terrenos acidentados. "A possibilidade de rodar em diferentes superfícies com segurança é uma das grandes vantagens do SUV, pois oferece ao motorista mais confiança e tranquilidade, independentemente do trajeto", explicou.

Maior visibilidade e segurança

A posição de condução mais elevada proporciona ao motorista uma visão mais ampla da estrada, o que pode aumentar a confiança durante a direção e contribuir para uma sensação de maior segurança. “Para muitos motoristas, essa característica é decisiva na escolha de um SUV, pois oferece uma percepção clara do ambiente ao redor, além de facilitar a visualização de obstáculos ou outros veículos no trânsito”, comentou.

Para quem deseja adquirir um SUV com facilidade e condições atrativas, há diversas opções disponíveis. "No Auto Shopping Internacional Guarulhos, os interessados podem encontrar diversos modelos de SUVs com condições especiais, que atendem a todos os perfis e bolsos. Oferecemos opções de financiamento rápido, com taxas exclusivas e parcelas em até 60 meses, proporcionando mais acessibilidade aos consumidores e garantindo uma compra segura e vantajosa", concluiu Leonardo Furtado.

Auto Shopping Internacional Guarulhos

Mais de 25 lojas de revendas de seminovos nacionais e importados
Telefone: (11) 2423-3000
Site: https://autoshoppinginternacional.com.br
Instagram: @autoshoppinginternacional
Rua Anton Philips, 1, Vila Hermínia, Guarulhos/SP. Saída 225 da Via Dutra
Serviços: despachante, seguradora, vistoria, financeiras e restaurante

Novos hexatrens Volvo FMX 6×6 para 250 toneladas

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* Já estão em operação os novos caminhões Volvo FMX 6x6 para 250 toneladas, em conjuntos hexatrens

* os novos veículos são mais um projeto da engenharia da marca para garantir produtividade ainda maior para as imensas composições off-road com seis reboques, as maiores em operação no País

* Inovações permitiram aumento de 25% na capacidade máxima, na comparação com a versão anterior, de 200 toneladas

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O maior veículo florestal do mundo faz parte das operações de transporte da Suzano, uma gigante do setor e maior produtora global de celulose de eucalipto proveniente de florestas plantadas. Os 14 hexatrens Volvo FMX 6x6 com motor de 540 cv puxam cargas para abastecer a nova fábrica da empresa, localizada no município de Ribas do Rio Pardo, no Mato Grosso do Sul. A unidade começou a operar recentemente, dando prosseguimento às operações florestais do Projeto Cerrado, que recebeu investimentos de R$ 22,2 bilhões. O complexo reúne alta capacidade de produção e várias práticas de sustentabilidade como, por exemplo, o uso ainda mais eficiente da bioenergia.

Mais robustez

Com a nova aquisição, a Suzano agora soma 47 unidades do Volvo FMX hexatrem, distribuídas em operações em diversas localidades. As novas composições (cavalo mecânico mais os implementos) têm 60 metros de comprimento, um metro a mais que as anteriores. O incremento na capacidade de carga foi possível graças a uma nova configuração, com reforços nos eixos e longarinas duplas. Além disso, o veículo recebeu um novo eixo com tração dianteira.

“Os aprimoramentos permitiram ao conjunto suportar maior carga vertical e maior capacidade de tração, assim como evitar paradas indesejadas por conta de patinação. O projeto é mais um importante passo na parceria da Volvo com a Suzano, que precisa de soluções customizadas para ampliar a produtividade, mas por meio de iniciativas que não impactem o meio ambiente”, afirma Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas caminhões da Volvo. Outra novidade foi a colocação de um engate na parte frontal da cabine, para eventual auxílio de tração, que pode acontecer em uma aplicação severa como o transporte florestal.

"A parceria entre Suzano e Volvo vem de longa data. No projeto de Ribas do Rio Pardo, optamos pela Volvo como fornecedora devido ao seu reconhecimento no mercado e à disposição para atender nossas necessidades de desenvolver um veículo com CMT de até 250 toneladas. O desempenho do caminhão tem sido consistente com o escopo proposto, trazendo um custo-benefício dentro do esperado", destacou o  diretor de Operações Florestais da Suzano em Ribas do Rio Pardo, Rodrigo Zagonel.

Em utilização pela Suzano desde 2019, quando foram implantados na Unidade Três Lagoas, os hexatrens trafegam somente dentro das fazendas de eucalipto da empresa, diferentemente dos caminhões bitrens ou tritrens, o que contribui para reduzir bastante o tráfego nas rodovias. Na Unidade Ribas do Rio Pardo, a companhia chegará a cerca de 50% de sua logística florestal com hexatrens, o que resulta em menor consumo de combustível no transporte de madeira e, consequentemente, menor emissão de CO₂/m³.

O Volvo FMX vem ganhando espaço cada vez maior no segmento vocacional. “Além da aplicação florestal, o veículo amplia sua participação em operações canavieiras e de mineração, principalmente por sua robustez, alta disponibilidade mecânica e eficiente consumo de combustível”, assegurou o engenheiro de vendas da Volvo, Gelson Philippsen. 

Gigante sustentável

Formada por um time de mais de 40 mil funcionários, entre próprios e terceiros, a Suzano é a maior produtora mundial de celulose, uma das maiores produtoras de papéis da América Latina, líder no segmento de papel higiênico no Brasil e referência no desenvolvimento de soluções sustentáveis e inovadoras a partir de matéria-prima de fonte renovável.

Com 12 fábricas no Brasil, e outras na América do Norte e na Europa, a companhia tem capacidade instalada anual de 13,4 milhões de toneladas de celulose, 1,7 milhão de toneladas de papéis e 280 mil toneladas de itens de higiene. Abastece mais de 100 países e seus produtos incluem celulose, papéis para imprimir e escrever, papéis para embalagens, copos e canudos, papéis sanitários e produtos absorventes, bem como novos bioprodutos desenvolvidos para atender a demanda global, alcançando mais de 2 bilhões de pessoas em todo o mundo.

A indústria de celulose e papel brasileira está entre os maiores players do setor no mundo. A produção local de celulose em 2023 foi de 24,3 milhões de toneladas. Maior exportador mundial, o País vendeu 18 milhões de toneladas de celulose no mercado externo no ano passado e tem 220 empresas e 255 unidades fabris nessa área.

Fiat Toro alcança marco de 550 mil unidades produzidas no Brasil

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*  Modelo consagrado no mercado por todos seus atributos já vendeu aproximadamente 40 mil unidades em 2024 (até o último mês) 

* A Toro é uma das picapes mais desejadas do mercado brasileiro

*  Entre janeiro e setembro, deste ano, a Toro comercializou aproximadamente 40 mil unidades

Luís Alberto Alves/Hourpress

Em 2016, a Fiat transformou o mercado de picapes no Brasil com o lançamento da Toro, criando uma categoria: a Sport Utility Pick-up (SUP). O modelo trouxe o equilíbrio perfeito entre a força e resistência das picapes com o conforto e a sofisticação dos SUVs. Desde sua chegada, a Toro se destacou com diversas premiações, evoluções tecnológicas e novas versões. Hoje, o modelo atinge mais um número importante: 550 mil unidades produzidas no Brasil. 

A Toro é uma das picapes mais desejadas do mercado brasileiro. Tanto é que possui a liderança do seu segmento e ainda se posiciona como uma das picapes mais vendidas do país, atrás somente da Fiat Strada. Entre janeiro e setembro, deste ano, a Toro comercializou aproximadamente 40 mil unidades. 

Todo esse sucesso se deve a uma combinação de atributos que fizeram a Toro, um veículo único no mercado, aliando a robustez, versatilidade de uma picape com o estilo e design moderno de um SUV.  

Do lado picape, destacamos que a Toro é uma picape de verdade: pronta para qualquer carga. Sua caçamba com expressivos 937 litros é capaz de carregar até 750kg nas versões flex e uma tonelada nas opções diesel, além de 400 kg de reboque. Ainda conta com suspensão traseira Multilink, a mais forte e confortável do segmento. Além disso, a abertura bipartida da caçamba garante mais praticidade para o dia a dia, ergonomia e zero esforço.  

Já o lado SUV traz a versatilidade e, claro, o ótimo espaço interno, além da capacidade da caçamba. Outro destaque é a tecnologia, com diversos itens de segurança, central multimídia de última geração e conectividade da plataforma Connect////Me. Conta também com sistema de iluminação full LED e DRL (marca registrada do design da picape), rodas de até 18” e bancos de couro com ajuste elétrico.  

Fabricada no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, a Toro traz duas opções de motorização. O Turbo 270 Flex que entrega 185 cv e 270 Nm aliado a transmissão de 6 velocidades. Já o propulsor 2.0 16V turbo diesel registra 357 Nm de torque (MultiJet II), combinado ao sofisticado e eficiente câmbio automático de última geração de 9 marchas e tração 4x4.