Peugeot: 3008 DKR, participou do Rali do Marrocos

Luís Alberto Alves

 O novo Peugeot 3008 DKR está pronto para a sua primeira corrida. Com o apoio de seus parceiros Total, Red Bull, BFGoodrich e Sparco e nas mãos da dupla Carlos SAINZ/Lucas CRUZ, o 3008 DKR participou do Rali do Marrocos que ocorreu entre  dias 2 e 7 de outubro;

·       O Rali do Marrocos, considerado um ensaio geral do Dakar, constituiu uma etapa importante para o desenvolvimento do novo carro de corrida da Peugeot. Com evoluções significativas em comparação ao seu predecessor, ganhador do Dakar e do Silk Way Rally 2016, o Peugeot 3008 DKR foi ao Marrocos para validar a última etapa do seu programa de teste;

·       Os quatro pilotos do Dream Team Peugeot estiveram envolvidos no desenvolvimento do Peugeot 3008 DKR, com duas sessões de teste e não menos de 5.000 quilômetros percorridos na Espanha e no Marrocos; tudo isso visando testar as novidades técnicas em condições reais (calor, areia e dunas) e encontrar as regulagens e adaptações para cada dupla.

                                                    Das sessões de testes… à corrida

Erfoud, no Marrocos, e a Espanha, foram escolhidos como centros de testes da Peugeot Sport para a temporada 2016. São lugares que reúnem todas as características do Dakar (clima, variedade dos solos etc.) com condições favoráveis ao desenvolvimento dos carros de ralis cross-country. As duas sessões de testes do Peugeot 3008 DKR realizadas este ano confirmaram os esforços dos engenheiros da Peugeot ao longo do ano, embora nada possa substituir o funcionamento em condições reais de corrida, como será o caso da primeira prova em que o Peugeot 3008 DKR participará, no Marrocos.

O trabalho de desenvolvimento do Peugeot 3008 DKR foi focado em diversos parâmetros técnicos: modificações dos amortecedores e da geometria das suspensões para melhorar o comportamento do carro nas pistas acidentadas de cross-country; ajustes no torque para melhorar as retomadas em baixo regime, especialmente nas dunas; nova carroceria para aperfeiçoar a aerodinâmica do carro; sistema de climatização no cockpit, para permitir o melhor desempenho possível do Dream Team, mesmo sob altas temperaturas.

Volvo: Conheça seus protótipos de máquinas autônomas

Luís Alberto Alves

A Volvo Construction Equipment apresentou seus protótipos de carregadeira de rodas autônoma e de caminhão articulado. Reconhecida mundialmente por seus produtos inovadores, a empresa fez uma demonstração dos dois protótipos trabalhando juntos em Eskilstuna, na Suécia, durante o Forum Xploration, evento de tecnologia e inovação da Volvo CE.

Na apresentação, a carregadeira carregou o caminhão articulado e repetiu o ciclo de trabalho. Em uma comparação de uma hora verificou-se que a carregadeira autônoma poderá alcançar o equivalente a 70% dos níveis de produtividade de um operador qualificado durante o carregamento e descarregamento. A máquina já havia realizado um trabalho real para um cliente da Volvo CE em uma usina de asfalto na Suécia.

"As máquinas de demonstração foram programadas para trabalhar em conjunto e realizar uma série específica de ações em uma rota pré-definida", explica Jenny Elfsberg, diretora de tecnologias emergentes da Volvo CE. "Elas podem executar a mesma tarefa repetidas vezes, ao longo de uma rota fixa, por um período relativamente longo de tempo. Mas ainda é cedo para esta tecnologia. A Volvo CE está trabalhando no desenvolvimento de soluções que tenham os níveis de segurança e desempenho necessários para aceitação do mercado”, destaca.

A diretora diz que ainda há um longo caminho a percorrer e que ainda não há planos de industrialização nesta fase. "Atualmente, esses protótipos não se comunicam uns com os outros e a tecnologia de comunicação máquina-a-máquina, onde as máquinas ‘falam’ umas com as outras e com um ponto de controle central, é crucial quando se trata de evitar colisões e facilitar um fluxo eficiente dos equipamentos", explica.

Olhando para o futuro

As máquinas de demonstração são produtos padrão da Volvo (uma carregadeira de rodas L120 e um caminhão articulado A25F) - que foram atualizados com a tecnologia autônoma. Uma vez finalizada uma solução, esta tecnologia poderá ser aplicada a outros produtos de série da Volvo CE.

"Máquinas autônomas aumentarão a segurança em ambientes de trabalho perigosos e eliminarão a possibilidade de acidentes causados ​​por erro humano", destacas Elfsberg. "Elas também executarão tarefas repetitivas com mais eficiência e precisão do que um operador humano. Como as máquinas serão operadas de forma mais eficiente, os clientes se beneficiarão de melhor desempenho, melhor produtividade, mais eficiência de combustível e durabilidade. No futuro, também será potencialmente possível ter apenas um operador para três ou quatro máquinas, aumentando a produtividade e reduzindo os custos. As máquinas autônomas serão menores e mais robustas. Não haverá necessidade de cabine ou suspensão”, prevê.

Máquinas inteligentes

A Volvo CE vem trabalhando em pesquisas de máquinas autônomas há mais de uma década. Seu foco em tecnologias do futuro está impulsionando o desenvolvimento de inovações a médio prazo. Tecnologias como funções semi-automáticas ou totalmente automatizadas serão a base de desenvolvimentos mais imediatos muitos anos antes de ser possível atingir o objetivo final. Mas já existem casos de funcionalidades automatizadas e assistidas no mercado. No início deste ano, a Volvo CE lançou o Volvo Co-Pilot, um sistema que oferece uma série de serviços de máquinas inteligentes (Load Assist, Dig Assist, Compact Assist e Pave Assist) que ajudam os operadores a entregar resultados de maior qualidade, em menos tempo e com menor esforço.

"Estamos começando a ver sistemas menos dependentes das habilidades do operador e outros que dão suporte aos operadores em termos de orientação ou controle de funções primárias", diz Elfsberg. "No futuro, veremos um aumento na autonomia da máquina e o operador agindo mais como um supervisor. É menos estresse para o operador. Poderemos ter várias máquinas sendo controladas remotamente por apenas um operador. É claro que algumas tarefas são tão complicadas que é realmente necessário sentir o que se está fazendo. Nesses casos, ainda precisaremos de operadores controlando as máquinas de dentro da cabine", conclui.

Subaru: Modelo Outback 3.6R já se encontra nas concessionárias da marca

Luís Alberto Alves

 Modelo passa a contar com sistema de identificação de objetos nos pontos cegos,
tecnologia de acionamento automático do farol alto e função GPS

A Subaru iniciou nesta semana, em suas Concessionárias no País, as vendas da linha 2016/2016 do modelo Outback 3.6R, com novos equipamentos que ampliam ainda mais os já consagrados padrões de segurança, conforto e comodidade.

Disponível em versão única de acabamento e preço sugerido de R$ 186.900,00, o SUBARU Outback 3.6R passa a contar com os benefícios do sistema Subaru Rear/Side Vehicle Detection (SRVD), que identifica e informa ao motorista, por meio de um sinal luminoso no espelho retrovisor, a presença de veículos próximos durante a execução de manobras. O SRVD reúne várias tecnologias de segurança, como:

- Blind Spot Detection: durante a rodagem, sensores instalados nos extremos do parachoque traseiro monitoram e informam, por meio de um ícone luminoso nos espelhos retrovisores a presença de veículos ou motos em pontos cegos. 

- Lane Change Assist: quando o condutor aciona a seta para mudar de faixa de rolamento e o sistema identifica a presença de um veículo no ponto cego, o ícone luminoso pisca no espelho retrovisor, ajudando na execução segura da manobra.

- Rear Cross-Traffic Alert: bastante útil no momento de retirar o veículo de vagas de estacionamento, por exemplo, essa tecnologia monitora e sinaliza, durante a utilização da marcha a ré, a presença de outros veículos e motos que estejam no ponto cego ou áreas visualmente cobertas por obstáculos, evitando eventuais colisões.

Outra novidade da linha 2016/2016 do Subaru Outback 3.6R também relacionada a ampliação dos níveis de segurança é o Assistente de Farol Alto, ou HBA (em inglês: High Beam Assist), bastante útil em estradas com baixa condição de luminosidade.

Ele funciona da seguinte forma: ao acionar o farol alto, uma câmera frontal, instalada na parte superior do parabrisa, próxima ao espelho retrovisor interno, monitora o tráfego. Quando ele detecta um outro veículo em sentido contrário ou à sua frente, ele altera temporariamente a iluminação do veículo para farol baixo, evitando, assim, ofuscar a visão do outro condutor. Ao identificar a pista livre, o farol alto volta a ser acionado novamente.

GPS

O SUBARU Outback será o primeiro veículo da marca comercializado no Brasil a contar com a tecnologia GPS de série e integrada ao sistema de áudio com tela sensível ao toque de 7 polegadas.

Com um menu de fácil leitura e bastante intuitivo, que facilita o acesso a várias funções relacionadas do GPS, esse item permite ao motorista chegar ao seu destino seguindo pela rota mais adequada.

Além da função GPS, o sistema de áudio possibilita a execução de músicas de dispositivos externos como celulares e aparelhos de MP3 (via USB ou tecnologia Bluetooth). Além disso, o motorista visualiza no display as imagens da câmera de ré, acessa a lista de contatos, atende chamadas e tem acesso ao histórico de ligações.

Sobre o Subaru Outback

Versatilidade. Esta é a palavra que melhor define o Subaru Outback 3.6R. Ele oferece a melhor combinação entre conforto e amplo espaço interno (ocupantes e carga), com performance e segurança.

O Subaru Outback é equipado com motor Boxer 3.6R, que atinge a potência máxima de 256 cv a 6.000 rpm e torque de 35.7 kgf.m a 4.400 rpm. Essa motorização oferece elevado desempenho, baixo nível de emissão de poluentes, reduzido consumo de combustível e alta durabilidade. O motor Boxer 3.6R trabalha em conjunto com o câmbio automático Lineartronic– com possibilidade de troca sequencial de marchas através do sistema paddles shifts.

O modelo conta com os benefícios do sistema de tração integral Symmetrical All-Wheel Drive. Essa tecnologia de tração nas quatro rodas, combinada aos pneus de uso misto, elevada posição de condução e amplos ângulos de entrada (18,6º) e saída (23,1º), permite ao modelo rodar com desenvoltura em qualquer condição de terreno, seja asfalto ou estradas de terra.

Atualmente, a Subaru conta com 12 Concessionárias no País, instaladas nas cidades de Ribeirão Preto (SP), São Paulo (SP), Campinas (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Porto Alegre (RS), Florianópolis (SC), Recife (PE), Brasília (DF) e Curitiba (PR), onde os Consumidores podem conhecer de perto toda a linha comercializada no Brasil, além de participar do test drive em um dos principais modelos da marca.

MANN-FILTER: Novos lançamentos para equipamentos agrícolas

Luís Alberto Alves

Elemento do ar condicionado, filtro blindado do combustível separador d´água e filtro blindado do óleo foram elaborados para máquinas Case, New Holland e John Deere

A MANN-FILTER, uma das marcas do grupo MANN+HUMMEL, a maior fabricante do mundo em soluções de filtragem, lança em outubro 12 novos filtros para equipamentos agrícolas. Elemento do ar, filtro blindado do combustível separador d'água e filtro blindado do óleo foram desenvolvidos para atender máquinas fabricadas pelas montadoras Case, New Holand e John Deere.

Os filtros de uso agrícola contribuem para a preservação de caminhões, tratores, colheitadeiras e outros equipamentos pesados presentes no meio rural. São eles que vão impedir principalmente a entrada de poeira, entre outras partículas indesejadas, filtrando o ar/óleo/combustível do motor ou o ar na cabine do condutor. Esses itens são de vital importância para evitar a perda de potência e até mesmo o travamento dos motores. Os principais benefícios são o aumento da vida útil do equipamento, redução de custos com manutenções por uso incorreto e preservação da potência do equipamento.

Veja abaixo as especificações dos produtos:

PRODUTO	MODELO-MOTOR
CU 3861 - elemento do ar condicionado	Case TratorMX 120, New Holand T6.120-180 / T6000 / T7.170-210 / T7.220-260 / T7245/T7240/T7215 / T7.140-205 / T7000 / T7000 AUTOCOMAND / T7000 FPS/TSA DELTA / TSA 100A-135A
CU 2136 - elemento do ar condicionado	John Deere Colheitadeiras Auto-Propelidamodelos S540/S550 / S660/S670/S680/S690
CU 32003 - elemento do ar condicionado	John Deere Colheitadeira Rotor 9470 STS / 9570 STS / 9670 STS / 9770 STS
CU 32005 - elemento do ar condicionado	John Deere Tratores: 7715/7815/8420/8430
CU 3869 - elemento do ar condicionado	John Deere Colheitadeira Convencional de Grãos 1470 / 1570
WK 8123 - filtro blindado do combustível separador d´água	New Holland Trator TS, motor NH675TD
WK 8145 - filtro blindado do combustível separador d´água	John Deere Trator 7715
WK 8165 - filtro blindado do combustível separador d´água	John Deere Trator 7715
WK 8187 - filtro blindado do combustível separador d´água	John Deere Trator 7225J, 7815, Pulverizador 4630,4730
W11008 - filtro blindado do óleo	Tratores Case Farmall 80,90 e New Holland TD 75-95
CF 400/1 - elemento filtrante do ar secundário tecnologia Tubo Helix e manta colada (Substitui o CF 400/1 - Perfurado)	AGCO: MF-292MF-299 / VALTRA / VALMET: SERIE 100 TRATORES 700, 800 E 900 - LL; TRATOR BF65 E BF75 / JCB: 32/917805 = Primário use C16400 (componente da carcaça 45 400 92 941)
CF 360 - elemento filtrante do ar secundário tecnologia Tubo Helix e manta colada (Substitui o CF 360 - Perfurado)	John Deere 5403 - JD3029t (02-); 5603 e 5605 - JD4045D (09/05-); 5706 - JD4045T (09/05-); Massey-Ferguson 290, 291, 292, 297, 298, 299 - Perkins 4004 (08-); NewHolland 8030 (08/07-); TL Série: 85 E Exitus e 95 E Exitus MWMInternational BIO (09/05-); TS-Série: 100, 110, 120 - IVECO NH675TD (11/01-12/07); Série 6000 Canavieiro: 6020, 6030, 6040 (12/07-); 7630 (08/07-) - com motores New Holland

Qualidade MANN-FILTER

Atentos as altas exigências da indústria automotiva e para manter o alto padrão de qualidade, os filtros MANN-FILTER passam regularmente por rigorosos testes de qualidade e seus processos de produção por auditorias de certificação de um instituto independente.

Fabricante de carro poderá ter de divulgar lista com nome e código de peças

Luís Alberto Alves

Proposta pretende acabar com o monopólio das concessionárias credenciadas no fornecimento de peças

A Câmara dos Deputados analisa o Projeto de Lei 4821/16, do Senado, que obriga fabricantes e importadores de automóveis e motos a divulgar em meio digital lista com nome e código de referência das principais peças desses veículos.

O texto prevê sanções estabelecidas no Código de Defesa do Consumidor (Lei 8.078/90), caso fique caracterizada a relação de consumo, ou pela lei civil, nos demais casos.

                                                               Acabar com monopólio
A proposta quer acabar com o monopólio das concessionárias credenciadas no fornecimento de peças. Para o autor, senador Flexa Ribeiro (PSDB-PA), essa tem sido uma prática abusiva que fere o Código de Defesa do Consumidor.

“A medida estimularia uma saudável concorrência no mercado de peças de reposição, com esperada queda de preço e reflexos positivos para as finanças dos proprietários e a conservação da frota circulante”, diz Ribeiro.

                                                                Tramitação
A proposta tem prioridade e será analisada conclusivamente pelas comissões de Defesa do Consumidor; de Desenvolvimento Econômico, Indústria, Comércio e Serviços; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Ford: Montadora promove encontro com reparadores independentes de veículos em SP

Luís Alberto Alves

A Ford promoveu um encontro com reparadores independentes de automóveis de São Paulo e lideranças da categoria, como parte do programa de relacionamento que a marca mantém com esses profissionais em todo o Brasil. O evento incluiu a apresentação do Grande Prêmio Motorcraft 2016, criado para a valorização dos reparadores independentes e eleição anual do melhor do Brasil.

Cerca de 300 convidados participaram do encontro que contou com a presença de Fábio Rocha, diretor do Senai Ipiranga, Salvador Parisi, vice-presidente do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo (Sindirepa-SP), Luiz Sérgio Alvarenga, diretor de relações institucionais e governamentais do Sindirepa, Rodolfo Possuelo, gerente de Serviço ao Cliente da Ford, e Rode Alves, supervisora de Comunicação e Marketing de Pós-Vendas da Ford.

Outro destaque foi a presença de Ricardo Cramer, vencedor da primeira edição do GP Motorcraft, realizada em 2014. Voltado a estreitar o relacionamento com os reparadores independentes, o programa da Ford inclui capacitação profissional, divulgação de informações técnicas e dos canais de distribuição de peças originais da linha Motorcraft.

Além de Bauru, Salvador e São Paulo, os próximos encontros deste ano serão realizados em Curitiba, Goiânia, Belo Horizonte e Porto Alegre.

GP Motorcraft 2016

Realizado em formato de competição, o Grande Prêmio Motorcraft incentiva a participação dos reparadores com uma premiação especial: um New Fiesta Hatch zero km. Ele é aberto a profissionais de todo o País pelo site https://www.reparadormotorcraft.com.br.

Principal programa de valorização dos reparadores independentes de automóveis do Brasil, o GP Motorcraft terá duas fases. A primeira consiste em uma prova on-line de conhecimentos gerais da área automotiva. O teste de 30 questões, assim como a inscrição, deve ser feito pela internet. Na fase seguinte, os dez melhores do País serão reunidos em uma prova prática, a ser realizada em dezembro, em parceria com o Senai em São Paulo. 

Este é o terceiro ano do GP Motorcraft. Em 2015, teve a participação de mais de 9.600 reparadores de todo o Brasil. A sua realização tem a parceria do Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios (Sindirepa), Senai, Bosch e grupo editorial Oficina Brasil. "É a única ação do gênero feita por uma marca automobilística", afirma o Rodolfo Possuelo, gerente de Serviço ao Cliente da Ford.

Volkswagen prepara universitários para apresentar tecnologias no Salão do Automóvel 2016

Luís Alberto Alves

• Os jovens selecionados estão sendo treinados na fábrica da Volkswagen de São Bernardo do Campo (SP) • Treinamento inclui palestras e atividades relacionadas à tecnologia, propaganda, estratégia de marketing, design, engenharia, motores e segurança veicular • Entre as atrações no Salão do Automóvel, marca terá pista de arrancada com carros TSI, circuito Amarok e Espaço Volkswagen Collection A Volkswagen do Brasil está realizando o treinamento de cerca de 100 universitários que atenderão o público no estande da marca no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016, maior evento automobilístico da América Latina, que será realizado de 10 a 20 de novembro, no São Paulo Expo (SP). Para terem todas as informações sobre a Volkswagen e seus produtos na “ponta da língua”, os estagiários escolhidos estão fazendo o treinamento na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), que inclui palestras e atividades relacionadas à tecnologia, propaganda, estratégia de marketing, design, engenharia, motores e segurança veicular, além de receberem orientações sobre comunicação, ética, foco no cliente e trabalho em equipe. “O programa tem sido um dos grandes diferenciais no estande da Volkswagen nos últimos anos. Por meio desses estagiários, oferecemos um atendimento mais próximo e de melhor qualidade aos visitantes. Diante de veículos com novas e avançadas tecnologias, é muito importante passarmos o máximo de informações a todos, de maneira precisa e confiável”, diz Luiz Antonio Buozzi, gerente de Brand Experience da Volkswagen do Brasil. Pela oitava vez consecutiva, os universitários estarão presentes no estande da Volkswagen surpreendendo com suas respostas inteligentes e muita disposição para envolver o público com o universo da marca. O estande da Volkswagen é também uma excelente vitrine para o emprego, onde os universitários mostram as suas competências e se destacam em um segmento bastante competitivo da indústria e do comércio. Marca terá pista de arrancada com carros TSI e circuito Amarok no Salão Um dos pontos altos da 29ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo será a oportunidade de o público experimentar os veículos da Volkswagen. Para isso, a marca terá um espaço externo exclusivo para test-drive, incluindo circuitos on-road e pistas para atividades especiais. No espaço “Arrancada TSI”, por exemplo, serão disponibilizados modelos com a tecnologia TSI, como up!, Jetta e Golf, lado a lado, entre outros – nos quais os convidados poderão pisar fundo e acelerar o carro em uma reta. O objetivo é evidenciar toda a potência dos motores TSI e, ao mesmo tempo, destacar o equilíbrio do veículo na frenagem de emergência. Além disso, haverá tomada de tempo de todos os participantes da arrancada. Já na estação da Amarok, chamada de Iron Track, haverá uma estrutura especialmente montada para testar a robustez e a tecnologia da picape. O primeiro exercício ocorre em uma rampa, demonstrando os ângulos de entrada e de saída, além do amplo vão livre da picape. Neste exercício, é testado também o assistente de partida em rampa (HHC), recurso que, em aclives acima de 5%, mantém o veículo freado por até 2 segundos, após o motorista aliviar o pedal do freio. Os freios são liberados progressivamente durante a aceleração, permitindo a partida do veículo com mais conforto e tranquilidade em rampas. Na estação Iron Track também há um segundo exercício, que faz com que duas rodas da Amarok fiquem suspensas, mostrando a eficiência da tração 4MOTION, a rigidez torcional da carroceria e o funcionamento do bloqueio do diferencial. Volkswagen Collection Entre as atrações da marca no Salão do Automóvel está o Espaço Volkswagen Collection, cujo intuito é transportar o “DNA” da Volkswagen para além dos automóveis e estar cada vez mais presente na vida das pessoas, que trazem na memória momentos especiais vividos com os carros da marca ao longo de seus mais de 60 anos de Brasil. São mais de 120 produtos, entre peças de vestuário adulto e infantil, miniaturas de carros, chaveiros, capas de celular, canecas, bonés, entre outros acessórios inspirados nos modelos e na história da marca. Para consultar o catálogo de produtos e preços da Volkswagen Collection, acesse: “www.vw.com.br/collection”. Em breve, os itens também poderão ser adquiridos diretamente pelo site da empresa.