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sexta-feira, 7 de fevereiro de 2014

Toyota: Linha 2014 do utilitário esportivo RAV4






Utilitário RAV4 da Toyota, modelo 2014, tem design surpreendente

Luís Alberto Caju
 Os modelos apresentam novo sistema multimídia com tela sensível ao toque, agora com GPS, leitor de DVD e hotspot wi-fi, para acesso à internet pelo celular, de série nas versões 4x4, novo porta-malas com capacidade ampliada para 547 litros em todas as versões, novas rodas aro 18 com design surpreendente e detalhes na cor preta que realçam a sofisticação e esportividade da versão top de linha 2.5L 4x4, nova cor marrom metálico, disponível para todas as versões, garante mais exclusividade ao RAV4.
 A Toyota lança a linha 2014 do utilitário esportivo RAV4 no mercado brasileiro, com o modelo, consagrado pelo pioneirismo e por combinar características de uso misto (on road e off road), trazendo novos itens de série para as três versões, garantindo ainda mais tecnologia e conforto aos consumidores.
Novo porta malas com capacidade ampliada para 547 litros
 Está disponível em todas as concessionárias da marca desde 1º de fevereiro, o RAV4 permanece sendo comercializado em três versões: 1) 2.0L de 145cv, 4X2 e câmbio CVT com modo sequencial de 7 velocidades, 2) 2.0L de 145cv, 3) 4X4 e câmbio CVT com modo sequencial de 7 velocidades, 4) 2.5L de 179cv, 4X4 e câmbio automático Super ECT de 6 velocidades com modo sequencial e inteligência artificial.
                                                           Novidades
 As versões 4X4 do RAV4 2014 ganharam de série navegador com GPS integrado na central multimídia. O aparelho, que incorpora ainda leitor de DVD com funções para escolha de idioma, legenda, ângulos e tamanho de imagens, está disponível em uma tela de 7” sensível ao toque.
Sofisticado sistema multimídia sensível ao toque
 O sistema multimídia possibilita, ainda, visualização e navegação na tela touchscreen de sites localizados na web. O acesso à internet ocorre pela rede do celular de um dos ocupantes. Ou seja, é possível utilizar o multimídia do carro para acessar sites, assistir e compartilhar vídeos, fotos, entre outras facilidades.
 Todas as versões do RAV4 2014 passam a ser equipadas com estepe temporário, garantindo 71 litros a mais de capacidade no porta-malas, passando dos atuais 476 litros, para 547 litros. Com a mudança, o modelo passa a ter uma das maiores capacidades volumétricas da categoria.

                                                            Rodas exclusivas
 A versão 2.5L 4x4 recebeu rodas exclusivas aro 18 polegadas com design surpreendente e detalhes na cor preta que realçam a sofisticação e esportividade da versão top de linha. As novas rodas são calçadas com pneus mais largos e com perfil mais baixo, proporcionando, além da esportividade, segurança.
Interior luxuoso desde a versão mais básica, veículo conta com vários itens proporcionando maior conforto
 Na linha 2014 do utilitário esportivo, todas as versões, desde a mais básica, possuem sensor de estacionamento traseiro, proporcionando mais segurança e conforto ao motorista nas manobras. O RAV4 2014 mantém conjuntos mecânicos desenvolvidos pela Toyota, combinando ótima dirigibilidade, respostas ágeis e baixo consumo de combustível. Segundo o Inmetro, as versões 2.0L 4x2 e 4x4 consomem 9,5 km/L na cidade e 10,9 km/L na estrada. A versão 2.5L 4x4 foi de 8,7 km/l na cidade e 10,9 km/l na cidade.
                                                             Motorização
As versões de entrada e intermediária contam com motor Dual VVT-i 2.0L 16 V de quatro cilindros com transmissão automática CVT, modulando 7 velocidades no modo manual sequencial. O conjunto mecânico é capaz de gerar potência máxima de 145 cv a 6.200 rpm com torque máximo de 19,1 kgf.m a 3.600 rpm.
A versão 4x4 topo de linha vem com motorização Dual VVT-i 2.5L 16 V de quatro cilindros com transmissão automática Super ECT de 6 velocidades com inteligência artificial (AI). Nessa configuração, o RAV4 tem 179 cv de potência a 6.000 rpm, com torque máximo de 23,8 kgf.m a 4.100 giros.


quinta-feira, 6 de fevereiro de 2014

Renault: Kwid Concept, automóvel para responder aos anseios de novos mercados

Modelo da Renault visa novos mercados, como a Índia


Luís Alberto Caju

 Revelado no Salão do Auto de Délhi, Índia,  o carro-conceito KWID CONCEPT destaca o compromisso da Renault com os novos mercados, como a Índia, e a capacidade da empresa de fabricar produtos atraentes no segmento dos hatches compactos. Ao mesmo tempo bem humorado e robusto, o design do veículo que conta com diversos itens ‘high-tech’ tem o objetivo de responder às expectativas dos jovens consumidores destes mercados.

 Ele foi desenvolvido com o aporte tecnológico do Renault Design India e representa a segunda pétala – batizada de ‘Explore’ – da estratégia de design da Renault focada “ciclo de vida”. Proporções e dimensões atraentes, assim como balanços bastante reduzidos dão a impressão de um veículo estimulante, enquanto que as rodas superdimensionadas ultrapassam as saias e fazem com que o KWID CONCEPT se pareça com um buggy.

 O aspecto lúdico do design externo contrasta com o visual robusto, graças às proteções e saias com linhas quadradas que dão uma impressão de força. O veículo tem tração em duas rodas, mas remete à aparência de um 4x4.

 Inspirado em ninhos de pássaros, o interior do KWID CONCEPT foi criado para ser um casulo aconchegante. Suspensos sobre um encorpado banco na cor branca, os bancos do veículo dão uma impressão de leveza, enquanto que o revestimento em elastômero bicolor dá uma sensação de luminosidade. O KWID CONCEPT também é equipado com uma climatização na traseira, cujos controles estão localizados no encosto do banco do motorista, assim como uma ventilação através de furos concêntricos. O painel tem o formato de um tablet integrado, permitindo o acesso às diferentes funcionalidades do ‘Flying Companion’.

                                                                High-tech
  Além do estilo lúdico e criativo do KWID CONCEPT, este carro-conceito também é equipado com uma série de dispositivos tecnológicos, dentre os quais se destaca o Flying Companion. Primeiro instrumento do tipo no segmento automotivo, o Flying Companion tem o objetivo de fazer com que dirigir seja ao mesmo tempo agradável e seguro.
Este carro conceito é equipado com vários dispositivos tecnológicos

 Emergindo da parte traseira pivotante do teto do KWID CONCEPT, o Flying Companion pode ser acionado através de um dos dois modos disponíveis: o modo ‘automático’, que utiliza uma sequência de pilotagem pré-programada e a localização com auxílio do GPS, ou o modo ‘manual’, que permite controlar seu funcionamento através do tablet instalado no veículo. O ‘Flying Companion’ pode ser utilizado para uma série de atividades, como obter informações sobre o trânsito, tirar fotos da paisagem ou detectar obstáculos pelo caminho.

 “Os consumidores dos novos mercados são muito mais jovens, com expectativas diferentes, além de terem bastante interesse em videogames, tecnologia e curtição. Este carro-conceito responde a estas necessidades de várias formas, graças principalmente ao Flying Companion, que faz com que dirigir seja ao mesmo tempo seguro e divertido. Nunca antes foi possível dirigir com as rodas no solo olhando para o céu. Esta é uma funcionalidade impressionante”, ressaltou o responsável pela estratégia da Marca e pelo Laboratório Cooperativo de Inovação, Serge Mouangue.

  O KWID CONCEPT também conta com o selo Z.E ready, ou seja, ele é pré-equipado para receber baterias, permitindo um uso 100% elétrico. Ele também tem uma tomada de recarga atrás do logo Renault. O KWID CONCEPT é equipado com um motor turbo a gasolina, que se beneficiou das tecnologias de downsizing (1,2 litro) de última geração, acoplado a um câmbio com dupla embreagem EDC, que associa prazer de dirigir e baixo consumo.
O Kwid tem uma tomada de recarga logo abaixo do logo Renault

 Dentre os outros itens altamente tecnológicos, se destacam a regulagem elétrica do banco dianteiro deslizante em um trilho central, a abertura elétrica das portas, a iluminação por LED e o comando de troca de marchas através de botões localizados próximo ao volante, que substituem a alavanca de câmbio. O painel do KWID CONCEPT é uma tela tátil TFT (uma película fina de LCD) montada na vertical, que também permite o acesso aos serviços conectados.

                                                              Mercados internacionais
  KWID CONCEPT é o primeiro carro-conceito cosmopolita do gênero na gama Renault, feito especialmente para os novos mercados. Designers da Renault de todo o mundo trabalharam em conjunto para criar um veículo feito para os mercados internacionais e projetado para responder às suas necessidades específicas. 

O interior do carro foi criado por François Grenier (Technocentre Design, na França), com base nos desenhos originais de Mishu Batra (Renault Design India) e o design externo ficou a cargo Anton Shamenkov (de origem russa, trabalha no Technocentre Design, na França) com base nos desenhos originais de Jean Semeriva (Estúdio de Design no Brasil).
A direção do veículo pode ser adaptada para direita ou esquerda, dependendo do país

 As cores e materiais do veículo foram escolhidos por Neha Lad (estagiário indiano no Technocentre Design) e desenvolvidos por Chie Yanagisawa (designer japonês no Technocentre Design). Axel Breum (Technocentre Design) foi responsável pelo projeto como um todo.

“O Renault Design é uma equipe marcadamente internacional, com estúdios na França, Romênia, Brasil, Coreia e Índia. Este carro-conceito reflete a estratégia internacional de nossa rede de design”, disse o diretor do Design Industrial, Laurens van den Acker.

                                                              Compromisso com a Índia
 Primeiro carro-conceito da Renault revelado fora da Europa, o KWID CONCEPT também destaca a posição importante da Índia na estratégia internacional da Renault, bem como a capacidade da empresa de fabricar produtos atraentes no segmento dos hatches compactos.

 “O fato de termos escolhido revelar um carro-conceito fora da Europa pela primeira vez mostra claramente o nosso compromisso com a Índia. Nesse país, os jovens clientes são muitas vezes lançadores de tendências, cuja ambição é avançar os limites em matéria de tecnologia e de prazer de dirigir. Graças ao ‘Flying Companion’, o KWID CONCEPT está alinhado com esta visão de futuro, com um estilo dinâmico e diversos itens de conectividade”, frisou o diretor de Operações para a região Ásia-Pacífico, Gilles Normand.
O Kwid é feito para as necessidades dos consumidores indianos

  O KWID CONCEPT também é feito sob medida para satisfazer as necessidades dos consumidores indianos. Este hatch compacto de cinco lugares é feito para o uso em família, o que é bastante comum na Índia. Assim como o Flying Companion, o painel multimídia responde às necessidades de conectividade dos jovens indianos, que são modernos e bastante ávidos por tecnologia. O design leve do interior do veículo também foi adaptado à temperatura mais quente da região.

 A carroceria em duas cores do KWID CONCEPT tem as cores cinza metalizado na estrutura e cinza texturizado nas partes funcionais, além de um amarelo dourado no teto e nas entradas de ar, proporcionando maior contraste. O carro também tem toques de amarelo ouro nas rodas, nas soleiras das portas e nos elementos perfurados. Esta combinação de cores não foi utilizada apenas para identificar o grupo Renault, mas para remeter também à Índia: o cinza representa o solo, enquanto que o amarelo e o dourado simbolizam as flores e especiarias.

 Além disso, o KWID CONCEPT tem seus bancos dispostos de uma forma inusitada, com três passageiros na frente e o banco do condutor no meio, em uma posição ligeiramente avançada, para aumentar o espaço na altura dos ombros, além de dois bancos na traseira. Esta posição de dirigir centralizada responde às exigências internacionais e permite que o carro seja adaptado indiferentemente aos países com direção à direita ou à esquerda.

 “A Renault teve um crescimento nunca visto antes na Índia em pouco menos de três anos e tudo indica que o mercado continuará a desempenhar um papel importante na estratégia de crescimento internacional da empresa nos próximos anos”, declarou o diretor Geral da Renault Índia, Sumit Sawhney.  “A revelação do KWID CONCEPT na Índia – pela primeira vez fora da Europa –, assim como seu design que atende aos desejos dos jovens consumidores daquele mercado, ilustra nosso profundo compromisso com o país”.



quarta-feira, 5 de fevereiro de 2014

Chrysler: Jeep Grand Cherokee fica ainda melhor



O modelo da Chrysler mescla economia, autonomia e mecânica moderna e eficiente


Luís Alberto Caju

  Com mais de 250 premiações desde seu lançamento, em 1992, o veículo que definiu o padrão para os utilitários-esportivos premium ficou ainda melhor. Campeão de vendas da Jeep® no mundo, o Grand Cherokee de quarta geração passou por uma ampla renovação estética e mecânica, onde se destacam o novo câmbio automático de oito marchas, o redesenho dos conjuntos óticos dianteiro e traseiro e a modernização do interior, com novos sistemas multimídia de entretenimento e informação (incluindo navegação GPS) e volante com mais funções, como as aletas que possibilitam trocas sequenciais de marchas.

 O Jeep Grand Cherokee 2014 entrega uma combinação sem precedentes em sua categoria, com economia de combustível e enorme autonomia, mecânica moderna e eficiente, lendária capacidade off-road, acabamento refinado, comportamento dinâmico exemplar e muitos recursos de segurança e tecnologia. “Com o novo Grand Cherokee, nós partimos do mais elogiado SUV e o elevamos a um nível ainda mais alto”, disse o presidente mundial da marca Jeep, Mike Manley.. “Os compradores vão perceber que o Grand Cherokee proporciona ainda mais prazer ao dirigir, em todos os tipos de estrada e nas trilhas mais exigentes.”

 Para 2014, a nova transmissão de oito velocidades é a maior novidade, levando o motor Pentastar 3.6 V6 a atingir mais de 12 km/l em rodovia e superar os 1.100 km de autonomia. A tradicional aptidão fora de estrada da Jeep é garantida pela tração 4x4 full-time Quadra-Trac II® e pelo sistema de gerenciamento de tração Selec-Terrain™.

 A frente reformulada, com novos faróis de duplo xenônio, exibe estilo ainda mais elegante que antes e lanternas de LEDs, recurso também empregado na traseira, inteiramente redesenhada. O refinamento interno se mostra no revestimento de couro, no acabamento de madeira de poro aberto e nas novas combinações de cores.

 Em relação à segurança, a lista cresceu e passa de 50 itens, incluindo assistente de saída em subida, controle de estabilidade (ESC), auxílio de frenagem, controle de oscilação de reboque, Front Park Assist e Selec-Speed. A tecnologia a bordo também se apresenta no novo sistema multimídia Uconnect, com tela sensível ao toque de 8,4 polegadas, além do quadro de instrumentos configurável, com display de LCD TFT de 7 polegadas.

 Fabricado em Detroit, nos Estados Unidos, o Jeep Grand Cherokee 2014 está disponível nas 42 concessionárias do Chrysler Group do Brasil nas versões Laredo e Limited, cujos preços sugeridos para o lançamento são de R$ 185.900 e R$ 214.900, respectivamente.

                                                                          Mais eficiente
  O novo câmbio, com três marchas a mais do que antes, tornou o Jeep Grand Cherokee mais eficiente em termos de desempenho, economia e controle de emissões. Além da economia de gasolina, a nova e robusta transmissão proporciona acelerações e retomadas mais rápidas e trocas de marchas mais suaves, quase imperceptíveis, elevando a maciez do rodar a níveis dignos de sedãs de luxo.

 As trocas de marchas podem ser feitas manualmente, por meio das aletas atrás do novo volante, proporcionando mais controle ao motorista. Isso ocorre não só em condução esportiva no asfalto, mas também fora dele, graças com o controle Selec-Speed, que determina uma velocidade máxima para cada marcha durante o uso do recurso Hill Descent Control (controle de descida de ladeira).

                                                                     Pentastar
 Tricampeão seguido na lista dos 10 melhores motores organizada pela revista Ward’s, dos EUA, o motor Pentastar 3.6 V6 estreou exatamente no modelo 2011 do Jeep Grand Cherokee, que marcou o lançamento da quarta geração do SUV. Feito de alumínio, com dois comandos de válvulas variáveis no cabeçote, o propulsor desenvolve 286 cv de potência e 35,4 mkgf de torque.

 Combinado ao novo câmbio de oito marchas, o Grand Cherokee agora pode rebocar até 2.812 kg, 24% a mais do que anteriormente. Esse “casamento” permite consumo de 7 km/l de gasolina na cidade e 12 km/l em uso rodoviário.A autonomia é de impressionantes 1.135 km.

                                                                       Eco Mode
 Outro fator que contribuiu para a redução no consumo do Grand Cherokee 2014 é o recurso Eco Mode, que prioriza sempre a marcha mais alta possível, para reduzir a rotação do motor. O acelerador também tem sua calibração alterada, ficando menos esportivo, e até a rotação de marcha lenta é reduzida. O Eco Mode é ativado automaticamente ao ligar o veículo. Para desligar o recurso, quando se precisa do máximo desempenho, há um botão no centro do painel.

                                                                       Lendária capacidade
 Como antes, o novo Grand Cherokee conta com a tração full-time 4WD Quadra-Trac II e o sistema de gerenciamento de tração Selec-Terrain, que garantem a típica aptidão fora de estrada da Jeep. A caixa de transferência de duas velocidades Quadra-Trac II se baseia nos dados de vários sensores para determinar falta de aderência de alguma roda o mais cedo possível, e corrige a situação. O sistema também detecta movimento rápido no acelerador numa arrancada e maximiza a tração antes do pneu patinar. Quando uma roda escorrega, até 100% do torque disponível pode ser transferido para o eixo com mais tração.

                                                                        Selec-Terrain
O eficiente sistema de gerenciamento de tração Selec-Terrain, permite ao motorista escolher a configuração ideal para obter o melhor desempenho em um determinado tipo de piso. O recurso coordena eletronicamente várias partes do carro, como motor, câmbio e freios, por meio de interações com acelerador eletrônico, mudanças de marcha, caixa de transferência, Hill Descent Control e Selec-Speed.

O Selec-Terrain foi melhorado para 2014 e oferece cinco possibilidades de uso. As opções Sand e Mud, que formavam antes um modo combinado, agora estão separadas.

• Sand (areia): o controle de tração opera com respostas mais sensíveis ao patinamento das rodas, ajustando a distribuição do torque, que deve ser a mais imediata possível.

• Mud (lama): para melhorar a performance na lama, o controle de tração atua com precisão para despejar o maior torque possível nesse terreno muito escorregadio.

• Auto: o sistema se adapta automaticamente a qualquer condição no asfalto ou fora dele
• Snow (neve): a tração do veículo é adaptada para oferecer o melhor rendimento em piso coberto por neve

• Rock (pedra): a caixa de transferência, os diferenciais e o acelerador são coordenados para oferecer o máximo controle em baixa velocidade. Este modo só é ativado com a tração reduzida (4WD Low).

 O modo Sport, antes localizado no botão do Selec-Terrain, agora é acionado na alavanca do câmbio, e proporciona uma dirigibilidade mais divertida, fazendo a transmissão demorar mais para subir as marchas, entre outras características.

 Revisto, o controle Selec-Speed, com os controles de subida e descida (HDC) permite aos motoristas controlar a velocidade do Grand Cherokee em inclinações muito fortes, por meio apenas das aletas do câmbio, atrás do volante – sem usar os pedais de acelerador e freio.





terça-feira, 4 de fevereiro de 2014

Ford: KA Concept 4-portas é apresentado em São Paulo

O novo KA Concept é destinado a grandes mercados mundiais


Luís Alberto Caju
 A Ford apresentou ontem (3/2) em São Paulo, o Ka Concept 4-Portas, um novo veículo para o segmento de carros compactos. Esse automóvel, destinado a grandes mercados mundiais, foi revelado para a imprensa no Brasil em um evento simultâneo com a Índia, como parte da exibição prévia do Salão de Nova Déli, onde será uma das principais atrações.
 O Ka Concept 4-Portas tem como objetivo oferecer uma proposta inovadora no segmento de sedãs no mundo. “O Ka Concept 4-Portas é um carro compacto que, além de prático e acessível, oferece design atraente, tecnologia avançada, economia de combustível, segurança, qualidade e atributos inovadores para completar a nossa linha no segmento mais importante do mercado”, disse o presidente da Ford América do Sul, Steven Armstrong.
 Segundo ele, o modelo faz parte da maior renovação já feita na linha de produtos da marca no Brasil, ao lado de outros veículos de sucesso como Nova Ranger, Novo Fusion, Novo EcoSport, New Fiesta e Novo Focus. “A Ford estabeleceu como meta ter sua linha no Brasil 100% formada por veículos globais em 2015 e vamos atingir esse objetivo já em 2014. O conceito exibido hoje faz parte desse plano”, destacou.
 Assim como o EcoSport e o Ka Concept 5-Portas – versão hatch do modelo apresentada em dezembro no Brasil por Bill Ford, presidente do Conselho Mundial da Ford –, o novo carro é um projeto global desenvolvido sob a liderança do Brasil. “O Ka Concept 4-Portas é mais um exemplo da capacidade do design e da engenharia brasileira e resultado dos grandes investimentos que temos feito no País para montar uma estrutura robusta de desenvolvimento do produto e manufatura. Ele reforça o papel do País como um centro mundial de criação de veículos compactos”, continua Armstrong.
                                                                        Mercado global
 O segmento de carros compactos representa 60% da indústria no Brasil e também é o que reúne o maior número de competidores. Os compactos de 4 portas, considerados isoladamente, representam 20% de todo o mercado. A categoria também vem crescendo em outras importantes regiões do mundo. Na Ásia-Pacífico, por exemplo, os veículos compactos deverão responder por um terço das vendas da Ford até meados da década.
“O Ka Concept 4-Portas, junto com o modelo de 5 portas, vai colocar a Ford em uma posição estratégica para atender à crescente demanda nesse segmento no Brasil e outros importantes mercados com um produto inédito”, completou Steven Armstrong.
 Os conceitos apresentados no Brasil e na Índia têm algumas diferenças. O modelo indiano é um pouco mais curto, dentro da estratégia da marca de atender as preferências dos consumidores de cada mercado com o projeto global.
                                                                  Novo padrão
 Com a revelação global do Ka Concept 4-Portas, a Ford quer estabelecer novos padrões de qualidade e manufatura no segmento B e exceder as expectativas dos consumidores do Brasil e outros grandes mercados mundiais. Uma das chaves para isso é o design refinado, que segue o novo padrão global da marca.
  “Os consumidores querem cada vez mais dos seus carros, mesmo quando se trata da primeira compra”, destacou Steven Armstrong. “Eles exigem economia de combustível, baixo custo de propriedade, interior espaçoso. O Ka Concept 4-Portas oferece isso e muito mais, com design moderno, segurança e recursos inteligentes que ajudam a transformar a experiência de dirigir.”
 O objetivo do seu projeto é trazer um novo nível de refinamento para o segmento de sedãs compactos, usando elementos encontrados em veículos mais caros. A grade dianteira trapezoidal é uma das marcas fortes do DNA de design Ford, assim como o capô de aparência robusta. Os faróis alongados acentuam a esportividade do Ka Concept 4-Portas, com formas parabólicas internas que mostram a atenção dedicada aos detalhes.
 Avançando para a traseira, o para-brisa é inclinado ao máximo para compor um perfil ágil e elegante, que transmite modernidade. As linhas curvas e ascendentes criam a sensação de movimento.
 “O Ka Concept 4-Portas traz a nossa visão de uma abordagem refinada e sem concessões na criação de um sedã compacto”, diz João Marcos Ramos, chefe de Design da Ford América do Sul, que liderou a criação do conceito. “É comum ver nesse segmento carros projetados com base em modismos e tendências que ficam rapidamente ultrapassadas. Em vez disso, quisemos criar um design refinado, duradouro, limpo e elegante, que também transmite a sensação de precisão, eficiência e sofisticação.”
 As formas do Ka Concept 4-Portas são mais do que um exercício de design. Elas foram aperfeiçoadas em centenas de horas de testes em túnel de vento para aprimorar a aerodinâmica, reduzir o ruído de vento e oferecer uma rodagem silenciosa. Os ajustes aerodinâmicos otimizam também a economia de combustível, ajudando a carroceria a cortar o ar suavemente.
 Na cabine, o Ka Concept 4-Portas é repleto de porta-objetos inteligentes e abre espaço para os avanços da tecnologia. Uma de suas novidades é o MyFord Dock, uma maneira inédita de usar, guardar e recarregar aparelhos como celular, tocadores de MP3 e navegadores GPS, integrados com o sistema de conectividade do veículo.


segunda-feira, 3 de fevereiro de 2014

Fiat: Idea chega ao mercado com nova Série Especial Sublime

Nova Série Especial Fiat Idea tem mais requinte e sofisticação


Luís Alberto Caju

 Acaba de chegar ao mercado a nova Série Especial Sublime do Fiat Idea que  oferece ao modelo muito mais requinte e sofisticação, com acabamento de alto padrão, materiais que agregam exclusividade e que enriquecem o design tanto externo quanto interno. Ela vem da versão Essence 1.6 16V (câmbio manual ou Dualogic Plus), e está disponível somente nas cores Branco Kalahari e Preto Vulcano, ampliando o conceito de exclusividade.

Externamente, o Idea Série Especial Sublime pode ser identificado pela cor, pela sigla da Série Especial, que estará também na soleira das portas, pelos frisos cromados, adesivo preto fosco nas colunas, farol com máscara negra, faróis de neblina e pelas rodas exclusivas de liga leve com aro de 16 polegadas.

O modelo tem câmbio manual ou Dualogic Plus, volante em couro com comandos de rádios e outros itens

 Internamente recebeu bancos forrados em couro marrom, painéis de portas revestidos em couro e tecido, painel bicolor com Insert Molding na parte central, volante em couro com comandos de rádio, apoia-braço dianteiro em couro marrom, sobre tapete em carpete, vidros elétricos traseiros e rádio CD MP3 Connect com entrada USB e viva-voz Bluetooth.

 A nova Série Especial Sublime chega ao mercado com um excelente contra valor, proporcionando ao consumidor um ótimo custo-benefício. Veja os preços abaixo: Fiat Idea Série Especial Sublime – R$ 52.150,  Fiat Idea Série Especial Sublime Dualogic  – R$ 54.620


sábado, 1 de fevereiro de 2014

Chery: Tiggo traz diversas alterações





O modelo da Chery apresenta diversas alterações, inclusive no visual

Luís Alberto Caju

 O Novo Tiggo chegou trazendo diversas alterações que vão desde o visual, mais moderno e robusto, até o interior, com melhor ergonomia e acabamento sofisticado. O Novo Tiggo é o carro perfeito que te ajuda a encarar a rotina, ou simplesmente sair dela.

 Com um belo design, o Novo Tiggo chama a atenção pelas suas linhas harmônicas, nova grade frontal, faróis alongado e luzes diurnas de LED. No interior, destaque para um novo console central com detalhes na cor prata fosca e bancos mais confortáveis, ergonômicos e com revestimento exclusivo.

O Novo Tiggo vem equipado com motor ACTECO 2.0L a gasolina, 16 válvulas, e 138 cavalos de potência, câmbio mecânico e tração 4x2.
Motor ACTECO 2.O L a gasolina, 16 válvulas e 138 CV de potência

Além de uma motorização potente, o Novo Tiggo segue completo, com ar-condicionado, air-bag, direção hidráulica, regulagem de altura no volante, CD Player MP3 com entrada USB, porta-objetos, vidros, travas e retrovisores elétricos, freios ABS com EBD, e rodas de liga leve.

 Novos itens de conforto e segurança incluem display no retrovisor que reproduz bússola, altitude e pressão atmosférica, comandos multifuncionais de áudio no volante, e sensor de ré.
Motor
Código do Motor
SQR484F
Motor
2.0 ACTECO
Tipo
4 Cilindros em linha, DOHC 16V
Sistema de Injeção
Digital Sequencial, Gasolina
Código de Transmissão
QR523MHC
Transmissão
Mecânica de 5 Velocidades
Cilindradas (cm3)
1.971
Taxa de Compressão
10:1
Diâmetro x Curso
83,5 x 90,0
Potência Máxima (cv/rpm)
138/5.750
Potência Máxima (Kw/rpm)
102/5.750
Torque (Kgfm/rpm)
18,2/4300
Torque (Nm/rpm)
182/4300
Tração
Dianteira 4x2
Sistema de Direção
Assistida hidraulicamente

Suspensão e Freio
Suspensão Dianteira
Tipo Macpherson, com molas helicoidais, amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora
Suspensão Traseira
Independente, tipo Multilink, com molas helicoidais, amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora
Freio Dianteiro
Disco Ventilado
Freio Traseiro
Disco Sólido

Dimensões
Comprimento (mm)
4.390
Largura (mm)
1.765
Altura (mm)
1.705
Entre-eixos (mm)
2.510
Bitola dianteira e traseira (mm)
1.500/1.495
Número de Portas
5
Assentos
5
Velocidade Máxima (Km/h)
170

Capacidades
Carga (L) - V1
435
Sem a Cobertura de Separação do Porta-malas (L)
494
Carga com Banco Rebatido (L)
818
Tanque de Combustível (L)
55

Rodas
Rodas (Diâmetro)
7J x 16" - Liga Leve
Pneus
235 / 60 R16