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Radiografia da Notícia
* Marca exibe cinco versões da Ranger, Transit e Territory como exemplo da sua estrutura para atender necessidades específicas dos clientes comerciais
* Cerca de metade dos clientes do segmento solicita algum tipo de modificação no veículo, desde reconfiguração de bancos até transformações mais abrangentes
* A Ford Pro já desenvolveu mais de 200 projetos especiais, incluindo aplicações nas áreas de saúde, polícia, resgate, bombeiros, eletricitário, mineração e food-truck
Luís Alberto Alves/Hourpress
O cliente comercial usa o veículo como ferramenta de trabalho e nem sempre encontra uma solução pronta para atender as necessidades específicas do seu negócio. Por isso, a Ford Pro conta com uma estrutura própria de engenharia que desenvolve modelos especiais para diferentes tipos de aplicação, em parceria com modificadores, e investe continuamente na ampliação e diversificação do seu portfólio, formado pelas picapes Ranger, as vans Transit e o SUV Territory.
Como exemplo dos mais de 200 projetos já desenvolvidos – para áreas como saúde, polícia, resgate, bombeiros, eletricitário, mineração e food-truck –, a marca apresentou cinco veículos especiais preparados para exibição na LAAD, a maior feira de defesa e segurança da América Latina, restrita a convidados. Além de duas Ranger equipadas como ambulância e Polícia Rodoviária Federal, a mostra incluiu uma Transit de Polícia Penal e dois Territory de patrulha e viatura da Polícia Civil.
“Cerca de metade dos nossos clientes solicita algum tipo de modificação no veículo, como reconfiguração de bancos ou transformações mais abrangentes, como viaturas de polícia, resgate e ambulância”, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina. “A nossa engenharia está preparada para dar suporte ao cliente em todo o processo de implementação, desde o desenvolvimento, testes e validações, até a entrega técnica e treinamento para o seu time operacional.”
Esse trabalho é feito em parceria com mais de 40 modificadores cadastrados na América do Sul, que têm acesso às especificações técnicas dos veículos para manter a qualidade e a garantia original de fábrica na implementação.
Ampliação do portfólio
A Divisão de Veículos Comerciais da Ford iniciou as operações em 2021 e hoje responde por 18% das vendas da marca no Brasil. Em 2025, as suas vendas cresceram 26% e este ano estão mantendo o mesmo patamar. O seu portfólio de produtos vem sendo continuamente ampliado e, além da Transit (chassi, furgão, minibus e vidrada), E-Transit (chassi e furgão) e Territory, este ano foi ampliado com a chegada das novas versões da Ranger XL com cabine simples, chassi cabine e cabine dupla, com transmissão manual ou automática.
A Ford Pro tem uma forte tradição global, que inclui a liderança do segmento de veículos comerciais há 45 anos nos Estados Unidos e há 10 anos na Europa. O seu carro-chefe hoje é a Transit, van mais vendida da categoria há uma década nas duas regiões. Na América do Sul, a Transit também acaba de comemorar o marco de 20.000 unidades produzidas na fábrica da Nordex, no Uruguai.
Ranger ambulância e PRF
Os veículos especiais exibidos pela Ford Pro mostram a versatildade do portfólio da marca para atender diferentes tipos de aplicação. A Ranger Ambulância, montada sobre uma versão XL Chassi Cabine, tem como destaques a tração 4x4, suspensão elevada, guincho e para-choques de aço para operar em locais de difícil acesso. Seu motor Panther 2.0, de 170 cv, opera com transmissão manual de seis velocidades.
Ela transporta dois ocupantes na cabine e quatro no baú, equipado com sistema de ar-condicionado exclusivo e redes de oxigênio e ar comprimido. Conta com sinalizadores de LED no teto e no baú, sistema acústico de alta potência com sirene e megafone, iluminação de cena para resgate noturno e sistema completo de câmeras (infravermelha traseira, RGB interna no baú e módulo SIM para replicar vídeo das câmeras no multimídia digital). Para alimentar todos esses sistemas, dispõe de bateria suplementar e inversor/carregador para equipamentos médicos. É preparada também para transportar bote inflável.
A Ranger da Polícia Rodoviária Federal é uma XLS 2.0. Externamente, possui protetor frontal e estribos de aço, barra sinalizadora com luzes de abordagem, luzes direcionais de trânsito, câmera de monitoramento e protetor de caçamba. Na cabine, tem bancos revestidos em couvin reforçado, piso emborrachado e suporte para armamento entre os bancos. É equipada também com bateria auxiliar de 75 Ah.
Transit e Territory de polícia
A Transit de Polícia Penal é do modelo furgão com teto alto (L3H3), com capacidade para oito detentos, mais quatro escoltas e dois na cabine. Seu motor 2.0 EcoBlue, de 165 cv, vem com transmissão automática de dez velocidades.
Ela é equipada com cinco câmeras de monitoramento com visão noturna, intercomunicadores e monitor de vídeo na cabine e no ambiente de escolta, que possui revestimento em chapas de alumínio, isolamento termoacústico e luminárias com proteção gradeada. Há também barra de luz sinalizadora com visibilidade 360°, LEDs bicolores e sistema acústico de alta potência (200 W).
O Territory de Polícia Civil é equipado com para-choque de impulsão, sirene de alta potência (200 W) e cela climatizada. Ele vem com motor 1.5 EcoBoost de 169 cv e transmissão automática de sete velocidades. A versão de patrulha do SUV é similar, com variações na sirene e pintura. A cabine com o maior espaço interno da categoria é um dos diferenciais do modelo elogiado pelos membros das forças policiais.
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