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| Audi S3 Sedan alcança velocidade máxima de 250 km/h |
Luís
Alberto Alves
Rápida, ágil e segura, a versão esportiva do Audi A3 Sedan começa a ser
vendida nas concessionárias da marca a partir do próximo dia 20 de agosto. Com
motor 2.0 Turbo FSI, câmbio S tronic de dupla embreagem e tração integral
permanente quattro, o Audi S3 Sedan acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9
segundos e alcança velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 250 km/h.
O sedã é identificado pelo visual exclusivo
dos modelos S, a linha esportiva da Audi. Detalhes especiais no exterior e
acabamento diferenciado na área interna dão ao carro uma personalidade própria,
que reforçam o temperamento que o modelo demonstra na pista. O novo modelo é
muito fácil de ser identificado por dentro e por fora quando comparado ao A3
Sedan original. Além das características mais esportivas, não tem como não
notar também seus 8 logos “S3” que se destacam na grade da frente, na tampa
traseira, na soleira das portas dianteiras, no volante, no contagiros do painel
e nos assentos dianteiros.
Duplo sistema de injeção
O coração do Audi S3 Sedan é o motor 2.0 Turbo
FSI, que tem como particularidade uma tecnologia desenvolvida pioneiramente
pela Audi, o duplo sistema de injeção – direta e indireta. Sob
solicitação parcial, a injeção indireta melhora a queima do combustível e reduz
o consumo e as emissões de partículas. Já a eficiente injeção de combustível
direta FSI entra em ação na partida e em situações de alta solicitação do
motor. Vários quilos mais leve que sua geração anterior, o 2.0 Turbo FSI que
equipa o S3 Sedan conta também com sistema Audi Valvelift que varia a elevação
das válvulas para otimizar a quantidade de combustível na câmara de combustão,
coletor de exaustão integrado ao cabeçote, dois eixos de comando de válvulas
ajustáveis, gerenciamento térmico inovador com válvula rotativa, bomba de óleo
regulável, atrito interno reduzido e cárter com paredes estreitas. Com todas
estas características, a Audi conseguiu uma economia de aproximadamente meio
litro para cada 100 quilômetros rodados com melhora no desempenho.
O desempenho
não prejudica o conforto: dois eixos de balanceamento garantem o máximo de
suavidade. Pistões de alumínio especial e bielas de alta resistência com novas
bronzinas transmitem as forças para o virabrequim. O turbocompressor
aperfeiçoado aumenta ainda mais o desempenho. Ele gera até 1,2 atmosferas de
pressão e pode suportar temperaturas de escapamento de até 1.000º C. O
intercooler reduz drasticamente a temperatura do ar comprimido, aumentando
assim a massa de ar disponível para a combustão e a válvula de descarga dos
excessos de pressão (wastegate) é rápida e precisa.
Uma das características do 2.0 Turbo FSI é sua
sonoridade, que intensifica a experiência ao volante do carro. Quando o S3
Sedan é conduzido de forma esportiva, o motor responde com maior agilidade ao
comando do acelerador, promovendo automaticamente breves aceleradas durante as
trocas de marchas, que permitem criar um efeito sonoro diferenciado e
esportivo. Além disso, os flaps, que controlam o som no sistema de
escapamento, abrem em alta rotação e amplificam ainda mais o nível de ruído no
interior do veículo, passando a sensação de esportividade extrema.
Câmbio S tronic de seis marchas
O novo Audi S3 Sedan traz de série o sistema
Audi Drive Select, que controla o funcionamento do acelerador, da direção
assistida e do câmbio S tronic. O motorista pode optar entre os modos
comfort, auto, dynamic, efficiency e individual ao toque de um botão. O modo
individual permite ao motorista especificar seu próprio perfil, com suas
regulagens preferidas.
O esportivo é equipado com o dinâmico câmbio
automático S tronic de dupla embreagem. Para garantir o máximo desempenho nas
arrancadas, as marchas mais baixas são pouco distanciadas. Ao mesmo tempo, as
relações das marchas mais altas reduzem a rotação do motor e, consequentemente,
o consumo de combustível. O motorista pode utilizar o rapidíssimo câmbio S
Tronic, realizando trocas suaves e quase imperceptíveis no sistema automático
ou mecânico, por meio dos shift paddles junto ao
volante.
O sistema Launch Control permite
arrancadas radicais, transmitindo a força do motor para a pista com o máximo de
intensidade. Outro diferencial é a utilização do modo “efficiency” do Audi
Drive Select nas desacelerações. Ele desacopla as duas embreagens, deixando o
carro rolar livremente quando o motorista tira o pé do acelerador. Como em
todos os demais veículos da linha, o S3 Sedan conta também com o sistema de
recuperação KERS, que transforma a energia cinética em elétrica quando você
tira o pé do acelerador, aumentando ainda mais o rendimento do combustível.
O sistema quattro de tração integral
permanente garante ao Audi S3 Sedan uma vantagem decisiva relativamente à
tração, dinâmica e estabilidade. O centro deste sistema é uma embreagem
multidiscos controlada eletronicamente. Compacta e leve, ela distribui a força
disponível, enviando a maior parte para as rodas dianteiras - caso elas percam
tração, porém, o torque é redirecionado sem interrupção para as rodas de trás.
Estrutura
avançada
O chassi do Audi S3 Sedan se harmoniza
extremamente bem com o potente motor. O carro responde ao comando do volante
precisa e espontaneamente, fazendo qualquer tipo de curva em alta velocidade
com pouca movimentação da carroceria. Um fator chave para isso é a distribuição
do peso, com 59 por cento na dianteira e 41 por cento sobre as rodas traseiras.
A inclinação do motor em 12 graus na direção da traseira e o eixo dianteiro
situado bem à frente contribuem nesse sentido. Essas duas soluções fazem parte
da Matriz Modular Transversal, arquitetura adotada pela Audi.
A suspensão esportiva torna o S3 Sedan 25
milímetros mais baixo que o A3 Sedan. A direção progressiva de série deixa a
condução ainda mais esportiva. A cremalheira da direção eletromecânica foi
projetada de forma que a relação de redução torne-se gradualmente mais direta
nas curvas. O resultado é menor esforço ao esterçar em manobras de
estacionamento e no tráfego urbano. Já na condução esportiva, a direção é
extremamente precisa - a assistência varia conforme a velocidade, assegurando
um comportamento excelente em todas as situações de condução.
O novo Audi S3 Sedan vem de série com rodas de
18 polegadas de diâmetro e 8 polegadas de largura, com cinco raios duplos no
design. A tecnologia de conformação por fluxo permite que elas sejam
extremamente leves. O aro é moldado sob alta pressão e alta temperatura,
processo que fortalece o material, permitindo usar paredes mais finas. Pneus
225/40 R18 são standard.
Os discos de freios dianteiros têm 340
milímetros de diâmetro. As pinças trazem o logotipo S3. A última geração do
sistema de controle de estabilidade ESC intervém, quando necessário, de forma
esportiva e sensível.
O destacado dinamismo do Audi S3 Sedan também
é fruto de sua construção leve, uma das grandes qualidades da Audi. Aços de
ultra e alta resistência são usados em várias áreas da célula de passageiros e
o capô do motor é feito de alumínio.
Design
diferenciado
O Audi S3 Sedan evidencia sua natureza
dinâmica na aparência, dominada pelo design atlético e uma forte identidade
visual. O capô liso, as linhas precisamente desenhadas, a firmeza das
superfícies curvas e o arco do teto achatado alongam visualmente a carroceria.
O modelo topo de linha tem 4.469 milímetros de comprimento, 1.796 mm de largura
e 1.392 mm de altura. A grande distância entre os eixos - 2.631 mm -
permitiu criar um espaçoso interior.
Detalhes visuais exclusivos reforçam o caráter
de alto desempenho do Audi S3 Sedan. A grade Singleframe, identificadora dos
modelos S, tem acabamento em alumínio e duas barras horizontais. Uma moldura
cromada cerca a grade e os insertos tem acabamento em cinza platinum fosco.
Barras duplas com aparência de alumínio e grades tipo colmeia cobrem as
entradas de ar no para-choque, incrustadas entre bordas fortemente salientes.
Os espelhos externos com carenagens em
alumínio e as faixas das saias atraem o olhar nas laterais do sedã de quatro
portas. O para-choque traseiro foi inteiramente recriado e um sutil
defletor cria um detalhe estático no alto da tampa do porta-malas. As
lanternas traseiras empregam predominantemente tecnologia LED. O difusor
cinza-prateado tem barra dupla com aparência de alumínio e quatro reentrâncias,
incorporando também as quatro ponteiras cromadas ovais do sistema de
escapamento. Logotipos S3 adornam a traseira e a frente do carro.
Inteiramente
negro: o interior
O Audi S3 Sedan apresenta um interior
totalmente preto, com insertos de série em alumínio escovado fosco e
controles com acabamento em alumínio brilhante. Como em todos os Audi, a
operação é simples e a qualidade, sem concessões. O compartimento de bagagem
comporta 390 litros.
Uma grande atenção aos detalhes mostra a
personalidade dinâmica do sedã. Os mostradores dos instrumentos têm
acabamento especial "S" em cinza escuro metálico. Os números e
ponteiros são brancos. O contagiros apresenta um logotipo S3 tridimensional,
juntamente com o mostrador de pressão do turbo. O sistema colorido de
informações ao condutor, com cronômetro incluído, é equipamento de série. O
monitor retrátil motorizado se eleva para mostrar a tela especial do S3.
Também é equipamento de série do Audi S3 Sedan
o volante esportivo com forração em couro e o distintivo S3. Outros itens
específicos dos modelos S são os pedais e apoio de pé em aço inoxidável
escovado. As soleiras das portas de alumínio com logotipo S3 redondo
complementam o exclusivo e refinado pacote.
Os assentos esportivos dianteiros proporcionam
ótimo apoio e segurança nas curvas. As almofadas dos assentos podem ser
esticadas e logos S3 são incrustados nos encostos. As laterais são cobertas de
couro Napa Fina. Costuras contrastantes criam um toque adicional.
A relação de equipamentos de série do S3 Sedan
inclui também o teto solar panorâmico elétrico, alarme antifurto,
ar-condicionado automático de duas zonas, faróis xenon plus e o pacote de
acabamento dos compartimentos de bagagem e porta-objetos. Outro item
importante é o sistema MMI navigation plus com tela MMI touch. O sistema Bang
& Olufsen garante a máxima qualidade de reprodução sonora contando com 13
auto-falantes e 1 subwoofer que são alimentados por uma unidade de comando
(amplificador) de 15 canais, produzindo uma potência total de 705 watts.
Apesar da carroceria ser semelhante à do A3
Sedan, o novo esportivo da Audi é muito fácil de ser identificado por dentro e
por fora. Além das características mais esportivas, não tem como não notar
também seus 8 logos “S3” que se destacam na grade da frente, na tampa traseira,
na soleira das portas dianteiras, no volante, no contagiros do painel e nos
assentos dianteiros.
