Fiat: Linha 2015 do modelo Freemont já está nas ruas

Fiat Freemont linha 2015

Luís Alberto Alves

 Desde sua apresentação ao mercado em 2011, o Fiat Freemont tem alcançado excelentes resultados e marcado sua presença no segmento dos SUV’s. Em pouco mais de três anos, já foram comercializados mais de 21 mil carros. A grande oferta de conteúdos tecnológicos, segurança e conforto, a maioria de série, faz do Fiat Freemont um dos SUV’s mais competitivos no mercado brasileiro. Agora chega às concessionárias a sua linha 2015 para dar continuidade a esse sucesso.

 São inúmeros os atributos do Fiat Freemont, dos quais conforto, design robusto, custo-benefício e versatilidade (5 e 7 lugares) se destacam. Outra característica muito forte do modelo é a segurança, tanto passiva como ativa. Entre os equipamentos:

Modelo tem diversos equipamentos, entre eles sistema eletrônico anticapotamento

- ERM (sistema eletrônico anticapotamento);

- ESP (controle eletrônico de estabilidade);

- EBD (corretor de frenagem eletrônico);

- Sistema de monitoramento da pressão dos pneus;

- 6 Air bags (Versão PRECISION 2.4);

- Retrovisores externos com antiembaçamento.

 Vale lembrar também sua ampla lista de conteúdos tecnológicos de série em todas as versões, um grande diferencial do modelo no mercado. Veja alguns abaixo:

- Ar condicionado automático tri-zone;

- Câmbio automático sequencial de seis marchas;

- Key less (entry & go);

- Volante em couro com piloto automático, regulagem de altura/profundidade

e comandos de Mídia & Telefone;

- Retrovisor interno eletrocrômico;

- Central multimídia Uconnect.

Grande espaço para bagagem, outra qualidade do Freemont

 Procurando sempre atender a demanda do mercado, a linha 2015 do Freemont chega com uma nova gama de cores. São elas: Branco Caldo (sólida), Prata Nimbus (metálica), Preto Provocatore (metálica) e Branco Gioioso (perolizada).

O Fiat Freemont 2015 se mantém posicionado como um dos SUV’s com o melhor custo-benefício do mercado. Confira abaixo os preços das duas versões:

Freemont Emotion 2.4 16V: R$ 98.530.

Freemont Precision 2.4 16V: R$ 105.950.

Hyundai: Picape conceito Santa Cruz no Salão de Detroit

Veículo para quem gosta de aventuras na cidade, sem perder o conforto

Luís Alberto Alves

 A Hyundai apresentou nesta segunda-feira (12) o modelo conceitual de sua inovadora picape crossover Santa Cruz no Salão Internacional de Detroit, nos Estados Unidos. O veículo conceito é uma interpretação total da utilidade das picapes, em especial para uma nova geração de compradores, os chamados Millennials, que representam a segunda maior fatia de compradores do mercado de automóveis.

 "O conceito de picape crossover Santa Cruz vai ao encontro das necessidades do estilo de vida dos Millennials, conhecidos como Aventureiros Urbanos”, afirmou Mark Dipko, Diretor de Planejamento Corporativo da Hyundai Motor America. "Este novo crossover dá a eles toda a praticidade que eles necessitam para suas todas as suas atividades sejam elas profissionais ou sociais, e ainda uma variedade completa de opções ao ar livre, sem ajustes típicos dos atuais produtos oferecidos pela indústria a que estão acostumados." 

                                                    Aventureiros urbanos

 A moderna urbanização está impactando o mercado de forma abrangente, uma tendência particularmente forte entre os jovens adultos, que enfrentam a escassez de vagas nas ruas e em estacionamentos, além de crescentes congestionamentos. Essas tendências não estão restritas a nenhuma região específica dos Estados Unidos: elas ocorrem em polos urbanos em todos os lugares. Esses Aventureiros Urbanos têm um posicionamento diferenciado: são ativos socialmente e nas suas comunidades, trazendo um espírito pioneiro que transforma as regiões onde moram em lugares melhores para viver e trabalhar.

 Assim, seja lotando o carro com amigos e com lenha para acender uma fogueira na praia, seja treinando os jovens do time de futebol local ou fazendo trabalho voluntário para um projeto de restauração na comunidade, eles precisam de um veículo suficientemente versátil para levar tanto passageiros como equipamentos e, ao mesmo tempo, suficientemente eficiente para se adequar ao seu estilo de vida urbano diferenciado.

                                                       Santa Cruz Concept

 Para atender às necessidades específicas desses Aventureiros Urbanos, a Santa Cruz não foca apenas nos mesmos atributos das picapes tradicionais. Ela é projetada para atender melhor aos desejos de expressão, eficiência e manobrabilidade de seus potenciais clientes.  Os designers da Hyundai criaram um veículo único e ousado, que combina com oestilo de vida deles, começando por uma grade dianteira em cascata que lembra um ventilador, a inclinação agressiva no perfil lateral, rodas superdimensionadas com cubos rápidos e uma plataforma de carga com laterais elevadas.

Esta picape tem sistema de tração integral HTRAC

  Os arcos das rodas, teto e trilhos da caçamba contam com argolas de amarração para fácil fixação de objetos de todos os formatos e tamanhos. Para facilitar o acesso aos bancos traseiros, o conceito tem portas que abrem para a frente, que se integram harmoniosamente ao design das portas dianteiras.

  Eficiência é um atributo-chave de seus avançados trens de força, entre eles um motor turbodiesel 2,0 litros que gera 190 hp e 41,5 kgfm de torque e, ao mesmo tempo, proporcionando excelentes níveis de economia de combustível.  A Santa Cruz também conta com o sistema de tração integral HTRAC da Hyundai - portanto, nada de desesperoao procurar novas trilhas para snowboarding logo após uma nevasca, por exemplo.

 O conceito é intencionalmente compacto e, apesar de ter quatro portas e acomodar cinco pessoas, a área que ocupa é aproximadamente a mesma de um utilitário esportivo compacto. Essas dimensões a tornam ideal para navegar na selva urbana e se acomodar em vagas de estacionamento apertadas que a maioria dos usuários de picapes nem levam em consideração.

 Ela traz a típica personalidade dinâmica de um utilitário compacto, mas ao mesmo tempo conta com uma versátil caçamba que permite levar, fora da cabine, tudo o que o usuário desejar transportar, seja naida a um centro de reciclagem, em uma manhã praticando surfe ou para levar um par de mountain-bikes até uma trilha na serra.  Sejam quais forem as atividades do dia, todo o equipamento sujo, suado, úmido, cheio de areia e volumoso fica na traseira do veículo, separado do compartimento de passageiros.

 Durante a semana, o material para aquela caminhada matutina ou para o jogo após o trabalho fica trancado com segurança na traseira, sob uma cobertura rígida integrada que se retrai, convenientemente, liberando o caminho quando não for necessária.  Ela não apenas mantém o material seguro e fora da vista como mantém o interior limpo e fresco.  A picape Santa Cruz é o veículo perfeito para aqueles que querem as qualidades de um utilitário compacto, mas precisam transportar material sujo que fica melhor "lá atrás".

                                                     Inovadora extensão

 Às vezes, há situações que exigem maior espaço de carga. Para esses momentos, o Santa Cruz dispõe de uma inovadora extensão, que permite que a plataforma de carga seja ampliada.  A extensão é perfeita para tudo, desde uma viagem de moto pelas montanhas até para trazer para casa um móvel antigo pronto para ser restaurado.  Quando totalmente estendida, a plataforma de carga da Santa Cruz tem comprimento similar ao de uma picape média, permitindo carregar muito mais do que sua área compacta total poderia sugerir.  O Santa Cruz foi projetado para acomodar tudo o que o estilo de vida dos Aventureiros Urbanos exigir.

 Algumas das tentativas da indústria no passado, de mesclar a flexibilidade da picape com as qualidades de um carro de passeio, foram limitadas por não proporcionarem os benefícios práticos esperados pelos clientes. A maioria forçava a situação atraindo compradores tradicionais de picapes com improvisações com preços na mesma faixa, fracassando na intenção de oferecer benefícios diferenciados.

 A Santa Cruz, por seu projeto, não é uma alternativa a uma picape. Por isso, capacidade de reboque, carga e altura livre do solo não foram os principais objetivos dos designers da Hyundai. Em vez disso, ela tem como objetivo atrair compradores de utilitários esportivos compactos e de sedans que procuram por maior funcionalidade sem as limitações que as picapes tradicionais frequentemente apresentam.

                                                      Em transformação

 Pesquisas da Hyundai revelaram que nem todo mundo que deseja um veículo com plataforma de carga aberta está disposto a aceitar as desvantagens inerentes a ele. Uma prova disso é que a fatia de mercado das picapes caiu mais de 5% nos últimos dez anos, com a maior mudança ocorrendo entre os jovens adultos, refletindo uma necessidade por algo que atenda melhor os estilos de vida em transformação.

 No passado, as picapes pequenas respondiam por metade das vendas de picapes e eram especialmente populares entre os compradores mais jovens. Hoje, o mercado jovem de picapes praticamente deixou de existir e os "Millenials", abaixo de 30 anos, são responsáveis por apenas 7% de todas as compras de picapes. As mulheres, que compram mais da metade de todos os utilitários compactos, somam apenas 10% dos compradores de picapes. A Santa Cruz foi criada para atender necessidades dos clientes que a atual oferta de picapes não está atendendo.

 A Santa Cruz é feita para uma parte crescente da população que vê e aborda o mundo de forma diferente: aqueles que desejam todos os atributos de um utilitário pequeno, mas precisam da versatilidade de uma plataforma aberta para o dia-a-dia. A Hyundai Santa Cruzé a picape crossover que atende às amplas necessidades dos Aventureiros Urbanos.

Hyundai: Conheça o primeiro híbrido da marca; Sonata Plug-in (PHEV)

O Sonata Plug In é o primeiro veículo híbrido da marca

Luís Alberto Alves

 A Hyundai apresentou oficialmente, no dia 12/01, no Salão Internacional de Detroit, nos Estados Unidos, seu primeiro veículo híbrido plug-in. O veículo elétrico Hyundai Sonata Plug-in (PHEV) deverá rodar até 34 quilômetros usando apenas eletricidade e suas baterias podem ser recarregadas em apenas duas horas e meia com um carregador Nível 2.  O Sonata Plug-in Hybrid será produzido na fábrica de Asan, na Coreia do Sul, e começará a ser vendido, em mercados selecionados, no final deste ano.

                                                  Trem de força

 Um banco de baterias de polímero de lítio com 9,8 kWh deverá proporcionar ao Sonata Plug-in Hybrid uma autonomia totalmente elétrica de até 34 quilômetros, maior do que a de qualquer outro sedanmédio hibrido plug-in.  O Plug-in Hybrid utiliza uma transmissão automática de seis velocidades com um motor elétrico de 50 kW no lugar do conversor de torque.

 Um motor a gasolina Nu de quatro cilindros e 2,0 litros movimenta o Sonata Plug-in Hybrid quando a bateria está descarregada.  Estemotor Nu gera 154 hp e 19,3 kgm de torque.

 A expectativa é que o Sonata PHEV híbrido atinja 39,8 km/l na cidade, 38,9 km/l na estrada e um consumo combinado de 39,4 km/l em modo elétrico.  Andando no modo de manutenção de carga, o novo modelo deverá alcançar 16 km/l na cidade, 18,2 km/l na estrada e um consumo combinado de 16,9 km/l.

                                                      Exterior aerodinâmico

 O premiado design do atual Sonata foi aperfeiçoado por uma série de mudanças funcionais na frente e na traseira para reduzir o coeficiente de atrito do Sonata Hybrid 2016, além de criar uma identidade visual que distingue os modelos híbridos dos outros Sonatas.

 As mudanças visuais no exterior incluem uma tomada de carga no para-lama dianteiro do lado do motorista, versões especiais da grade, para-choques dianteiro e traseiro, para-lamas dianteiros, lanternas dianteiras e traseiras, saias laterais cromadas, logotipos Hybrid e novas rodas. Um conjunto de instrumentos diferenciado fornece aos motoristas do Hybrid informações sobre as funções do sistema híbrido. Um indicador de carga no alto do painel permite fácil verificação do nível de carga do lado de fora do veículo.

Luxo e tecnologia andando lado a lado

                                                     Blue Link APP

  Os proprietários do Sonata Plug-In Hybrid Electric Vehicle podem controlar e monitorar o carro remotamente com o auxíliodo exclusivo aplicativo Blue Link para smartfones. Com este programa, é possível acessar dados do Sonata PHEV em tempo real e executar remotamente comandos específicos, como dar a partida no motor ou trancar as portas.  Além disso, os usuários podem procurar pontos de interesse utilizando o Google através de comandos de voz ou texto e obter rotas até seus destinos ao ligar o carro.

 O item mais útil do aplicativo, porém, é o gerenciamento da programação de carga do automóvel. Os motoristas recebem uma lista de opções de pontos de carga que podem escolher enquanto usam o carro, além de poder gerenciá-las remotamente por meiodo smartfone. A carga imediata é a opção mais simples e é iniciada assim que o Sonata PHEV é ligado à tomada de corrente.

 Proprietários, nos Estados Unidos,que dispõe de tarifas de eletricidade diferenciadas para determinados horários podem programar a carga das baterias. Isto pode ser feito também pelo novo aplicativo, agendando datas e horários. A recarga das baterias pode, por exemplo, ser programada para começar às 22h00 nas quartas e quintas-feiras, semanalmente. 

                                                        Serviços por Controle Remoto

·         Início ou interrupção da carga

·         Agendamento da carga para dias de semanas e horários determinados

·         Controle de climatização e descongelamento

                                                        Serviços Conectados

·         Diagnóstico e estado do veículo

·         Nível de carga da bateria

·         Autonomia elétrica momentânea

·         Autonomia momentânea com gasolina

·         Nível de carga

·         Posicionamento da tomada (ligada/desligada)

·         Tempo necessário para carga total

·                                                                  Itens de Segurança

·         O Sonata Hybrid 2016 vem de série com sete airbags, incluindo um novo airbag de joelhos para o motorista projetado para evitar que o condutor escorregue do banco numa colisão frontal, aumentando a eficiência dos outros sistemas de retenção. Controle Eletrônico de Estabilidade, Gerenciamento de Estabilidade do Veículo, Controle de Tração, ABS e Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus com mostrador individual para cada uma das rodas também são equipamentos inclusos. Faróis com projetores são de série e faróis HID são oferecidos como opcionais.

·         Tecnologias de segurança anteriormente reservadas aos veículos de alto luxo, como Alerta de Colisão Dianteira, Detecção de Ponto Cego, Alerta de Tráfego Tranversal na Traseira e Sistema de Alerta de Troca de Faixas estão disponíveis neste sedanmédio.

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·                                                                       Tecnologia e Praticidade

·         O Sonata Hybrid 2016 traz toda a conveniência tecnológica que seria esperada apenas emum veículo de alto luxo, agora disponibilizada num sedanmédio híbrido incrivelmente eficiente.  A abertura do porta-malas sem as mãos, coma a utilização do sistema Smart Trunk da Hyundai, assim como o freio de estacionamento com parada automática do veículo, banco do motorista com memória, parassol nas janelas traseiras, volante aquecido, luzes internas em LEDs, bancos dianteiros ventilados, regulagem elétrica dos bancos dianteiros com apoio lombar ajustável em quatro direções para o motorista e Smart Cruise Control (piloto automático inteligente) com capacidade de imobilização total. 

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·                                                                         Multímidia

·         Todos os Sonatas Hybrid 2016 vêm de série com entradas iPod/USB e auxiliar, rádio por satélite SiriusXM e conectividade Bluetooth com transferência da lista de contatos e reconhecimento de voz.  Upgrades disponíveis incluem um sistema de navegação de oito polegadas com aplicativos da Internet, rádio HD e sistema de áudio premium Infinity com telemática Blue Link de última geração.

·         O sistema de navegação Hyundai de oito polegadas oferece um display com sensibilidade ao toque, uma tela dividida entre mapa e música e a capacidade de registrar até seis estações de rádio do sistema SiriusXM.  Outra característica é apossibilidade de retroceder até 22 minutos para ouvir uma música inteira ou recuperar o noticiário esportivo. 

    

    O SiriusXM Travel Link permite acesso a informações de trânsito, resultados esportivos, clima, bolsas de valores, preços de combustíveis e programação de cinemas locais. Todos os Sonatas Hybrid 2016 equipados com navegação também podem utilizar os aplicativos Pandora e SoundHound, assim como função "Eyes Free", que permite ao motorista executar uma série de aplicabilidades sem tirar os olhos do caminho. Próximo ao final do ano, o Apple CarPlay elevará a integração do iPhone com o Sonata Hybrid a um novo nível.

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·                                                                           Incentivos fiscais

·         O Sonata Plug-in Hybrid será vendido em 2015 nos estados norte-americanos da Califórnia, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, Nova Jersey, Nova York, Oregon, Rhode Island e Vermont. Os compradores do Sonata PHEV poderão receber um crédito fiscal federal fixo de US$ 2.500 e até US$ 2.419 de créditos fiscais federais variáveis, baseados na capacidade da bateria.  Esses créditos fiscais reduzem o valor dos impostos federais devidos pelos compradores. Incentivos locais também são oferecidos. Na Califórnia, por exemplo, há uma devolução adicional de US$ 1.500 na compra de veículos "limpos".

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Thermo King: Manutenção preventiva de ar-condicionado em ônibus evita problemas comuns no Verão

Luís Alberto Alves

 A manutenção preventiva tem sido amplamente realizada em veículos de passeio antes de qualquer trajeto longo, como uma viagem de férias. É também de grande importância para o transporte coletivo de passageiros a fim de evitar problemas nas viagens e baldeações. Esse processo gera muitos transtornos para os usuários e para a empresa de ônibus a fim de assegurar que cheguem ao destino sem complicações. É necessário que a indústria tenha consciência e realize a revisão de suas frotas não apenas da parte mecânica e elétrica do ônibus, mas também em todos os aspectos que proporcionam conforto e melhoria aos passageiros, como o equipamento de ar-condicionado. No verão o sistema trabalha com sua capacidade máxima e opera durante maior tempo nos trajetos, portanto tem riscos de falhas aumentados.

 A manutenção preventiva do equipamento de ar-condicionado dos ônibus urbanos e rodoviários garante um melhor rendimento da solução, aumenta a vida útil, reduz o consumo de combustível e proporciona uma melhoria na qualidade do ar interno do veículo, evitando o surgimento de doenças respiratórias provocadas por ácaros, fungos e bactérias, decorrentes da falta de manutenção e limpeza do equipamento. A manutenção preventiva também minimiza as paradas para ações corretivas emergenciais, o que reduz custos do operador.

                                                     Como deve ser realizada

 A Thermo King, fabricante de soluções para controle de temperatura no transporte em uma variedade de aplicações móveis é uma marca da Ingersoll Rand, possui um completo plano de manutenções preventivas aplicável a toda sua linha de equipamentos e compartilha dicas para os operadores de rotas urbanas e rodoviárias.

 Com o tempo de utilização, os sistemas precisam de ajustes nos componentes, como alinhamento e esticamento das correias. A solução pode, também, requerer troca de filtros e óleos e a substituição de alguns itens. As empresas de transporte de passageiros devem buscar esse tipo de serviço nas unidades autorizadas da rede de concessionárias de seu fornecedor. O cliente Thermo King pode realizar a manutenção preventiva em uma das mais de 30 concessionárias em todo o Brasil.

 É fundamental ressaltar a importância de se realizar esse tipo de serviço diretamente na rede autorizada, o que garante mão de obra especializada na marca, além do uso das peças originais, o que aumenta a qualidade do serviço.

 “Devido ao uso excessivo do equipamento de ar-condicionado no verão é comum que haja entupimento dos filtros de ar, desgaste excessivo do compressor e das correias, bloqueio de serpentinas e baixo rendimento causado por outros problemas que poderiam ser corrigidos em um programa de manutenção preventiva”, afirmou Claudio Biscola, Líder de Vendas Aftermarket Brasil. As principais falhas encontradas são: níveis baixos de gás, correias gastas, frouxas e desalinhadas, nível de óleo do compressor baixo, parafusos frouxos, serpentinas bloqueadas por poeira e outras coisas.

 De acordo com Claudio, cada componente tem um tempo estimado de uso e a recomendação é que sempre seja verificada a data de troca. Uma dica para reduzir os custos de operação é realizar a manutenção preventiva durante o inverno, quando há uma demanda mais baixa por veículos com ar-condicionado nas ruas e estradas. “Se não for possível realizar durante o inverno, recomendamos que o operador a faça no verão. O importante é manter o sistema nas melhores condições de uso para evitar problemas mais graves e um prejuízo ainda maior”, finaliza.

 Quando se trabalha com o transporte de passageiros a responsabilidade de fornecer sempre as melhores condições de saúde e conforto é extremamente importante. Portanto cabe ao operador providenciar a manutenção prévia do veículo e seus acessórios, a fim de evitar custos maiores e problemas com os usuários.

Audi: Audi Urban concept o carro ultraleve

Modelo combina elementos de carro de corrida, veículo de lazer e automóvel urbano

Luís Alberto Alves

  Mais uma vez, a Audi descortina novos horizontes: o Audi urban concept é um carro ultraleve com 1+1 lugares, especial para áreas urbanas congestionadas. O estudo técnico já apresentado num dos salões de Frankfurt, não se enquadra em nenhuma das categorias convencionais de automóveis. O Audi urban concept combina elementos de carro de corrida, veículo de lazer e automóvel urbano num novo e radical conceito. Além de um modelo Coupé, a Audi também apresentará uma versão Cabriolet.

 O Audi urban concept não se baseia em nenhum modelo anterior. Seu desenvolvimento foi orientado exclusivamente pelos mais rigorosos princípios de construção leve, eficiência e redução de tamanho. O resultado é um carro conceito sem nenhum peso desnecessário, que concentra a pura essência da mobilidade esportiva. O peso é de aproximadamente 480 kg nas duas versões.

 O Audi urban concept tem uma carroceria esguia. As rodas são salientes e seus para-lamas protetores envolventes trazem faixas de LEDs. O visual altamente compacto do estudo técnico, com suas linhas convergindo para a dianteira, é dinâmico e emocionante. Ele dá à linguagem de design da Audi um impulso totalmente novo.

A bordo existe espaço para duas pessoas

 A bordo há espaço para duas pessoas em dois bancos ligeiramente defasados (o do motorista fica mais à frente que o do acompanhante), esportivamente baixos. Todos os controles e materiais são sujeitos aos princípios da construção ultraleve, para garantir que a experiência sensorial por eles transmitida seja única e tocante. O motorista pode ajustar o volante e os pedais às suas características físicas. Entre os pontos característicos do Cabriolet estão sua área de janelas baixa e contínua e as portas que se abrem diagonalmente para o alto.

 A tecnologia presente no Audi urban concept reflete toda a capacidade da marca, especialmente no tocante à construção ultraleve. O cockpit é feito de polímero reforçado com fibra de carbono e integra a armação inferior dos dois assentos. O Audi urban concept roda sobre aros de 21 polegadas de diâmetro.

 Dois motores elétricos e-tron com produção de 20 cavalos de potência constante e e 47 Nm de torque são responsáveis pela propulsão, dando ao Audi urban concept condições para uma vigorosa aceleração, já que a sua carroceria é muito leve. Uma bateria de íons de lítio de 7kWh fornece a energia, ideal para longos passeios pela cidade. Proporciona aproximadamente 701/2 km de autonomia km de autonomia, o suficiente para um carro destinado a andar futuramente nas cidades.

GM: Onix ganha versão com visual esportivo

O Onix Effect ganhou nova versão esportiva

Luís Alberto Alves

 Em razão da surpreendente receptividade do consumidor ao conceito Onix Effect, exibido durante o Salão do Automóvel de São Paulo, a Chevrolet decidiu logo transformá-lo em uma versão de produção.

 Ela se destaca pelo acabamento esportivo, pela extensa lista de itens de conveniência, conforto e segurança e pelo motor de 1.4 litro flex com 106 cavalos. A transmissão é manual, de cinco velocidades, combinando com a proposta do carro.

 A série Effect é conhecida no mercado por agregar exclusividade a produtos da Chevrolet e, no passado, já caracterizou outros modelos da marca, sendo o Onix primeiro de produção nacional.

 Todo o pacote de personalização do exterior e do interior do carro foi desenvolvido em conjunto com o Centro de Design da Chevrolet no Brasil, considerado na atualidade um dos mais completos e importantes da GM no mundo.

 “O Onix Effect traz diversos acessórios exclusivos, como o spoiler dianteiro, as saias laterais, o aerofólio e um extrator na traseira, que melhoram o coeficiente aerodinâmico. Outro elemento que chama a atenção no carro é o teto pintado em preto alto brilho, criando efeito parecido com o de uma cobertura de vidro”, disse Carlos Barba, diretor executivo de design da GM América do Sul.

                                                       Visual impactante

 Grade toda preta, faróis com máscara negra, luzes de neblina, lanternas com detalhes escurecidos, rodas aro 15 em tom grafite, pneus 185/65 e decalques coloridos no capô, nas laterais e na tampa do porta-malas caracterizam a nova versão, identificada pela logomarca “Effect”, na porta.

 O visual externo conta ainda com os retrovisores e os adesivos da coluna B em preto brilhante, dando amplitude à área envidraçada e, junto com o teto de mesma tonalidade, conferem maior fluidez ao design e aumentam a proporção abaixo da linha de cintura do veículo.

 O Onix Effect chega às concessionárias a partir da segunda quinzena de dezembro em duas opções de cores: Branco Summit e Vermelho Pepper, sempre com três anos de garantia.

Nesta segunda quinzena de Dezembro o modelo já estará nas concessionárias

 O interior também ganhou esportividade com o volante com empunhadura mais espessa e base reta, igual ao de bólidos de competição. Ele tem teclas de controle do sistema multimídia Chevrolet MyLink. Os botões permitem ao condutor mudar as estações do rádio e fazer ou aceitar ligações telefônicas.

 Assim como as molduras das saídas de ar no painel, o volante traz acabamento em vermelho acetinado. Há ainda tapetes bordados e quadro de instrumento com grafismo alusivo à nova versão.

 Ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista envolventes com regulagem de altura, alerta para esquecimento do cinto de segurança, travas e vidros elétricos dianteiros com comando na chave, freios ABS com EBD e airbag duplo, por exemplo, são itens de série.

 “O Onix Effect irá agradar principalmente aquele consumidor que busca um compacto prático, ágil e econômico para o uso urbano, porém com um visual mais arrojado e preço atraente”, definiu o vice-presidente da GM, Marcos Munhoz.

                                                               Esportivo acessível

 Apesar de vir completo e agregar acessórios exclusivos, o Onix Effect estreia pelo mesmo preço da versão LTZ, igualmente equipada com o motor SPE/4 de 106 cavalos, o 1.4 aspirado flex mais potente do mercado.

 A transmissão é manual com alta capacidade de sincronização, que possibilita trocas rápidas e inversão de sentido de forma suave e com baixo esforço.

 O Onix completou no mês passado dois anos no mercado brasileiro com recorde de vendas. Em novembro foram emplacadas 14.484 unidades do modelo, pioneiro no segmento a oferecer sistema de conectividade multimídia e transmissão automática de seis marchas.

A melhor marca até então havia sido registrada em junho deste ano, quando  14.017 unidades do Onix foram emplacadas no país. Todas as versões do carro trazem um amplo pacote de itens de conforto e segurança de série, como ar-condicionado e direção hidráulica.

 Lançado em novembro de 2012, o Onix transformou-se rapidamente no Chevrolet mais vendido da linha e, recentemente, foi apontado como o carro com o maior valor de revenda do país, segundo levantamento feito pela AutoInforme, o que comprova sua excelente aceitação.