Fiat Argo ultrapassa marca de 400 mil unidades vendidas no Brasil

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Radiografia da notícia

• Um dos veículos mais vendidos do Brasil, o Argo também é exportado para 10 países da América Latina
• Modelo é um dos automáticos mais econômicos do segmento
• Em 2017, a Fiat inovou mais uma vez ao lançar um hatch premium
• Ele a união do design clássico dos modelos italianos com um toque urbano

Luís Alberto Alves/Hourpress

Com carros que conquistaram o público brasileiro, é impossível falar do mercado de hatches sem citar a Fiat. A marca carrega a tradição até hoje, tanto é que possui a liderança do segmento e encerrou o último mês com 24,3%% de market share da categoria. Um dos grandes responsáveis por esse lugar no topo do pódio é o Fiat Argo, um dos veículos mais vendidos do país e que celebra mais um importante marco da sua história: ultrapassou a marca de 400 mil veículos vendidos.

Em 2017, a Fiat inovou mais uma vez ao lançar um hatch premium, com um visual marcante e nome de constelação. Desenvolvido e fabricado no Polo Automotivo Stellantis Betim  (MG), o Argo foi projetado para atender às necessidades dos consumidores latino-americanos. Além do Brasil, é comercializado também em mais 10 países da América do Latina, como Argentina, Chile, Colômbia, Peru, Uruguai e Equador.

Unindo o design clássico dos modelos italianos com um toque urbano, o hatch premium se destaca pelo estilo e autenticidade. Desde que chegou ao mercado, ele ganhou atualizações, como novas versões, cores e tecnologia. No início deste ano, trouxe mais uma novidade para as versões Drive e Trekking: o câmbio automático tipo CVT de sete velocidades, que combinado com a potência de 107 cv do motor Firefly 1.3 resulta em eficiência e desempenho competitivos para a categoria. Mais do que isso, com consumo de até 13,9 km/l, ele se tornou um dos veículos automáticos mais econômicos do segmento.

Com toda essa trajetória de atualizações e inovações, o resultado não poderia ser outro se não o sucesso. Além de atingir a expressiva marca de 400 mil unidades vendidas, o modelo é o quinto veículo mais vendido do país em 2023 com mais de 20.500 emplacamentos no acumulado do ano até abril. No quarto mês de 2023, o Argo também garantiu a posição no top 5 dos mais comercializados no Brasil, com 5.475 unidades vendidas.

“A Fiat possui tradição em hatches no Brasil. A marca já vendeu mais de oito milhões de unidades da categoria desde que chegou ao país em 1976. Ao longo dos anos, a Fiat seguiu inovando sempre e lançou hatches que fizeram parte da vida dos brasileiros, assim como o Argo. Lançado há seis anos, ele faz parte do processo de reposicionamento da marca e desempenha muito bem o papel de sucessor de modelos de grande sucesso que entraram para a história da marca e da indústria automotiva brasileira. Com muito estilo, tecnologia, conforto, performance e segurança, o Argo se tornou um dos mais queridos no país e vem conquistando cada vez mais os brasileiros desde que passou a contar com o novo câmbio CVT recentemente”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat na América do Sul.

Stellantis e Galloo unidas para reciclagem de veículos em fim de vida útil

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Radiografia da notícia

• A  joint venture fornecerá serviços de reciclagem para gerenciar veículos em fim de vida útil para a Stellantis e outras montadoras
• Serviço previsto para ser lançado no final de 2023, com foco inicial na França, Bélgica e Luxemburgo, com expansão pela Europa
• A reciclagem é uma atividade fundamental dentro do modelo de negócios de economia circular destacado no plano estratégico Stellantis Dare Forward 2030

Luís Alberto Alves/Hourpress

 Stellantis N.V. e a líder em reciclagem de metais  Galloo anunciaram hoje que assinaram um Memorando de Acordo Prévio (MOU) para entrar em negociações exclusivas para formar uma joint venture focada na reciclagem de veículos em fim de vida útil (ELV – End-of-Life Vehicles), como parte do compromisso contínuo da companhia de desenvolver suas atividades de economia circular.

A joint venture Stellantis-Galloo trabalhará com Unidades de Tratamento Autorizadas selecionadas para coletar ELVs do último proprietário, permitindo a recuperação de peças para reutilização, remanufatura e reciclagem. Espera-se que o serviço seja lançado no final de 2023, com foco inicial na França, Bélgica e Luxemburgo, e depois expandido pela Europa. A joint venture oferecerá seus serviços a outras montadoras.

“Tornar mais fácil para os clientes reciclar seus veículos em fim de vida útil é um elemento fundamental para reduzir o impacto ambiental de nossos veículos”, disse Alison Jones, vice-presidente sênior global de economia circular da Stellantis. “Devolver peças e materiais para a cadeia de valor preserva recursos escassos e ajuda nosso esforço para alcançar a neutralidade de carbono até 2038. Estamos ansiosos para implementar o programa este ano e expandir rapidamente.”

"Temos o prazer de anunciar um novo passo em nosso longo relacionamento, primeiro com a Peugeot e a Citroën, e agora com a Stellantis, enquanto continuamos a liderar o caminho em negócios sustentáveis e responsáveis, dando um passo adiante em reciclagem de veículos em fim de vida”, disse Rik Debaere, CEO da Galloo. “Juntamente com a Stellantis, estamos impulsionando a inovação e garantindo um futuro mais sustentável para todos.”

A reciclagem é uma parte integral da estratégia 4R da Unidade Comercial de Economia Circular da Stellantis – Remanufaturar, Reparar, Reutilizar e Reciclar. O programa de reciclagem de ELV contribuirá para aumentar as receitas de reciclagem em dez vezes e as receitas de peças em quatro vezes até 2030, em comparação com 2021, e a meta de gerar mais de € 2 bilhões em receitas em 2030, conforme descrito no plano estratégico Dare Forward 2030 da Stellantis. O programa de reciclagem também apoia a meta da Stellantis de ter 40% de materiais “verdes” em veículos novos até 2030.

Novo Citroën C3 mais acessível com preço inicial de R$ 62.990

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Radiografia da notícia

• Pacotes de financiamento podem incluir taxa zero em 24 parcelas e 60% de entrada em determinadas versões
• Motores eficientes e alto percentual de nacionalização beneficiam modelo produzido em Porto Real (RJ)
• Todas as versões do modelo tiveram preço reduzido
• Novos valores passam a vigorar imediatamente

Luís Alberto Alves/Hourpress

Após o detalhamento do Governo Federal das medidas de estímulo à indústria automotiva brasileira, a Citroën comunica o ajuste imediato na tabela de preços de todas as versões do Novo C3.

O modelo agora parte de R$ 62.990 na versão Live, na modalidade de faturamento direto para o cliente Pessoa Física, direto na concessionária. O Novo C3 não teve alteração em seu pacote de equipamentos em nenhuma versão e, no pacote Live, segue equipado com travas, abertura do porta-malas e vidros elétricos dianteiros, ar-condicionado, direção elétrica, luzes de condução diurna (DRL), controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, rodas de 15” e diversos outros equipamentos.

Além disso, o Novo C3 pode ser adquirido por meio de uma ampla oferta de pacotes de financiamento, com opções de taxa zero com 60% de entrada e residual em 24 parcelas em determinadas versões.

Os novos valores que passam a vigorar imediatamente são:

Novo C3 1.0 Live: R$ 62.990 (exclusivo para faturamento direto para o cliente Pessoa Física)

Novo C3 1.0 Live Pack: R$ 70.990

Novo C3 1.0 Feel: R$ 74.990

Novo C3 1.6 Feel: R$ 84.990

Novo C3 1.6 Feel Pack Automático: R$ 93.790

Conheça os novos preços do Peugeot 208 após medidas do governo

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Radiografia da notícia

• Novo Peugeot 208 com versões a partir de R$ 62.990,00, hatch mais completo do segmento;
• De acordo com os descontos de estímulo à indústria, diversos modelos da PEUGEOT têm novos preços sugeridos válidos em todas as concessionárias do Brasil;
•  A Marca ainda oferece taxa juros 0% para 208 e 2008 com condições especiais de pagamento

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PEUGEOT anuncia novos preços sugeridos para sua linha de modelos 208, 2008 e PARTNER RAPID reajustados de acordo com o anúncio do Governo Federal sobre as medidas de estímulo à indústria automotiva do Brasil. Além dos valores atualizados, a PEUGEOT oferece também uma série de condições especiais para a compra de um de seus modelos 0 KM.

 O PEUGEOT 208, sucesso de vendas da Marca, principalmente com a motorização 1.0 Firefly passa de R$ 69.990,00 para R$62.990,00 na versão de entrada LIKE MT. Já a versão STYLE 1.0, campeã de comparativos e considerada versão de hatch mais completa do mercado passa de R$86.990 para R$75.990, com ar-condicionado digital, sistema Hill Assist, vidros elétricos, airbags, faróis Full LED, multimidia 10,3", teto solar panorâmico e muitos outros.

 Os preços já estão válidos para toda Rede de concessionárias do Brasil via canal de vendas direta para pessoa física e taxa juros 0% na compra de qualquer versão do 208 ou 2008 com 60% de entrada com pagamento residual em 24x ou entrada a partir de 30% e saldo dividido em 72 parcelas.

 O reajuste também atende as versões com motorização 1.6 e caixa automática do hatch PEUGEOT 208, além de versões do 2008 e PARTNER RAPID. Os novos preços destes modelos serão divulgados em breve.

 Verifique a concessionária PEUGEOT mais próxima de você: https://carros.peugeot.com.br/ .

 

GM: Bolt EUV protagoniza desafio de autonomia no Brasil

Objetivo é estabelecer recorde global oficial para o novo SUV elétrico compacto da Chevrolet

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A Chevrolet vai promover um desafio com o intuito de estabelecer o recorde de autonomia

Luís Alberto Alves/Hourpress

Para marcar a estreia do Bolt EUV no mercado brasileiro, a Chevrolet vai promover um desafio com o intuito de estabelecer o recorde de autonomia para o seu SUV elétrico compacto.

O Bolt EUV Range Challenge vai ser realizado na pista circular do Campo de Provas da GM em Indaiatuba (SP), nas próximas semanas. Mais detalhes serão compartilhados em breve.

De acordo com o ciclo WLTP, por exemplo, o Bolt EUV é capaz de percorrer média de 456 km com uma carga completa da bateria. Para o desafio, ideia é superar consideravelmente esta marca, explorando a técnica que otimiza ao máximo a eficiência energética, conhecida globalmente como “hypermiling”.

O Bolt EUV chega como o segundo modelo 100% elétrico e zero emissão da Chevrolet no país. O primeiro foi o Bolt EV, que é ofertado desde 2019 e foi atualizado no ano passado. Os dois modelos trazem acabamento premium e são equipados com motor de 203 cv de potência e torque instantâneo de 36,7 kgm. As baterias são de 66 kWh.

Scania participa do 5º Fórum Sul Brasileiro de Biogás

A empresa participará de painel nesta terça (18) para debater oportunidades e desafios do setor 

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A fabricante de caminhões e ônibus marcará presença já no 1º painel do Fórum

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A Scania participa, nesta semana (18 a 20 de abril), em Foz do Iguaçu (PR), do 5º Fórum Sul Brasileiro de Biogás e Biometano, voltado para stakeholders, empresas e instituições debaterem e mostrarem as tendências do setor para negócios, desenvolvimento e sustentabilidade. A fabricante de caminhões e ônibus marcará presença já no 1º painel do Fórum, “Mercado de biogás e biometano do Sul do Brasil”, no qual o diretor de Relações Institucionais da Scania, Gustavo Bonini, será um dos debatedores e apresentará dados sobre o avanço do setor de biogás e biometano no Brasil e falará sobre oportunidades e desafios.

 “A Scania acredita e aposta no biometano como uma das tecnologias para a descarbonização do setor de transporte e logística. A iniciativa privada já está se adequando e é importante que os outros agentes também estejam engajados à essa urgência e estimule o mercado para atender a essa demanda. Nós estamos atuando em várias frentes para que o biometano se torne cada vez mais uma opção não apenas viável, mas real, assim como aconteceu com o etanol para os automóveis”, destacou Gustavo Bonini.

Uma dessas frentes citadas pelo executivo diz respeito às iniciativas que a Scania tem feito para a introdução do biometano no mercado de gás natural. A primeira, com a Comgás, teve como objetivo fortalecer o uso do gás natural veicular (GNV) – e fazer ponte para o futuro do biometano – e acelerar o aumento de frota comercial pesada movida a gás natural. “Para que a transição energética ocorra é fundamental o desenvolvimento de infraestrutura de distribuição e ampliação da rede de abastecimento”, explicou o executivo.

Gás

Outra iniciativa diz respeito à descarbonização na planta da empresa. A Scania passa a utilizar 100% de biometano em sua operação industrial (em substituição ao gás natural). Somada a outras iniciativas, a empresa irá superar uma de suas metas climáticas: reduzir 75% das emissões de CO2 na planta de São Bernardo do Campo/SP até 2025. “A abertura do mercado livre de gás possibilitou darmos esse passo, e são ações como esta que precisamos para avançar, inovar e oferecer soluções para que outras empresas também superem suas metas. Nossa expectativa é que o Programa Corredores Sustentáveis se desenvolva e o biometano se consolide como solução”, enfatizou.

As metas climáticas de curto prazo assumidas pela Scania e aprovadas pela Science Based Targets initiative (SBTi) são reduzir em 50% a emissão de gases de efeito estufa de suas operações industriais e comerciais até 2025 (com base em 2015), considerando as emissões próprias (escopo 1) e as de energia adquirida (escopo 2); e reduzir em 20% as emissões de carbono equivalente na frota circulante (ônibus e caminhões produzidos pela empresa que rodam nas mãos de terceiros), com foco no escopo 3 (emissões indiretas).

Exposição de veículo a gás e/ou biometano – Patrocinadora ouro do evento, a Scania vai aproveitar a presença no Fórum para expor um veículo movido a gás e/ou biometano: um caminhão estático ficará disponível durante os três dias para o público conhecer todas as suas vantagens e características. O modelo escolhido foi um P 280 6x4 XT, com vocação para operações fora de estrada.

Demonstrações em Curitiba. Novidade em Londrina, em maio

A Scania vem fortalecendo ações com o gás no estado do Paraná nesses primeiros meses do ano. Em março, foi realizada a primeira demonstração no transporte coletivo da Região Metropolitana de Curitiba com um ônibus movido 100% a Gás Natural Veicular (GNV) e/ou biometano. A iniciativa ocorreu com a Companhia Paranaense de Gás (Compagas), o Governo do Estado com a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep), a Casa Scania Cotrasa e a Viação São José, que utilizou o ônibus. 

O itinerário escolhido foi a linha São José/Guadalupe, percorrendo, diariamente, um trajeto de mais de 280 quilômetros entre São José dos Pinhais e Curitiba. O veículo também esteve exposto no Smart City Expo Curitiba 2023, em março, no espaço Tomorrow Mobility, junto com um caminhão Scania também movido a gás natural – para destacar a importância do combustível na transição energética e na mobilidade urbana, aliando eficiência e competitividade.

A partir desta segunda-feira (17), uma segunda demonstração será feita em linhas urbanas de Curitiba, desta vez juntamente com a prefeitura da cidade e a Urbs (Urbanização de Curitiba). A Scania ainda anuncia uma terceira demonstração no estado, desta vez em Londrina, durante o mês de maio, com data e linha a serem definidas.

Agenda Scania e Compagas - O 5° Fórum Sul Brasileiro de Biogás e Biometano também será palco de um encontro entre a Scania e a Compagas, em ação no estande da empresa responsável pela distribuição de gás canalizado no Paraná, no segundo dia do evento, 19 de abril, às 10h. As empresas estão unidas com o objetivo de impulsionar o uso do gás natural veicular (GNV) e do biometano em veículos pesados no Paraná. Estão confirmadas as presenças do presidente da Compagas, Rafael Lamastra Junior; e pela Scania, de Gustavo Bonini e Paulo Genezini, gerente de Sustentabilidade das Operações Comerciais Brasil.

 Sobre os veículos mais sustentáveis

O uso do gás natural permite uma redução significativa de poluentes na atmosfera. Em relação ao diesel, o veículo a gás emite um índice menor de CO2 (dióxido de carbono, o gás que provoca o efeito estufa). Abastecido de biometano o índice pode chegar a até 90%. Os benefícios também estão ligados diretamente à saúde da população em razão da diminuição de óxidos de nitrogênio (NOx) e de material particulado, que são muito inferiores na comparação ao diesel.

Os modelos têm motor do Ciclo Otto (o mesmo conceito dos automóveis) e movidos 100% a gás e/ou biometano, ou mistura de ambos. Não são convertidos do diesel para o gás, têm garantia de fábrica, tecnologia confiável e segura, desempenho consistente e força semelhante aos similares a diesel, além de serem mais silenciosos. A segurança é total em caso de acidentes ou explosão.

 Os cilindros e válvulas são certificados pelo Inmetro (em conformidade com a lei). São três válvulas (vazão, pressão e temperatura) que liberam o gás em caso de anomalia em um destes três quesitos. Os cilindros são extremamente robustos (o material é de ogivas de mísseis). Em caso de incêndio ou batida o gás é liberado para a atmosfera e se dissolve sem perigo de explosão ao contrário de um veículo similar abastecido a diesel que é mais perigoso, pois o líquido fica no chão ou pode se espalhar ao longo do implemento (caminhão) ou da carroceria (ônibus).

No Brasil, a Scania já vendeu mais de 600 caminhões movidos a gás.

Fiat fecha março como número um

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Strada, a número um do ranking, com 9.935 unidades

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• icape Toro obteve maior market share do ano em março e Strada manteve a liderança 
• Pela primeira vez, a marca conquistou a liderança do segmento de SUVs no varejo

A Fiat fechou o mês de março mais uma vez como líder de mercado com 22,1% de market share e 41.448 unidades emplacadas, mais de 11 mil à frente da segunda colocada. Três modelos da marca ficaram no top 10 no terceiro mês de 2023: Strada, a número um do ranking, com 9.935 unidades, Mobi (6.384 veículos) e Argo (6.171 carros).

“Março foi um mês importante para a Fiat porque conseguimos atingir nosso maior market share do ano em picapes com a Toro (15,6%) e manter a liderança da Strada no ranking geral do mercado brasileiro, mesmo com a chegada de um novo player no segmento. Além disso, pela primeira vez, fomos a marca número um em SUVs no varejo com quase 14% da categoria. É um ótimo começo para 2023”, afirma Herlander Zola, vice-presidente sênior da Fiat e da Abarth na América do Sul.

No acumulado do ano, a Fiat pode comemorar também o primeiro lugar tanto no mercado em geral (22% de participação com 96,6 mil unidades) quanto nos segmentos de Hatches (24,3%), Picapes (44,9%) e Vans (36,7%). Assim como em março, no total dos primeiros três meses do ano a marca tem três modelos entre os 10 mais vendidos do país: Strada, Argo e Mobi. 

A Fiat também fechou o primeiro trimestre de 2023 como líder no varejo com 16,9% de participação e dois modelos no top 10 (Fastback e Strada). O feito também se repetiu no canal de vendas diretas, com 28,2% de market share e quatro modelos entre os dez mais vendidos: Strada em primeiro lugar, Mobi em quinto, Argo em sexto e Toro em sétimo.