KINTO promove Black November para aluguel de veículos

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A dedução será de dois dias, e serão cobradas apenas cinco diárias

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A KINTO, empresa de mobilidade da Toyota, anuncia a ação Black November em seu serviço KINTO Share, de aluguel e compartilhamento de veículos. Vigente durante todo o mês de novembro, a campanha oferece descontos aos clientes que fecharem pacotes com cinco ou sete diárias de modelos Toyota ou Lexus alugados em toda a rede de concessionárias Toyota no Brasil. 

Para participar, basta que o consumidor contrate cinco diárias de qualquer um dos modelos disponíveis para as datas pretendidas e o desconto será aplicado automaticamente para que o cliente pague somente por quatro diárias. Já para quem optar por sete diárias, a dedução será de dois dias, e serão cobradas apenas cinco diárias, portanto. 

O serviço de compartilhamento de veículos KINTO Share pode ser contratado via aplicativo KINTO Share LATAM, disponível para Android e iOS, em todo o território nacional. Nessa modalidade, o cliente pode optar por alugar modelos por horas, dias e até um mês, sempre com seguro, suporte 24 horas todos os dias da semana, assistência em viagem e manutenção inclusos.

KINTO no Brasil

A KINTO está presente no Brasil desde julho de 2020. Além do KINTO Share, de compartilhamento de veículos via aplicativo, que recentemente ampliou seu alcance para a região, cobrindo países como Argentina, Chile, Peru, Bolívia, Uruguai e Panamá, a empresa oferece atualmente mais dois serviços no País: 

KINTO One Personal, de assinatura de automóveis: os clientes podem assinar qualquer modelo zero-quilômetro da Toyota, com franquia de quilometragem de 800 km a 1.500 km por mês, além de contar com diárias flexíveis de outros carros da marca durante o contrato, um diferencial da KINTO. Mais recentemente, a empresa lançou também a inédita solução em assinaturas de veículos seminovos da Toyota, todos com baixa quilometragem e preços até 25% mais acessíveis se comparado a veículos zero-quilômetro.

KINTO One Fleet, de gestão de frotas corporativas: atraente para companhias de todos os portes que visam redução de custos e querem otimizar ao máximo suas operações, sempre com o respaldo da reconhecida Qualidade, Durabilidade e Confiabilidade da marca Toyota. 
Para saber mais sobre a KINTO, acesse https://kintomobility.com.br/

Toyota Hilux SRX Limited chega para complementar o portfólio da picape média mais vendida do Brasil

 

Versão especial começa a ser comercializada em outubro e traz itens exclusivos para aprimorar conforto e comodidade

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Versátil, a Hilux Limited herda as mesmas características da configuração topo de linha SRX

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A Toyota apresenta ao mercado brasileiro uma nova versão da picape líder em seu segmento: a Hilux SRX Limited. Com a ampliação do portfólio, a gama ganha uma opção que agrega mais itens exclusivos que oferecem mais conforto e comodidade aos usuários, atributos que se somam aos muitos outros já reconhecidos pelos clientes da picape, como qualidade, durabilidade e a confiabilidade da marca Toyota. A venda da versão Limited se inicia em 20 de outubro para todo o território ao preço de R$ 337.990,00.

Versátil, a Hilux Limited herda as mesmas características da configuração topo de linha SRX, com design moderno, desde os faróis dianteiros, grade e para-choques. Internamente se destaca pelo áudio totalmente integrado ao painel de instrumentos. Entretanto, seu grande diferencial está na inclusão de itens de conforto, para melhor experiência de condução e passeio.

Conforto e comodidade

Para se destacar, a versão especial Limited focou no aprimoramento da experiência de condução para uma maior praticidade no uso. Com isso, novos acessórios incorporam o modelo:

Retrovisor externo com rebatimento automático: além dos itens já conhecidos de sua versão base (SRX), como o indicador de direção e o rebatimento elétrico acionado por meio de um botão, a Limited possui o rebatimento automático após o travamento e destravamento do veículo via alarme, trazendo ainda mais conforto e praticidade.

Capota rígida: do tipo esteira manual com trava, que facilita o manuseio para abertura e fechamento. Prática, transforma o compartimento traseiro em porta-malas, garantindo segurança no transporte de cargas.

Tampa traseira: na nova versão, compartimento recebe assistência de abertura e fechamento e trava elétrica, acionada remotamente. A adição desses itens facilita a utilização da carga no dia a dia, tornando o manuseio mais prático e suave. 

Motor e transmissão

A Hilux SRX Limited traz o motor diesel 2.8L 16V, que gera 204 cv de potência e torque de 50,9 kgfm a 2800 rpm. Acoplado a uma transmissão automática sequencial de seis velocidades, este motor alia força e economia, sendo o motor 4 cilindros mais potente e econômico da categoria. Participante do PBEV – Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO 2022 – o modelo apresenta dados de 10,1 km/l no percurso urbano e 11,3 km/l no percurso rodoviário.

Elevado padrão de segurança

Como segurança é um dos principais pilares da Toyota, vale destacar que a versão Limited incorpora todas as características e sistemas que fazem da picape uma das mais completas do país.

O seu pacote incorpora o sistema de monitor de visão 360º (Panoramic View Monitor – PVM), que vai agregado no modo de exibição do display como suporte ao motorista na identificação de movimentos ao redor de todo o veículo, combinando uma câmera frontal, uma em cada lateral e uma traseira, totalizando quatro dispositivos para abranger todos os ângulos do veículo. O sistema atua como um auxiliar de visibilidade das áreas de pontos cego, com imagens nítidas e linhas de suporte na tela que ajudam a delimitar a distância entre obstáculos. 

A nova versão também conta com o sistema de segurança ativa, o Toyota Safety Sense (TSS), que traz a função que detecta pedestres e ciclistas, por meio do Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS). O TSS é complementado pelas funções: Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e Sistema de Alerta de Mudança de Faixa com condução assistida (LDA). É importante observar que esses sistemas são projetados para auxiliar o motorista e não para substituí-lo.

Vale destacar que, desde a versão cabine simples, voltada para o trabalho, a Hilux já vem dotada de dois airbags frontais e um de joelho para o motorista, bloqueio do diferencial traseiro (com acionamento elétrico), freios ABS e sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) nas quatro rodas, cintos de segurança de três pontos para todos os bancos, com pré-tensionador e limitador de força para o condutor e passageiro.

A linha ainda tem assistente de subida (HAC), controle eletrônico de estabilidade (VSC), controle eletrônico de tração (A-TRC) e luz de frenagem emergencial automática. Nas versões cabine dupla, a Hilux ainda vem com mais quatro airbags, sendo dois laterais e dois de cortina, sistema universal ISOFIX® para fixação de cadeirinha para crianças no banco traseiro e assistente de reboque.

Tabela de preços

Com a chegada da versão SRX Limited, os preços da gama Hilux ficam assim:

GM: Novo Onix chega a 500 mil unidades produzidas em Gravataí

 

Modelo é o veículo de passeio líder em emplacamento na América do Sul e também o carro mais vendido da Chevrolet no mundo, tudo isso ao mesmo tempo em que completa 10 anos de mercado

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Foi a unidade que representa o marco produtivo histórico

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O Onix nasceu no Brasil, conquistou também o consumidor da América do Sul e se transformou em um modelo global, sempre como uma referência em inovação dentro do segmento de compactos em relação a design, eficiência energética e tecnologia.

Além do aniversário de 10 anos, o modelo está celebrando a marca de 500 mil unidades produzidas da nova geração do Onix e Onix Plus na fábrica da GM em Gravataí (RS). O complexo é responsável pelo abastecimento destes dois dois modelos para todo território nacional e outros mercados estratégicos no continente.

Um Onix RS na cor branca, equipado com motor turbo e transmissão automática, foi a unidade que representa o marco produtivo histórico. O veículo será destinado aleatoriamente à rede de concessionárias Chevrolet para comercialização.

“A fábrica de Gravataí é uma referência global em produtividade, segurança, qualidade e sustentabilidade na GM, passando recentemente por mais uma atualização de processos. Também é estratégica para a empresa na região, pois concentra a produção da nova geração do Onix e Onix Plus que é exportada para países como Argentina, Colômbia e Chile”, explica Luiz Peres, diretor de manufatura da GM América do Sul.

Somando todas as gerações, derivações e versões do Onix feitas de 2012 até então, o maior volume de produção concentra-se na fábrica da GM em Gravataí, com mais de 2,2 milhões de unidades, ou aproximadamente 80% do volume global acumulado.

O Onix tem duas outras razões para comemorar: é atualmente o veículo de passeio mais emplacado da região e é também o carro mais vendido da Chevrolet globalmente, excluindo as picapes e SUVs da marca.

Fenatran: Volvo reforça e amplia sua oferta em Serviços Conectados

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A marca ampliou seu tradicional e reconhecido plano de manutenção, agora denominado Planos de Serviços Volvo

Além dos caminhões, a grande oferta de Serviços Conectados chama a atenção dos visitantes no estande da Volvo na Fenatran 2022. As soluções e tecnologias que a marca oferece ajudam o transportador a garantir maior disponibilidade e produtividade e uma jornada de transporte muito mais segura, sustentável e com melhor desempenho

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“Estamos reforçando e ampliando a nossa estrutura de serviços para caminhões”, afirma Carlos Banzzatto, gerente executivo de serviços comerciais da Volvo. “O rápido avanço da tecnologia e conectividade, em conjunto com os desafios de redução de custo, fazem com que os frotistas demandem novas soluções. A Volvo está continuamente investindo em novos serviços e a conectividade está por trás de todas essas inovações. Já temos mais de 100 mil caminhões conectados na América Latina e eles nos fornecem uma base de dados extraordinária para a oferta de serviços cada vez mais personalizada”, assegura o executivo.

Planos de Serviços Volvo

Entre várias ações, a marca ampliou seu tradicional e reconhecido plano de manutenção, agora denominado Planos de Serviços Volvo. Em sua versão Ouro, a mais completa, prevê todo o suporte para a disponibilidade dos veículos. Inclui todas as manutenções corretivas e preventivas já conhecidas do plano de manutenção, treinamento de motoristas, Manutenção Inteligente Volvo (MIV), atendimento emergencial Voar (Volvo Atendimento Rápido) e Gestão de frota pela plataforma Volvo Connect - que inclui uma série de serviços, relatórios customizados, alertas e todo o histórico do veículo, além de outras informações importantes  para a gestão da frota, assegurando o melhor suporte para os transportadores e reforçando cada vez mais a alta disponibilidade e produtividade dos veículos Volvo.

Além disso, o transportador pode contratar pacotes complementares, como a Condução Inteligente Volvo (CIV), condução segura, posicionamento, entre outras opções. “Não estamos só cuidando da manutenção do caminhão. É todo um suporte técnico e profissional para assegurar mais produtividade e maior rentabilidade no negócio de transporte”, explica o gerente.

A Volvo fez também outra melhoria com os Planos de Serviços Azul e Azul Clássico. Além da manutenção preventiva de óleos e filtros, eles agora contam com dados extraídos via conectividade para agendamento e planejamento das paradas através da Manutenção Inteligente Volvo (MIV), bem como o histórico de manutenções dos veículos.

“Os Planos de Serviços Volvo são os melhores aliados do transportador para aumentar a disponibilidade e produtividade dos veículos e ajudam a transformar custos imprevisíveis em custos planejados, evitando paradas não planejadas e reduzindo gastos com manutenção corretiva. Também aumentam a qualidade dos serviços e a segurança do veículo, com impacto positivo na disponibilidade da frota”, assegura Banzzatto. Atualmente, oito em cada dez caminhões vendidos pela Volvo contam com a cobertura dos Planos de Serviços, para atendimento nas mais de 100 concessionárias da marca no País.

Volvo Extreme Services

Outra iniciativa apresentada na Fenatran é o Volvo Extreme Services, um reforço à estrutura de serviços para caminhões fora de estrada, principalmente nos segmentos de mineração, construção, canavieiro e florestal. Trata-se de uma solução personalizada de atendimento in loco, com mecânicos altamente especializados e peças genuínas Volvo.

Com uma estrutura de serviços da marca, evita-se o deslocamento dos veículos a uma concessionária, ganhando-se em tempo, agilidade e produtividade. Já são mais de 50 pontos de atendimentos ativos no Brasil, um suporte essencial para as operações vocacionais, que exigem o máximo de disponibilidade dos veículos para produzir sem parar.

A Volvo formou, por exemplo, um time nacional de representantes provenientes das áreas de serviço e comercial para atender os clientes desses segmentos em todas as regiões do País, onde quer que os caminhões estejam rodando. Esta nova equipe se junta ao corpo técnico que já trabalhava de forma regional e atua em conjunto com os concessionários para entregar o máximo de agilidade e eficiência, como exige o segmento vocacional.

Volvo Connect

O Volvo Connect, plataforma de conectividade da marca, usa o máximo da tecnologia dos caminhões sem precisar de interface ou adaptação. O sistema captura informações das centrais eletrônicas dos veículos e transmite online. O gestor de frota acessa os dados no computador da empresa ou em seu celular. Para compartilhar as informações com outras plataformas, basta acessar o pacote de dados no sistema da empresa. Amigável, o Volvo Connect permite a customização do painel de controle com as informações que o gestor ou o motorista considerarem mais relevantes. Um transportador com diferentes rotas e operações consegue classificar cada veículo em cada rota para comparativos de percurso, de caminhão e de condutor. É possível definir metas específicas para os motoristas e montar comparativos de resultados e performance para cada um deles.

Além disso, com diversos serviços complementares, o cliente pode escolher o que mais precisa para otimizar e melhorar a sua gestão. Por exemplo, a Condução Inteligente Volvo (CIV), que é o seu maior aliado para a redução de consumo de combustível. A Condução Segura que prioriza os dados de itens de segurança e possibilita analisar o modo e comportamento de condução dos motoristas, informações de frenagem e aceleração bruscas, diversos alertas e outras informações. O pacote de posicionamento indica rotas, velocidades, cercas logísticas. Todos contam ainda com o histórico de oficina dos veículos.

MIV

A Manutenção Inteligente Volvo ganha cada vez mais adeptos com a utilização da conectividade para programar antecipadamente a manutenção dos veículos nas concessionárias. Esta tecnologia pré-agenda horários, separa peças de reposição, reserva o espaço na concessionária e diminui o tempo que o veículo fica parado. “Paradas inesperadas para manutenção têm, em geral, serviços mais caros e que podem levar mais tempo para serem feitos. Além disso, impactam o fluxo de caixa do transportador”, assegura Banzzatto.

CIV

O CIV (Condução Inteligente Volvo), que já é um sucesso entre muitos clientes da marca, fornece dados precisos e online através da conectividade do veículo e possui uma série de recursos para melhorar continuamente a gestão de combustível. Ajuda significativamente a redução do consumo de Diesel, que em média representa 46% do total de custos de um transportador, além de contribuir na redução da emissão de CO². Para isso, a Volvo possui uma equipe de especialistas na fábrica que analisa, envia relatórios customizados e conversa diretamente com todos os clientes CIV informando os pontos de melhoria e oportunidades para economizar em rota, veículo ou tipo de condução. Além disso, há apoio constante dos concessionários para complementar este suporte e realizar treinamento de motoristas, quando necessário.

Voar

Voar (Volvo Atendimento Rápido) é o serviço de atendimento emergencial da Volvo, que funciona 24 horas por dia, sete dias por semana. A Volvo foi a pioneira no Brasil para atendimento de caminhões e conta com uma equipe de técnicos e engenheiros da fábrica que tem a missão de solucionar a dúvida ou o problema do transportador e colocar o veículo o mais rapidamente na estrada. Cerca de 50% dos telefonemas ao Voar são resolvidos pelos especialistas por meio de diagnóstico remoto emergencial, sem a necessidade de acionar a equipe para socorro no local onde o veículo está parado, ou o envio de reboque.

GM: Carro elétrico logo vai custar o mesmo que a combustão

 

Novas tecnologias e produção em maior escala já reduziram, nos últimos cinco anos, quase pela metade o preço das baterias dos EVs e expectativa é que a próxima geração de veículos tenha custo similar

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O segmento dos veículos elétricos é o que mais cresce atualmente no mundo. Apenas no primeiro semestre de 2022 houve um incremento de 75% no volume global de vendas, comparado com o mesmo período do ano passado. A maior oferta de modelos, grandes investimentos em infraestrutura de recarga e leis de emissões mais rígidas são alguns dos

fatores.

Outra razão importante é que a diferença de preço dos EVs em relação aos carros tradicionais a combustão também vem caindo, muito por conta da redução dos custos das baterias que alimentam os elétricos. Estudos de mercado apontam que o custo médio do kwh das baterias caiu quase pela metade nos últimos cinco anos e deve reduzir mais 30% até meados da década, com o desenvolvimento de novos compostos químicos e a produção em maior escala.

A GM projeta que a nova geração de baterias, com a tecnologia Ultium, tenha um custo 40% inferior a da linha de produtos concebidas anteriormente.

A empresa já trabalha numa composição ainda mais avançada, que permitirá que seus EVs tenham um custo total de propriedade compatível com automóveis a combustão, considerando porte e equipamentos semelhantes. A expectativa é que isso ocorra já a partir da segunda metade desta década, incluindo modelos compactos, pensados também para a América do Sul.

A longevidade das baterias e os planos extensos de garantia também estão trazendo tranquilidade para os consumidores e confiabilidade para o mercado de carros usados, que tem demostrado a mesma receptividade dos veículos mais sofisticados, assim como acontece com o segmento de financiamento e de seguros. 

Outra característica dessas baterias de nova geração é a maior densidade energética. Mais eficientes, elas são capazes de armazenar uma quantidade maior de energia sem que seja necessário ampliar seu tamanho.

Um exemplo pode ser visto nos futuros elétricos da Chevrolet anunciados para o mercado brasileiro, como o Blazer EV que já faz parte da geração de elétricos da GM equipada com a tecnologia Ultium.

O SUV premium tem autonomia estimada de 530 km com carga máxima, mais do que suficiente para viagens interestaduais, como de São Paulo ao Rio de Janeiro. No meio do caminho é possível fazer uma recarga ultra-rápida em eletropostos. Aí bastam 10 minutos para somar 130 km de autonomia. Tudo com performance de um verdadeiro esportivo, já que os 564 cv de potência do modelo são capazes de levá-lo da imobilidade aos 100 km/h em apenas 4 segundos.

Verdade ou mentira?

Além da viabilidade em relação ao custo e autonomia, ainda existem muitos mitos em relação aos carros elétricos, que estão sendo esclarecidos através de campanhas educativas e por uma quantidade crescente de depoimentos por parte dos consumidores de suas experiências com os EVs, os únicos realmente zero emissão.

“Uma dúvida que consumidores tem é se um carro elétrico pode dar choque quando passa por uma enchente, o que não acontece, já que esses automóveis contam com tecnologias de proteção e isolamento, capazes de cortar a energia caso detectem uma situação de risco”, lembra Luiz Gustavo Moraes, gerente de regulamentações da GM América do Sul.

O quinto episódio da websérie “Carro elétrico, sem dúvida” aborda este e outros mitos, incluindo o fato de que a ausência de ruido do motor dos EVs seria um ponto negativo para aqueles motoristas mais apaixonados por automóveis.

“Na verdade, os veículos elétricos chegam a ser 10 vezes mais silenciosos que um a combustão, que os tornam mais confortáveis para os condutores, pois podem apreciar melhor uma música e conversar sem precisar aumentar o tom da voz. São também melhor para todos ao redor, devido ao fato de contribuírem para a redução da poluição sonora nas cidades”, completou Moraes.

Jeep® Commander atinge a marca de 30 mil unidades produzidas no Brasil

 

• Líder entre os D-SUVs no Brasil, Jeep Commander foi desenvolvido e é produzido no País
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  O SUV chega a marca de 30 mil unidades produzidas no Brasil 

  
  
  

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Com pouco mais de um ano do seu lançamento no Brasil, o Jeep® Commander, que foi desenvolvido no Brasil e é produzido Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, chega a importante marca de 30 mil unidades produzidas no país.

Com uma proposta de reinventar o segmento de D-SUVs, o Jeep® Commander está cumprindo esse objetivo no Brasil e em outros países da América do Sul em que ele também é comercializado. O modelo, que se destaca por elevar o patamar de sofisticação da gama nacional da marca e por ser o primeiro Jeep projetado e desenvolvido no Brasil, atinge 30 mil unidades produzidas pouco tempo depois de completar um ano no mercado brasileiro.  

O lançamento do Commander, definitivamente, levou o segmento de D-SUVs para outro patamar. Sucesso comercial, o SUV já vendeu cerca de 16 mil unidades no acumulado do mercado brasileiro em 2022 e segue com uma alta demanda no mercado brasileiro mês após mês. No acumulado do ano, o Jeep Commander tem 33,5% do segmento D-SUV, um verdadeiro líder do segmento e que contribui também para a liderança da marca Jeep no segmento SUV no mercado brasileiro!

 

Premiações

Todo o sucesso do Commander no mercado também se refletiu na crítica especializada, pois, desde o início de sua produção, ele já conquistou premiações importantes. Entre elas, o mais antigo e tradicional prêmio da imprensa automotiva brasileira, o “Carro Premium do Ano” da revista Autoesporte, em dezembro de 2021 e a mais recente premiação, “Melhor Valor de Revenda”, na categoria SUV Grande da Agência AutoInforme.

O Jeep Commander foi orgulhosamente desenvolvido no Brasil e comemora 30 mil unidades produzidas na planta de Goiana, em Pernambuco. Além do sucesso no mercado brasileiro, o Jeep Commander também é exportado para outros países da América Latina.

Encontro de colecionadores apaixonados pelo Renault 5

São mais de 60 unidades do Renault 5 de todos os tipos

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O encontro de carros antigos da Marca ocorreu na França

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Utilizar seu Renault 5 de coleção no dia a dia, viajar pela montanha com ele, ou levá-lo para participar dos encontros de apaixonados pela Europa estão entre as aventuras vivenciadas pelos membros da Associação Internacional Renault 5 (AIR-5), que reúne os apaixonados pelo icônico modelo que sopra suas 50 velhinhas neste ano. É na região francesa de Orléans onde conhecemos uma coleção sem igual, que também serve de combustível para alimentar uma amizade que ultrapassa as fronteiras do automóvel. São mais de 60 unidades do Renault 5 de todos os tipos, mantidas em um galpão de 1.000 m2. E é neste lugar que as melhores lembranças de um grupo de seis amigos são guardadas e construídas. 

A oficina onde Matthieu, Benjamin, Virginie, Cédric, Nicolas e Eric mantêm sua coleção de mais de sessenta unidades do Renault 5, de todas as cores e versões, é um mergulho nos anos 80. Desde um dos primeiros R5 de 1972 (laranja, uma das preferidas) à mítica versão esportiva R5 Turbo, todas as declinações são bem-vindas no galpão que fica próximo da cidade de Orléans, e nenhum dos membros da associação se imagina vivendo sem o Renault 5. Com mais de 5,5 milhões de unidades vendidas, este compacto urbano lançado em 1972 era presença certa nas ruas e, atualmente, faz parte da rotina destes apaixonados que se tornaram amigos há aproximadamente dez anos. Vamos saber mais como surgiu esta paixão e como é o dia a dia destes colecionadores aficionados, que são membros da Associação Internacional Renault 5 (AIR-5). Fomos até lá para acompanhar a preparação para o evento Losange Passion International, o maior encontro de fãs da Renault na França. A edição 2022 aconteceu no sábado 1º de outubro, no autódromo UTAC Linas-Montlhéry (França).

Modelos Renault 5 da associação AIR estavam entre os protagonistas do encontro Losange Passion International, no autódromo UTAC Linas-Montlhéry

“É totalmente inútil, mas perfeitamente indispensável”

Para alguns, foi o primeiro modelo que dirigiram. Já para outros, era o carro emprestado pelos pais. Todo mundo tem uma história com o Renault 5. Campeão de vendas na França durante 10 anos, ele marcou e continua marcando a história de milhões de franceses. Prova disso é esta oficina, onde cada apaixonado pelo modelo possui entre 5 e 30 unidades do R5, que são “totalmente inúteis, mas perfeitamente indispensáveis”, conforme mencionou o presidente da associação, Matthieu. Incapaz de se separar de nenhum deles desde que ganhou o primeiro de presente, sua colação não para de aumentar.

“Quando eu fiz 18 anos, ganhei um R5 azul de presente do meu pai. No começo não gostei muito, mas depois não conseguia mais ficar sem ele. E é por causa do meu pai que eu gosto tanto dos Renault 5”.

Matthieu, Presidente da associação AIR-5 e colecionador de R5.

Une caixa de ferramentas no porta-malas e uma oficina decorada à altura

Para manter o vigor de seus carros e perenizar o mito do R5, cada membro da associação segue uma regra fundamental:  usar o Renault 5 no dia a dia, seja qual for a distância ou situação. No último fim de semana, o Amarelo Limão, o Grafite, o Laranja, o Pérola e muitos outros que ainda não foram batizados com um nome, viajaram para a cidade de Montlhéry (região de Paris), para a 6ª edição do encontro Losange Passion International (LPI). A viagem exigiu uma preparação minuciosa, desde a troca de lâmpadas e verificação do nível de óleo, até uma caixa de ferramentas no porta-malas, para enfrentar qualquer situação! “Eu tenho alternador, distribuidor e levamos até algumas  velas”, confessa Matthieu.

Preparação do Renault 5 antes de viajar para Montlhéry para a 6ª edição do evento Losange Passion International (LPI)     

Mas os eventos não são a única oportunidade para se encontrar. O grupo de amigos tem várias recordações de viagens em grupo, como as férias nos Alpes, Normandia, Biarritz, ou aquele bate-volta para buscar mais um R5, em algum canto da França.

De férias nos Alpes, com o Renault 5

A oficina se tornou um local de convivência exclusivo e emblemático. O espaço conta com uma ambientação que tem tudo a ver com os carros: terminal de videotexto, telefone de disco ou ainda, rádio toca-fitas duplo deck e vários pôsteres muito bem conservados. Mas a ambição do grupo em relação à oficina não para por aí. Os apaixonados têm o grande sonho de fazer reparos no local, como a instalação de máquinas e ferramentas para usinagem, fresagem, pintura, etc.

Os apaixonados têm o sonho de instalar na oficina máquinas e ferramentas para cuidar dos Renault 5

“Temos motivações diferentes aqui na oficina. Alguns querem praticar bricolagem. No meu caso, é pelo prazer de andar com o R5, mas aqui também é um lugar onde a gente se encontra à noite, entre amigos”. Virginie, secretária da Associação AIR-5 e colecionadora de R5

O R5 como filosofia de vida

Para o jovem paisagista Benjamin, o Renault 5 é mais que um carro, é uma forma de viver com simplicidade, curtindo cada momento.

“Nosso objetivo não é deixar nossos carros em uma vitrine, mas usá-los o tempo todo. Eu uso o meu R5 tanto para viajar de férias como para ir trabalhar. Ele é mais que um carro, é uma filosofia de vida”. Benjamin, vice-presidente da Associação AIR-5 e colecionador de R5

Não é para menos que o R5 faz parte do legado histórico da indústria automotiva francesa, pois, para muitos, este compacto urbano não é apenas simpático, simples e popular, mas atemporal e até mesmo eterno. E assim continuará sendo por muito tempo!