Novo Citroën C3 vai trazer desenvolvimento local e plataforma moderna e flexível

Modelo será produzido na fábrica de Porto Real (RJ)

 Modelo será o primeiro de uma família projetada para os consumidores do Brasil e demais países da região

Luís Alberto Alves/Hourpress

O Novo Citroën C3, que será produzido na fábrica de Porto Real (RJ), teve, desde a sua concepção, o protagonismo das equipes de engenharia da América Latina para desenvolver um veículo totalmente conectado com as expectativas dos clientes brasileiros e latino-americanos. Além disso, traz a responsabilidade de ser o primeiro de uma família de três veículos que serão desenvolvidos e produzidos na região nos próximos três anos. 

Com muita versatilidade e personalidade, o Novo C3 chegará com uma excelente altura livre do solo, capô elevado e uma posição alta para o motorista, além do conforto característico da Citroën, com um dos melhores espaços internos do segmento. E a sua concepção foi cuidadosamente pensada para facilitar o dia a dia dos clientes nas grandes cidades e também proporcionar momentos agradáveis e de bem-estar em trajetos mais longos, como viagens. 

Para tanto, o Novo Citroën C3 inaugura em Porto Real a moderníssima plataforma CMP (Common Modular Platform). Aliás, ele será o primeiro veículo do Grupo Stellantis produzido no Brasil que utiliza a plataforma CMP, reconhecida mundialmente como moderna, modular e de grande flexibilidade. Tanto é verdade que a plataforma CMP pode ser usada em veículos dos segmentos B e C. 

A plataforma de um veículo é a base para todo o seu desenvolvimento e a partir dela que se define tecnicamente todas as opções do modelo, como as suspensões, componentes elétricos e eletrônicos e até o powertrain. E todas essas definições, baseadas na plataforma do veículo, garantem sua performance, dirigibilidade, conforto, estabilidade e segurança, por exemplos. A CMP, que equipa o Novo C3, é uma das mais modernas do grupo Stellantis no mundo. Altamente robusta, com baixíssimos níveis de vibração, maior conforto acústico e rápidas respostas de direção e elevada estabilidade, ela permite ao modelo uma experiência única de desempenho e bem-estar a bordo. Toda essa versatilidade aliada a uma sólida estratégia de integração local de peças e componentes, um dos pilares do projeto C-Cubed para os três novos veículos, permitirá ao Novo C3 uma maior eficiência e competitividade em um segmento importante nos mercados da região. 

“Os produtos fabricados em nossas diferentes e modernas plataformas são complementares e distintos. A Stellantis está na vanguarda quando falamos em tecnologia no mundo e na América Latina isso não é diferente. Temos excelentes estruturas, equipamentos, laboratórios, espaços para realizar todos os tipos de testes previstos no desenvolvimento de um veículo. Tudo isso com equipes altamente capacitadas para conduzir cada novo projeto. Assim, os nossos consumidores sempre terão à sua disposição automóveis cada vez mais modernos e surpreendentes”, comentou Marcio Tonani, Diretor do Tech Center da Stellantis para a América Latina. 

Bem projetado e validado, o Novo C3 terá uma manufatura também de excelência. A fábrica de Porto Real (RJ) passou por uma grande transformação industrial e tecnológica para receber a nova plataforma CMP, e contou com investimentos de mais de R$ 220 milhões. Entre as evoluções aplicadas, inclui-se a instalação de novos robôs, além de um inédito processo polivalente e flexível que permitirá a produção do Novo Citroën C3 e ainda favorecerá os atuais modelos fabricados na unidade. 

Com toda essa tecnologia e estrutura de desenvolvimento na América Latina, a Citroën seguirá oferecendo aos seus clientes veículos modernos, com muita qualidade, estilo atraente, excelentes equipamentos e custo total de compra e manutenção cuidadosamente estudado.

 VÍDEO PLATAFORMA CMP

https://spaces.hightail.com/receive/4FlcVa8sNC

Stellantis e LG Energy Solution: juntas na produção de baterias de íon-lítio na América do Norte

 

As duas empresas apostam no futuro com aumento da venda carros eletrificados

 Nova planta de baterias com capacidade de produção anual de 40 gigawatts hora (GWh)

Luís Alberto Alves/Hourpress

Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) e LG Energy Solution assinaram um memorando de entendimento para a produção de células e módulos de bateria na América do Norte.

As partes preveem que a joint venture construa uma nova fábrica de baterias que ajudará a Stellantis a atingir sua meta de ter veículos eletrificados responsáveis ​​por mais de 40% das vendas dos EUA até 2030. Com início de operação programado para o primeiro trimestre de 2024, a fábrica está visando uma capacidade de produção anual de 40 GWh.

As baterias produzidas na nova fábrica abastecerão as unidades de montagem da Stellantis nos Estados Unidos, Canadá e México para instalação em carros elétricos de nova geração, híbridos recarregáveis ​​ou 100% elétricos, que serão comercializados pelas diversas marcas da Stellantis.

 “O anúncio de hoje é mais uma etapa do desenvolvimento de nosso plano ousado de eletrificação e do cumprimento dos compromissos anunciados durante nosso EV Day em julho”, disse Carlos Tavares, CEO da Stellantis. “Com esta iniciativa, definimos a nossa próxima 'gigafactory', com vista a atingir uma capacidade total de pelo menos 260 GWh até 2030. Agradeço calorosamente a todos os envolvidos neste projeto estratégico. Juntos, estaremos na vanguarda do setor, com níveis de eficiência de referência para a indústria, e entregaremos veículos elétricos que despertarão paixões".

“A criação de uma joint venture com a Stellantis será um passo importante em nossa parceria duradoura”, disse Jong-Hyun Kim, CEO da LG Energy Solution. “A LGES se posicionará como um fornecedor de baterias para clientes em potencial na região, graças às nossas habilidades técnicas coletivas exclusivas e às nossas capacidades de produção em massa".

A parceria entre as duas empresas na área de veículos elétricos remonta a 2014. Na época, a LG Energy Solution (então LG Chem) foi escolhida pela Stellantis (então Fiat Chrysler Automobiles) para fornecer o sistema de bateria de íon-lítio para o Chrysler Pacifica Hybrid, a primeira minivan eletrificada da indústria. Com este anúncio, as duas empresas pretendem fortalecer a sua parceria e, ao mesmo tempo, continuar a desenvolver os seus respectivos pontos fortes.

A Stellantis prevê investir mais de 30 bilhões de euros até 2025 na eletrificação e desenvolvimento de software, sem perder de vista o seu objetivo de continuar a ser 30% mais eficiente na relação entre Capex e despesas de Pesquisa&Desenvolvimento e volume de negócios.

A localização desta nova planta está em estudo e mais detalhes serão comunicados posteriormente. As obras de construção estão previstas para começar no segundo trimestre de 2022. A transação será finalizada após a assinatura dos documentos e estará sujeita às condições habituais de fechamento, bem como aprovações regulatórias.

Setor Automotivo segue fortemente aquecido

 

As montadoras de automóveis estão passando longe da crise

O potencial de consumo na categoria já havia subido cerca de 138%, de R$ 202 bilhões para R$ 480,7 bilhões

Redação/Hourpress

Os gastos dos brasileiros com veículo próprio, impulsionados desde o início (e justamente) pela pandemia da Covid-19, deverão continuar em crescimento, movimentando até o final deste ano R$ 544,8 bilhões, o que representa um acréscimo de 169,7% em relação a 2019. É o que aponta a Pesquisa IPC Maps, especializada em potencial de consumo dos brasileiros há quase 30 anos, com base em dados oficiais.

Segundo o levantamento, de 2019 para 2020, o potencial de consumo na categoria já havia subido cerca de 138%, de R$ 202 bilhões para 480,7 bilhões. Neste cálculo, são levadas em conta as despesas referentes à aquisição e à manutenção de todos os tipos de veículos automotores, incluindo motos, carros, caminhonetes, caminhões e ônibus, tais como: gasolina, álcool, consertos, estacionamentos, óleos, acessórios/peças, pneus, câmaras de ar, lubrificações e lavagens.

Segundo Marcos Pazzini, responsável pelo IPC Maps, essa vantagem significativa na categoria deve-se principalmente ao “aumento da demanda por transportes via aplicativos e deliveries, tanto pelo consumidor que passou a usar mais esses serviços, quanto pelos trabalhadores, que viram nesse segmento uma oportunidade de compensar uma eventual diminuição da renda e/ou a perda do emprego, ambos causados pela pandemia.”     

Sobre o IPC Maps

Publicado anualmente pela IPC Marketing Editora, empresa que utiliza metodologias exclusivas para cálculos de potencial de consumo nacional, o IPC Maps destaca-se como o único estudo que apresenta em números absolutos o detalhamento do potencial de consumo por categorias de produtos para cada um dos 5.570 municípios do País, com base em dados oficiais, através de versões em softwares de geoprocessamento. 

Carro elétrico de quase R$ 1 milhão é atração só hoje (24) no "Veículo Elétrico Latino-Americano"

 

Luís Alberto Alves/Hourpress

Um Porsche Taycan 4s 100% elétrico, que custa R$ 919 mil, é uma das principais atrações de hoje da exposição “Veículo Elétrico Latino-Americano”. Com 530 cv de potência a autonomia de 484 km, o modelo é o único da Porsche totalmente elétrico e será exposto somente hoje ao lado de um Tesla Model Y, que vale R$ 780 mil. Ambos estão sendo expostos no estande da Osten Group.

Além desses dois modelos, outros automóveis elétricos também estão expostos, como Fiat 500e, o novíssimo Peugeot e-208 GT e Nissan Leaf, entre outros. Também estão sendo apresentados diversos outros tipos de veículos elétricos, como motocicletas, scooters, bicicletas, patinetes, caminhão, ônibus, triciclos e o primeiro carro-forte elétrico do mundo.

Em sua 16ª edição, o “Veículo Elétrico Latino-Americano” poderá ser visitado pelo público hoje, até 20h, e amanhã, das 12h às 20h. A feira conta com 30 expositores.

Os visitantes também terão a oportunidade de experimentar, na prática, a tecnologia da eletromobilidade na área de testes do evento – há carros (Nissan Leaf e Renault Zoe, por exemplo), bikes, patinetes, motos e scooters à disposição do público.

Serviço
Exposição “Veículo Elétrico Latino-Americano”
Praça Charles Miller
Hoje e amanhã - 12h às 20h
Para ter acesso à feira, é necessária a apresentação de passaporte da vacina ou documento físico de vacinação da Covid-19.

Caoa Locadora passa a conta com o Arrizo 5 Elétrico em seu portfólio

    Divulgação

Luís Alberto Alves/Hourpress

A CAOA Locadora acaba de incrementar na modalidade Rent a Car, exclusiva para clientes que deixam o carro no Pós-Venda para a realização de serviços, o Sedan Elétrico da CAOA CHERY, Arrizo 5e. Além do serviço de locação de veículos (Rent a Car) a CAOA vem se destacando também com os diferentes planos de assinatura, como o CAOA Sempre, com planos para clientes Pessoa Física, e o CAOA Fleet, disponível para empresas, na terceirização de frotas.  Com a CAOA Locadora, o cliente pode ter muitos benefícios em comparação a outras locadoras, e o Arrizo 5e chega como mais um diferencial para o público. O modelo, lançado no Brasil em 2019, é o primeiro Sedan com motorização 100% elétrica oferecido no País e se destaca pela alta tecnologia ofertada.  O CAOA CHERY Arrizo 5e é equipado com baterias de íons de lítio com capacidade de carga de 53,5 kWh, tem autonomia de 322 quilômetros, de acordo com o INMETRO, e sistema de regeneração de energia (ERE – Energy Recovery) que trabalha com 7 níveis, sendo 4 padrões e três adicionais.  Para Jack Nunes, Diretor Executivo da CAOA, a oferta deste modelo reforça o compromisso da empresa em oferecer ao consumidor brasileiro soluções de mobilidade diversas. “Sabemos que esse é um momento de transformação no setor automotivo. Cada vez mais, as pessoas buscam diferentes formas de mobilidade e é nosso papel oferecer soluções que atendam a essa demanda. Não tenho dúvidas que o Arrizo 5e vai surpreender positivamente todos os clientes da CAOA Rent a Car”, comenta o executivo.  A princípio, o modelo está disponível apenas na unidade CAOA CHERY Berrini, mas em breve, será oferecido em todas as unidades da CAOA Locadora que possuem a modalidade Rent a CAR, é o que explica Jack Nunes: “A modalidade de aluguel exclusiva para os clientes CAOA foi desenvolvida para maior comodidade do nosso público. Pensando nisso, estamos com um plano de expansão sendo colocado em prática e já estamos presentes com a modalidade Rent a CAR em 5 unidades em São Paulo, a Berrini, Ceasa, Radial Leste, Imarés e São Bernardo do Campo. Também já estamos presentes no Rio de Janeiro, na Barra da Tijuca, em Pernambuco, na unidade de Recife, no Paraná, em Curitiba, no Rio Grande do Sul, em Porto Alegre e em Minas Gerais, em Belo Horizonte. Futuramente, pretendemos que o Arrizo 5e também esteja disponível nas demais unidades. ”  .

 

 

Sprinter é transformada em base operacional para pousos e decolagens de drones

    Divulgação

• Parceria entre a montadora e a startup Speedbird Aero revoluciona a entrega de mercadorias
• Sprinter Furgão transformada traz agilidade na logística operada por drones  
• Clique aqui e confira o vídeo da operação completa

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Mercedes-Benz Vans lançou, em março de 2021, a parceria com a Speedbird Aero, primeira empresa certificada a desenvolver e operar sistemas aéreos não tripulados para realizar o transporte e entrega de mercadorias. Agora no mês de setembro, com a transformação de uma Sprinter Furgão Street 314 em centro operacional e toda a infraestrutura para realizar pousos e decolagens de drones, a Speedbird Aero inicia uma outra etapa da parceria, consolidando esse projeto logístico inédito no mercado brasileiro.

“A parceria com a Speedbird Aero evidenciou ainda mais a versatilidade da Sprinter em atender a todas as demandas dos clientes. É com muita satisfação que concretizamos mais um projeto inovador da marca que visa oferecer uma experiência de entrega totalmente tecnológica aos consumidores” afirma Jefferson Ferrarez, presidente e CEO Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

O Furgão Sprinter 314 de 3,5 toneladas de PBT, 3.665 mm de entre eixos e capacidade volumétrica de 10,5 m3 comporta a central de operações que conta com dois monitores de 30 polegadas, uma bancada de trabalho, duas poltronas, um frigobar, armários, entre outros equipamentos necessários para a operação dos drones. Além disso, foi instalado o “droneport”, estrutura retrátil de alumínio de 2x2m sobre a Sprinter para pouso das aeronaves. Outro diferencial deste veículo é que pode ser conduzido por qualquer integrante da equipe com categoria B por se tratar da versão Street e é possível transportar até cinco pessoas com segurança dentro da Sprinter e levar dois drones.

 “Com a Sprinter, ganhamos muito mais eficiência em nossa operação diária de entregas de mercadorias via drones, principalmente na montagem e recolhimento dos equipamentos”, ressalta Manoel Coelho, co-fundador da Speedbird Aero. Ele comenta ainda que se vê muito entusiasmado com a parceria, uma vez que os valores da startup se alinham perfeitamente aos da Mercedes-Benz como inovação, segurança e excelência nas entregas.

Desde o início do projeto, além da consultoria técnica para a transformação do veículo e empréstimo de uma Van de passageiros 17+1, a marca oferece todo o suporte à Speedbird Aero. Isso inclui apoio para realização dos projetos pilotos com laboratórios, indústrias de cosméticos e de delivery de comida, visando garantir a operação das entregas dos produtos com segurança. A startup conta também com a ampla rede de concessionários Mercedes-Benz com mais de 170 pontos distribuídos por todo o Brasil.

Sobre a Speedbird Aero

A empresa foi fundada por dois brasileiros, Manoel Coelho e Samuel Salomão, que trabalhavam em uma empresa de telemedicina no Arizona, Estados Unidos, onde perceberam que apesar da população ter acesso aos médicos por meio de uma tela, os remédios necessários para o tratamento não chegavam. Em 2019, a Speedbird Aero surgiu da necessidade de transportar medicamentos e outros produtos de maneira mais ágil para facilitar e até salvar a vida das pessoas. Reconhecida como a primeira do país a possuir o drone de carga com rotas aprovadas pela ANAC, Agência Nacional de Aviação Civil, e operação via 4G com vídeo e parâmetros de voo em tempo real, a empresa sediada na cidade de Franca, estado de São Paulo, com 25 colaboradores e parcerias com grandes empresas de vários setores, segue com o desenvolvimento e operação dos sistemas aéreos não tripulados, agora na segunda geração para aprimorar ainda mais os serviços de entrega de mercadorias.

Fiat apresenta séries Chrome Edition e Black Edition para a Nova Toro

 

Marca oferece diferentes itens de estilo para o visual já sofisticado da picape

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Nova Fiat Toro passou por sua mais importante evolução em abril, com a chegada da linha 2022 à rede de concessionárias. Além de estrear o novo motor Turbo 270 Flex e agregar itens como faróis Full LED, cluster digital de 7’, ar-condicionado digital dualzone, wireless charger e uma cabine completamente reformulada, a picape ampliou seu sucesso no mercado nacional e lidera o segmento CD Pickup com 34,1% de market share, o que corresponde a 47.815 unidades emplacadas desde o início do ano até agosto.

Mesmo assim, a Fiat não para de trazer novidades a este veículo único em seu segmento, que serve ao trabalho e ao lazer, e agora passa a oferecer as séries Chrome Edition e Black Edition exclusivamente para a versão Volcano Turbo 270 Flex. “Com o design arrebatador inspirado nas versões Ultra e Ranch, trouxemos para o consumidor novas possibilidades para o visual já sofisticado da Volcano”, afirmou Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil.

A série Chrome Edition acrescenta à Nova Fiat Toro grade frontal cromada e overbumper.

Com a Black Edition, a picape exibe grade frontal e overbumper escurecidos, rodas de 18 polegadas de liga leve pintadas de preto, logotipo FIAT (dianteiro e traseiro) e emblemas (Toro, Volcano, Turbo 270) escurecidos, maçaneta da porta na cor da carroceria, além de rack de teto, molduras dos vidros e molduras de portas na cor preta.

Para tornar o design mais diferente e deixar a Nova Toro ainda mais avançada, o consumidor pode combinar uma das séries Black Edition e Chrome Edition ao pacote Tecnologia, que conta com a nova central multimídia de 10,1” posicionada na vertical, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, entrada auxiliar e porta USB, além de recursos avançados de auxílio à condução, como frenagem autônoma de emergência (AEB), aviso de saída de pista (LDW) e comutação automática do farol alto (AHB).

Versão topo de gama com motorização turbo flex, a Fiat Toro Volcano conta com o motor turbo flex mais moderno, potente e de maior torque produzido no Brasil, que gera 185 cv de potência máxima a 5.750 rpm e torque máximo de 270 Nm a 1.750 rpm abastecido com etanol. Completa, dispõe de faróis Full LED, faróis de neblina, DRL e lanterna em LED, além do cluster digital de 7’ ressaltam o caráter tecnológico ao consagrado design da picape. Controles eletrônicos de estabilidade e tração, Hill Holder, TC+ (Electronic Locker) e sete airbags garantem segurança na condução do veículo.

Comodidade e conforto também podem ser encontrados em equipamentos como espelho elétrico com Tilt Down, ar-condicionado digital dualzone, piloto automático, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, bancos e volante em couro, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico, Keyless Enter-N’Go, assentos com ajuste elétrico e wireless charger.

A versão Volcano Turbo 270 Flex tem preço público sugerido de R$ 153.990. A série Chrome Edition e a Black Edition são comercializadas por R$ 2.990 cada uma e o pacote Tecnologia sai por R$ 5.500.