Congresso da Mobilidade e Veículo Elétrico

 

Redação/Hourpress

Cidades Inteligentes, idealizado por Ricardo Guggisberg, proprietário da MES Eventos, promete manter a tradição de inovação e comprometimento com setor, marca registrada do evento. Sustentado pelo sucesso das últimas edições e com o apoio renovado das principais empresas e entidades do setor, o evento mais representativo da América Latina, será realizado novamente em São Paulo, com o propósito de servir como ponto de encontro da indústria da mobilidade elétrica e soluções para cidades inteligentes de todo o Brasil.

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A feira de negócios virá repleta de novidades e atrativos para os compradores e os usuários. Serão três dias de atividades das empresas mais relevantes do setor junto aos compradores corporativos, gestores de frotas, distribuidores, concessionários e usuários interessados em aderir as novas modalidades da mobilidade elétrica.

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​Já o Congresso da Mobilidade e Veículo Elétrico – C-MOVE, o braço de conteúdo do evento, contará neste ano com um Comitê Organizador formado por grandes nomes do setor que, em conjunto com a promotora, decidirão os temas e indicarão os palestrantes da 4ª. edição do congresso.

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Mais uma inovação para 2021 trazida pela MES Eventos, será a equipe de consultores e parceiros, profissionais reconhecidos e com vasto conhecimento no setor. No comando deste time está o especialista Juan Pablo De Vera, profissional com 24 anos de experiência no mercado, realizou mais de 400 grandes feiras de negócios em 6 países.

 

Juan Pablo De Vera já esteve à frente da promotora Reed Exhibitions Alcantara Machado por 14 anos, organizando edições de sucesso dos consagrados Salão do Automóvel e Salão Duas Rodas, entre outras. Nessa posição liderou uma série de nove aquisições no Brasil, consolidando a empresa como a maior organizadora de eventos da América Latina, com um portfólio de 43 feiras de negócios em 11 cidades do Brasil.

 

Em 2018 fundou a XPLATINA, que oferece soluções exponenciais para criar eventos inesquecíveis; propondo a implementar os mais completos processos de criação, coordenação, produção e organização de eventos, seguindo as conformidades dos modelos internacionais e, também, observando as melhores práticas de segurança, eficiência, sustentabilidade e responsabilidade social.

 

“Estou muito feliz com o convite recebido e em poder ajudar a Ricardo Guggisberg, criador do evento e fundador da MES Eventos - empresa organizadora, na execução dos processos e na liderança das equipes que já estão trabalhando na 16ª edição do VE Latino Americano - Salão da Mobilidade Elétrica e Cidades Inteligentes. Com todo esse talento junto consolidaremos o maior encontro de negócios do setor em toda América latina”, comentou De Vera.

 

Completando a nova equipe também está Elaine Mandarino, há mais de 20 anos no mercado. A profissional teve passagem pelas principais promotoras de evento do país e traz como bagagem a participação nas duas últimas edições do evento.

 

“Será um grande prazer trabalhar com o Ricardo Guggisberg, profissional que admiro e considero um visionário e com o Juan Pablo, que conheci no início da minha trajetória e foi fundamental na minha formação”, declara Mandarino.

 

Assim as expectativas para edição de 2021 estão elevadas é o que afirma Ricardo Guggisberg, “estou muito contente com as conquistas e avanços alcançados até hoje no VE, mas acredito que ainda podemos mais, por isso trouxe essa equipe para o evento. Porém, o mais importante para mim é o desenvolvimento do setor de mobilidade elétrica, sou um entusiasta assumido e não meço esforços para ajudar em seu desenvolvimento. Afinal, são mais de 12 anos nesta jornada”, conclui Guggisberg emocionado.

 

Ricardo Guggisberg tem uma longa história no desenvolvimento da mobilidade elétrica no Brasil. Publicitário por formação, foi o idealizador do Salão do Veículo Elétrico, evento que acontece desde 2012.

 

Durante seis anos foi presidente da Associação Brasileiro de Veículos Elétricos – ABVE, instituição que atua junto às autoridades e entidades empresariais relacionadas ao setor automotivo, visando a tomada de decisões que incentivem o desenvolvimento e utilização de veículos elétricos. Porém, inquieto como é já partiu para um novo projeto, fundou em 2020 o Instituto Brasileiro de Mobilidade Sustentável – IBMS, que tem como objetivo trabalhar em projetos para desenvolvimento das cidades de forma inteligente utilizando a eletromobilidade como base.

 

É com esta garra que o fundador da MES Eventos e sua equipe irão trabalhar a edição de 2021 do VE Latino Americano.

 

Anote na agenda:

VE Latino Americano

Data: 23 a 25 de setembro 2021

Horário: das 13h às 20h

Local: Expo Center Norte - São Paulo/SP

 

Veículo Elétrico Latino-Americano

O Veículo Elétrico Latino-Americano é muito mais do que uma feira de negócios. O evento reúne os agentes da transformação da indústria automobilística em um só lugar e apresenta todas as soluções para mobilidade urbana, infraestrutura e políticas para veículos sem combustão. A exposição, em conjunto com o Congresso C-Move, está alinhada com as demandas do futuro e com o desenvolvimento das cidades mais híbridas do mundo. A fabricação de automóveis está mudando e está mais verde. E você precisa se preparar para esta nova vida elétrica.

 

 

Evento

 

23 de setembro

9h00 - 10h00

PLENÁRIA 1 – INDÚSTRIA, GOVERNO E ACADEMIA

Os Desafios para o desenvolvimento da eletromoblidade no Brasil

O que Governo propõe de políticas públicas de alinhamento e regulamentação do setor energético            

Como está a preparação de profissionais?

 

>> Moderador: POLICE NETO (confirmado)

 

Painelistas:

 

INDÚSTRIA

SÉRGIO JACOBSEN

Vice-presidente Sênior da Smart Infrastructure da Siemens Brasil (confirmado)

 

DANIEL AFIONE

Diretor de Assuntos Governamentais da Toyota América Latina (confirmado)

 

ROBSON CRUZ

BCC Representando a AEA - Associação Brasileira Engenharia Automotiva (confirmado)

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GOVERNO

JEAN PAUL PRATES

Senador da República (confirmado)

 

ACADEMIA

FLÁVIA CONSONI

Prof. Dra. Prog. Pós Grad. Política Científica e Tecn. do Inst. Geociências da Unicamp (confirmado)

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ODÚLO 1

VEÍCULOS LEVES

10h10 - 11h10

PAINEL MONTADORAS

Visão das montadoras para o mercado de híbridos e elétricos nos próximos 2 anos.        

 

>> Moderador: CLEIDE SILVA, Jornal Estadão (confirmado)

 

Painelistas:

MARCUS AGUIAR

Dir. Relações. Institucionais e Governamentais, Renault do Brasil (confirmado)

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ANTONIO CALCAGNOTTO

Audi Brasil (confirmado)

 

THIAGO SUGAHARA

Gerente de Assuntos Governamentais da Toyota do Brasil e Vice-presidente da ABVE (confirmado)

 

MÁRCIO ALEXANDRE SILVA

Nissan Brasil (confirmado)

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THOMÁS PARIS CALDELLAS

Ministério da Economia (confirmado)

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11h20 - 12h05

>> Painel - Desafio do mercado de leves no equilíbrio entre infraestrutura de recarga e autonomia dos veículos.

 

Moderador: TIÃO OLIVEIRA, Mobilidade Estadão (confirmado)

 

Painelistas:

EDUARDO SOUSA

CEO, Electric Mobility Brasil (confirmado)

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PEDRO BENTANCOURT

Great Wall Motors (confirmado)

 

PAULO MAISONNAVE

Head de e-Mobility da Enel X Brasil (confirmado)

 

ANTONIO CALCAGNOTTO

Audi Brasil (confirmado)

12h15 - 13h00

Painel - Garantia, substituição de baterias, descarte e logística reversa 

 

Moderador: Silvia Barcik – ABVE (confirmado)

 

Painelistas:

DAVID NORONHA

CEO, Energy Source (confirmado)

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MARK JACOBOWITZ RAE

Wee.do (Confirmado)

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ARTHUR RUFINO

OCTA

intervalo para Almoço

14h-14h45

Painel - Novos modelos de negócios  

 

>> Moderador: ISADORA CARVALHO, Quatro Rodas (confirmado)

 

Painelistas:

ANDRÉ IASI

CEO da Estapar (confirmado)

 

BRENO KAMEI

Stellantis (confirmado)

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HUMBERTO GOMÉZ

Nissan Brasil (confirmado)

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ODÚLO 2

 VEÍCULOS PESADOS

14h55 - 15h40

Painel - Quais as oportunidades que a indústria nacional tem para abastecer o mercado de pesados brasileiro?

 

>> MODERADOR: MARCUS REGIS, PNME – Plataforma Nac. da Mobilidade Elétrica (confirmado)

 

Painelistas:

ADALBERTO MALUF

Diretor de Marketing e Sustentabilidade da BYD (confirmado)

 

IEDA OLIVEIRA

Diretora da Eletra (confirmado)

 

JULIANO MENDES

Gerente Comercial da Divisão de Lítio da Moura Bateria (confirmado)

 

DIEGO TEIXEIRA

Gerente de novos negócios da CAIO (confirmado)15h50 - 16h35

Painel - Como está a atuação dos VUCs elétricos na logística de mercadorias das grandes cidades? Como está o enfrentamento dos problemas na gestão de autonomia dos veículos?    

 

>> Moderador: BEATRIZ DE RIZZO Cummins (confirmado)

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Painelistas:

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BRUNO CARVALHO

GIZ (confirmado)

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NALDMON OLIVEIRA

Protege (confirmado)

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WALTER PELLIZZARI

Volkswagen Caminhões

16h45 - 17h30

Painel - Desafios no uso da eletromobilidade no transporte público. Quais as principais travas?   

 

>> Moderador: POLICE NETO (confirmado)

 

Painelistas:

SERGIO AVELLEDA

Consultor em mobilidade urbana (confirmado)

 

IEDA OLIVEIRA

Diretora da Eletra (confirmado)

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EDGAR BARASSA

BCC (confirmado)

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WALTER BARBOSA

Mercedes (confirmado)

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RICARDO TEIXEIRA

Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes (confirmado)

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17h40 - 18h25

Gestão de frotas públicas eletrificadas: autonomia de recarga

 

>> Moderador: MARCUS REGIS, PNME – Plataforma Nac. da Mobilidade Elétrica (confirmado)

 

Painelistas:

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ILAN CUPERSTEIN

C-40 Cities (confirmado)

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CARLOS DIEGO PEDROSO

Copel (confirmado)

18h35 - 19h15

Painel - Garagens: gestão e infraestrutura necessária  

 

>> Moderador: DANIEL MAIA, Athon Energia (confirmado)

 

Painelistas:

PAULO ANTUNES

Siemens (confirmado)

 

WILSON DE MORAIS

Gerente de produto da ABB (confirmado)

 

MATHIAS ARNO LUDWIG

P&D e Inovação da AES Brasil (confirmado)

 

ROBERTO BARUN

Copel (confirmado)

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24 de setembro

8h00 - 9h45

PLENÁRIA 3 – PAINEL PAÍSES

Eletromobilidade no Mundo e o Desenvolvimento Global

 

 

 

>> Moderador: MARCUS REGIS

PNME – Plataforma Nacional da Mobilidade Elétrica (confirmado)

 

Painelistas:

GABRIEL GUGGISBERG

Representante do Centro de Mobilidade Elétrica do Chile / Ag. Gov para Sustentabilidade e Energia (confirmado)

 

ERIK LORENTZEN

Head of Analysis and Consultancy da Associação Noruega de Veículos Elétricos (confirmado)

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PEDRO DE CONTI

Tupinambá (confirmado

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9h55 - 10h40

PAINEL VEÍCULOS LEVÍSSIMOS

Compartilhamento e opções de modais. As regras estão adequadas na convivência desses novos mercados?   

 

>> Moderador:  POLICE NETO (confirmado)

 

Painelistas:

RUI ALMEIDA

ABVE / Riba (confirmado)

 

DANIEL GUTH

Diretor Executivo da Aliança Bike (confirmado)

 

ISLAND COSTA

IBMS / Riba (confirmado)

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MAURÍCIO VILLAR

COO e Co-fundador da Tembici (confirmado)

10h50 - 11h35

Painel - Novos modelos de Transportes atrelados ao desenvolvimento da eletromobilidade   

 

>> Moderador: MARCELO GODOI, diretor do Mobilidade Estadão (confirmado)

 

LILIAN PRIMO ALBUQUERQUE

Mobye (confirmado)

 

LEONARDO BRANDÃO

Riba (confirmado)

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MÔNICA PINHEIRO CHAGAS

Advogada, Carvalho & Furtados Advogados (confirmado)

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11h45 - 12h30

Painel - Políticas públicas na redivisão dos espaços de uso públicos absorvendo os novos modais.  

 

>> Moderador:  POLICE NETO (confirmado)

 

Painelistas:

RUI ALMEIDA

RIBA Brasil (confirmado)

 

MÁRCIO CANZIAN

CEO, Electriz (confirmado)

 

RENATA RABELO

Gerente de Planejamento Urbano da Tembici (confirmado)

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CESAR AZEVEDO

Secretaria Municipal de Urbanismo e Licenciamento (confirmado)

Intervalo para Almoço

13h30 - 14h10

PERSPECTIVAS SOBRE O MERCADO DE MICROBILIDADE

 

Palestrante:

DANIEL MEDEIROS E FELIPE FAVA

McKinsey & Company (confirmado)MODÚLO 6

CONECTIVIDADE E INTEGRAÇÃO TECNOLÓGICA ENTRE VEÍCULOS, USUÁRIOS E SISTEMAS DE MOBILIDADE

14h20 - 16h00

PAINEL CIDADES INTELIGENTES – Gestão e Conetividade

 

>> Moderadores:   ANDRÉ FORTES, Lemob | Carvalho & Furtado Advogados (confirmado)

                               ORLAN ALMEIDA, Giant (confirmado)

 

Painelistas:

PAULO HUMBERTO GOUVEA

Diretor de Soluções Corporativas, TIM Brasil (confirmado)

 

FELIPE FAVA

McKinsey & Company (confirmado)

 

WERTER PADILHA

Conselheiro, ABES Assoc. Bras. das Empresas de Software (confirmado)

 

CARLOS TUNES

IBM (confirmado)

 

ANDRÉ MARQUES

Grupo Think (confirmado)

 

ANDREAS ZUMSCHLINGE

CEO da Parkstrom (confirmado)

 

PAULO DOMINGOS

Itaú (confirmado)

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THIAGO MORAES

ANPD (confirmado)

16h10 - 16h55

Painel - Compartilhamento e gestão de frotas elétricas e conectadas  

 

>> Moderador:  Roberto Fantony - McKinsey & Company (confirmado)

 

Painelistas:

PAULO MIGUEL

Presidente do Conselho Gestor, ABLA Assoc. Bras. das Locadoras de Automóveis (confirmado)

 

GUILHERME CAVALCANTE

CEO, Ucorp Mobilidade (confirmado)

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LEONARDO CASTELLÃO MARTINS

Lease Plan (confirmado)

 

Toyota Corolla: 50 milhões de unidades vendidas no mundo

        Divulgação

Modelo é o mais vendido da história e conta com 12 gerações desde seu lançamento, em 1966

Luís Alberto Alves/Hourpress

Desenvolvido três décadas depois da fundação da Toyota, o primeiro modelo do Corolla chegou ao mercado mundial com grande aceitação e logo se tornou um objeto de desejo de consumidores no Japão e no mundo. Mais que um sedã, o Corolla serviu como um símbolo da filosofia e valores da marca, além de ser referência de qualidade e inovação no setor. Agora, esta trajetória de sucesso ganha uma nova página ao atingir a  histórica marca de 50 milhões de unidades vendidas no mundo. 

A cada geração, nesses 55 anos de existência, o Corolla sempre se manteve fiel à sua filosofia original e é um dos símbolos autênticos do DNA de Qualidade, Durabilidade e Confiabilidade da marca. Produzido em 15 locais diferentes e vendido em mais de 150 países, o Corolla é o automóvel mais vendido do mundo, tendo sido o único a ultrapassar a marca de 1 milhão de unidades comercializadas em 2020. Além disso, é o modelo líder de seu segmento há sete anos consecutivos no Brasil e se manteve por muito tempo no ranking dos 10 veículos mais vendidos do País.

Produzido inicialmente na planta de Takaoka, no Japão, construída especialmente para o Corolla, a Toyota apostou no conceito “80 Point Doctrine + α”, que assegurava um carro de alta qualidade para surpreender o consumidor. Com essa premissa, a primeira geração do Corolla deveria alcançar uma média de 80 pontos em uma escala que variava até 100, e ainda acrescentar alguma característica extra. A eficiência do sistema fez com que ele continuasse a ser aplicado em todas as demais gerações do modelo.

Corolla no Brasil

No Brasil, o modelo chegou em 1994, após a abertura das importações de automóveis e, em três anos, também mostrou sua força no mercado nacional. Em 1997, a Toyota anunciou a construção da fábrica de Indaiatuba (SP) que, a partir de 1998, seria responsável pela produção do sedã em território nacional. 

A edificação da planta foi um importante marco para a história da empresa no País, o que permitiu à fabricante consolidar sua atuação na indústria nacional e auxiliou sua expansão e desenvolvimento sustentável na América Latina. 

Ao todo foram produzidas mais de 1,4 milhão de unidades na fábrica de Indaiatuba, considerando os mercados de exportação atendidos pela Toyota do Brasil na América Latina, como Argentina, Uruguai, Paraguai, Chile, Colômbia, entre outros. 

Ao longo dos anos, o Corolla se consolidou como líder absoluto na categoria de sedãs médios. Somente no primeiro semestre de 2021, mais de 23 mil unidades foram comercializadas do Corolla, o que lhe garantiu uma participação de 56% em seu segmento.

A 12ª geração, lançada no Brasil em setembro de 2019, chegou como um divisor de águas na indústria automotiva nacional. Pela primeira vez na história, um veículo híbrido com motor flex começou a ser produzido no Brasil, contribuindo para um maior entendimento dessa tecnologia por mais brasileiros e o consequente aumento desse nicho de mercado dentro do setor automotivo. 

De janeiro a julho de 2021, por exemplo, as versões híbridas flex do Corolla sedã acumularam 4.287 unidades comercializadas, que se somadas aos números do irmão SUV Corolla Cross híbrido flex representam cerca de 60% do market share do segmento de veículos eletrificados no Brasil.

Corolla Cross

Em 2021, o Corolla escreveu um novo capítulo em sua trajetória no Brasil, com a chegada do SUV médio Corolla Cross. Produzido na fábrica de Sorocaba (SP), alia toda a tecnologia do motor híbrido, com o design sofisticado e a confiabilidade do sedã, atendendo a demanda de um dos segmentos que mais cresce globalmente.

Com um conceito urbano e carregando todo o DNA de Qualidade, Durabilidade e Confiabilidade da marca, o Corolla Cross deu continuidade ao sucesso do motor híbrido flex, tornando-se o segundo veículo híbrido no mundo capaz de rodar com um combustível limpo, o etanol.

Devido a sua oferta de qualidade, robustez, segurança e economia, em seu terceiro mês de vendas após o lançamento, alcançou a segunda posição de vendas dos SUV médios. A cada mês o modelo reforça sua posição no mercado e no acumulado de março a julho já registrou mais de 15 mil unidades emplacadas. Além disso, com duas versões híbridas disponíveis no Brasil, o modelo passou a liderar a categoria de eletrificados, com cerca de 5.237 mil unidades comercializadas.

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  Corolla 12ª Geração 2019 – atual

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  Corolla 11ª Geração 2014 – 2019

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  Corolla 10ª Geração 2008 – 2013

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  Corolla 9ª Geração 2003 – 2008

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  Corolla 8ª Geração 1996 – 2002

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  Corolla 7ª Geração 1991 – 1995

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  Corolla 6ª Geração 1987 – 1991

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  Corolla 5ª Geração 1983 – 1987

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  Corolla 4ª Geração 1979 – 1983

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  Corolla 3ª Geração 1974 – 1979

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  Corolla 2ª Geração 1970 – 1974

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  Corolla 1ª Geração 1966 – 1970

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  Corolla Cross 2021

GM: nova S10 é líder de vendas do segmento em agosto

 Versão turbo diesel da picape se destaca ao bater recorde histórico de vendas

Luís Alberto Alves/Hourpress

Desde a retomada da produção, em abril, a Nova S10 vem apresentando forte evolução nas vendas. No mês de agosto, a picape da Chevrolet registrou seu melhor desempenho no ano ao emplacar 4.798 unidades, retomando ainda a liderança do segmento.

Destaque para o desempenho comercial da versão turbo diesel, que somou cerca de 4,5 mil unidades no último mês, um recorde histórico para a configuração ao longo dos 26 anos de trajetória da S10 no mercado brasileiro. Esta motorização é caracterizada pela enorme robustez.

“Nos surpreendeu a excelente aceitação do consumidor pelas inovações incorporadas recentemente à toda linha S10. Ajuda a explicar a grande procura pelas versões a diesel o fato da maior disponibilidade do produto em meio à ascensão do agronegócio, além da longa tradição da Chevrolet em picapes”, relata Rodrigo Fioco, diretor de Marketing de produto da GM América do Sul.

Nova S10

A S10 foi recém-atualizada em design, mecânica, segurança e conectividade, incluindo identidade visual exclusiva da versão topo de linha High Country, nova turbina e calibração do motor diesel, estrutura reforçada de cabine, seis airbags de série, além de opção de sistema de frenagem autônoma de emergência, Wi-Fi nativo e projeção sem fio para Android Auto e Apple Car Play.

E a versão de acabamento preferida do cliente da S10, a LTZ, ganhou rodas com novo design na linha 2022. 

A S10 está disponível em três opções de carroceria (cabine dupla, cabine simples e chassis cab), cinco níveis de acabamento (LS, Advantage, LT, LTZ e High Country), duas opções de motorização (2.5 Flex e 2.8 Turbo Diesel), assim como duas opções de transmissão (MT6 e AT6) e tração (4x2 e 4x4). São cinco opções de pintura externa: Branco Summit, Prata Switchblade, Preto Ouro Negro, Cinza Topázio e Azul Eclipse.

Motorhome é o conforto sobre rodas

     Divulgação

A casa luxuosa, mas sobre rodas, proporcionando conforto e segurança

O sistema de iluminação é pensado para oferecer conforto

Redação/Hourpress

Os motorhomes não são apenas práticos para pegar estrada, são também objetos de desejo de muitos aficionados que não abrem mão de bom gosto e conforto em suas casas sobre rodas, preparadas com apreço pelos detalhes. 

A fabricante de veículos recreativos personalizados, Estrella Mobil Motorhomes, localizada em Santa Branca (SP), confirma a preferência pela personalização. “Tivemos um aumento de 80% na procura durante a pandemia”, conta Julio Lemos, um dos idealizadores da empresa. “O diferencial dos motorhomes brasileiros é que todo o veículo é personalizado de acordo com as preferências e objetivos do cliente. Diferentemente dos Estados Unidos, em que a maioria dos carros segue uma mesma linha, por aqui se trata de realmente decorar uma casa, mas uma casa sobre rodas. Alguns itens são chave e escolhidos a dedo”, completa.

A mobília da Estrella Mobil é produzida a partir de madeira de reflorestamento, também conhecida como compensado naval, o que cria um design mais sofisticado e confere praticidade à limpeza, durante as viagens. O revestimento é em fórmica e o cliente escolhe entre diversas opções de madeirados.

“Na Estrella Mobil, o cliente escolhe qual seu tipo de acabamento e cor. Essa etapa é muito importante, pois confere versatilidade para cada projeto e deixa o veículo de acordo com o gosto e a preferência de cada um”, explicou Lemos.

 A mobília da cozinha e do banheiro também é diferenciada. Enquanto em outros países, ela é produzida em granito ou mármore, na Estrella Mobil é feita em corian, material muito utilizado em jatos executivos e embarcações de luxo por ser mais leve e mais resistente que as pedras artificiais, como ressalta Lemos. “As portas dos armários aéreos são pintadas em laca e isso dá um tom brilhante aos móveis. A cor preferida dos clientes é o branco, mas também temos o cinza como opção.”

Os estofados também são personalizados e podem ser em couro ou em courvin náutico impermeável, o que dá um toque de jovialidade, além de ser antimofo. O piso dos motorhomes é em vinílico, de fácil limpeza e manutenção e atérmico (não influenciado pela temperatura exterior), resistente a manchas e pode ser instalado em uma ampla gama de cores e texturas.

O sistema de iluminação é pensado para oferecer conforto. Em led amarelo, traz a sensação de aconchego. As janelas são importadas e têm blackout interno e acabamento plissê, isto é, em zigue-zague, o que confere maior entrada de luz solar. Ao fechá-las, durante a noite, oferecem segurança e privacidade em todos os cômodos.

Os banheiros têm sanitário cassete, que facilita o despejo dos dejetos e garante mais conforto para o usuário, e o assento é cerâmico, para maior higiene

Ram é campeã em pesquisa de qualidade da J.D. Power nos EUA

    Arquivo

À frente de 31 concorrentes, a Ram é única marca dedicada a picapes a conquistar esse título

- Dodge em segundo lugar completa a dobradinha da Stellantis, que ainda tem a Jeep® pulando para o oitavo lugar – melhor resultado de todos os tempos

- As Ram 2500 e 3500 e o Jeep Gladiator vencem seus segmentos; Ram 1500, Dodge Charger, Chrysler 300 e Jeep Grand Cherokee alcançam o pódio

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Ram faz história e é a primeira marca dedicada a picapes a conquistar o primeiro lugar no Estudo de Qualidade Inicial (IQS) 2021 da J.D. Power, completando uma ascensão meteórica de desempenho nos últimos dois anos.

A conquista foi impulsionada pelas opiniões positivas dos proprietários das novas 2500 e 3500 – nomeadas as melhores picapes grande de uso pesado (heavy duty) no IQS deste ano – e dos proprietários da nova Ram 1500, que ficou em segundo lugar entre as picapes grandes de uso leve (light duty). No ano passado, a Ram havia dividido o terceiro lugar com outra marca e em 2019 tinha sido a 21ª colocada.

Outro resultado marcante foi o segundo lugar da Dodge. Em 2020, a marca eternizou seu nome ao se tornar a primeira norte-americana a ser campeã no tradicional levantamento da J.D. Power. Ainda neste cenário, a Jeep® saltou para o oitavo posto, três acima do ano anterior, colocando um trio de marcas Stellantis no top 10.

"Essa não é uma simples informação; essa é uma tendência", disse Mark Champine, diretor de Experiência do Cliente da Stellantis para a América do Norte. "Quem conhece a robustez de nossos processos de melhoria de produtos, bem como o nível de engajamento de nossa força de trabalho, não se surpreende com esses últimos resultados."

"Vimos o trabalho árduo da equipe Stellantis de perto", disse Dave Sargent, vice-presidente de qualidade automotiva da J.D. Power. "Esses últimos resultados são uma prova dos esforços da empresa como um todo. Ter as duas principais marcas do estudo é uma conquista realmente impressionante. Parabéns a toda a equipe."

O design do produto foi um fator chave para os resultados deste ano, observou Champine. "Se você começa com um design forte e acompanha isso com disciplina no chão de fábrica, você tem o tipo de resultados que estamos vendo hoje", disse ele. "Esse feedback reflete nosso foco principal – construir veículos que nossos clientes terão orgulho de recomendar a amigos e familiares."

A J.D. Power entrevistou compradores de veículos novos sobre seus primeiros três meses de propriedade e rastreou problemas por 100 veículos (PP100) para medir o desempenho de 32 marcas. Em comparação com os resultados de 2020, a Ram melhorou em 13 PP100, para 128.

A Dodge ficou perto, com 139, cinco PP100 a menos que a terceira colocada. "Estamos orgulhosos de dizer que foi preciso outra marca da Stellantis para vencer a Dodge", disse Champine.

O total de 149 da marca Jeep é 13 PP100 melhor que a média da indústria, de 162. O desempenho da marca foi liderado pela Jeep Gladiator, vencedora entre as picapes médias, e pelo Jeep Grand Cherokee, que foi o terceiro melhor SUV de sua categoria.

Tanto o Dodge Charger quanto o Chrysler 300 chegaram ao pódio no segmento de carros grandes. Metade dos 12 veículos Stellantis elegíveis para prêmios ganhou ou foi vice-campeão em suas categorias.

J.D. Power

A J.D. Power é líder global em insights de consumo, serviços de consultoria e dados e análises. Uma pioneira no uso de big data, inteligência artificial (IA) e recursos de modelagem algorítmica para entender o comportamento do consumidor, a J.D. Power vem fornecendo inteligência incisiva do setor sobre interações de clientes com marcas e produtos há mais de 50 anos. Os principais negócios do mundo em grandes indústrias confiam na J.D. Power para orientar suas estratégias voltadas para o cliente. A J.D. Power tem escritórios na América do Norte, Europa e Ásia-Pacífico. Para saber mais sobre as ofertas de negócios da empresa, visite JDPower.com/business.

Fiat Lovers é o novo programa de relacionamento da marca no Brasil

    Arquivo

Clube que reúne apaixonados pela Fiat e amantes do universo automotivo traz iniciativas com muitos benefícios e experiências aos associados

Luís Alberto Alves/Hourpress

Depois de promover uma grande transformação em sua operação no país, materializada pelo novo posicionamento de marca – com novos produtos e uma nova maneira de se comunicar com o consumidor por meio das campanhas e da rede de concessionários –, a Fiat muda também seu clube de relacionamento e apresenta o Fiat Lovers, para estreitar e fortalecer ainda mais a interação com os clientes.

A ideia do programa é transformar o relacionamento entre marca e consumidor numa experiência mais próxima de seus membros. Para isso, a Fiat desenvolveu ações que visam fidelizar o cliente à marca com benefícios e vantagens que reconheçam, de forma legítima, sua participação como membro fundamental do programa. O novo clube contempla três categorias:

Verde – categoria de entrada do programa, para o consumidor que não possui veículo Fiat, mas gosta do universo de carros, da marca e quer se relacionar com ela;

Bianco – categoria intermediária, para clientes que têm identificação com a marca por já terem comprado um veículo Fiat;

Rosso – categoria superior, que oferece experiências completas a clientes que compraram mais de um Fiat zero-quilômetro.

Para fazer parte do Fiat Lovers, o cliente precisa acessar a plataforma do programa no site da Fiat em fiatlovers.fiat.com.br e se cadastrar gratuitamente.

O Fiat Lovers oferecerá experiências memoráveis aos membros do clube, que terão a chance de participar de eventos patrocinados pela marca, lançamentos de produtos e ter acesso a diversos benefícios, como condições especiais para compra de veículos zero-quilômetro, catálogo de descontos e vouchers de parceiros do programa, descontos em produtos da Fiatwear, além de vantagens exclusivas para os clientes que, além de fazerem parte do programa, possuem o cartão Fiat Itaucard Platinum.

 “O Fiat Lovers representa a nova forma de se comunicar e se relacionar com os clientes da marca. A Fiat é uma marca na qual a paixão move, e queremos trazer esse conceito para a relação com os consumidores, colocando-os no centro de tudo o que fazemos. O clube é para todos, com categorias para quem tem ou não um Fiat, além daqueles que já estão na marca há mais tempo. Muito mais do que oferecer vantagens, queremos aproximar a Fiat dos clientes, entender suas necessidades para que possamos satisfazê-los cada vez mais, dando acesso a benefícios exclusivos e experiências memoráveis, especialmente selecionadas”, comentou Herlander Zola, diretor do Brand Fiat para América do Sul e Operações Comerciais Brasil.