Volvo e a NTU ajuda a implantar ônibus elétricos autônomos em Cingapura

A Volvo Buses e a Nanyang Technological University (NTU), em Cingapura, assinaram um acordo de cooperação em um programa de pesquisa e desenvolvimento de ônibus elétricos autônomos. O programa é parte da iniciativa do Departamento de Transportes Terrestres de Cingapura para criar novas soluções de transporte público sustentáveis para o futuro

 Luís Alberto Alves/Hourpress/PRNewswire/ --Cingapura e seu Departamento de Transportes Terrestres (LTA, Land Transport Authority) são reconhecidos pelo foco no transporte público e no desenvolvimento de veículos autônomos, na tentativa de criar um ambiente urbano sustentável. Cingapura anunciou que os ônibus autônomos serão implantados em diversas áreas do país até 2022.

Para a Volvo, essa será a primeira aplicação de soluções autônomas em transporte público. A Volvo já demonstrou a tecnologia autônoma em operações de mineração, extração e lavra de pedras naturais e coleta de lixo.

"Vemos um interesse crescente em veículos elétricos e autônomos em cidades por todo o mundo. Junto com a NTU, uma das melhores universidades de tecnologia líderes do mundo, agora temos a possibilidade de testar várias soluções em condições reais dentro de uma grande cidade cujas autoridades têm grandes ambições em relação ao transporte público", afirma Håkan Agnevall, presidente da Volvo Buses.

A base do programa consiste em dois ônibus de 12 metros Volvo 7900 totalmente eletrificados, do mesmo tipo dos exemplares de Volvo Buses fornecidos hoje. A Volvo e a NTU criarão a solução de transporte autônoma com base na plataforma da Volvo.

Um dos ônibus elétricos autônomos será usado nas novas e avançadas instalações de teste de veículos autônomos de Cingapura, a CETRAN*. Aqui, os pesquisadores da NTU poderão, em uma área aberta, testar novas funcionalidades e estudar como o ônibus interage com outros usuários das vias em várias condições. O segundo ônibus será usado para testes na garagem em parceria com a operadora SMRT. O objetivo é que os ônibus autônomos do futuro sejam capazes de carregar suas baterias, manobrar pela garagem até o lava-jato e estacionar, tudo de forma autônoma.

O programa de cooperação entre o LTA, a Volvo Buses e a NTU está em andamento e inicialmente durará dois anos. Os ônibus elétricos autônomos desenvolvidos em parceria chegarão a Cingapura no início de 2019. As estações de carregamento rápido baseada na interface em comum OppCharge serão fornecidas pela ABB.

*Centro de Excelência para Pesquisas e Testes de Veículos Autônomos (Centre of Excellence for Testing and Research of Autonomous Vehicles)

O Volvo 7900 elétrico autônomo.

• Ônibus urbano inteiramente eletrificado com dois eixos e 12 metros de comprimento e piso rebaixado. Operação silenciosa e livre de emissões, com consumo de energia 80% menor em comparação com um ônibus a diesel correspondente.
• Os ônibus serão equipados com GPS e o sistema LIDAR com base em tecnologia a laser para carregamento, posicionamento e exame de área em torno do veículo. Regulagem automática de direção, troca de marchas e velocidade. 

Mercedes-Benz:Nos 20 anos da Sprinter no Brasil, marca retoma liderança de mercado

Luís Alberto Alves/Hourpress

Após 10 anos, Empresa volta a liderar as vendas de veículos na categoria de Large Vans

·    Em 2017, foram emplacadas 6.327 veículos da linha Sprinter no País, com 36,7% de participação

·    Sprinter é referência de mercado em tecnologia, qualidade, desempenho, conforto e segurança, bem como em excelente custo operacional, custo/benefício e valor de revenda

A Mercedes-Benz tem duplo motivo para comemorar o sucesso da linha Sprinter no Brasil. Em 2017, ano em que comemorou 20 anos da presença desta linha de veículos no País – com cerca de 126.000 unidades vendidas nestas duas décadas – a Empresa retomou a liderança de mercado na categoria de Large Vans após 10 anos.  

“Além de retomar a liderança, com 36,7% de participação de mercado e 6.327 unidades emplacadas em 2017, fomos a única marca entre os principais concorrentes a registrar crescimento no volume de vendas em relação ao ano anterior, 31% a mais, enquanto o mercado como um todo teve queda de 5%”, diz Philipp Schiemer, presidente da Mercedes-Benz do Brasil e CEO América Latina. “E mais: em apenas cinco anos, aumentamos nosso market share em mais de 21 pontos percentuais, saltando de 14,9% em 2012 para 36,7% em 2017”.

O executivo credita o êxito da linha Sprinter no País ao seu elevado padrão de tecnologia, qualidade, desempenho, segurança e conforto, bem como, pelo excelente custo operacional e custo/benefício. “Somente por essas vantagens, já vale muito investir na Sprinter”, ressalta Philipp Schiemer. “Mas os veículos dessa nossa família de comerciais leves oferecem mais ganhos aos clientes, porque são amplamente reconhecidos pelo ótimo valor de revenda e pela maior liquidez, porque têm grande procura, pois são os mais desejados da categoria”.

Na avaliação de Jefferson Ferrarez, diretor de Vendas e Marketing Vans da Mercedes-Benz do Brasil, o crescimento da Empresa nesse segmento reflete o atendimento especializado e cada vez mais focado nos negócios de comerciais leves, tanto por parte da fábrica, quanto da Rede de Concessionários, com destaque para o atendimento exclusivo dos Vans Centers. “Isso também é fruto da parceria com o Banco Mercedes-Benz, que nos ajuda a oferecer condições atrativas para aquisição de veículos por nossos clientes”, diz ele.

A Mercedes-Benz acumulou excelentes resultados de vendas com as vans de passageiros da linha Sprinter. A marca saltou de 34% de participação em 2016 para 55% em 2017, com 2.926 unidades emplacadas. Ou seja, 21 pontos percentuais a mais em relação ao seu resultado do ano anterior, além de 27 pontos percentuais à frente do 2º colocado.

Com o emplacamento de 2.561 unidades, a Mercedes-Benz alcançou 31,7% de participação nas vendas de furgões Sprinter, o que significa cerca de 10 pontos percentuais a mais em relação ao mesmo período de 2016. No segmento de chassis com cabina, foram emplacadas 840 unidades em 2017, com market share de 21,9%.

Entre as grandes vendas do ano neste segmento de veículos comerciais leves destacam-se os 800 furgões Sprinter para transformação em UTI móvel do SAMU do Ministério da Saúde, como as 72 vans de passageiros para o programa ATENDE da Prefeitura de São Paulo.

Sprinter é a “Melhor Compra” na avaliação da revista Quatro Rodas

A linha Sprinter teve mais um motivo para comemorar em 2017. Junto com o Vito, as vans da Mercedes-Benz garantiram as primeiras colocações no “Guia de Melhor Compra 2017”, organizado pela revista Quatro Rodas.

A van Sprinter 415 conquistou o 1° lugar nas categorias 10 e 20 lugares e a Sprinter Street 313 garantiu o 2º lugar na categoria furgão. Já o Vito Tourer 7+1 ficou em 2º lugar na categoria de vans até 10 passageiros.

Sprinter também se destaca pela constante inovação e pioneirismo

A linha Sprinter se destaca no Brasil pela constante inovação e pioneirismo. A atual geração, lançada em 2016, trouxe avançadas tecnologias, como o exclusivo Assistente de Vento Lateral (CrossWind Assist), farol de neblina com assistente direcional integrado e luzes de circulação diurna. O design inovador reforça a atratividade e modernidade da Sprinter, agregando valor à imagem dos negócios dos clientes.

Entre os diferenciais da Sprinter incluem-se avançados recursos, como o exclusivo Programa Eletrônico de Estabilidade ESP Adaptativo 9i®, com integração dos sistemas ABS, ASR, BAS e EBD.

Mercedes-Benz apresenta novo conceito de experiência do usuário no Consumer Electronics Show 2018

Luís Alberto Alves/Hourpress

• MBUX – Mercedes-Benz User Experience é revolução no cockpit

Tradicionalmente a Mercedes-Benz inicia o ano com a apresentação de importantes marcos no desenvolvimento de tecnologia participando do Consumer Electronics Show, em Las Vegas. Há mais de 50 anos o evento tem sido palco de inovação nos mais diversos segmentos e, em 2018, entre os dias 9 e 12 de janeiro, propõe uma discussão a respeito do futuro das cidades. Pensando nisso, a Mercedes-Benz marca sua participação com a apresentação mundial do MBUX (Mercedes-Benz User Experience), sistema multimídia inteligente e intuitivo que passa a ser implementado nos automóveis da fabricante a partir do lançamento da nova geração do Classe A, ainda em 2018.

O nome MBUX demonstra o quanto a Mercedes-Benz valoriza a experiência do usuário e a tem como prioridade. Um aspecto exclusivo do sistema é sua habilidade de aprendizado, graças à tecnologia de inteligência artificial. A novidade pode ser individualizada e se adapta para melhor atender ao usuário, criando uma conexão ainda mais emocional entre o veículo, o condutor e os passageiros. Outra novidade é que o sistema é atualizado automaticamente, permitindo que o cliente sempre tenha a última versão pronta para uso em seu automóvel.

O sistema é acompanhado por um cockpit com telas integradas de alta resolução, pela primeira vez com a opção de controle por toque. O display de navegação apresenta tecnologia de realidade aumentada, além de controle de voz inteligente para todas as funcionalidades com reconhecimento de fala, que pode ser ativado com as palavras-chave “Hey Mercedes”.

O MBUX será introduzido ao mercado nos automóveis compactos da marca, a começar pela nova geração do Classe A, ainda este ano. Um grande destaque do sistema, que também será aplicado ao modelo, é a opção de controle por meio das teclas do volante, toque na tela ou pelo touchpad, localizado no console central. Dessa forma, além de uma operação mais intuitiva, outra vantagem das diferentes formas de controle do sistema é a menor distração do condutor.

Adicionalmente, com foco no futuro da mobilidade, a Mercedes-Benz exibe também durante o CES 2018 conceitos que combinam autonomia e fontes alternativas de combustível. Os já conhecidos Concept EQA, smart vision EQ fortwo e o superesportivo Mercedes-AMG Project One, são destaques da marca no evento, juntamente com o veículo de pré-produção GLC F-CELL, combina as vantagens de autonomia dos veículos movidos a hidrogênio com baixa emissão de poluentes, ao agregar as inovadoras células de combustível e bateria a um automóvel híbrido plug-in.

Com o Concept EQA, a Mercedes-Benz demonstra como a estratégia para veículos elétricos (EQ) pode ser aplicada aos modelos compactos da marca. O modelo é equipado com um motor elétrico no eixo dianteiro e outro no traseiro e oferece mais de 200 kW. As características de condução podem variar em relação à distribuição do torque nos eixos dianteiro e traseiro da tração integral permanente. O Concept EQA exibe qual programa de direção foi selecionado na sua exclusiva grade dianteira.

O Mercedes-AMG Project ONE será o primeiro veículo de passeio da história a utilizar a tecnologia híbrida da Fórmula 1. Conhecido como “hypercar”, o modelo marca o futuro da performance para a AMG. Já o smart Vision EQ fortwo oferece uma nova visão de mobilidade urbana individualizada, flexível e eficiente do ponto de vista de transporte público: o conceito autônomo busca o passageiro no local em que ele selecionar e é o primeiro automóvel do Grupo Daimler a dispensar tanto pedais quanto volante.

Las Vegas foi também o último ponto de parada do “Intelligent World Drive”, expedição que levou um Classe S para testar funções automatizadas nos cinco continentes.

Nos últimos estágios, entre Califórnia e Nevada, o veículo de teste coletou informações importantes que irão auxiliar no desenvolvimento dos sistemas de assistência da marca. Os testes automatizados na área de Los Angeles e, posteriormente, no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas, concentraram-se na avaliação do comportamento de condução no tráfego intenso da cidade e nas rodovias. O foco esteve, principalmente, no reconhecimento de ônibus escolares, além de demarcações de faixa e placas de trânsito específicas do País.

Para mais informações a respeito das novidades da Mercedes-Benz no Consumer Electronics Show 2018 acesse: mercedes-benz.com/ces2018/media-special">https://media.mercedes-benz.com/ces2018/media-special

Mercedes-Benz Automóveis encerra 2017 como líder no mercado premium

Luís Alberto Alves/Hourpress

• Entre janeiro e dezembro a marca ultrapassou 12 mil emplacamentos
• Modelos produzidos em Iracemápolis foram responsáveis por mais de 60% do volume no ano
• Crescimento nas vendas de AMG faz da Mercedes-Benz primeira colocada entre os veículos de alta performance

A Mercedes-Benz do Brasil encerrou 2017 com resultados expressivos nas vendas de automóveis premium. Entre janeiro e dezembro a marca registrou 12.474 unidades emplacadas, impactando no maior crescimento no segmento premium, com 10% em relação ao ano anterior. Além disso, os modelos Classe A, Classe C, GLC, GLC Coupé, GLE Coupé, SLC, entre outros, foram líderes de venda em seus respectivos segmentos.

“Mesmo em um cenário ainda de retração do mercado como um todo, é satisfatório fazer um balanço dos últimos doze meses e perceber que as metas traçadas – tanto em relação ao portfólio, quanto ao esforço contínuo da rede de concessionários – foram cumpridas, resultando em uma participação de mercado de 38,3%. Em 2018, traremos ainda mais novidades para o portfólio da marca, seguindo a estratégia de diversificar continuamente nossa gama de produtos para atender às necessidades mais específicas de nossos clientes”, afirma Holger Marquardt, managing director Marketing e Vendas Automóveis América Latina e Caribe.

Um fator que certamente contribuiu para esses resultados foi a produção local do Classe C e GLA na fábrica de automóveis de Iracemápolis. Ambos os modelos fabricados no País representam 61,2% do volume de emplacamentos de 2017, com 7.631 unidades. Nesse cenário, somente o Classe C sedã registrou 4.061 unidades comercializadas, se mantendo líder em seu segmento e o modelo mais vendido pela Mercedes-Benz. Das versões do Mercedes-Benz GLA produzidas em Iracemápolis, foram registrados 3.570 veículos emplacados. O SUV compacto da marca recebeu uma atualização nos elementos de design interior e exterior, que impressionam por uma linguagem mais agressiva.

O ano de 2017 foi também especial para a divisão de veículos de alta performance da marca. Criada em 1967, a AMG completou 50 anos de existência, desde então, se especializando em desenvolver projetos que aplicam tecnologias de automóveis de corrida nos modelos de rua. Mas, além disso, outro marco para a história da fabricante de Affalterbach foi registrado no Brasil ao conquistar novamente a liderança do segmento em 2017 com 621 unidades emplacadas, que representaram 45,2% de market share. Esses números marcam um aumento de 14% nas vendas em relação à 2016 que se deu, principalmente, em função do lançamento das versões AMG dos utilitários GLC e GLC Coupé, que figuram no topo dos modelos mais vendidos.

Outro fator fundamental para os resultados em 2017 foi a ampliação da rede de concessionários da Mercedes-Benz, iniciada em 2014. Nesse período, a marca passou de 38 para 55 pontos pelo Brasil, incluindo 12 AMG Performance Centers. Além disso, durante o ano de 2017, a marca investiu massivamente em programas de pós-venda e na modernização dos sistemas de recepção e orçamento, agilizando o atendimento aos clientes. Tais novidades compõem um portfólio de serviços de manutenção que se complementam. Entre eles, estão Expess Service, o MB Oil e MB Oil Care. Adicionalmente, houve ainda a expansão do portfólio de automóveis que fazem parte do programa de Revisão Declarada, permitindo ao cliente antecipar o custo de manutenção para os modelos Classe A, Classe B, Classe C, CLA, GLA e GLC.

Esse pacote de serviços, aliado à capilaridade da rede, possibilita que os clientes vivenciem, em todo território nacional, a melhor experiência desde o momento da compra do automóvel, incluindo todo o processo de pós-venda.

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