Mercedes-Benz impulsiona eficiência logística com frota Sprinter conduzida exclusivamente por mulheres

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Nova operação logística com frota de Sprinter amplia eficiência nas entregas de peças em São Paulo

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil, comprometida com os princípios de ESG, dá um passo estratégico para fortalecer sua operação logística no estado de São Paulo. Por meio de uma parceria com a transportadora Roda Brasil Logística, a empresa implementa um novo modelo de operação com rotas dedicadas para o transporte de peças de Automóveis e Vans da marca, utilizando exclusivamente oito veículos Sprinter conduzidos apenas por motoristas mulheres. A iniciativa tem como objetivo ampliar a eficiência das entregas, encurtar prazos, oferecer maior previsibilidade aos concessionários e contribuir para o aumento da presença feminina no segmento de transporte.

“Essa ação é um grande marco para os processos de logística da nossa empresa no país e reflete o nosso compromisso com a inovação e a eficiência operacional. A Sprinter, com sua agilidade e versatilidade, é a protagonista ideal para viabilizar essa transformação. Estamos muito entusiasmados com os resultados já alcançados e orgulhosos de promover uma operação ágil, inclusiva e alinhada com os nossos valores”, afirmou Maíra Mendes, Head de Logística de Peças da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

A ideia do projeto surgiu como uma oportunidade de redesenhar a malha de distribuição de peças no estado de São Paulo, região que concentra o maior volume de envios do país. A Roda Brasil Logística, empresa selecionada durante o processo, recebeu destaque pela robustez de sua estrutura e excelência na gestão de processos. Um diferencial foi a iniciativa da empresa em operar com motoristas e ajudantes mulheres, promovendo a inclusão e diversidade nas operações logísticas. 

Rápidas

Com o início da parceria, a empresa adquiriu oito vans Mercedes-Benz Sprinter, que agora operam rotas dedicadas partindo do Centro Logístico da Mercedes-Benz, localizado em Limeira no interior de São Paulo, e com entregas diretas aos concessionários. Essa mudança garante maior controle operacional, além de uma significativa redução nos prazos e, sobretudo, um aumento no nível de satisfação dos concessionários, que passaram a contar com entregas mais rápidas, previsíveis e transparentes.

“Essa parceria com a Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil é motivo de grande orgulho para a Roda Brasil Logística. Ela une uma operação logística eficiente com a oportunidade de transformar vidas. Ao abrir espaço para que mulheres atuem como motoristas, mostramos que inclusão e competência podem andar lado a lado. Para muitas dessas profissionais, trata-se não apenas de um trabalho, mas de uma chance real de crescimento, independência e realização”, afirmou Rafaela Cozar, Head de Gestão e Inovação na Roda Brasil Logística.

Outro avanço relevante é a adoção do MBPT (Mercedes-Benz Parts Tracking), aplicativo de rastreamento de cargas da Mercedes-Benz, que proporciona maior visibilidade da operação e permite aos concessionários acompanhar em tempo real a previsão de chegada dos pedidos, garantindo maior disponibilidade ao cliente final. 

Linha Volvo FH 2026 chega com I-Torque, novidade que traz mais força nas subidas

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Numa evolução de sua consagrada tecnologia de Aceleração Inteligente, a Volvo lança agora o I-Torque, com benefícios ao desempenho e à economia de combustível. Através do aprimoramento dos algoritmos de inteligência artificial (IA) dos caminhões, na linha 2026 o sistema passa a atuar de forma constante em toda a viagem, entregando o torque de forma inteligente e ajudando o motorista a economizar combustível

Luís Alberto Alves/Hourpress

“Com o refinamento da IA a performance de nossos caminhões vai ficando cada vez mais aprimorada. Na linha 2026, nossa engenharia conseguiu extrair ainda mais força dos veículos em momentos críticos, como em subidas e ultrapassagens. Mas, mesmo assim, reduzimos o consumo de combustível”, afirmou o diretor-executivo da Volvo Caminhões, Alcides Cavalcanti.

I-Torque

Batizada de I-Torque, essa nova tecnologia gerenciada pela IA Volvo atua entregando força de forma inteligente ao longo do trajeto. O torque é a força que move o caminhão, essencial para colocá-lo em movimento e mantê-lo em velocidade constante. Em trechos planos, a exigência é menor. Já em subidas, o peso da carga exige mais torque para subir com velocidade e sustentar a marcha adequada. “A IA monitora posição do pedal do acelerador, topografia da estrada, peso transportado e velocidade do veículo. Com estas informações, mantemos o torque em níveis ideais, promovendo uma condução econômica e um transporte mais eficiente”, assegura Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas da Volvo. A tecnologia está disponível nos motores de 420, 460, 500 e 540 cv.

Para economizar combustível é importante aproveitar o embalo, o peso da carga e acelerar nos momentos certos. O I-Torque facilita a condução, independente da experiência e perfil de cada motorista. “Numa subida, por exemplo, essa novidade traz força máxima para manter a velocidade, segurar marcha alta e vencer o trecho o mais rápido possível. E tudo acontece automaticamente, sem o motorista ter que apertar alguma tecla ou monitorar o painel. É simples. Basta acelerar buscando a velocidade desejada”, garante Júlio Lodetti, engenheiro de vendas da Volvo.

Escalada de economia

A nova tecnologia pode trazer redução de até 3% no consumo de combustível, especialmente em composições maiores e em topografias desafiadoras. É mais uma das evoluções de tecnologia da Volvo em benefício da economia de diesel. A cada lançamento, a marca tem avançado de forma consistente nesse quesito. “Na última década, reduzimos o consumo em mais de 15%, dependendo do tipo de operação e configuração de veículo. O I-Torque é mais um passo nessa direção, equilibrando a forma de condução sempre para o nível dos melhores motoristas”, afirma Valério.

Outras novidades

Além do I-Torque, a linha Volvo 2026 traz outras novidades. A ergonomia para o motorista foi aprimorada, com a redução dos comandos na coluna de direção. Os novos modelos trazem apenas duas alavancas, que reúnem funções como setas, piloto automático, freio motor, dentre outras.

Outro aprimoramento está nas engrenagens da transmissão I-Shift, que passaram a receber um polimento como acabamento de superfície para mais suavidade no funcionamento e aumentar ainda mais a durabilidade.

Evolução também no I-See, a consagrada inteligência artificial que determina as melhores marchas utilizando dados de conectividade avançada. Agora, a tolerância para manter marchas ficou 10 km/h maior, trazendo ganhos em economia.

À frente do seu tempo

Os aprimoramentos da linha 2026 devem garantir ainda mais mercado ao Volvo FH, caminhão pesado mais vendido no Brasil há sete anos consecutivos. “O FH é um símbolo de alta produtividade, robustez e segurança nas mais variadas operações de transporte. Com o I-Torque, a inteligência artificial traz mais uma evolução e o FH segue como referência em tecnologia de vanguarda, sempre à frente do seu tempo”, finaliza Alcides Cavalcanti.

Vídeo - Linha Volvo FH 2026 chega com I-Torque, novidade que traz mais força e economia
https://www.youtube.com/watch?v=TqjqA4hGL5U 

Nova Ram Dakota é revelada oficialmente na Argentina

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Warlock, primeira versão da picape média, é apresentada na fábrica da Stellantis em Córdoba

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Ram apresenta a nova Ram Dakota em evento que oficializa o início da produção do modelo no Polo Industrial de Córdoba (Argentina). A produção da primeira picape média da marca após sua independência, em 2009, irá abastecer o mercado argentino e seu lançamento no Brasil está previsto para início de 2026. 

A Ram Dakota, que havia sido antecipada em agosto com o conceito Nightfall, carrega o nome e o legado de um modelo que fez sucesso no Brasil no final dos anos 1990, conquistando uma legião de fãs.  

“A Ram Dakota, mais um produto desenvolvido e fabricado em nossa região, mostra a capacidade de nossa engenharia e manufatura e é motivo de muito orgulho para nós. Estamos entrando em um segmento até então inédito para a marca e vamos levar a novos públicos o poder inigualável de uma Ram”, afirmou Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul. 

Nível

A nova Ram Dakota se une à Rampage e se torna a segunda picape da marca produzida e desenvolvida fora da América do Norte, reforçando o compromisso da fabricante com a América do Sul. A unidade revelada em Córdoba promove a estreia completa da nova caminhonete na versão Warlock. Esse nível de acabamento estreia na América do Sul juntamente com o novo modelo e possui vocação mais off-road, com grafismo que a identifica posicionado na lateral da caçamba. 

Seu visual único é repleto de elementos que atestam o DNA robusto e inovador característicos da Ram por qualquer ângulo que se olhe. Isso começa pelos faróis afilados com tecnologia totalmente de LED, atributo presente também nas lanternas e nos faróis de neblina. Ainda na dianteira, a grade larga recebe o logo RAM na altura dos faróis e o capô musculoso um badge com a escrita RAM TURBO, uma referência ao motor que equipa a picape. 

O design externo ainda conta com rodas de liga-leve de 17 polegadas negras com bordas diamantadas e pneus de uso misto, estribos laterais para maior conforto, além de, claro, a marcante Rambar na caçamba que soma estilo e versatilidade para a fixação de cargas e acessórios no dia a dia. 

Bancos

Internamente, a Ram Dakota Warlock exibe a tecnologia e luxo característicos de uma Ram, com destaque para o interior exclusivo composto por materiais nobres e macios ao toque que revestem os painéis de instrumentos e de porta, além dos bancos dianteiros elétricos. Duas telas dispostas lado a lado funcionam como quadro de instrumentos e central multimídia sendo esta segunda de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e navegação embarcada. Outro destaque do moderno interior da nova Ram Dakota é o console central elevado, com carregador por indução para celular, entradas USB incluindo do tipo C, de carregamento rápido, e porta- objetos na parte inferior e no apoia-braço. No quesito segurança, a Ram Dakota é equipada com seis airbags e ampla suíte de equipamentos para condução semiautônoma. 

A nova picape média da Ram será impulsionada pelo excelente motor 2.2 Turbodiesel de 200 cv de potência e 450 Nm (45,9 kgfm) de torque, que passará a ser fabricado na Argentina em 2027. O propulsor é acompanhado por um câmbio automático de oito marchas. Para garantir aderência nas mais variadas condições de piso, a tração é 4x4 automática, com reduzida e modo 4x2 acionados por um comando eletrônico rotatório no console central. Há também bloqueio do diferencial traseiro com acionamento eletrônico por um botão próximo ao freio de estacionamento eletrônico. 

Um dos pilares fundamentais de uma Ram é a capacidade, e a nova Dakota chega apresentando números robustos, podendo levar mais de uma tonelada de carga na caçamba revestida e com iluminação de LED e possui mais de 1.200 litros de volume. Quando o assunto é reboque, a nova picape da marca do carneiro montanhês é capaz de puxar até 3,5 toneladas. 

 Stellantis investe R$ 2 bilhões em Córdoba 

O início da história da nova Ram Dakota é parte do investimento de R$ 2 bilhões que a Stellantis anunciou para o Polo Automotivo de Córdoba. Com isso, serão gerados 1.800 novos empregos no local, sendo metade deles ocupados por mulheres. Do total das contratações, 400 serão destinadas exclusivamente para a produção da Ram Dakota. 

Mais informações sobre a nova picape média da marca serão divulgadas em breve. 

 Sobre a RAM  

Em 2009, a marca Ram foi lançada como uma divisão independente, focada em atender às demandas dos compradores de picapes e em entregar veículos que sejam referência de qualidade. Com uma linha completa, a Ram produz utilitários que dão conta do trabalho pesado e de transportar famílias para onde elas precisam. A Ram é parte do diverso portfólio de marcas oferecidas pela Stellantis.  

Fiat Strada bate recorde histórico de produção em Betim (MG)

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* Em 2025, a picape é o único modelo que emplacou mais de 100 mil unidades 

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Fiat Strada, líder de vendas no Brasil há quatro anos consecutivos, bateu um novo recorde de produção mensal. No mês de setembro, a picape alcançou a marca de 18.287 unidades produzidas no Polo Automotivo Stellantis de Betim (MG), o maior volume da história do modelo.  

Em setembro a Strada foi o carro mais vendido do país com 13.878 unidades comercializadas e segue na primeira colocação no acumulado do ano. O mês também marca um outro acontecimento importante na história da Strada: o modelo chegou ao marco de 101.308 unidades emplacadas em 2025, o único a ultrapassar a quantidade de 100 mil emplacamentos no ano. 

"O sucesso da Fiat Strada é resultado de uma fórmula que é robusta, interessante, tecnológica e de alto desempenho tanto no campo quanto na cidade. Alcançar dois marcos importantes no mesmo mês reforça a confiança do consumidor no produto, que é desenvolvido para atender com excelência às demandas do dia a dia", reforçou Frederico Battaglia, vice-presidente das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul. 

Novo

A Strada chegou ao mercado em 1998 e, rapidamente, caiu no gosto dos brasileiros e não parou de evoluir. Pioneira em vários momentos de sua história – como a introdução da cabine contínua em 1999, a cabine dupla em 2009 e a revolucionária terceira porta em 2013 – passou por uma renovação completa em 2020, ficando ainda mais robusta e tecnológica ao ganhar um novo design. 

Em 2021, a marca dinâmica a transmissão automática CVT, a primeira desse tipo em sua categoria no Brasil. Em 2023, a linha 2024 trouxe ainda mais novidades, incluindo um novo motor turbo flex que melhora o desempenho, alterações no design e a nova versão Ultra, tornando a gama ainda mais diversificada.   

Desde o seu lançamento, a picape já foi reconhecida em mais de 40 premiações do setor. Além do sucesso no Brasil, atualmente a Fiat Strada é exportada para alguns países da América do Sul, como Uruguai, Paraguai e Argentina. No Uruguai, o modelo é líder de vendas desde 2023.  

Vagas Automotivas: o ponto de encontro entre o futuro do setor e as pessoas que o constroem

    EBC

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Vagas Automotivas se consolida como o maior hub de empregabilidade do setor, unindo tecnologia, propósito e dados para repensar o trabalho no Brasil

Luís Alberto Alves/Hourpress

O setor automotivo brasileiro vive um paradoxo histórico: enquanto a digitalização acelera, há menos pessoas disponíveis para trabalhar — e as que há, muitas vezes, estão fora do alcance das empresas.

Segundo dados da PNAD-C e do IBGE, a participação na força de trabalho ainda não voltou ao nível pré-pandemia, e o saldo migratório do Estado de São Paulo tornou-se negativo entre 2010 e 2022, com a saída líquida de quase 170 mil pessoas. Somam-se a isso o envelhecimento populacional e a redução da presença de jovens na indústria, que caiu de forma consistente na última década. Podemos afirmar que há menos mãos para tanto motor para reparar.

A fotografia é clara: o mercado precisa de gente — e o Vagas Automotivas nasceu para reconectar esse elo.

CEO

Criado em 2022 a partir de um projeto entre o Conarem e o Senai, o portal surgiu com um propósito direto: transformar a formação técnica em oportunidades reais de emprego.

Diferente das plataformas genéricas de recrutamento, ele nasceu dentro da Insight Trade, consultoria de comunicação com mais de 180 mil leads ativos no setor automotivo, reconhecida por sua atuação estratégica junto a marcas, entidades e redes de distribuição. Carla Norcia, CEO da Insight comenta "é um filho legítimo do ecossistema automotivo" — nascido da escuta e da experiência de quem entende as engrenagens do mercado.

Após dois anos de testes e aperfeiçoamentos, o Vagas Automotivas saiu da versão BETA em julho de 2025, e hoje opera com curadoria especializada, inteligência artificial para match de perfis e interface intuitiva.

Foco

O modelo é democrático: candidatos cadastram seus currículos gratuitamente, enquanto empresas publicam vagas com custo até 70% menor que o das grandes plataformas.

Essa combinação de propósito e acessibilidade faz do portal um motor real de inclusão produtiva no setor automotivo.

"O Vagas nasceu com propósito e foco. É uma plataforma feita pelo e para o mercado automotivo — entendendo suas dores, suas linguagens e suas urgências", afirma Carla Nórcia, CEO da Insight Trade. 

Vital

"A profissionalização do setor passa pela ponte entre capacitação e oportunidade. E é essa ponte que o Vagas Automotivas está consolidando, com resultados concretos."

Os dados explicam por que essa ponte é vital.

De acordo com o IBGE, o número de microempreendedores individuais (MEIs) cresceu de forma recorde, e o trabalho informal já representa mais de 40% da ocupação nacional, um avanço de 12 pontos percentuais desde 2015.

Setor

Ao mesmo tempo, a plataformização do trabalho — motoristas, entregadores, profissionais de e-commerce — já reúne mais de 720 mil pessoas apenas em São Paulo.

O resultado é que o setor industrial, e especialmente o automotivo, perde talentos para atividades informais ou transitórias, e precisa urgentemente se reinventar.

É nesse contexto que o Vagas Automotivas se torna mais do que um site: é um instrumento de reequilíbrio do mercado de trabalho.

Vagas

Com mais de 4 mil currículos ativos, o portal conecta oficinas, fábricas, distribuidores e indústrias de autopeças em um ecossistema unificado de empregabilidade.

Mas seu alcance vai além do recrutamento: o Vagas Automotivas já está preparado para atuar como um hub de conteúdo e capacitação, reunindo treinamentos EAD, trilhas técnicas e certificações dentro do repositório da plataforma, em parceria com entidades e fabricantes do setor. Trata-se de um espaço onde o trabalho volta a ter nome e rosto — onde cada currículo representa uma vida, um recomeço e uma história de ofício.

Com apoio do IQA, Senai, Conarem, Sindirepa Brasil, Sincopeças-SP, Amma e da Aliança do Aftermarket Automotivo, o projeto cresce com base em colaboração e propósito.

Inclusão

E avança em novas soluções tecnológicas, como análise preditiva de compatibilidade profissional, integração com bancos de talentos de escolas técnicas e indicadores de diversidade e inclusão.

"Não é sobre substituir o humano pela máquina", completa Carla. "É sobre usar a tecnologia para encontrar o humano certo para cada oportunidade".

O Vagas Automotivas é, ao mesmo tempo, ferramenta e manifesto — uma prova de que o futuro do setor automotivo será escrito por quem souber conectar inteligência e humanidade.

Empresas e profissionais podem se cadastrar em www.vagasautomotivas.com.br.

Para o candidato, subir um currículo é gratuito.

Para a empresa, publicar uma vaga custa menos.

Para o mercado, é um passo à frente no caminho da transformação.

 Sobre o Vagas Automotivas

O Vagas Automotivas é a única plataforma de empregabilidade 100% especializada no setor automotivo brasileiro. Fundada em 2021, nasceu de um projeto entre CONAREM e SENAI, e evoluiu com o suporte da Insight Trade.

Após sair da versão BETA em julho de 2025, o Vagas consolidou uma base de mais de 4 mil currículos ativos, integrada a um banco de 180 mil contatos qualificados do setor.

Oferece cadastro gratuito de currículos, publicação de vagas com custo até 70% menor que o das plataformas genéricas e acesso a conteúdos e treinamentos EAD em seu repositório.

Conta com o apoio do IQA, da AMMA e da Aliança do Aftermarket Automotivo

O projeto é liderado por Carla Nórcia, CEO da Insight Trade.