PEUGEOT promove Lion Days com ofertas especiais

 Novo 208 oferecido a partir de R$74.990, 2008 Allure Pack por R$95.990 e 3008 a partir de R$234.490

    

A ação é válida para toda Rede PEUGEOT e a marca ainda disponibiliza condições especiais e modelos

Luís Alberto Alves/Hourpress

Entre os dias 18 e 19 de março a PEUGEOT realiza o LION DAYS, sua maior ação de vendas. Com ofertas imperdíveis, a Marca convida a todos que querem um modelo 0KM da PEUGEOT a visitarem uma das 161 concessionarias do País. A ação é válida para toda Rede PEUGEOT e a marca ainda disponibiliza condições especiais e modelos em pronta entrega.

Durante o LION DAYS a PEUGEOT oferece seu hatch esportivo Novo 208 por R$74.990, na versão Like Essencial e até R$21 mil de desconto para sua linha de SUVs. A Marca do Leão oferece o 2008, versão Allure Pack por R$95.990 e 3008 Griffe THP a partir de R$234.490,00, com veículo seminovo na troca. Com excepcional design, muita tecnologia, conforto, inovação e dinamismo, todos os modelos da PEUGEOT contam com itens de série únicos como o PEUGEOT i-Cockpit®️, PEUGEOT Driver Assist, PEUGEOT Connect Radio e muito mais.

 

Para encontrar a concessionaria mais próxima e conferir todos os detalhes sobre a ação, basta acessar o site: https://carros.peugeot.com.br/compre/peugeot-lion-day.html.

 

DESTAQUES PEUGEOT 2008 ALLURE PACK

 Rodas de liga leve de 16”

 Faróis de neblina

 Ar condicionado

 Piloto Automático

 Limitador de velocidade

 Multimídia com tela de 7 polegadas, Android Auto e Car Play

 Câmera de ré

 Volante multifuncional

 PEUGEOT i-Cockpit®

 

PEUGEOT TOTAL CARE PRO

O PEUGEOT TOTAL CARE PRO garante um atendimento de qualidade, que respeita o tempo do cliente, tem completa transparência e cuidado com o consumidor e sua empresa. Com o programa, nosso cliente encontra tudo que precisa para continuar tocando o dia a dia do seu negócio com eficiência e qualidade. Confira nossos 10 compromissos exclusivos abaixo:

1.    Serviços de revisões agendadas: Entregamos o veículo no mesmo dia. Se não cumprirmos, o consumidor não paga;

2.   Entregamos o veículo na data e hora combinada;

3.   Respeito ao valor da fatura. Garantimos o valor do orçamento ou pagamos a diferença;

4.   Transparência nos preços das revisões preço fixo - cumprimos o que divulgamos;

5.   Apresentamos todas as peças substituídas do veículo no momento da entrega;

6.   Serviço CONCIERGE: Agendamento de serviços / dúvidas / informações sobre o veículo via atendimento personalizado exclusivo;

7.   Realizamos controle de qualidade em 100% dos veículos que passam em nossas oficinas;

8.   Emprestamos outro veículo PEUGEOT, para locomoção do consumidor, nos casos em que o reparo ultrapasse mais de quatro dias, mesmo se o veículo encontrar-se fora da garantia;

9.   Garantimos serviço de reboque gratuito, 24h por dia, durante 8 anos, em casos de pane ou colisão;

10. Se não cumprimos qualquer compromisso, você pode acionar o SAC PEUGEOT pelo 0800-703-24-24.

Os primeiros modelos Subaru com motorização Híbrida E-boxer chegam ao Brasil

 SUBARU Forester e-BOXER chega também com a 4ª geração do sistema de condução assistida EyeSight

    Divulgação

A importação de modelos híbridos para o Brasil alinha a estratégia global da SUBARU 

Luís Alberto Alves/Hourpress

Considerados como dois dos modelos mais conceituados e desejados do mundo, o SUBARU Forester e o SUBARU XV são líderes de vendas da marca SUBARU no País e são importados com exclusividade pela CAOA para o Brasil, com a garantia e expertise de uma das empresas mais premiadas no atendimento em Vendas e Pós-venda no território nacional, além de oferecerem elevados níveis de conforto, dirigibilidade, desempenho e segurança, independentemente do tipo de terreno, agora passam a contar com sistema e-BOXER, que combina as ações do motor BOXER, a tração 4x4 Symmetrical AWD e a assistência de um motor elétrico introduzido em sua transmissão.   Estes dois modelos também contam com o sistema de condução inteligente SI-Drive, que foi customizado para o e-BOXER, para melhor aproveitar os benefícios do motor elétrico.   No Modo S, o motor elétrico é ativado mais cedo durante a aceleração enquanto mantém os RPMs mais altos do motor BOXER para uma melhor resposta de aceleração, tornando a direção em estradas sinuosas mais conveniente e agradável. Ainda no Modo S, os níveis da relação do motor elétrico são exibidos no visor multifuncional para que o motorista possa visualizar seu funcionamento.   A importação de modelos híbridos para o Brasil alinha a estratégia global da SUBARU com o plano de eletrificação da CAOA, que pretende garantir ao consumidor brasileiro opções com excelente eficiência energética. Como ganho direto, esse consumidor irá contar com menor consumo de combustível, menor emissão de poluentes e isenção total ou parcial do IPVA em diversos estados brasileiros.   CONJUNTO MECÂNICO   Os modelos SUBARU Forester e-BOXER e SUBARU XV e-BOXER são designados como Mild Hybrid Vehicle (MHEV) em que o motor a combustão é a principal fonte de energia, com a bateria e o motor elétrico auxiliando em certas situações de direção, como no momento que o veículo está estático e inicia sua movimentação. Utilizado nos dois modelos, o motor elétrico resulta em maior desempenho de potência do que os números do motor à combustão isoladamente e melhora também nos índices de eficiência energética. Especialmente durante a condução com carga leve e partindo de uma parada, o motor elétrico se destaca proporcionando uma aceleração mais forte e agradável. Além disso, o motor elétrico é relativamente pequeno e leve, o que o torna mais econômico em termos de consumo de combustível. Este motor elétrico utilizado no e-BOXER gera uma potência máxima de 12,3 kW e torque de 66 Nm.   Os SUVs SUBARU Forester e-BOXER e SUBARU XV e-BOXER herdam o desempenho do centro de gravidade baixo e AWD simétrico especificamente balanceado. Para manter esta característica, o motor elétrico é colocado próximo ao centro de gravidade do veículo, enquanto a bateria e outros componentes são dispostos acima do eixo traseiro, obtendo um centro de gravidade ainda mais baixo e uma distribuição de peso dianteiro / traseiro mais equilibrada do que o modelo a gasolina. O resultado é ainda mais tranquilidade com suas características de manuseio responsivas e estabilidade de direção aperfeiçoada.   O motor elétrico acoplado na caixa de transmissão ajudou a implementar a tecnologia e-BOXER, sem ter que mudar o layout estrutural básico do trem de força Symmetrical AWD, mantendo um desempenho de direção impressionante. Este motor permite dirigir em modo EV em baixas velocidades e fornece assistência motriz em velocidades médias, ajudando a melhorar a eficiência de combustível, permanecendo um veículo divertido de dirigir.   O motor BOXER e o motor elétrico geram potência para a condução. A relação de divisão da potência depende da abertura do acelerador e do nível de carga da bateria de alta tensão, e ao dirigir em altas velocidades onde a eficiência do motor é excelente, o motor elétrico é desligado. Já o motor BOXER é desativado durante a marcha lenta para economizar combustível. Quando o pedal do freio é liberado, o motor elétrico permite que o veículo se movimente para a frente em baixas velocidades. O motor BOXER será ativado conforme demanda, em resposta a fatores como necessidade de maior velocidade, uso do ar condicionado e o nível de carga da bateria.   A regeneração da bateria de íons de Lítio acontece quando o veículo desacelera ou quando o pedal do freio é pressionado. Pode também ser recarregada pelo motor elétrico quando este não estiver auxiliando o deslocamento do veículo.   A utilização do sistema e-BOXER garantiu ganhos expressivos para o SUBARU XV. Entre os dados informados ao INMETRO, por exemplo, o SUBARU XV e-BOXER atingiu uma melhora de 19% no consumo urbano, o que irá garantir uma grande mudança em sua classificação, passando de D para A, em sua categoria.   FORESTER e-BOXER   O SUBARU Forester e-BOXER segue ofertando um design moderno e robusto e com um interior que oferece uma experiência única aos ocupantes, graças às amplas dimensões, utilização de materiais selecionados e ampla lista de itens de conforto, comodidade, muita tecnologia e conectividade. O modelo recebeu mudanças em sua dianteira e passou a contar com faróis redesenhados com um estilo mais agudo. O para-choque dianteiro ganhou uma pequena área em relevo, abaixo do farol, garantindo um ar mais esportivo e jovial ao design frontal, além de salientar o desenho da moldura que contempla os faróis de neblina. O grande destaque fica para a nova grade com o reposicionamento do tradicional logo das seis estrelas.   O SUBARU Forester conta com a motorização Boxer 2.0 litros aspirada de 150 CV e 20 Kgf.m com injeção direta de combustível. Agora, com a introdução do motor elétrico, o SUBARU Forester e-BOXER ganhou mais 16% em eficiência energética, passando para 1,72 MJ/Km.   Também entre os dados informados ao INMETRO, o SUBARU Forester e-BOXER atingiu uma melhora de 11% no consumo urbano, garantindo sua classificação na categoria como A.   Outra tecnologia para atingir os melhores níveis de eficiência foi a introdução da Active Grill Shutter. A grade dianteira com controle abre ou fecha automaticamente suas aletas mudando sua configuração, em função da velocidade do veículo e da temperatura do liquido de arrefecimento do motor, além de ser um importante componente aerodinâmico.   Outra importante mudança no Forester é a quarta geração do EyeSight, ainda mais tecnológico e eficiente, o sistema utiliza câmeras estéreo com um campo de visão significativamente maior, além de um novo software de reconhecimento de imagem. O desempenho da assistência à frenagem também evoluiu, e os dados internos que fornecem suporte para evitar colisões foram ampliados.   Nesta nova versão as seguintes funções foram aprimoradas, frenagem de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo, centralização na faixa de rodagem, alerta de saída de faixa, além da adição da direção autônoma de emergência, responsáveis por tornar a condução ainda mais segura e agradável.   O SUBARU Forester e-BOXER conta com o Sistema de Monitoramento do Motorista que verifica o comportamento do condutor para alertar fadiga excessiva e falta de atenção. Também permite o reconhecimento facial de até 5 condutores, ajustando automaticamente as configurações individuais das posições do banco, dos espelhos externos, do ar-condicionado e do computador de bordo.   O SUBARU Forester e-BOXER oferece a comodidade e segurança dos 5 anos de garantia original de fábrica, sem limite de quilometragem. De acordo com Roberto Pedrosa, “o lançamento destes modelos simboliza o início de uma nova fase da SUBARU no País, marcada pela chegada de veículos ainda mais eficientes, que oferecerão tecnologia, performance e segurança superiores. A importante mudança no nível de exigência e na busca de soluções ambientais mais conscientes nos trouxeram até este momento e alinharam os pensamentos da CAOA e da própria SUBARU”.   O SUBARU FORESTER 2.0 e-BOXER já está sendo comercializado com preço de R$ 223.900,00, enquanto o SUBARU XV 2.0 e-BOXER chega ao Brasil com preços a partir de R$193.900,00.

Mercedes-AMG oferece mais exclusividade e alta performance em novos SUV’s compactos

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O design frontal de ambos os modelos possui características inconfundíveis e distintas

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC e GLB 35 4MATIC entregam esportividade e performance para diversos perfis de clientes

• Motor 4 cilindros turbo de 306 cv e transmissão de 8 velocidades são inéditos nessas carrocerias
• Primeiras unidades desembarcam no país a partir deste mês de março
• Mercedes-AMG comemora 55 anos de fundação em 2022

Luís Alberto Alves/Hourpress

A partir de março, os mais recentes integrantes da família Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC e GLB 35 4MATIC começam a desembarcar no país. Os dois novos modelos, inéditos nos seus segmentos, completam o portfólio da marca, entregando ainda mais exclusividade, esportividade e alta performance para públicos diferentes.

O novo GLA 35 4MATIC busca atender ao cliente que deseja alta esportividade, design dinâmico e compacto, podendo ser usado tanto na cidade com em rápidas viagens, seja sozinho ou com os amigos. Já o GLB 35 4MATIC foi criado para atender as famílias que precisam de espaço para 7 ocupantes e bagagem, e mesmo assim querem mais performance.

Design exterior característico de um Mercedes-AMG

O design frontal de ambos os modelos possui características inconfundíveis e distintas. A grade do radiador específica da AMG realça o DNA da marca. Outros recursos de design incluem o acabamento das laminas nas entradas de ar externas e os acabamentos em preto brilhante. Na lateral, o maior destaque vai para as grandes rodas de liga leve de 21 polegadas com desenho multi-raios e acabamento de alto brilho, além dos painéis das portas com inserções em preto brilhante.

A traseira dos novos modelos é marcada por uma saia aerodinâmica, um novo difusor, um spoiler AMG no teto e duas saídas de escape redondas à esquerda e à direita. As lanternas traseiras são divididas em duas seções e dão amplitude à traseira. Com elementos de design em preto brilhante e ponteiras de escape pretas, o Pacote AMG Night AMG garante uma aparência ainda mais individual.

Interior esportivo e sistema de infoentretenimento MBUX

No interior, o ambiente high-tech é complementado pelos displays totalmente digitais. Os toques característicos incluem o estofamento do assento em ARTICO/microfibra DINAMICA em preto com costuras contrastantes em vermelho e cintos de segurança vermelhos. O acabamento interno com design de fibra de carbono e as saídas de ar com aro vermelho são outros destaques.

A combinação de design esportivo e detalhes sofisticados também é destaque no sistema de infoentretenimento Mercedes-Benz User Experience (MBUX) com seu inovador conceito de operação e exibição. Apresentações atraentes destacam a estrutura de controle clara e apresentam gráficos 3D brilhantes de resolução máxima. Visualmente, os dois monitores de 10,2 polegadas sob uma cobertura de vidro compartilhada se misturam em um cockpit widescreen e, como elemento central, enfatizam a orientação horizontal do design de interiores.

Seja operado via touchpad, com as teclas sensíveis ao toque no volante, por comando de voz ou touchscreen, o conceito de interatividade do MBUX é ser versátil e intuitivo. Graças ao inovador comando de voz – ativado com a palavra-chave "Oi, Mercedes" – o software reconhece e entende grande parte dos comandos principais no sistema de infoentretenimento e do veículo.

Um grande aspecto de diferenciação entre os modelos é que o GLB 35 é equipado com a terceira fileira de assentos, ampliando para 7 o número de ocupantes (o GLA 35 possui capacidade para 5 ocupantes). O espaço para bagagem também se amplia de 435 litros no GLA para 570 litros no GLB, podendo ser expansível para até 1.805 litros.

Painel de instrumentos totalmente digital com menus específicos da AMG

O painel de instrumentos pode ser exibido em três estilos: "Classic", "Sport" e "Supersport". O modo "Supersport" é particularmente marcante com um conta-giros redondo central e informações adicionais apresentadas em forma de barras à esquerda e à direita do conta-giros e com uma perspectiva tridimensional. Por meio do menu AMG, o condutor pode acessar vários displays especiais, como “Warm-up”, “Set-up”, “G-Force” e “Engine Data”. O console central com acabamento em visual de fibra de carbono e touchpad possui teclas adicionais que controlam as funções ESP® de 3 estágios, modo de transmissão manual e a suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento ajustável de forma adaptável.

Novo volante AMG

O aro do volante com base reta, couro perfurado na área de contato e costuras contrastantes em vermelho é único

O volante esportivo AMG Performance multifuncional em couro napa garante ergonomia de primeira classe e operação intuitiva. O aro do volante com base reta, couro perfurado na área de contato e costuras contrastantes em vermelho é único. As borboletas de mudança de velocidades do volante galvanizadas permitem um estilo de condução ainda mais esportivo com operações de troca de marchas em modo manual. As teclas especiais AMG permitem uma operação rápida e segura de funções dinâmicas específicas – para um estilo de condução focado e orientado para o alto desempenho.

Os pedais esportivos de aço inoxidável escovado transmitem uma aparência e funcionalidade de carros de corrida. Os acabamentos em borracha garantem aderência extra e os tapetes pretos com logotipo AMG e uma borda em couro nobuck enfatizam a marca.

Motor de quatro cilindros turboalimentado e 306 cv

O motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros tem uma resposta imediata aos comandos do pedal do acelerador, alta potência de tração (torque máximo de 400 Nm a partir de 3000 rpm) e uma resposta extremamente rápida do motor.

Os altos padrões tecnológicos do novo motor de quatro cilindros também são ressaltados por inúmeras medidas para o aumento de eficiência, como o comando de válvulas variável CAMTRONIC, gerenciamento térmico inteligente para liquido refrigerante e óleo, injetores piezoelétricos de alta precisão e ignição multifaísca.

Transmissão ágil de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT 8G

A transmissão de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, que já equipa outros como o Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC, também contribui para o caráter ágil e dinâmico dos novos GLA 35 4MATIC e GLB 35 4MATIC. As relações de transmissão foram configuradas para que o condutor experimente uma aceleração muito imediata em qualquer situação, combinada com tempos de troca rápidos e conexões ideais durante as trocas de marcha.

A função RACE-START permite a aceleração máxima e é uma experiência altamente motivacional. As funções da transmissão AMG SPEEDSHIFT DCT 8G são completadas com um modo “M” temporário ativado acionando as borboletas do volante em qualquer modo de direção e com o modo de transmissão manual "M" para trocas de marchas manuais no volante.

Tração integral variável AMG Performance 4MATIC

A tração variável AMG Performance 4MATIC combina a melhor tração possível com muito prazer de condução. A distribuição de torque é infinitamente variável e o espectro varia de apenas tração dianteira a uma distribuição de 50:50 para os eixos dianteiro e traseiro. Uma embreagem multidisco integrada ao diferencial do eixo traseiro é responsável pela distribuição variável do torque entre os eixos dianteiro e traseiro.

Enquanto o ESP® estiver ativado, o sistema 4MATIC permanece no modo "Comfort". Assim que o condutor pressiona a tecla "ESP® SPORT Handling" ou "ESP® OFF", o sistema 4MATIC muda para o modo "Sport" – exigindo mais controle de direção do motorista, pois algumas funções automáticas de estabilidades são desligadas.

Programas de condução AMG

Os cinco programas de condução AMG DYNAMIC SELECT "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" e "Individual" permitem uma ampla gama de características do veículo, de confortável a dinâmica. Eles alteram parâmetros relevantes, como a resposta do motor e da transmissão.

Ambos são equipados com o AMG DYNAMICS: este sistema de controle dinâmico amplia as funções estabilizadoras do ESP® com intervenções que melhoram a agilidade de acordo com os desejos do condutor. Durante curvas dinâmicas, por exemplo, uma intervenção de frenagem imperceptível na roda traseira interna cria um momento de guinada definido em torno do eixo vertical.

Suspensão AMG RIDE CONTROL com componentes específicos

A suspensão AMG RIDE CONTROL é ajustada para altas velocidades nas curvas com baixa tendência a rolar. Isso permite que o potencial dinâmico seja totalmente aproveitado. No eixo dianteiro ele conta com uma suspensão McPherson, com um braço de controle transversal abaixo do centro da roda, um suporte de suspensão e um tirante. A geometria especial do eixo reduz o torque de direção – para alto conforto e agilidade.

O braço transversal de alumínio reduz as massas não suspensas, permitindo uma resposta mais sensível das molas. A manga de eixo dianteira específica da AMG possui uma pinça de freio aparafusada radialmente – uma tecnologia originária do automobilismo de competição. O eixo traseiro de quatro braços é conectado rigidamente à carroceria por meio de um suporte do eixo traseiro. Três braços de controle transversais e um braço de arrasto são usados em cada roda traseira, uma combinação que garante a máxima estabilidade e agilidade de direção.

O sistema de amortecimento adaptativo AMG RIDE CONTROL permite que o condutor escolha entre três modos de controle de suspensão diferentes, seja com foco no conforto ou em mais esportividade. O sistema funciona de forma totalmente automática, adaptando as forças de amortecimento de cada roda de acordo com a situação de condução e as condições da estrada.

Sistema de freio de alto desempenho

O eixo dianteiro está equipado com pinças fixas monobloco de 4 pistões e discos de freio de 350 milímetros e o eixo traseiro com pinças deslizantes de 1 pistão e discos de freio de 330 milímetros. Os discos são ventilados internamente e perfurados para melhor dissipar o calor e evitar o desgaste do freio, mesmo com uso extremo. As pinças de freio pintadas de prata têm logo AMG em preto.

Sistema de escape AMG com modulação de som

O sistema de escapamento AMG confirma o caráter esportivo e adaptável do novo modelo. Dependendo da escolha do modo de condução, a assinatura sonora varia de emotiva (Sport e Sport+) a discreta (Slippery e Comfort). As características sonoras são controladas por um flap de gases de escape, dependendo da rotação e da carga do motor.

Principais equipamentos de série

Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC

• Ar-condicionado THERMOTRONIC
• Assentos dianteiros revestidos em ARTICO/DINÂMICA, esportivos, elétricos (inclui ajuste lombar) e memória
• Assistente de distância ativa DISTRONIC
• Assistente de estacionamento com PARKTRONIC e câmera de ré
• Faróis FULL LED
• KEYLESS-GO
  • Fechamento da tampa do porta-malas,
  • Função Partida sem chaves
• MBUX com integração para smartphones (Apple CarPlay/Android Auto)
• Pacote de iluminação interior
• Retrovisores externos rebatível eletricamente e função antiofuscante
• Teto solar panorâmico

Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC (equipamentos adicionais ao GLA 35 4MATIC)

• Terceira fileira de assentos

Dados técnicos	GLA 35 4MATIC	GLB 35 4MATIC
Cilindros Cilindrada (cm3) Potência máxima (cv/rpm) Torque (Nm/rpm) Câmbio Aceleração 0 - 100 km/h (s) Velocidade máxima (km/h) Peso (kg) Pneus Capacidade do porta malas (L) Tanque de combustível /reserva (L) DIMENSÕES Comprimento (mm) Largura (mm) Altura (mm) Entre-eixos (mm)	4 em linha 1.991 306/5.800 400/3.000-4.000 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 5,2 250 1.680 255/35 R21 435-1.630 51/5   4.436 2.020 1.588 2.729	4 em linha 1.991 306/5.800 400/3.000-4.000 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 5,3 250 1.770 255/35 R21 570-1.805 60/6   4.650 2.024 1.662 2.829

Em 2022, a Mercedes-AMG celebra seu aniversário de 55 anos de fundação. Além da ampliação do portfólio com esses dois novos modelos, outras ações de marketing e lançamentos de novos produtos estão planejadas para os próximos meses em comemoração à essa data especial.

Os novos Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC e Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC já podem ser encomendados em todos os concessionários da marca Mercedes-Benz no país, com as primeiras unidades sendo entregues ainda no mês de março ao preço público sugerido de R$ 494.900,00 e R$ 504.900,00 respectivamente.

Stellantis amplia presença no mercado sul-americano

 A marca Fiat continua à frente, liderando o mercado brasileiro há 14 meses

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Stellantis ampliou sua participação no mercado sul-americano de automóveis e comerciais leves no acumulado do ano, assegurando a liderança na região. As vendas da empresa no primeiro bimestre superaram as 121 mil unidades, o equivalente a 24,5% do mercado sul-americano no período, em comparação com 22,3% de participação em janeiro e fevereiro do ano anterior, com um avanço de 2,2 pontos percentuais.

A Stellantis liderou os três maiores mercados da região. As vendas no bimestre totalizaram 80.679 unidades no Brasil, com 33,9% de participação, cresceram para 27.425 unidades na Argentina, com 40,1% de market share, e somaram 9.382 veículos no Chile, o correspondente a 13,6% daquele mercado.

A marca Fiat continua à frente, liderando o mercado brasileiro há 14 meses e acumulando no bimestre 49.713 unidades vendidas e 20,9% de participação de mercado. A marca também se destaca com 13.275 veículos vendidos na Argentina (19,4% de participação) e um total de 63.587 unidades na América do Sul e 12,8% das vendas na região.

Também avançam no mercado sul-americano as marcas Jeep (23,3 mil unidades e 4,7% de participação), Peugeot (21,1 mil unidades e 4,3%), Citroën (10 mil e 2%) e Ram (1,8 mil e 0,4%).

No Brasil, no acumulado do ano, as marcas vêm ganhando participação de mercado. Jeep somou 19.707 unidades e 8,3% de participação de mercado, enquanto Peugeot avançou para 6.675 veículos e 2,8%, Citroën registrou 4.267 unidades e 1,8% e Ram emplacou 302 veículos (0,1%).

Librelato vende 300 Rodotrens Basculantes para a AMAGGI

 Implementos serão utilizados na operação de escoamento de grãos para exportação

   Divulgação

A AMAGGI produziu em 2021 cerca de 1,3 milhão de toneladas de grãos e fibras

Redação/Hourpress

A Librelato, uma das maiores fabricantes de implementos rodoviários do País, fechou acordo para fornecimento de 300 Rodotrens Basculantes Premium à AMAGGI, empresa que atua fortemente no setor do agronegócio, e também nas áreas de Commodities, Logística e Operações e Energia do Brasil. A programação de entrega das unidades está prevista para ser finalizada em junho deste ano. A aquisição totaliza 900 pinos.

Com sede em Cuiabá, MT, a AMAGGI produziu em 2021 cerca de 1,3 milhão de toneladas de grãos e fibras, entre soja, milho e algodão, e possui uma base de relacionamento comercial com aproximadamente seis mil produtores rurais no Brasil. No ano passado, comercializou cerca de 17,8 milhões de toneladas de grãos e fibras em todo o mundo.

“Ser a escolha de um gigante como a AMAGGI reforça ainda mais o nosso compromisso com a qualidade, segurança e rentabilidade dos nossos clientes”. É uma força impulsionadora para inovarmos sempre e entregarmos a melhor solução para o mercado”, afirma Silvio Campos, Diretor Comercial & Marketing da Librelato.

Silvio ressalta que “o agronegócio representa um grande impulsionador de negócios para a Librelato.  A renovação dos equipamentos no campo está puxando as vendas e a área agrícola já é responsável por 65% dos nossos acordos comerciais no Brasil”, completa. 

Os Rodotrens Basculantes serão utilizados no escoamento de grãos da AMAGGI e farão parte de uma operação logística que abrangerá principalmente os estados de Mato Grosso, Rondônia e Pará.

Rodotrem Basculante Premium da Librelato

O modelo de Rodotrem Basculante Premium da Librelato foi desenvolvido com aço de ultra resistência e acoplamento por quinta roda e traz como um grande diferencial o ângulo de basculamento de 40 graus, que traz grande produtividade às operações de descarga.

O aço especial é altamente resistente a abrasão e impactos no revestimento da caixa de carga, e apresenta vida útil até três vezes maior em comparação ao aço tradicional. Dessa forma, é possível alcançar redução no consumo de combustível, entregando melhor performance e rentabilidade para o cliente. Além disso, conta com caixa modular, que permite recuperar o equipamento em caso de sinistro, com menor custo e mais agilidade.

“A carreta basculante vem sendo cada vez mais procurada para o agronegócio brasileiro. Justamente pelo implemento ser em aço mais leve e resistente e totalmente fechado, a operação de carga e descarga tornou-se mais rápida. O basculante tem ainda a vantagem de reduzir a perda de grãos durante o transporte, evitando desperdícios, o que resulta em melhor custo-benefício para o transportador e para o cliente, otimizando os resultados de toda a cadeia logística”, finalizou Silvio.

Em 2021, Brasil blindou mais de 20 mil veículos

 Com aumento no movimento nas ruas e maior sensação de insegurança, busca por proteção blindada cresceu mais de 40%; frota de blindados passa de 285 mil no País

A estimativa é de que a frota blindada no País tenha ultrapassado 285 mil carros

Luís Alberto Alves/Hourpress

Em 2021, o Brasil bateu recorde no número de blindagens automotivas. Mesmo com a pandemia ainda em curso, grande parte das capitais registrou maior movimento nas ruas, trazendo de volta a sensação de insegurança, fator determinante para que o país alcançasse 20.024 veículos blindados no ano, um crescimento de cerca de 45% na comparação com 2020, de acordo com a Associação Brasileira de Blindagem (Abrablin). 

Esse é o maior volume desde 1995, quando a entidade passou a realizar a pesquisa setorial. A estimativa é de que a frota blindada no país tenha ultrapassado 285 mil carros.

Para Marcelo Silva, presidente da Abrablin, o expressivo aumento da procura pela blindagem automotiva pode ser explicado pelo retorno das atividades comerciais e da circulação de pessoas nas ruas após a fase de redução da pandemia.

 “É quando a criminalidade também passa a atuar mais intensamente, a sensação de insegurança cresce e faz com que mais pessoas recorram à blindagem como alternativa de maior proteção”.

Outro fator levantado por Silva para explicar esse novo boom da blindagem foi o aumento relevante de casos de sequestros relâmpagos realizados por quadrilhas que agem com terror em busca de senhas para as transferências bancárias por PIX. “Esse tipo de crime se intensificou no ano passado, o que motivou muitos cidadãos amedrontados a estacionarem seus veículos nas blindadoras em busca da blindagem”.

Perfil do usuário de blindagem

Segundo levantamento realizado pela Abrablin, em 2021, São Paulo foi o estado que mais blindou veículos, respondendo por 65% da produção (13.033 veículos), seguido pelo estado do Rio de Janeiro (12,8% ou 2.563 carros blindados). Os estados do Rio Grande do Sul, Minas Gerais e Ceará completam o ranking dos cinco maiores produtores de blindados no período, com 735 carros (3,67%); 713 carros (3,5%); e 631 carros (3,15%), respectivamente.

Os homens representaram 54% desse mercado, sendo a maior parte (35%) entre 40 a 49 anos, mesma faixa etária que a maioria das mulheres que buscaram a proteção blindada (36%).

Em 2021, o ranking dos carros mais blindados teve o Jeep Compass como líder, seguido pelo Corolla Cross, da Toyota. Os outros modelos na lista dos mais blindados foram o Corolla, também da Toyota, o XC-60, da Volvo, e o TCross, da Volkswagen.

A blindagem mais praticada no ano, como já acontece historicamente de acordo com a pesquisa setorial da Abrablin, foi a de nível III-A, pelo valor médio de R＄ 67.243.

Alta procura também por blindados usados

Embora a associação que representa o setor não tenha números específicos sobre o mercado de blindados usados, o presidente da Abrablin destaca que, em 2021, também houve alta procura por essa opção.

“Observamos que esse mercado foi impulsionado por um público formado tanto por pessoas sem recursos disponíveis para adquirir um veículo zero e mandar blindar quanto por pessoas com condições financeiras, mas com pressa em buscar essa segurança”, ressaltou Silva.

Em 2021, a escassez de peças provocou grandes atrasos na fabricação e entrega de novos veículos pelas montadoras, o que também acarretava em prazo maior para que o interessado recebesse o carro e ainda tivesse que aguardar o serviço de blindagem.

Preocupação com 2022

Apesar de 2021 ter sido um ano de recorde na blindagem automotiva no país, Marcelo Silva acredita que este ano o segmento seja mais conservador. “Um dos grandes desafios será observar como o setor industrial, especialmente o automotivo, diretamente relacionado com o nosso tipo de serviço, reagirá com as consequências do conflito envolvendo Rússia e Ucrânia”.

Recentemente, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) também manifestou preocupação com o cenário, destacando alguns pontos de alerta, como a escassez de semicondutores, os riscos logísticos e a valorização das commodities, além dos efeitos desastrosos com a alta da inflação.

“De fato, já temos percebido algumas mudanças, como o aumento no valor dos insumos utilizados no processo de blindagem, o que revela o cenário desafiador que o setor terá em 2022”, concluiu o presidente da Abrablin.

PEUGEOT é a marca que mais cresce em volume no acumulado de 2022

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A marca mantém o seu ritmo acelerado de vendas

Luís Alberto Alves/Hourpress

• Em relação aos dois primeiros meses do ano, a PEUGEOT é a marca que mais cresceu em volume na indústria automotiva quando comparado a 2021;
• No mesmo período, a marca subiu três posições e alcançou o nono lugar entre as Top 10;
• Ainda no acumulado, a PEUGEOT triplicou seu market share, de 0,8% em fevereiro de 2021 para 2,8% no mesmo período deste ano.

 

A PEUGEOT mantém seu ritmo acelerado de vendas, registrando 2.592 unidades comercializadas em fevereiro de 2022 e 2,1% da participação do mercado brasileiro - que no mês totalizou 120.699 emplacamentos de carros e comerciais leves. No acumulado do ano, de janeiro a fevereiro de 2021, em relação ao mesmo período de 2022, a PEUGEOT é a marca que mais cresceu em volume com 3.951 unidades a mais comercializadas.

A Marca tem conquistado resultado de vendas bem acima da média do setor. Somado a janeiro, os dois primeiros meses do ano totalizam 6.675 unidades emplacadas e 2,8% de participação de mercado no Brasil. De janeiro a fevereiro de 2021, essa participação era de 0,8%.

Os bons caminhos da marca do Leão para 2022 são claros desde janeiro de 2022, quando a Peugeot atingiu 3,5% de participação de mercado, seu melhor resultado em 14 anos, posicionando-se entre as 10 marcas que mais vendem no Brasil. “Esses resultados que mantem nosso crescimento acima da média, mês a mês, confirmam o sólido planejamento de crescimento da Marca PEUGEOT no Brasil. Os esforços entre todas as áreas e importante trabalho com a rede de concessionárias e pós-venda, são expressados nesses resultados”, reforça André Montalvão, Head de Operações Comerciais Peugeot Brasil.

O PEUGEOT 208 continua sendo o grande líder nas vendas da Marca do Leão. Somente no mês de fevereiro o hatch esportivo da PEUGEOT atingiu crescimento de 194%, com 1.846 unidades vendidas, em comparação a fevereiro de 2021. Já no acumulado do ano, o modelo segue em destaque absoluto entre os veículos B Hatch com motorização acima de 1.0. Ainda neste período, as vendas do Peugeot 208 alcançaram o maior crescimento do segmento, com 3.835 veículos comercializadas, que representam 173% a mais, comparado a igual período do ano passado.

 

Mobil™ apresenta curiosidades sobre o mundo da maior categoria do automobilismo nacional em vídeos

 Na série "Pergunte ao Especialista" Claudinho, mecânico chefe da equipe Mobil TM Full Time Sports, responde algumas perguntas de seguidores

A marca é líder em tecnologia sintética para lubrificantes

Redação/Hourpress

Sempre em busca de levar conhecimento, esclarecer dúvidas e dar dicas ao público que acompanha suas redes sociais, a marca Mobil ^TM, líder em tecnologia sintética para lubrificantes, apresenta uma série de vídeos respondendo curiosidades sobre o mundo da Stock Car. Claudinho, mecânico chefe da Mobil ^TM Full Time Sports – equipe do piloto Rubinho Barrichello – é o porta-voz responsável por responder as perguntas enviadas pelo público na série “Pergunte ao Especialista”, veiculada no Instagram da marca.

 O mundo das corridas de carro é algo que fascina os amantes da velocidade. As curiosidades são muitas. Entre elas, a vontade de saber quais são os problemas mais recorrentes enfrentados pelas equipes da categoria. Segundo Claudinho, o desafio mais frequente é quando o pneu quebra, como eles chamam quando quebra a borda dos pneus. “Isso acontece quando o pneu não é bem aquecido e o piloto acelera antes da hora”, definiu. Outra dúvida é sobre a pressão dos pneus. Segundo o mecânico, a calibragem dos pneus varia entre 23 e 32 libras.

 Uma das curiosidades mais frequentes é sobre como é feita a equalização dos motores antes de cada etapa do campeonato. O que se prepara no motor, quais estudos e trabalhos realizados durante a semana que antecede cada etapa. Claudinho esclarece que não são as equipes as responsáveis por preparar os motores. “Existe uma empresa específica que prepara todos os motores da categoria. Eles possuem um dinamômetro de bancada, onde equalizam o motor para a categoria inteira. Nós não temos acesso à potência e equalização dos motores”, esclareceu o profissional.

 Se você tem alguma curiosidade sobre o mundo da maior categoria do automobilismo brasileiro, entre no instagram @mobil.moove e deixe sua pergunta para o especialista. Pode ser que o próximo episódio da série, ele responda a sua dúvida.

 Sobre a marca de lubrificantes Mobil™

 Os lubrificantes Mobil™ estão presentes nos mais diversos segmentos do mercado. Seja levando astronautas para o espaço, movimentando todos os setores industriais, movendo as colheitas de terras agrícolas, fretes terrestres, aéreos e marítimos, movimentando carros, motos e caminhões. Acima de tudo, movimentando pessoas. Por isso, a marca está em constante movimento junto aos seus consumidores, contribuindo com a evolução de suas trajetórias, rumo à novas conquistas. Afinal, se tem movimento, tem Mobil™.

Nota à imprensa: Operação Toyota em Indaiatuba

Linha de montagem de automóveis da Toyota

Redação/Hourpress

A Toyota do Brasil informa que realizará suspensão temporária da produção em sua fábrica de Indaiatuba, onde o Corolla sedã é produzido, entre os dias 14 e 18 de março de 2022.

Apesar de todos os esforços que temos realizado ao longo do tempo para gerenciar a falta de insumos que afeta a cadeia de suprimentos global, provocada pela pandemia de Covid-19, uma parada neste momento é inevitável.

Os funcionários afetados pela paralisação terão seu retorno às atividades programado para o dia 21 de março. As demais unidades da Toyota no Brasil, localizadas em São Bernardo do Campo, Porto Feliz e Sorocaba, permanecem com suas atividades normais.

 

O NOVO PEUGEOT 308 VENCE PREMIAÇÃO “WOMEN'S WORLD CAR OF THE YEAR 2022”

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Luís Alberto Alves/Hourpress

No dia 08 de março, em Auckland, o novo PEUGEOT 308 foi eleito Women's World Car of the Year 2022 após a apuração dos votos dos 56 membros do júri WWCOTY (Women Worldwide Car of The Year) – exclusivamente feminino, representando 40 países dos 5 continentes. O PEUGEOT 308 venceu à frente dos 65 novos modelos lançados em 2021 e inscritos na competição. O título do Women's World Car of the Year 2022 é disputado em duas rodadas, sendo que na primeira são escolhidos os modelos vencedores das 6 categorias.

 Assim, em 14 de fevereiro ao término da primeira rodada, o PEUGEOT 308 foi eleito “Carro Urbano e Compacto do Ano 2022” pelas 56 jornalistas automotivas que compõem o júri. Em seguida, entre os 6 finalistas, o PEUGEOT 308 foi eleito Vencedor Supremo do prêmio Women's World Car of the Year 2022, conquistando o título cobiçado por todos os seus concorrentes mundiais. O título vai para as duas silhuetas do novo PEUGEOT 308: hatch e station wagon.

 É a primeira vez que este prêmio recompensa um modelo da Peugeot, cuja vocação mundial reflete a forte disposição da marca de se desenvolver internacionalmente. Primeiro modelo da PEUGEOT a ostentar o novo brasão da Marca, o novo 308 seduz pelo design, pela tecnologia e pela ampla oferta de motorizações eficientes. Os clientes podem escolher livremente entre um grupo motopropulsor híbrido recarregável (PHEV), a gasolina e, em breve, totalmente elétrico. 

O novo 308 defende os valores da PEUGEOT: Elegância, Exigência e Emoção. Com mais de 65 mil pedidos registrados na Europa desde o seu lançamento no final de 2021, dois quais 23 % são PHEV, o novo 308 já é um best- seller. O novo PEUGEOT 308 é o primeiro modelo da Marca a ganhar o título de Women's World Car of the Year 2022 desde que o troféu foi criado em 2009. 

Embora a PEUGEOT tenha se destacado várias vezes entre os vencedores do WWCOTY, nomeada em 2017, com a vitória do PEUGEOT 3008 na categoria SUV e em 2021, com a vitória dos modelos PEUGEOT 208 e 2008 nas categorias Veículo Urbano e SUV Urbano, esta é a primeira vez que a PEUGEOT é coroada com o título supremo. Desde sua criação em 2009, o prêmio WWCOTY é o único prêmio automotivo do mundo atribuído por um júri exclusivamente feminino de jornalistas automotivas. 

Os critérios de votação são os mesmos que levam qualquer automobilista a escolher um veículo. Não se trata de escolher um “carro para mulher”. Aspectos como segurança, qualidade, preço de compra, design, condução intuitiva, pegada ecológica, entre outros, são levados em conta na votação. Os países representados são: Nova Zelândia, Espanha, Áustria, Dubai, Rússia, Brasil, Japão, Chipre, Itália, Finlândia, EUA, Alemanha, Portugal, Argentina, México, África do Sul, Canadá, Vietnã, Irlanda, Estônia, Israel, Chile, Inglaterra, Grécia, Colômbia, Austrália, Holanda, Índia, Dinamarca, Costa Rica, Porto Rico, República Tcheca, Equador, França, Peru e China. https://www.womensworldcoty.com

O novo PEUGEOT 308 foi desenvolvido e pensado para atender as expectativas dos clientes do segmento C em matéria de design exterior e interior, funcionalidade, equipamentos, motorizações e custo-benefício. Sua arquitetura otimizada favorece a habitabilidade interna, tanto na versão hatch como na station wagon. Tecnológico, o novo PEUGEOT 308 dispõe de auxiliares de condução de última geração. 

O PEUGEOT i-Cockpit® (volante pequeno, painel de instrumentos à altura dos olhos, central multimídia touchscreen com teclas configuráveis) evolui e passa a integrar um sistema de infoentretenimento conectado e intuitivo, à maneira de um smartphone. Eficiente, desde o lançamento o novo PEUGEOT 308 oferece motorizações híbridas recarregáveis de 180 cv. ou 225 cv., complementando as versões a gasolina ou a Diesel. Comentários de algumas das juradas que descreveram o modelo vencedor: “O mais importante para mim é o bom desempenho em regimes intermediários e a suavidade do câmbio automático”, Hoa HGUYEN, Vietnã.

 “O 308 não se contenta em manter ou consolidar seu sucesso, mas promete se superar e consegue”, Jimena OLAZAR, Argentina. “É um carro fácil de conduzir, mesmo nas ruas estreitas do Japão. Seu motor turbo é extraordinário e silencioso”, Etsuko KUSUDA, Japão. 

 “A PEUGEOT soube não apenas agradar as famílias com uma proposta bem pensada e uma imagem muito forte, mas também conquistar aqueles que buscam motorizações diferentes: gasolina, diesel, híbrida recarregável e um veículo elétrico previsto”, Carla B. RIBEIRO, Portugal. “Não é um carro dos sonhos caro para uns poucos privilegiados, mas um carro acessível para a maioria das famílias”, Malene RAITH, Dinamarca.