Toyota Yaris 2021 ganha série especial S

 

Modelo terá 450 unidades disponibilizadas para venda com itens exclusivos como rodas de 16 polegadas

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Versão S será exclusiva do modelo hatch nas cores preto e cinza metálico, e branco perolizado, e equipado com o motor 1.5 L Dual VVT-i 16V DOHC Flex de 110 cv e transmissão automática CVT de sete velocidades

 

A linha 2021 do Toyota Yaris ganha uma novidade. A partir de hoje, a versão hatch do modelo conta com a série especial S, limitada a 450 unidades, equipada com itens internos e externos exclusivos. Rodas de 16 polegadas com desenho inédito, farol com projetor e detalhe em vermelho, lanterna traseira em LED, exterior com filetes em vermelho e bancos em couro com costura vermelha fazem parte do pacote, além de teto solar. 

 

Disponível em três cores, preto e cinza metálico e branco perolizado, o Yaris Hatch Série S é equipado com motor 1.5 L Dual VVT-i 16V DOHC Flex de 110 cv de potência a 5.600 rpm, com etanol, e 105 cv, a 5.600 giros com gasolina. A transmissão é a já conhecida automática CVT de sete velocidades, o que garante ótimo desempenho, dirigibilidade e economia de combustível. 

 

Para quem busca conectividade, a edição limitada S possui central multimídia com Android Auto e Apple Car Play. Com uma interface simples e intuitiva, é possível utilizar os principais aplicativos de um smartphone no painel do veículo. Entre os mais comuns estão Google Maps, Waze, Spotify, Apple Music, WhatsApp, além das funções de ligação e mensagens de texto originais de cada sistema.

 

Com relação aos equipamentos de série, o Yaris S possui computador de bordo, comandos no volante, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC), freios com sistema ABS e assistente de partida de rampa (HAC). Além disso, o modelo também é equipado com direção eletro assistida (EPS), ar-condicionado automático e digital, faróis com regulagem elétrica, faróis de neblina, os obrigatórios airbags duplos dianteiros, controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving do computador de bordo. Na parte interna, a versão S é equipada com descansa-braços traseiro, chave inteligente presencial, Smart Entry e sistema de partida sem chave tipo Start Button.

 

Versões e Preços

 

Os preços da linha 2021 do Toyota Yaris, tanto na versão hatch como na versão sedã, são os seguintes: 

 

Azul 32, o Arla da YPF, ideal para veículos pesados

 

Produto reduz emissões de CO² e consumo de combustível

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Aliar desempenho e preservação do meio ambiente tem sido uma marca da YPF Brasil, empresa de energia e lubrificantes automotivos. O lançamento nacional do YPF Azul 32 é mais um exemplo disso. O reagente é indicado para veículos pesados e atende à tecnologia EURO 5, uns dos mais altos padrões internacionais para diminuição de emissão de poluentes.

Veículos com tecnologia Euro 5 a diesel possuem um tanque específico para armazenamento do YPF Azul 32. Através do sistema SCR (Sistema de Reversão Catalítica), o produto atua na significativa redução de emissão de CO² e no consumo de combustível em até 7%, uma vez que atua como agente redutor e evita que os gases contaminantes passem para a atmosfera. 

“A decisão de trazer o YPF Azul 32 para o Brasil faz parte de uma estratégia que alia performance nas pistas e sustentabilidade”, afirma a gerente de Marketing e Comunicações da marca, Giovanna Grassi. A tecnologia apresentada pelo produto faz com que os gases emitidos por motores a diesel EURO 5 sejam decompostos quimicamente por meio de um catalisador.

O novo produto para veículos pesados a diesel da YPF Brasil está disponível em bombonas de 20 litros e também é possível adquiri-lo a granel.

O novo Volkswagen ID.4 – A World Première do SUV totalmente elétrico

 

Este é o primeiro SUV totalmente elétrico da Volkswagen, que gera zero emissão e é produzido com um saldo neutro em carbono

Luís Alberto Alves/Hourpress

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 O ID.4 é lançado dentro do maior segmento de mercado do mundo, a classe dos SUVs
- Motor elétrico com 150 kW (204 cv), atingindo um alcance de até 520 km
- Design poderoso, interior do veículo espaçoso, conceito operacional pioneiro
- Veja o vídeo da World Première do ID.4 aqui e seu clipe aqui

“O emocionante e versátil ID.4 impressionará muitos clientes com sua direção elétrica eficiente, quantidade generosa de espaço, sistemas de assistência modernos e design imponente”, disse Ralf Brandstätter, CEO da marca Volkswagen. “Como o primeiro carro elétrico global, este modelo lançará nossa plataforma modular elétrica que foi desenvolvida especificamente para mobilidade elétrica em todo o mundo. A Volkswagen está, portanto, mais uma vez demonstrando seu papel de liderança em inovação, tecnologia e qualidade no mercado de alto volume. ”

Os SUVs são muito populares e possuem um número crescente de clientes. É o segmento de veículos mais procurado nos EUA e na China, uma vez que oferecerem bons níveis de visibilidade, segurança e conforto. Na Europa e na Alemanha, as participações de mercado também estão continuamente em alta. Com o ID.4, a Volkswagen está oferecendo pela primeiríssima vez um SUV totalmente elétrico. Ele oferece espaço, flexibilidade e todos os benefícios que os clientes apreciam nos SUVs.

O ID.4 é versátil e pode ser conduzido de maneira esportiva, mas ainda de modo fácil e confortável. A bateria armazena até 77 kWh de energia e permite alcances de até 520 km (WLTP). Ela é instalada embaixo do espaço destinado aos passageiros, o que garante um baixo centro de gravidade. O motor elétrico, posicionado no eixo traseiro, gera 150 kW (204 cv) - o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atingir uma velocidade máxima de 160 km/h. Graças à forte tração das rodas traseira e aos 21 centímetros de distância ao solo, o E-SUV também tem um bom desempenho em terrenos off-road suaves.

 

 

 

 

Aparência dinâmica
O exterior do ID.4 tem proporções atléticas para uma aparência ultramoderna. Seu design claro e fluido é inspirado na natureza e garante uma aerodinâmica muito boa com um coeficiente de resistência aerodinâmica de 0,28. Sua versão básica já possui faróis que são quase totalmente equipados com diodos emissores de luz, enquanto seus conjuntos de luzes traseiras foram totalmente equipados com esta tecnologia. Como a versão topo de linha, os faróis interativos de matriz LED IQ.Light são ainda mais progressivos: eles recebem os condutores com módulos de lentes giratórias e geram um farol principal controlado de forma inteligente. Esses faróis foram combinados com os novos conjuntos de luzes traseiras em LED 3D. Sua luz traseira é particularmente homogênea e acende em um vermelho intenso. As grandes rodas, com um diâmetro de até 21 polegadas, sublinham o caráter do veículo.

 

 

 

 

Conceito espaçoso: longa distância entre eixos, muito espaço para os passageiros e para bagagens
O ID.4, com um comprimento de 4,58 metros, usa a arquitetura modular elétrica (MEB) da Volkswagen. Ele divide o espaço dos ocupantes e de tecnologia de uma forma completamente nova em benefício dos passageiros. O espaço disponível no interior do veículo está no nível dos SUVs convencionais da categoria superior. Cores e materiais são, ao mesmo tempo, contemporâneos e singelos. Dependendo da posição do encosto do banco traseiro, o bagageiro tem capacidade de 543 a 1.575 litros. A variedade de equipamentos do ID.4 inclui tampa do bagageiro com acionamento elétrico, rack de teto e um suporte para reboque.

O conceito de operação do E-SUV não depende de botões e interruptores físicos. Ele é baseado em duas telas - uma das quais mede até 12 polegadas em sua diagonal e apresenta funcionalidade touch - bem como o controle de voz natural “Hello ID”. O novo ID.Light - uma faixa estreita de luz sob o para-brisa - oferece suporte intuitivo aos motoristas. Um display de realidade aumentada Head-up está disponível como opcional para combinar uma série de telas com a realidade - por exemplo, setas de navegação informando aos motoristas sobre uma conversão são projetadas na superfície da estrada, exatamente na pista certa. O sistema de navegação Discover Pro traz a bordo os serviços online do We Connect Start. Os sistemas de assistência IQ.Drive tornam a condução ainda mais relaxante, o que se aplica particularmente ao Travel Assist. O software e o hardware no ID.4 foram projetados como parte de uma arquitetura completamente nova, possibilitando que clientes baixem atualizações para o carro após a compra.

 

 

 

 

We Charge: carregue em casa, quando fora de casa e em viagens longas
Junto aos modelos ID., a Volkswagen está lançando no mercado um pacote completo para carregamento conveniente, conectado e sustentável de carros elétricos com o nome We Charge. Isto oferece a solução ideal para qualquer situação - esteja você em casa, fora de casa ou em uma longa viagem. O ID.4 pode ser recarregado com corrente direta para cobrir os próximos 320 km (conforme WLTP, a 125 kW) em uma estação de carregamento rápido DC em cerca de 30 minutos.

Paralelamente, a Volkswagen está estabelecendo um ecossistema sustentável de mobilidade elétrica em torno dos modelos ID. Os clientes do ID.4 receberão um veículo que foi produzido com um saldo neutro em carbono. E se for carregado usando eletricidade produzida de forma sustentável - como o Volkswagen Naturstrom - ele permanecerá neutro em carbono na estrada também.

 

 

 

 

A estratégia da Volkswagen: o futuro da mobilidade é elétrico
Recentemente, a Volkswagen vem complementando o tradicional portfólio de produtos da marca com a família ID.: uma nova linha de produtos independente. Seguindo o compacto ID.3, o SUV ID.4 é o segundo modelo totalmente elétrico. No futuro, a Volkswagen estará competindo no globalmente crescente segmento dos SUVs com o ID.4. O ID.4 será gradualmente transformado em um carro elétrico global, com planos de produzir e vender o E-SUV não apenas na Europa, mas também na China e posteriormente nos EUA. No total, a marca Volkswagen vai investir 11 bilhões de euros em mobilidade elétrica até 2024 como parte da estratégia Transform 2025+.

 

 

ZF inaugura a ampliação da pista de teste Erich Reinecke, em Jeversen, na Alemanha

 

A Divisão de Sistemas de Controle de Veículos Comerciais da ZF investiu cerca de 18 milhões de euros para expandir a capacidade de testes em ônibus e caminhões            Alavancando a recente aquisição da WABCO, o investimento consolida ainda mais a posição da ZF como líder global em tecnologia O aperfeiçoamento de recursos para testes inclui avançadas tecnologias para veículos comerciais elétricos, conectados e autônomos

ZF inaugura oficialmente a pista ampliada de teste Erich Reinecke   Luís Alberto Alves/Hourpress

A ZF inaugurou oficialmente a pista de teste ampliada Erich Reinecke, em Jeversen, na Alemanha. Após um investimento de cerca de 18 milhões de euros, a pista de teste traz avanços significativos para a ZF no que se refere à capacidade de teste de veículos comerciais e reforça sua posição de liderança em tecnologia global.   Alavancando a recente aquisição da WABCO pela ZF, a instalação ampliada terá um papel ainda maior em testes e desenvolvimento de novas soluções e tecnologias para ajudar a impulsionar a visão da indústria para um futuro de veículos comerciais autônomos, conectados e elétricos.   A pista de teste tem um novo circuito oval de 3,6 quilômetros que incorpora uma combinação de curvas e seções retas para replicar uma ampla gama de condições de estradas que simula condições de condução da vida real em rodovias. Aprimorando significativamente as capacidades de testes da ZF, a pista apoiará o desenvolvimento de tecnologias avançadas, incluindo sistemas de saída de faixa, assistentes de congestionamento e pilotos automáticos até a direção autônoma.   A instalação ampliada também inclui um novo projeto de última geração de mil metros quadrados e um centro para clientes, além de duas áreas adicionais para caminhões.   “Alavancando a recente aquisição da WABCO, este investimento destaca o foco da ZF no desenvolvimento e testes de tecnologias, como condução autônoma e mobilidade elétrica, ainda mais rápido para os nossos clientes, em linha com a estratégia do grupo 'Mobilidade da Próxima Geração'", disse Wilhelm Rehm, membro do conselho de administração da ZF Friedrichshafen AG, responsável por tecnologia para veículos comerciais, tecnologia industrial e gerenciamento de materiais. "Esta pista de teste única consolida a posição da ZF como líder global em tecnologia e oferece exatamente as possibilidades amplas de testes dinâmicos que são necessárias para explorar totalmente o crescimento de oportunidades para nossa empresa no segmento de veículos comerciais.”   "A ampliação da pista de teste em Jeversen pelo Grupo ZF é de grande importância para a pesquisa e desenvolvimento de sistemas de veículos para condução autônoma em rede", disse o dr. Bernd Althusmann, ministro de economia, trabalho, transporte e digitalização do estado Baixa Saxônia. “A Divisão de Sistemas de Controle de Veículos Comerciais da ZF está desenvolvendo sistemas complexos de assistência para veículos comerciais e, portanto, contribui para realizar a visão de futuro de condução autônoma, conectada e eletrificada. Como este investimento demonstra claramente no estado da Baixa Saxônia, que prioriza a mobilidade, estamos nos concentrando em avançadas tecnologias futuras e soluções inovadoras que ajudarão a pavimentar o caminho para a mobilidade do amanhã."   “A pista de teste ampliada e modernizada nos oferece a capacidade necessária para expandir significativamente o desenvolvimento e testes de tecnologias de ponta", explicou o dr. Christian Brenneke, vice-presidente sênior de engenharia de produto da Divisão de Sistemas de Controle de Veículos Comerciais da ZF. "Hoje, a pista de teste já desempenha um papel central em nossos sistemas inovadores que tornam os caminhões, ônibus e semirreboques mais seguros e eficientes. À medida que nos concentramos cada vez mais em veículos autônomos, conectados em rede e eletrificados, a crescente complexidade dos sistemas que desenvolvemos requer capacidades de teste e validação cada vez mais avançadas. A amplitude da nossa pista de teste nos permite testar desde sistemas inovadores de assistência ao motorista a conceitos de condução totalmente autônoma e de mobilidade."   "Além de definir novos padrões para um ambiente de teste progressivo e voltado para o futuro, a ampliação da pista de teste representa um compromisso claro e significativo da ZF com a região e com a Alemanha como um centro de pesquisa e desenvolvimento", acrescentou Alexander Rohde, diretor-executivo e líder do projeto da pista, da Divisão de Sistemas de Controle de Veículos Comerciais da ZF.   A pista de teste leva o nome de Erich Reinecke, ex-vice-presidente do grupo de engenharia da WABCO, que morreu em 2008. Durante sua carreira, Reinecke desempenhou papel importante no desenvolvimento e lançamento no mercado de inúmeros sistemas de controle eletrônico para veículos comerciais.

CITROËN C4 CACTUS: a edição limitada C-Series

 

O volante tem regulagem de altura e profundidade e comandos integrados do rádio

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• Baseado na versão Feel Auto do icônico utilitário esportivo, nova série especial estará disponível na rede de concessionários a partir de 05 de outubro.  

O modelo que mudou os padrões do segmento B SUV no país, ganha edição especial e limitada. A Citroën apresenta o C4 Cactus C-Series, que combina os equipamentos da versão Feel Auto, com detalhes que exaltam ainda mais os atributos únicos de design do veículo. Uma união ainda mais afinada de tecnologia, conforto e design. A novidade chega às lojas no início de outubro com preço sugerido de R$ 99.990,00.

As mudanças do C-Series ressaltam o design e as dimensões diferenciadas do C4 Cactus, com as capas dos retrovisores, molduras dos faróis de neblina e air bumps das portas dianteiras, que agora estão destacadas em vermelho, cor intimamente ligada à identidade da Citroën. As barras de teto flutuantes em preto deixam o carro ainda mais alto e imponente.

O emblema da C-Series vem em relevo nas portas dianteiras e na tampa do porta-malas. Já as rodas são de liga-leve 17” e pintadas em preto, assim como o teto e as barras flutuantes, que dão uma real dimensão da robustez ao Citroën C4 Cactus. O modelo, disponível nas cores branco banquise e cinza grafito, sempre com o teto biton na cor preta, conta ainda com um exclusivo jogo de tapetes personalizados, confeccionado em carpete, que carrega a identidade visual da série especial.

A versão vem equipada com o motor 1.6, de 118 cv, unido ao consagrado câmbio automático sequencial de 6 marchas, com dois modos diferenciados que tornam a direção ainda mais confortável e segura para o condutor: Eco (ideal para ser utilizado no trânsito pesado das grandes cidades, esta modalidade tem como principal funcionalidade economizar combustível) e Sport (desenvolvido para obter respostas mais rápidas e potentes do motor). No quesito segurança, o motorista conta com o controle dinâmico de estabilidade (ESP), o assistente de partida em rampa (Hill Assist), além de airbag duplo frontal.

O pacote de tecnologia, que proporciona sensação de segurança e bem-estar, inclui a central multimídia Citroën Connect Radio, com tela touch de 7” e conectividade com Apple Car Play e Android Auto. O volante tem regulagem de altura e profundidade e comandos integrados do rádio, câmera de ré, ar-condicionado digital, com conexão à central multimídia, regulador e limitador de velocidade, faróis de neblina, vidros elétricos com subida e descida contínua. O motorista tem ainda à disposição informações sobre a pressão dos pneus direto na central multimídia, entre outros itens.

 

COMPROMISSOS CITROËN & VOCÊ

O Citroën & Você é um programa global que tem como promessa de Marca construir uma relação de transparência e confiança com os clientes, antes, durante e depois da venda. Ou seja, em todos os momentos o foco é garantir a excelência na prestação de serviços na rede de concessionárias. Confira, abaixo, todas as promessas do Citroën & Você:

• Promessa 1: TODO VEÍCULO CITROËN TEM VERIFICAÇÃO E ABASTECIMENTO DE FLUÍDOS GRATUITAMENTE NA REDE CITROËN.
• Promessa 2: CHECK-UP, CALIBRAGEM E RODÍZIO DE PNEUS GRATUITOS EM TODA A REDE CITROËN.
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• Promessa 4: TODO CITROËN FORA DO PERÍODO DE GARANTIA, TEM DESCONTOS PROGRESSIVOS NA MÃO DE OBRA E NAS PEÇAS
• Promessa 5: SERVIÇOS DE REVISÕES AGENDADAS SERÃO ENTREGUES NO MESMO DIA
• Promessa 6: PREÇO FIXO DE REVISÃO PARA TODA LINHA CITROËN, DISPONIBILIZADO EM NOSSO SITE.
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Saiba como escolher o som automotivo ideal para o seu carro

 

Os sons automotivos são encontrados em quase todos os carros e, atualmente, podem possuir entradas auxiliares para smartphones e pen drives, e conexão via bluetooth, isso graças às evoluções tecnológicas

Luís Alberto Alves/Hourpress

Os sons automotivos são encontrados em quase todos os carros e, atualmente, podem possuir entradas auxiliares para smartphones e pen drives, e conexão via bluetooth, isso graças às evoluções tecnológicas. Para aproveitar inteiramente os benefícios de um som automotivo, é necessário que o consumidor saiba escolhê-lo, levando em consideração a qualidade e a compatibilidade.

 

Segundo a Gerente de Marketing e Trade MKT da Pioneer, líder mundial em som automotivo, Patrícia Cordeiro Mota, para escolher o aparelho ideal para cada carro, é necessário identificar, além da qualidade, o tamanho da tela do aparelho escolhido, para entender a compatibilidade de espaço entre o aparelho que será comprado e o painel do veículo, além de procurar um instalador de confiança para realizar o serviço de instalação. “Outro ponto importante é verificar a compatibilidade do modelo de rádio que está sendo adquirido versus o sistema operacional do Smartphone do usuário, afinal, a conectividade é essencial para garantir a interatividade e a segurança no trânsito”, afirma.

 

Qualidade, com o objetivo central de melhorar a experiência de som de todos os usuários do veículo, é o fator base e um dos cinco pilares nos quais apoiam-se os diferenciais da Pioneer. Pioneirismo, sendo a primeira na fabricação de produtos eletrônicos de áudio e vídeo; conectividade, com produtos que se destacam pela diversidade de funcionalidades e conexão com aplicativos para os sistemas operacionais Android e iOS; tecnologia, desenvolvendo sempre pesquisas de ponta para garantir maior mobilidade, segurança e a mais alta qualidade em recursos sonoros; e design, trazendo o que há de mais moderno e inovador para criar aparelhos automotivos com a melhor experiência sonora e visual, são os outros quatro pilares que diferenciam a empresa das demais.

 

Ainda de acordo com Patrícia, o consumidor está cada vez mais exigente e, pensando nisso, a Pioneer está sempre ampliando a variedade de modelos em sua linha de produtos. Atualmente, as categorias de som automotivo da marca encontram-se divididas em: Multimídias Receivers (formato 2-DIN), que, além da conectividade e design que entrega ao usuário, permite que o consumidor escolha o modelo que melhor se adapta ao painel do veículo, já que conta com modelos de instalação modulares, com tela floating (tela flutuante) e sons com molduras específicas para o encaixe adequado ao painel, mantendo a originalidade de fábrica, e categorias de produto no formato 1-DIN, divididas em Smartphone Receiver, Media Receivers e CD Player, levando tecnologia, conectividade e qualidade sonora ao consumidor que não possui um espaço 2-DIN no painel do seu veículo.

 

O AutoZ, primeiro e-commerce automotivo do Brasil, trabalha com sons automotivos da Pioneer. “Nossa missão é transformar a necessidade dos clientes em solução, de maneira simples e descomplicada, e com a garantia de que tudo que é comercializado é original e possui garantia do fabricante”, finaliza Alexandre Feletti, Gerente de Operações do AutoZ.

DAF Caminhões Brasil completa sete anos de operação no Brasil

 

De origem holandesa, empresa celebra esse marco com o novo extrapesado XF

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Neste mês de outubro, a DAF Caminhões Brasil comemora sete anos de operação no país, com o novo XF, principal lançamento da companhia ao longo desses anos. Produzido em sua fábrica situada em Ponta Grossa (PR), o novo XF chega para elevar o patamar de extrapesados no Brasil, com ainda mais segurança, conforto, dirigibilidade e economia de combustível. A companhia também celebra a sua posição no segmento de pesados, figurando entre as principais marcas do país, com mais de 10 mil caminhões emplacados rodando pelas estradas brasileiras.

“O ano de 2020 é muito especial para a DAF. Independentemente do momento que o país vive, temos muito orgulho de todo o nosso crescimento, enquanto profissionais e empresa, para o desenvolvimento de produtos cada vez melhores e que atendam sempre às necessidades de nossos clientes. Durante esses sete anos, evoluímos em um ritmo acelerado e, neste ano, mantivemos a nossa estratégia de longo prazo com o mercado brasileiro. A maior prova disso é o novo XF, que tem grande relevância em nosso objetivo de nos solidificarmos ainda mais com as qualidades de robustez, conforto e baixo custo operacional”, comenta Lance Walters, Presidente da DAF Caminhões Brasil.

Atualmente, a marca tem 41 pontos de atendimento, sendo 33 concessionárias, 5 Postos de Serviço Autorizado e mais 3 Lojas TRP. O foco da DAF para os próximos anos é ampliar a Rede de Concessionárias para proporcionar uma experiência cada vez mais assertiva para os clientes, manter o seu portfólio atualizado e compatível com as necessidades locais para manter-se como referência no segmento de pesados.

“Para isso, contamos com uma equipe muito comprometida e focada, que busca a evolução constante, engajada com os nossos valores de qualidade e produtividade. Consequentemente, nossos produtos são reconhecidos no mercado pelo DNA de robustez, conforto e baixo consumo de combustível. Agora, estamos prontos para o próximo desafio que é alcançar a liderança do novo XF no mercado”, avalia Walters.

Trajetória da empresa

A DAF Trucks, fundada em 1928 na cidade de Eindhoven, na Holanda, é uma das subsidiárias do grupo americano PACCAR, que também possui as marcas de caminhões Kenworth e Peterbilt. Atualmente, a DAF Trucks é a que mais cresce na Europa e, além da matriz, holandesa, está presente na Bélgica, Inglaterra, Brasil e Austrália.

A empresa chegou ao Brasil em 2011 e, dois anos depois, inaugurou sua fábrica em Ponta Grossa, no Paraná, em um terreno de 2,3 milhões de m², a maior área do Grupo PACCAR. O espaço destinado à fábrica possui 270 mil m² e conta com aproximadamente 500 funcionários.

Na unidade, a empresa iniciou esse ano a produção do novo XF. Além disso, fabrica o XF105, desde 2013, e o pesado CF85, desde 2015. Desde novembro de 2015, a planta também produz os motores PACCAR MX, que equipam os caminhões nacionais DAF. Em 2017, foram lançadas as versões fora de estrada, desenvolvidas em parceria com a sede na Holanda.

O processo de produção em Ponta Grossa segue o princípio do PPS (PACCAR Production System), sistema desenvolvido pela própria empresa, que garante menor índice de desperdício e a mais alta qualidade dos produtos.

Para saber mais sobre a DAF Caminhões Brasil, acesse o site.

 

FCA faz recall de Jeep® Cherokee

 

Campanha envolve 126 unidades com possível problema no software da transmissão

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A FCA – Fiat Chrysler Automóveis Brasil Ltda. convoca os proprietários de veículos da marca Jeep, modelo Cherokee, anos/modelo 2014 e 2015, para a partir de 5 de outubro de 2020, agendarem o seu comparecimento em uma das concessionárias Jeep®, a fim de que seja providenciada, gratuitamente, a atualização do software da transmissão.

Foi identificada a possibilidade do desgaste do eixo de entrada do diferencial, acarretando a perda da sua conexão com a transmissão do veículo. Esta falha poderá resultar na perda da força motriz das rodas dianteiras com o veículo em movimento e também na ausência do travamento das referidas rodas quando o veículo estiver estacionado e com a função “P” (park) acionada, aumentando os riscos de acidente, com consequentes danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo ou à terceiros.

Estão envolvidas nesta campanha 126 unidades do Jeep Cherokee, com os números de chassi não sequenciais (últimos seis dígitos) entre 322595 e 792687. O tempo estimado de reparo é de aproximadamente 30 minutos.

Os serviços serão realizados mediante prévio agendamento de forma a evitar aglomeração, respeitando as orientações de segurança do Ministério da Saúde e os decretos que visam a combater a disseminação da Covid-19 na sua região. Por este motivo, é importante que você contate a concessionária de sua preferência para ser informado sobre a previsão do seu atendimento.

Para consultar novamente os números dos chassis envolvidos e/ou obter mais informações, acesse www.jeep.com.br ou contate a Central de Serviços ao Cliente Jeep pelo WhatsApp (31) 2123-4000 ou pelo telefone 0800-703-7150.

Com esta iniciativa, a FCA visa a assegurar a satisfação dos seus clientes, garantindo a qualidade, a segurança e a confiabilidade dos veículos da marca Jeep.

Volkswagen apresenta o Taos com uma camuflagem vibrante

 

As imagens do Taos camuflado foram apresentadas durante o primeiro workshop virtual do modelo

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A Volkswagen revela anteontem (29) imagens exclusivas do Taos, o novo SUV da marca exibido sob uma camuflagem inovadora e moderna, em tons de "Blue Jewel" e “Dark Shadow”. O design da camuflagem foi criado por José Pavone, Chefe de Design da América do Sul, e sua equipe para dar início a uma campanha de comunicação vibrante, duas semanas antes da World Première. Com a introdução do Taos, a empresa segue uma série de novos modelos na América Latina sob a estratégia da “ofensiva SUV”. O Taos é o primeiro SUV da marca que será fabricado na Argentina para toda a região.

As imagens do Taos camuflado foram apresentadas durante o primeiro workshop virtual do modelo, feito via streaming diretamente Centro Industrial de Pacheco, na Argentina. A camuflagem reflete o New Brand Design, uma nova atitude de marca, mais humana, próxima e contemporânea. Durante o workshop, também foram apresentados os avanços dos investimentos realizados na planta argentina para o desenvolvimento deste novo modelo, os benefícios da nova plataforma modular global MQB, a nova área de pintura e também o novo sistema de infotainment VW Play, que vai equipar o Taos.

Pablo Di Si, Presidente e CEO da Volkswagen América Latina, menciona. “O segmento dos SUVs é o que mais cresce na América do Sul e hoje representa quase 30% em alguns mercados. Com a apresentação do Taos, a empresa continua introduzindo uma série de novos modelos na América Latina sob a estratégia da ‘ofensiva SUV’, que iniciamos em 2017. Por meio dessa estratégia, pretendemos expandir nossa oferta em um segmento em que a VW não competia e até hoje tivemos sucesso com o Tiguan Allspace, depois com o
T?Cross e recentemente com o Nivus. O Taos chegará para completar a gama de ofertas no segmento superior dos SUVs.”

Thomas Owsianski, presidente e CEO do Grupo Volkswagen Argentina, comenta. "As projeções de crescimento do segmento SUV nos fazem acreditar que tomamos a decisão certa ao focar nossa ofensiva nos SUVs. A chegada do Taos é motivo de grande orgulho e fruto de uma sólida e consolidada história na região, além de um importante investimento na Argentina de quase US$ 1 bilhão, o que mostra nosso compromisso com o desenvolvimento da indústria local.”

O Taos será apresentado no próximo dia 13 de outubro em uma World Première para os mercados da América do Sul e América do Norte via streaming. O Volkswagen Taos será caracterizado por altos níveis de segurança, tecnologia e conforto, bem como um design moderno e motores e transmissões de última geração.

 

Você sabia? Ford já foi a maior distribuidora de filmes do mundo

Hoje, o cinema é usado também na divulgação de produtos da marca

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A Ford tem uma forte ligação com o cinema e seus carros já estrelaram mais de 3.000 produções nas telas. A lista inclui desde o Mustang em “Bullitt”, “60 Segundos” e “007 Contra Goldfinger”, o Falcon GT em “Mad Max” e o Explorer em “Jurassic Park” até a F-150 Raptor em “Need for Speed” e o clássico Gran Torino no filme de mesmo nome. No entanto, poucos sabem que a Ford também tem uma rica história de produção nessa área e em 1918 tornou-se a maior distribuidora de filmes do mundo – veja o vídeo.

Hoje, o cinema é usado também na divulgação de produtos da marca, como o Territory Drive-in, uma das ações de lançamento do novo SUV. Instalado no Shopping Eldorado, em São Paulo, o Territory Drive-in vai exibir até o dia 11 de outubro jogos da Copa CONMEBOL Libertadores de terça a quinta-feira e filmes no final de semana, em sessões duplas, com entrada gratuita para donos de carros da Ford, que podem se inscrever por meio do aplicativo FordPass.

Luz, câmera, ação!

Movido por seu espírito criativo e empreendedor, Henry Ford, fundador da empresa, tinha interesse por inovações de diversas áreas. Depois de ver a produção de um filme sobre as instalações de sua jovem empresa em Highland Park, nos EUA, em 1913, ele vislumbrou o grande potencial dessa arte e criou a Ford Motion Pictures.

O estúdio lançou o filme “Como Henry Ford Faz Mil Carros Por Dia” e começou a produzir notícias curtas para exibição nos cinemas que, em seu auge, chegaram a ser vistas por três milhões de espectadores semanalmente.

Em 1914, com a aquisição de câmeras de 35 mm e instalação de um laboratório de processamento na fábrica de Highland Park, a Ford tornou-se a primeira companhia industrial americana a ter um departamento de produção de filmes. A Ford Motion Pictures começou com apenas dois funcionários e logo cresceu para 24 nos meses seguintes.

Com essa estrutura, a empresa passou a produzir filmes educacionais e em 1918 tornou-se a maior distribuidora de filmes do mundo. Nas décadas de 1920 e 30, o departamento produziu também filmes promocionais e de treinamento, que eram exibidos nos distribuidores Ford e outros locais para espectadores das cidades e do interior, chegando a 2,5 milhões de pessoas por mês. Em alguns casos, estes foram os primeiros filmes vistos por famílias das áreas rurais.

A Ford Motion Pictures também produziu filmes sobre viagens, a vida no campo e documentários sobre as aventuras do grupo de exploradores de Henry Ford, que também incluía nomes famosos como Thomas Edison, Charles Burroughs e Herbert Hoover. 

 Após o fechamento definitivo do departamento de filmes, na década de 1960, aproximadamente 600.000 metros de filmes foram doados para o National Archives em Washington, D.C. que atualmente abriga mais de 3 mil filmes produzidos pela Ford de 1903 a 1954.