MANN+HUMMEL realiza encontro com fornecedores da América do Sul

Encontro teve o objetivo de alinhar as ações para 2020 com foco na inovação

Luís Alberto Alves/Hourpress

A MANN+HUMMEL, maior fabricante do mundo em soluções de filtragem e fornecedor de equipamentos originais para as indústrias internacionais de engenharia automotiva e mecânica, realizou um encontro com os principais fornecedores da empresa na América do Sul, com o objetivo de alinhar as ações para o ano de 2020, com foco na inovação.

Com projeções otimistas de crescimento, na faixa de 20%, nos segmentos linha leve e pesada, a empresa quer apostar na inovação tecnológica para colocar a MANN+HUMMEL em um novo patamar.

“Queremos atuar fora do setor automotivo, onde somos fortes e reconhecidos no mercado. Nós estamos preparados para entrar em mercados que ainda não atuamos, oferecendo, por exemplo, soluções de filtragem para as cidades entre outros segmentos. Para esse importante passo queremos contar com a mesma base de fornecedores e, por isso, é fundamental que eles estejam alinhados conosco nessa inovação”, afirma Bert Kempeneers, VP & General Manager da MANN+HUMMEL. 

Com a presença de representantes da MANN+HUMMEL Argentina, o evento também serviu para conectar a diretoria da empresa com a liderança dos principais fornecedores na América do Sul.

“Essa conexão é importante para passar a mensagem sobre as expectativas que a empresa tem junto aos fornecedores em relação a custo, qualidade e vendas, além de mostrar os projetos implementados para redução de custos, melhorias de qualidade, otimização de layout, treinamento e inovação tecnológica. Com essa interação, cria-se oportunidades de negócios mais amplos na região”, explica o diretor de Compras da MANN+HUMMEL, Marcelo Izidoro.

Para o diretor de vendas da Ahlstrom-Munksjö Brasil, André Pereira, o alinhamento das ações é fundamental para que a empresa possa se programar para o ano e manter a relação comercial, benéfica para as empresas. “Isso nos ajuda a definir as estratégias de trabalho, além de estabelecer alguns horizontes que nos farão aumentar o relacionamento e a nossa exposição no mercado com as projeções de crescimento para o ano”, afirma André.

O Diretor-presidente da Stampline Metais Estampados, Nivaldo Poletti Jr, avalia como positiva a possibilidade de participar ativamente dos processos de melhorias contínua. “Quando fazemos melhorias em nossa fábrica para atender a demanda da MANN+HUMMEL, nós também estamos nos capacitando para o mercado, impulsionando o nosso negócio e faturamento. A inovação traz benefícios para todos os lados”, afirma Nivaldo.

De acordo com o Diretor de Operações da MANN+HUMMEL, Eduardo Meira, a convivência com fornecedores conectados à inovação tecnológica ajuda a melhorar a produtividade e os indicadores da empresa. “Ao investir nosso tempo em inovação com parceiros alinhados à nossa metodologia de trabalho, colocamos a empresa em um novo momento, agregando valor aos nossos produtos em relação à concorrência”, explicou Eduardo Meira.     

Brasil é o segundo maior mercado da GM no mundo

 O hatch se manteve com o título de carro mais vendido do Brasil, pelo quinto ano consecutivo

Luís Alberto Alves/Hourpress

Com 475 mil veículos Chevrolet emplacados em 2019, o Brasil passou a ser o segundo maior mercado global da marca, atrás apenas dos Estados Unidos. Um dos fatores que impulsionaram em 9,5% as vendas da empresa líder por aqui foi o desempenho comercial do Onix, cuja a nova geração foi lançada no segundo semestre do ano passado.

“A América do Sul está de volta ao jogo. Mesmo com a recuperação do mercado brasileiro mais lenta do que imaginávamos, a evolução dos nossos produtos e da marca Chevrolet fazem com que a primeira escolha do consumidor seja pela nossa marca. Desde 2014, estamos realizando investimentos no país que até 2023 somarão R$ 23 bilhões justamente para trazer segurança, conectividade e design para o nosso cliente no Brasil. Este é o maior aporte de uma empresa do setor no período e nos possibilitou trazer tecnologias inéditas para o país como a conectividade nível quatro, com o Wi-Fi embarcado”, destaca Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul.

Para o executivo, o sucesso de todo o portfólio Chevrolet, que é líder em diversos segmentos, deve-se a dois principais fatores combinados: “Somando os nossos produtos campeões à excelência de atendimento ao cliente que temos nas nossa rede de concessionárias, que é a melhor do Brasil, temos tido resultados de vendas excelentes e estamos preparados para atender novos clientes na medida em que a economia brasileira avança e o consumidor se torna mais confiante e encontra mais facilidade no acesso ao crédito”, comenta Zarlenga.

Aceitação do Novo Onix surpreende

A aceitação do consumidor pela nova família Onix foi tão surpreendente que a versão sedã no fim do ano conquistou a vice-liderança, numa dobradinha inédita para a Chevrolet no país. Ao oferecer itens até então exclusivos de veículos de categorias superiores, o hatch se manteve com o título de carro mais vendido do Brasil, pelo quinto ano consecutivo.

Além do Brasil, o Onix tem forte protagonismo em outros mercados Sul-Americanos. O modelo ainda passou a ser comercializado recentemente na China, numa expansão estratégica que alcançará em breve o México.

A família Onix emplacou globalmente mais de 410 mil unidades no acumulado de janeiro a dezembro, consolidando-se como a linha de compactos mais vendida da Chevrolet no mundo. O Onix também foi o veículo da marca com o maior volume de crescimento no ano, comparando os modelos presentes no portfólio em 2018 e 2019.

Toyota celebra recorde de vendas em 2019

A Toyota foi uma das montadoras que mais investiu no Brasil nesta década

Luís Alberto Alves/Hourpress

• Marca chega às 215.718 unidades emplacadas no ano passado, estabelecendo um novo recorde em seus 62 anos de história no Brasil
• A grande novidade foi a estreia do Novo Corolla 2020, um divisor de águas na indústria automotiva brasileira como o primeiro híbrido flex do mundo
• Em 2020, a TOYOTA GAZOO Racing chega ao Brasil tendo como grande novidade a estreia na Stock Car, a principal categoria do automobilismo nacional
• Toyota Mobility Services, serviço pioneiro no País que oferece aluguel de veículos ao público por meio de aplicativo, será expandido
• Investimento de R$ 1 bilhão na planta de Sorocaba para produção de um novo veículo segue conforme planejado

Amparada pelo compromisso com o desenvolvimento do País por meio de uma série de investimentos no negócio, na busca pela eficiência, qualidade em produtos e serviços, a Toyota fechou 2019 com um novo recorde de vendas no Brasil e marcando o quinto ano consecutivo de alta nos negócios.

No ano passado, a marca encerrou com 215.718 unidades emplacadas no mercado nacional, alta de 7,8% em comparação com 2018. O modelo mais vendido do portfólio Toyota foi o Yaris, compacto premium que chegou ao Brasil em junho de 2018 e vem conquistando seu espaço. As carrocerias hatch e sedã somadas do modelo venderam quase 67 mil unidades durante 2019. Em seguida, o Corolla, veículo mais vendido do mundo cuja 12ª geração estreou no País em setembro, teve quase 57 mil unidades comercializadas, enquanto a Hilux, líder de seu segmento, emplacou mais de 40 mil unidades.

A grande novidade da marca em 2019 foi a chegada do Novo Corolla, que tem em seu portfólio a inédita versão híbrida flex. Das quase 23 mil unidades comercializadas dessa nova geração no ano passado, cerca de 20% foi da versão híbrida. Com isso, a Toyota se consolidou ainda mais na liderança do segmento de híbridos e elétricos no Brasil, com cerca de 65% de participação.

Em termos de produção, saíram das plantas da Toyota de Indaiatuba e Sorocaba 187.876 carros, 10% a menos do que o ano anterior. Deste volume, 17% foi exportado para os parceiros comerciais da América Latina, ou seja, pouco mais de 31 mil veículos. Atualmente, na lista de destinos do compacto Etios e do sedã médio Corolla estão seis países, enquanto o Yaris brasileiro é vendido na Argentina e Colômbia.

Com o cenário desafiador da América Latina em 2019, a Toyota fechou o ano com 407 mil unidades comercializadas, 7% a menos do que em 2018. Apesar disso, este foi o terceiro melhor ano da empresa na região desde 2012, quando a Toyota iniciou seu processo de regionalização. “Nesta década, a Toyota vem construindo um legado de muito esforço e de crescimento sustentável na América Latina, fruto de um trabalho consistente e de união com concessionários, fornecedores e distribuidores. Seguiremos com nosso compromisso de longo prazo na região com foco em um portfólio de produtos atraente, desenvolvimento de pessoas e contribuição com a sociedade”, afirma Masahiro Inoue, CEO da Toyota para a América Latina e Caribe.

Ciclo de investimentos consistente

Em 2019, a Toyota iniciou mais um investimento no Brasil de R$ 1 bilhão em seu parque industrial de Sorocaba (SP). A unidade, inaugurada em 2012, que já produz os modelos Etios e Yaris, será responsável pela fabricação de um novo modelo no mercado brasileiro com previsão de comercialização em 2021.

Esse mais recente investimento é mais um na extensa lista de investimentos realizados pela montadora no Brasil. Com ele, a Toyota terá investido nesta década um total de R$ 6,68 bilhões no País.

Desde 2012, a empresa construiu duas fábricas – Sorocaba e Porto Feliz, onde são feitos os motores 1.3L e 1.5L que equipam os modelos Etios e Yaris, e o novíssimo motor 2.0L Dynamic Force, que move a nova geração do Corolla.

A Toyota também já ampliou essas duas unidades fabris, renovou sua unidade de São Bernardo do Campo, a primeira fora do Japão em todo o mundo, modernizou a fábrica de Indaiatuba e construiu um Centro de Distribuição em Suape (PE). Além disso, modernizou a unidade fabril de Indaiatuba para começar a produzir a 12ª segunda geração do Corolla, com significativa atualização tecnológica.

“A Toyota foi uma das montadoras que mais investiu no Brasil nesta década e o fizemos de forma equilibrada, responsável, coerente com nossos valores e alinhados com nossos diferentes stakeholders. É nossa intenção seguir investindo e criando novos postos de trabalho, ao mesmo tempo em que trabalhamos em nossos processos internos e em nossos serviços para sermos cada vez mais competitivos”, afirma Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.

De olho no futuro

O ano de 2020 é fundamental para a Toyota do Brasil dentro do seu plano de oferecer experiências fantásticas aos seus clientes e em sua jornada de transformação para se tornar uma empresa de mobilidade.

Uma das novidades é a chegada da TOYOTA GAZOO Racing no Brasil, a marca que engloba todas as atividades de esportes a motor da Toyota ao redor do mundo visando herdar a filosofia fundamental da empresa de desenvolver seus recursos humanos por meio do automobilismo e seguir criando veículos cada vez melhores por meio da competitividade.

A chegada da marca ao País será pela participação na Stock Car, o mais popular campeonato local de automobilismo brasileiro e que reúne os melhores pilotos. Dentre os confirmados até o momento que competirão a bordo do Corolla estão Rubens Barrichello, o argentino Matías Rossi, Ricardo Zonta, Bruno Batista, Bia Figueiredo e Thiago Camilo.

Em mais uma ação inovadora, a Toyota lançou no Brasil o Toyota Mobility Services, uma nova forma de experiência e acessibilidade de seus veículos a diferentes públicos. O serviço pioneiro no País oferecido por uma montadora conta com aluguel de veículos ao público por meio de aplicativo e estações localizadas em concessionárias da marca.

Desde seu lançamento, em setembro de 2019, já são 33 concessionárias participantes e 150 carros disponíveis para aluguel na plataforma. Nesses primeiros meses, foram mais de 25 mil downloads do aplicativo e 7 mil registros, com cerca de 500 aluguéis efetivados. Para 2020, a expectativa é chegar a 60 concessionárias oferecendo o serviço e, ainda no primeiro trimestre, dobrar o número de veículos.

Além disso, ações em celebração ao patrocínio dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Tóquio 2020 também estão no radar da empresa, cuja campanha global “Start your Impossible” é o carro-chefe. A campanha dá ênfase ao compromisso da Toyota de apoiar a criação de uma sociedade mais inclusiva e sustentável, na qual todos possam desafiar seu impossível e ressalta os valores de humildade, trabalho duro, superação de desafios e interminável persistência da empresa.

Uma das iniciativas locais da campanha Start Your Impossible é o patrocínio de dois atletas brasileiros de destaque em suas modalidades: Letícia Bufoni, skatista campeã mundial e quatro vezes campeã do X-Games, e Ricardo Alves, jogador de futebol de 5, esporte destinado para pessoas com deficiência visual, eleito cinco vezes o melhor jogador do Brasil e três vezes o melhor jogador do mundo em sua modalidade.

Letícia e Ricardo foram selecionados por terem histórias marcantes de superação e determinação, valores presentes no DNA da Toyota. O principal objetivo do apoio é transmitir inspiração para clientes e colaboradores, afirmando que é possível quebrar barreiras e atingir metas antes vistas como impossíveis.

A parceria contempla a participação dos atletas em eventos corporativos e campanhas, divulgação da marca Toyota em suas redes sociais e outros canais.

Evite danos com o carro e saiba como agir em caso de alagamento

A dica principal é evitar enchentes

*Denis Marum

Nas grandes cidades é assim: choveu, parou. Além da temporada de chuvas castigar os motoristas que ficam em meio aos engarrafamentos, muitas ações - às vezes, negligenciadas – podem custar as boas condições do veículo.

Manutenção preventiva, checagem dos itens de segurança e saber como proceder são grandes aliados nessas situações. Para enfrentar o mau tempo no trânsito, o engenheiro mecânico e especialista em manutenção de automóveis, Denis Marum, alerta: “Atravessar alagamento não é prova de coragem. É colocar seu patrimônio em risco”.

Algumas ações podem ser tomadas para não danificar o carro e evitar transtornos ao motorista: “Confira o estado das palhetas do limpador de para-brisas e atenção à bateria. Carros com mais de dois anos devem ter cuidado especial. Pode haver sobrecarga com a parte elétrica acendendo as lanternas, ligando ar condicionado, desembaçadores e até mesmo o rádio”, alerta Marum.

Dicas de prevenção para enfrentar os dias de chuva:

- palhetas do para-brisa não podem estar ressecadas;

- água do esguicho deve ter líquido desengordurante;

- luzes das lanternas devem estar em perfeito estado;

- pneus não podem estar carecas;

- verifique o sistema de freios;

- desembaçadores traseiro e dianteiro devem estar funcionando;

- borrachas das portas devem estar em bom estado para vedar a entrada de água;

- a bateria deve estar em bom estado e bem carregada.

A dica principal é evitar enchentes. A altura máxima para passar numa área alagada, é a metade da roda. Mas, em caso de estar no congestionamento e a água subir rápido, procure:

- não deixar de acelerar o carro durante toda travessia;

- passar em 1ª marcha e devagar (porque a aceleração do carro evita a entrada de água pelo escapamento);

- evitar marola para que a água não alcance a entrada do filtro de ar. Verifique a passagem de caminhões e carros ao seu lado ou em sentido contrário;

- se o carro morrer, não tente fazê-lo pegar. Peça ajuda e retire-o do local onde está parado, se assim for possível. Jamais arrisque a sua segurança.

Pós-enchente

Para quem foi vítima de alagamento e o carro ficou na água, é preciso ser rápido na manutenção interna do veículo e nos cuidados com o motor. “Depois de enfrentar a enchente, o carro precisa ir para uma oficina e passar pela verificação detalhada e lavagem interna completa, senão, a perda e a desvalorização serão ainda maiores”, comenta Denis Marum.

- é necessário trocar os óleos do motor, transmissão e diferencial do veículo;

- limpar a parte externa do radiador;

- verificar o filtro de ar e água nos faróis;

- fazer limpeza no sistema de freios;

- fazer a limpeza interna: lavar bancos, carpete e forrações para evitar o mau cheiro.

 *Denis Marum é engenheiro mecânico e especialista em manutenção de automóveis.

Renault apresenta Duster 2021

Luís Alberto Alves/Hourpress

O novo Renault Duster, 2021, chega às ruas em março deste ano.

Foton ampliou vendas em mais de 500% no Brasil em 2019

• Marca chinesa emplacou 127 veículos comerciais leves no ano passado contra 23 registrados em 2018

Luís Alberto Alves/Hourpress

• O ano passado foi marcado pela migração de importantes grupos de revendas Ford para a Rede Foton

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• Com indicadores econômicos mais positivos e lançamentos previstos para o primeiro semestre, a Foton projeta crescimento de vendas de veículos novos em mais de 30% neste ano

A Foton fechou 2019 com crescimento de 550% em relação aos resultados de 2018. No ano passado a empresa emplacou 127 comerciais leves, e 8 caminhões leves de acordo com dados divulgados no relatório da Fenabrave, entidade que congrega as revendas de veículos de todo o Brasil, contra 34 comerciais leves e 9 caminhões leves licenciados em 2018.

Além da expansão das vendas de veículos, o ano passado também foi marcado pela ampliação da rede de concessionárias Foton. Diversas revendas que atendiam a marca Ford em veículos comerciais fizeram a transição para começar a comercializar veículos da montadora chinesa.

“Os revendedores Ford que conhecem bem o mercado de leves sabem que há um extraordinário potencial para os produtos Foton no mercado brasileiro, para toda a linha, já que a montadora Chinesa possui um amplo portfólio de produtos de última geração", comenta Ricardo Mendonça de Barros, diretor de desenvolvimento da Rede Foton no Brasil.

De acordo com Mendonça de Barros, em 2019 a rede Foton recebeu onze novos grupos oriundos da antiga rede Ford, totalizando 21 novas casas e com novas negociações em andamento, que em 2020 representarão a marca Chinesa no Brasil. No total, a Foton conta atualmente com 40 concessionárias. “São grupos altamente profissionais e com forte representatividade nas regiões onde atuam.  Entendemos que, com essas novas parcerias, que tendem a crescer mais ainda neste ano, as perspectivas se tornam ainda mais promissoras para os produtos da marca no Brasil”.

Mendonça de Barros prevê crescimento de mais de 30% nas vendas da Foton neste ano em comparação com o ano passado. “Essa, certamente, é uma projeção bastante conservadora, considerando indicativos como recuperação econômica, ampliação da rede com maior capilaridade e mais especializada no negócio com veículos comerciais.Com todas essas ações ,a marca se posicionará de forma mais ampla e agressiva no mercado Brasileiro de comerciais leves e caminhões". 

Sobre a FOTON

A Foton Caminhões, presente no Brasil desde 2010, é responsável pela produção, importação e distribuição dos caminhões da marca Foton no País. Além disso, responde pelo fornecimento das autopeças e por todos os serviços de pós-venda, incluindo as revisões e manutenções.

Na China, a Foton Motor Group, fundada em 1996, no distrito de Changping, Pequim, possui joint-ventures firmadas com companhias importantes, como a Cummins, ZF e a Daimler, sendo apontada como uma das maiores e mais valiosas companhias chinesas.

Atualmente a Foton vende cerca de 600 mil veículos por ano globalmente, 90% deste volume de veículos comerciais, com exportações para mais de 100 países e um volume que passa das 60 mil unidades. No mundo a empresa conta com 40 mil colaboradores, duas mil concessionárias e, no ano passado, o faturamento foi de US$ 7,5 bilhões. A filial brasileira é a quinta unidade industrial da Foton fora da China. A marca já conta com fábricas na Tailândia, Vietnã, Quênia e Argélia em construção.

Nissan Kicks passa a sair de fábrica com serviço do Sem Parar

O cliente que optar pela ativação do serviço poderá utilizá-lo, além das praças de pedágio

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Nissan segue inovando e passa a equipar todas as versões do Nissan Kicks, o crossover mais vendido pela marca no país, com o Sem Parar, empresa líder em pagamentos automáticos no Brasil. Por meio do acordo com a marca que é pioneira no mercado, a Nissan reforça o conceito de Mobilidade Inteligente e a constante busca por proporcionar mais facilidade aos clientes.

Com o Sem Parar instalado já na linha de montagem no Complexo Industrial da Nissan em Resende, no Sul Fluminense, os clientes do Kicks terão vantagens exclusivas como desconto de 10% nas mensalidades.

O crossover da Nissan, que obteve recorde mensal de vendas em dezembro de 2019, com quase 6 mil unidades comercializadas no Brasil, é o terceiro modelo da marca a ser equipado com a facilidade. O primeiro foi o 100% elétrico Nissan LEAF, seguido da picape Nissan Frontier.
 
O cliente que optar pela ativação do serviço poderá utilizá-lo, além das praças de pedágio, em mais de 650 postos de combustíveis, 330 Drive -Thrus, 150 Lava Rápidos e em uma rede de mais de 1400 estacionamentos, reduzindo o tempo para o proprietário do Kicks, já que não será necessário enfrentar filas.

Ao escolher ativar o serviço, o cliente poderá escolher entre dois planos:

- "NA CIDADE", que é voltado para quem se desloca mais dentro da cidade, conta com gratuidade em 12 mensalidades e, a partir do 13º mês, terá um desconto de 10% sobre a mesma, pagando R$ 13,41 por mês. O serviço é disponível para pagamento de estacionamentos, drive- thru, lavagem de automóvel e abastecimento. Caso o cliente deste plano utilize o serviço de pedágio, haverá cobrança da taxa única de R$ 14,90 de roaming no mês de utilização do serviço.

- "EM TODO LUGAR", direcionado a quem viaja regularmente, contará com gratuidade em 04 mensalidades e, partir do 5º mês, terá um desconto de 10% sobre a mesma, pagando  R$ 25,11 por mês. O serviço é disponível para pagamento de estacionamentos, drive-thru, lavagem de automóvel, pedágio ilimitado sem cobrança adicional e utilização imediata de abastecimento para a forma de pagamento cartão de crédito. Na opção débito, a funcionalidade de abastecimento inicialmente não estará disponível.

Ford apresenta na Europa Van Transit que roda com combustível de óleo de cozinha usado

A Ford testou exaustivamente o uso do HVO no motor EcoBlue 2.0 da Transit 

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A Europa adotou metas rigorosas para reduzir as emissões dos veículos novos, abrindo espaço para a introdução dos carros elétricos. Mas o mercado continua a investir em outras opções para substituir os derivados de petróleo. A Ford anunciou que a sua linha de vans Transit foi aprovada para rodar com HVO (Hydrotreated Vegetable Oil), um tipo de diesel renovável que, além de óleo de cozinha usado, pode incluir gordura animal, óleo de peixe e subprodutos de processos industriais em sua composição.

Por usar hidrogênio como catalisador no processo de produção, o HVO queima mais limpo e tem uma vida útil mais longa que o biodiesel convencional. Ele reduz em até 90% os gases de efeito estufa, emite menos NOx e partículas e também facilita a partida do motor em baixas temperaturas.

Há empresas na Europa dedicadas à coleta de óleo de cozinha usado em restaurantes, indústrias e escolas, e a União Europeia mantém um programa, chamado RecOil, para aumentar o seu reaproveitamento na produção de biodiesel.

A Ford testou exaustivamente o uso do HVO no motor EcoBlue 2.0 da Transit para garantir seu desempenho e durabilidade, sem a necessidade de nenhuma modificação no combustível.

O HVO é vendido em postos de combustível selecionados da Europa, principalmente na Escandinávia e nos países bálticos, tanto na forma pura como adicionado ao diesel comum. Em outros mercados, ele também é adotado por frotistas que precisam melhorar sua pegada ecológica, adquirido diretamente de fornecedores especializados.

Se o veículo precisar abastecer em uma região onde o HVO não é disponível, o motorista pode usar diesel convencional – os combustíveis podem se misturar no tanque sem problemas.

“Permitir que nossas vans funcionem com combustível feito de resíduos, como óleo de cozinha usado, pode parecer absurdo, mas o HVO é, de fato, uma solução para os motoristas e frotistas ajudarem a melhorar a qualidade do ar para todos”, diz Hans Schep, gerente geral de Veículos Comerciais da Ford Europa.

Biodiesel

Junto com a Europa, o Brasil é um dos maiores produtores de biodiesel do mundo. No ano passado, a ANP – Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis autorizou o aumento de 10% para 11% da mistura de biodiesel no diesel. A meta é elevar a mistura para 15% (B15) até 2023. Atualmente, cerca de 80% do biodiesel no Brasil é produzido a partir do óleo de soja.

Troller: Conheça o TX4 automático

Ele é famoso por atravessar alagamentos, onde muitos automóveis "morrem" e precisam de reboque

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Troller apresentou oficialmente à imprensa o TX4, nova versão do utilitário com transmissão automática, diferencial traseiro blocante com acionamento elétrico por botão no console central e outros itens exclusivos que aumentam a sua versatilidade de uso e capacidade off-road. Com esse lançamento na linha 2020, a marca passa a oferecer pela primeira vez dois modelos em seu portfólio: o Troller T4 e o Troller TX4.

“Ouvimos os clientes, que há muito tempo pediam a opção da transmissão automática, e acrescentamos outros equipamentos de funcionalidade e estilo para criar o TX4. É um off-road radical e único, feito para ampliar o leque de consumidores da marca”, diz Demétrio Fleck, gerente de Marketing, Vendas e Serviços da Troller.  

Com a oferta do câmbio automático, que favorece o uso do TX4 como primeiro ou segundo carro da família, o objetivo da Troller é atrair também clientes de outros segmentos, como utilitários pequenos e médios, miniutilitários e picapes médias.

Equipamentos

O Troller TX4 tem um estilo marcante, com três opções de cores da carroceria: Marrom Trancoso, Verde Maragogi e Prata Geada – sempre combinadas com Azul Naval na grade dianteira, capô, teto, tampa traseira, para-choques, estribos e snorkel.

 Como equipamentos adicionais, o veículo traz: snorkel; para-choques, estribos e protetores dianteiro e traseiro off-road de aço; pneus lameiros Pirelli Scorpion MTR 245/70 R17; faróis com lâmpadas superbrancas e acendimento automático; faróis auxiliares de LED Hella, de longo alcance e submersíveis; pintura e interior exclusivo; ganchos Isofix; e cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes com alerta de uso para o motorista. Ele já está disponível nas concessionárias da marca, por R$167.530.

“Se todos esses itens fossem adquiridos separadamente, somariam em torno de R$33.000. Mas eles acrescentam cerca de R$25.700 no preço final do TX4”, diz Demétrio Fleck. “É uma equação de valor que criamos para garantir a atratividade do veículo, com um conjunto versátil e exclusivo que une desempenho off-road sem concessões e conforto na cidade.”

Sua lista de equipamentos inclui ainda teto solar duplo de vidro, ar-condicionado digital dual zone, vidros e espelhos elétricos, computador de bordo, alarme, e painel com preparação para instalação de dispositivos de navegação off-road.

Interior personalizado

O interior do TX4 também vem com itens exclusivos. Ele tem saídas de ar na cor laranja e bancos personalizados, com costura laranja, o logotipo TX4 no encosto e forração em vinil de alta qualidade, que facilita a manutenção. Os cinco ocupantes do veículo contam com cintos de segurança de três pontos, incluindo aviso luminoso e sonoro de uso para o motorista. Há também ponto de ancoragem Isofix para cadeiras infantis.

Como o T4, sua central multimídia é a Smart Car Drive, da JBL Harman, com tela de 6,75”, conectividade com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth, microfone, dois pré-amplificadores de linha e atualização de software via USB. Ar-condicionado digital dual-zone, vidros e espelhos elétricos, computador de bordo, alarme, bancos traseiros bipartidos, tomada 12 V e painel com preparação para instalação de dispositivos de navegação off-road são outros itens de conforto e conveniência a bordo.

Desempenho sem concessões

O Troller TX4 tem características que favorecem o desempenho tanto em estrada como fora de estrada. Sua transmissão automática de seis velocidades, herdada da Ranger, conta com uma calibração específica desenvolvida para otimizar a rodagem em todo tipo de terreno e principalmente no uso off-road.

Ela oferece três modos de condução: Drive, com trocas automáticas na rotação mais eficiente; Sport, com trocas em giro maior para rodagem fora de estrada; e Manual, que dá ao motorista total controle das trocas por toques na alavanca.

“A premissa para o desenvolvimento de engenharia da transmissão automática do TX4 foi manter a essência de robustez e capacidade off-road do carro, agregando conforto e conveniência”, completa Fleck. “E esse desafio foi cumprido, com um resultado que vai superar as expectativas dos Trolleiros.”

Outra novidade do Troller TX4 é o diferencial traseiro blocante (LRD). Acionado eletricamente por um botão no console, ele garante torque contínuo nas rodas mesmo em pisos escorregadios ou desnivelados para facilitar a transposição de obstáculos. 

            O motor do TX4 é o conhecido Duratorq 3.2 Diesel de cinco cilindros, com potência de 200 cv e torque de 470 Nm, que também equipa o T4. Sua tração 4x4, com comando eletrônico, dispõe das opções 4x2, 4x4 High e 4x4 Low, com sistema de seleção “shift on the fly” que permite o acionamento a até 120 km/h.

Desenvolvimento brasileiro

O desenvolvimento do novo Troller TX4 foi 100% feito no Brasil, pelos times de engenharia e design da marca, com apoio da estrutura de engenharia da Ford, detentora da marca desde 2007.

“As inovações do projeto incluíram o uso da metodologia ágil, desenvolvida pelo Google, que permitiu o seu desenvolvimento em tempo recorde. Usamos também ferramentas de realidade virtual e impressão 3D para a criação de protótipos funcionais desde os estágios iniciais, com a participação de Trolleiros durante as etapas de validação e desenvolvimento para garantir que o novo produto atendesse as expectativas do nosso cliente”, destaca Rafael Marzo, diretor de Transformação da Troller.

Durante o desenvolvimento o veículo foi testado em diferentes regiões do país, enfrentando condições extremas em terrenos como dunas, terra, lama, cascalho, água e erosões para as validações de desempenho e durabilidade.

A fábrica da Troller em Horizonte, no Ceará, também recebeu novos investimentos para a produção do modelo, que incluíram adaptações na área de montagem e a criação de um centro de modificação, o Mod Center, para instalação dos novos equipamentos off-road. A empresa promoveu ainda mais de 14.000 horas de treinamento para os empregados.

O processo de produção diferenciado faz parte da identidade dos utilitários Troller. Eles têm carroceria construída sobre chassi, com estrutura metálica tubular “space frame” e peças de compósito especial moldadas por compressão a quente, material resistente à corrosão, fogo e impactos, que proporciona também baixo peso e excelente acabamento.

Troller nas enchentes

https://www.youtube.com/watch?v=ZDsxbUpaQ0k

https://www.youtube.com/watch?v=Gp-ZPUdfQTQ

WABCO realiza campanha para divulgar informações sobre AMT para o mercado de reposição

Ação coloca na internet explicações sobre transmissão manual automatizada (AMT) destinadas principalmente ao segmento de reparação de veículos comerciais

Luís Alberto Alves/Hourpress

Para oferecer mais oportunidade para o segmento de reparação, a WABCO, fornecedora global líder em sistemas de controle de frenagem e em tecnologias avançadas que melhoram a segurança, a eficiência e a conectividade de veículos comerciais, realiza campanha dirigida ao pós-venda com informações sobre peças originais, conjuntos para reparo e peças remanufaturadas, além de sistemas de diagnósticos e serviços, de seu portfólio de transmissão manual automatizada (Automated Manual Transmission – AMT). A campanha conta com página na internet, com acesso a folhetos técnicos disponíveis em versões para 18 línguas.

Em 2017, quando a WABCO anunciou que vendeu quatro milhões de unidades de transmissão manual automatizada, os dados de mercado mostravam que cerca de 75% dos caminhões na América do Norte e Europa tinham AMT como padrão. A crença e demanda por AMT está mais aquecida do que nunca e é uma tendência que continua até hoje. Contudo, com essa padronização crescente também surgem vários desafios, incluindo a garantia da disponibilidade de produtos para o mercado de pós-venda, a demanda por alternativas para atender variadas necessidades técnicas e de clientes, e a percepção e os treinamentos necessários para assegurar adequadamente a reparação e a manutenção.

Quando a WABCO inventou a AMT no final da década de 1980, a tecnologia recebeu atenção significativa, pois contribuiu para aumentar a economia de combustível por meio da troca de marchas otimizada e ajudou os operadores de veículos a reduzir significativamente o desgaste mecânico, aumentando assim o tempo de atividade do veículo. 

Com o aumento da demanda e um número crescente de unidades em operação, a WABCO expandiu sua oferta para além da peça original para reposição e, hoje, oferece às frotas uma das mais amplas opções de soluções para reparação e substituição de AMT do mercado, impulsionada por garantir que clientes e, portanto, clientes de seus clientes, sempre tenham várias opções para decidir reparar ou substituir uma AMT. Veja a seguir quais são estas opções.

1. Original WABCO

Não há substituto melhor do que o original. Como líder global, fornecedora de muitas das marcas de caminhões, a WABCO oferece globalmente um substituto para as AMTs semelhante aos equipamentos originais.

2. Conjuntos para reparação WABCO Premium Oficial

Quando não é necessária uma substituição da peça completa, manter os componentes originais do equipamento é a melhor escolha. Os conjuntos da WABCO para reparos cobrem a mais ampla variedade de casos de reparos de unidades de controle de caixa de câmbio usadas em muitas aplicações de montadoras, fabricantes de equipamentos originais, e podem ser obtidos de maneira rápida e fácil por meio de nossa ampla rede mundial de distribuição.

3. Remanufatura

A WABCO Reman Solutions não se limita a reconstruir a função da peça; remanufatura para a perfeição, utilizando as tecnologias mais recentes e o conhecimento da indústria ganho na fabricação de equipamentos originais. Fornecida com os mesmos padrões de qualidade de produtos novos, a AMT WABCO, da Reman Solutions, oferece aos frotistas a oportunidade de escolher uma opção ambientalmente mais sustentável ao substituir peças.

Em cada caso, distribuidores, oficinas e frotas podem ter certeza de que estão trabalhando em sua empresa com a inovadora tecnologia da AMT original, com níveis de qualidade de fabricantes de equipamento original. E os benefícios de usar WABCO não param por aí!

1. Diagnóstico WABCO AMT

Preparar ou substituir a AMT pode ser uma tarefa delicada. A clara identificação do problema e a garantia de que a equipe da oficina é qualificada para reparar a unidade é fundamental para oferecer um serviço de qualidade. Graças à WABCOWÜRTH, oferecemos uma ampla gama de soluções de diagnóstico para detecção rápida e precisa de falhas em unidades de controle de caixas de câmbio em aplicações de fabricantes de equipamentos originais. As soluções sob medida da WABCO para reparação fornecem uma vasta gama de conjuntos para reparos, projetados para atender aos mais variados requisitos de reparos em unidades de controle de caixas de engrenagens.

2. WABCO ACADEMY

Para apoiar o compartilhamento de conhecimento e a entrega das capacitações necessárias ao mecânico, a WABCO ACADEMY, centro de excelência em treinamento técnico, oferece atualmente cursos práticos com aulas presenciais em mais de 20 países.

A combinação de escolha de peças e conjuntos para reparos com diagnósticos avançados e o desenvolvimento de capacitações do pessoal da oficina, por meio de treinamento, faz com que a oferta e a tecnologia da AMT WABCO sejam relativamente únicas, entregando não apenas parte, mas todos os componentes necessários às soluções, para garantir a substituição bem sucedida e a entrega das soluções para seus clientes em todo o mundo.