Daimler avança com a produção do ônibus elétrico eCitaro da Mercedes-Benz

• Na Alemanha, esses veículos já operam no transporte público de Hamburgo e Heidelberg
• França, Luxemburgo e Polônia fizeram suas primeiras encomendas
• Citaro NGT híbrido também expande presença na Europa  

Luís Alberto Alves/Hourpress

Na Daimler Buses, unidade de negócios do Grupo Daimler, a produção do ônibus elétrico eCitaro da Mercedes-Benz está a todo o vapor na fábrica de Mannheim, na Alemanha. Por várias semanas, os primeiros desses veículos elétricos já operam no transporte público de Hamburgo e Heidelberg e mais unidades devem ser entregues, enquanto começam a chegar as primeiras encomendas de países europeus.

Na França, Luxemburgo e Polônia, por exemplo, tão logo cheguem a esses países, os ônibus eCitaro serão integrados às operações de ônibus locais para demonstrar aos gestores do transporte público suas qualidades e adequação para o uso diário. Entre as vantagens dos elétricos destacam-se a redução da emissão de poluentes e o baixo índice de ruídos, proporcionando melhoria na qualidade do ar e no bem-estar a bordo para os usuários.

É importante ressaltar que não há ainda uma grande demanda das empresas de transporte público por ônibus elétricos. Isso ocorre porque a mudança de uma frota de ônibus convencional para uma de acionamento elétrico e a garantia da infraestrutura necessária podem ser mais complexas do que o planejado.

A Daimler Buses oferece consultoria às operadoras de transporte por meio dos serviços eMobility e Omniplus, como por exemplo, orientação individualizada, serviços e treinamento para as empresas que optam pela transição para os ônibus elétricos.

Tecnologia altamente desenvolvida como base para eficiência máxima

O eCitaro da Mercedes-Benz é produzido na mesma linha de todos os outros ônibus urbanos na fábrica de Mannheim. A diferença está na tecnologia de propulsão. Os modelos eCitaro que estarão disponíveis para testes nas cidades europeias são equipados com 10 conjuntos de baterias e capacidade total de 243 kWh, além de motores elétricos montados próximos aos cubos das rodas.

O gerenciamento térmico otimizado até o último detalhe, com o resfriamento da bateria, ar condicionado com bomba de calor e componentes conectados, é um destaque na fabricação de ônibus. Estes recursos garantem o consumo mínimo de energia, maior eficiência e autonomia. O fato de que o consumo de energia de um ônibus elétrico para o aquecimento e refrigeração pode chegar a 50% é um desafio para os especialistas.

Os chassis de ônibus elétricos Mercedes-Benz se caracterizam pela presença do Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), assim como pelo controle de rodagem e de inclinação. O veículo deve combinar segurança operacional, disponibilidade na rotina diária e segurança na condução, atendendo aos novos requisitos de emissões, como o Citaro já vem fazendo.

Citaro NGT híbrido da Mercedes-Benz expande presença na Europa

A mudança para os sistemas de propulsão elétrica no caso dos ônibus urbanos é um tópico complexo e requer amplas preparações. Assim, outra alternativa rápida e de menor investimento para implementação, além de ecologicamente correta, é o MercedesBenz Citaro NGT híbrido com propulsão a gás natural.

Com o módulo híbrido opcional, o Citaro NGT híbrido é até 8,5% mais eficiente. Os motores a gás emitem quase nenhum material particulado e as emissões de NOx também são muito baixas. Quando usado em conjunto com biogás ou gás natural, o Citaro NGT híbrido é quase neutro quanto ao CO . E é por essa tecnologia que os operadores de serviços públicos de Augsburg estão optando com seus seus novos ônibus híbridos Citaro NGT.

Em Oldenburg, também na Alemanha, a empresa VWG colocará em operação os primeiros Citaro NGT híbridos articulados do mundo. A demanda pela Europa é maior: em Bourges, na região central da França, a empresa de transporte STU Bourges também optou pelo Citaro NGT híbrido, bem como as operadoras espanholas EMT Madrid e Aucorsa Cordoba. Em Liubliana, capital da Eslovênia, as primeiras unidades de uma encomenda de 17 ônibus híbridos Citaro NGT estão para chegar.

JEEP®: Ícones da marca entram em pré-venda

Edição limitada Renegade Willys e a nova geração do Wrangler já estão disponíveis para reservasMarca Jeep® é líder em SUV desde 2016 e tem os dois modelos mais vendidos do segmento neste ano

Luís Alberto Alves/Hourpress

Se a velha máxima de que o ano no Brasil só começa de verdade depois do Carnaval fosse real, a Jeep® não poderia estar em melhor situação. Afinal, a marca líder em SUV há três anos conquistou uma dobradinha no topo das vendas em janeiro e fevereiro (Renegade em primeiro, seguido do Compass) e está lançando três grandes novidades de uma só vez.

Com 191 unidades, a rede de concessionárias Jeep começou a receber em 15 de março, os pedidos antecipados para dois modelos apresentados no último Salão do Automóvel de São Paulo – Jeep Renegade Willys e o Jeep Wrangler. Muito em breve será a vez da série especial Jeep Compass S. Em todos os casos, a ação valerá até 4 de abril, o Dia Jeep 4x4, e a reserva exige o pagamento de R$ 5.000. Tudo é feito on-line: http://renegadewillys.jeep.com.br/prevenda.html e http://wrangler.jeep.com.br/prevenda.html.

Renegade Willys

Trata-se da primeira edição numerada e de baixa tiragem no Brasil do veículo que reinventou a categoria dos SUVs compactos no país e foi o primeiro produto a sair da fábrica mais moderna do grupo Fiat Chrysler Automóveis (FCA) no mundo, em Goiana (PE), há quatro anos. E, para essa ocasião, nada melhor do que homenagear a marca criadora dos primeiros Jeep, a partir de 1941.

São apenas 250 unidades, com base na versão Trailhawk, acrescida de vários diferenciais de estilo. Como as inscrições “Willys” nos para-lamas dianteiros e “4-Wheel Drive” na tampa traseira, típicas dos “antepassados” do Jeep Renegade. Ainda há os símbolos “Oscar Mike” – estrelas estilizadas que remontam ao lema militar “em missão” ou “em movimento” – nas colunas C e também bordados nos encostos dos bancos dianteiros.

Na alça à frente do passageiro dianteiro, no painel, uma plaqueta indica a numeração dentro da série limitada. O número poderá ser escolhido pelo cliente que participar dessa pré-venda. O valor da reserva será abatido do preço total de R$ 146.990.

A carroceria do Jeep Renegade Willys é Verde Recon, combinada a várias peças externas com acabamento escuro, como rodas, emblemas, molduras de grade e para-choques e capas de retrovisores. Cada cliente vai ganhar ainda um kit exclusivo com jaqueta da marca Jeep Gear (com o número do carro na série), cantil e maleta no formato de galão de combustível (“jerry can”) dos pioneiros Jeep militares.

Novo Wrangler

A quarta geração do Jeep Wrangler representa a união da máxima capacidade off-road com níveis de tecnologia e conforto nunca vistos no modelo. Verdadeiro símbolo da marca Jeep, o novo Wrangler estreia no Brasil o novo inédito motor 2.0 turbo, com injeção direta de gasolina, que rende 270 cv e 40,8 kgfm – potência similar e torque maior que o do motor anterior, o Pentastar V6 de 3,6 litros. Combinado a ele está o câmbio automático de oito marchas (três a mais que antes), também inédito para ele, e a tração 4x4 com reduzida.

Na cabine, agora a conectividade é total, com a central multimídia Uconnect de 8,4 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além da tela multifuncional de 7” no quadro de instrumentos.

O design tradicional do Wrangler, que remete ao pioneiro Jeep Willys MB, de 1941, foi atualizado com itens como faróis de LED e a nova grade levemente inclinada para melhorar a aerodinâmica. Outro dos vários avanços em relação à eficiência energética é o maior uso de alumínio para reduzir o peso, além do novo conjunto mecânico mais moderno.

O Wrangler está sendo oferecido inicialmente na sofisticada versão Sahara com duas ou quatro portas (Unlimited), cujos preços sugeridos são de R$ 259.990 e R$ 274.990. A opção maior ainda conta com o pacote de acabamento Overland, que inclui a capota (rígida) e as extensões dos para-lamas pintadas na cor da carroceria. Na configuração de duas portas, a cobertura é preta.

JEEP® COMPASS: Sofisticado e seguro, já pode ser reservado

Série especial do SUV bicampeão de vendas no Brasil tem aberta sua pré-venda

Novidade traz de série o maior pacote de tecnologia autônoma em veículos nacionaisDesign externo é valorizado pelo exclusivo acabamento grafite nas rodas, logotipos e molduras

Luís Alberto Alves/Hourpress

Campeão de vendas entre SUVs nos últimos dois anos e o automóvel que menos desvaloriza no Brasil, segundo levantamento da Agência AutoInforme, o Jeep® Compass ganha agora a série especial S. A novidade, que destaca toda a sofisticação do modelo, na tecnologia e no estilo, acaba de entrar em fase de pré-venda, que vai até o dia 4 de abril.

Disponível nas cores Branco Polar ou Deep Brown (exclusiva na linha do modelo), o Compass S tem como maior destaque a sua lista de itens de série, que inclui o conteúdo líder em recursos de condução autônoma entre veículos produzidos no país. O pacote é formado por controle adaptativo de velocidade (ACC), aviso de colisão frontal com frenagem automática (FCW+) e monitoramento de mudança de faixa com correção ativa (Lane Sense). Além do estacionamento semiautomático (Park Assist), que já equipa todo Compass 2019 nas versões Limited e Trailhawk.

Outros recursos de segurança importantes são o monitoramento de ponto cego (BSM) e o controle automático de farol alto. Sem falar de comodidades a exemplo do banco do motorista elétrico (8 posições), partida remota, sistema de som Beats de 506 Watts com 8 alto-falantes e subwoofer e tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos.

O Jeep Compass S é equipado com motor 2.0 turbo diesel de 170 cv, câmbio automático de 9 marchas e tração 4x4. O design tem detalhes exclusivos da série como o acabamento grafite das rodas (de 19 polegadas), logotipos e contornos dos faróis de neblina e das fendas da grade dianteira. Por dentro, as molduras das saídas de ar e da alavanca e o revestimento de teto são pretos. 

O preço sugerido é de R$ 187.990 e quem reservar um exemplar na pré-venda ganhará uma mochila personalizada do modelo, da marca Jeep Gear. Para tanto, é preciso pagar a reserva de R$ 5.000, por meio do site  https://compass-s.jeep.com.br/prevenda.html. As entregas começarão a partir de abril
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Mídia digital: Volkswagen e Amazon Web Services desenvolverão Nuvem Industrial

O objetivo é alcançar melhorias significativas na produtividade das fábricas 

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Volkswagen e a Amazon Web Services (AWS) desenvolverão juntas a Nuvem Industrial Volkswagen. As duas companhias anunciaram um acordo global multianual para desenvolver o projeto em conjunto. No futuro, a Nuvem Industrial Volkswagen combinará dados de todas as máquinas, fábricas e sistemas de todas as 122 instalações industriais do Grupo Volkswagen.

Isso apresentará novas possibilidades para a otimização dos processos de produção e permitirá consideráveis avanços na produtividade das fábricas. Dessa forma, a Nuvem Industrial Volkswagen criará os pré-requisitos para alcançar os objetivos de produtividade na produção.

No longo prazo, toda a cadeia global de fornecimento do Grupo Volkswagen, com mais de 30 mil instalações e mais de 1.500 fornecedores e empresas parceiras também poderá ser integrada. Ao alavancar a tecnologia e os serviços da Amazon Web Services, a Volkswagen está criando sua Nuvem Industrial como uma plataforma industrial aberta, que outros parceiros das áreas da indústria, logística e vendas poderão usar no futuro.

"Iremos continuar a fortalecer a produção como um fator chave de competitividade para o Grupo Volkswagen. Nossa colaboração estratégica com a Amazon Web Services será o alicerce", afirmou Oliver Blume, presidente do Conselho Executivo da Porsche AG e membro do Conselho Diretor da Volkswagen Aktiengesellschaft responsável pela área de Produção.

"O Grupo Volkswagen, com seu conhecimento global da produção de automóveis, e a Amazon Web Services, com seu know-how tecnológico, complementam um ao outro extraordinariamente bem. Com nossa plataforma industrial global, queremos criar um ecossistema industrial crescente com transparência e eficiência, trazendo benefícios para todos os envolvidos", complementa Blume.

"A nuvem industrial da Volkswagen, que vai reinventar seus processos de manufatura e logística, é mais um exemplo de como a Volkswagen continua a inovar e liderar", declarou Andy Jassy, CEO da Amazon Web Services.

"A colaboração mútua da Volkswagen e AWS terá um profundo impacto na eficiência e qualidade da produção através de toda a cadeia global de suprimento da Volkswagen, à medida que o Grupo Volkswagen terá acesso à mais ampla e profunda nuvem com o máximo de funcionalidade, inovação, performance e segurança e a maior comunidade de parceiros e clientes de qualquer outra provedora de infraestrutura. Estamos estreitamente alinhados através dos negócios da Volkswagen para ajudá-los a reimaginar o futuro da fabricação de automóveis tirando vantagem de todos os benefícios que a nuvem pode proporcionar", afirmou Jassy.

TI na produção será padronizada

Através do desenvolvimento da Nuvem Industrial Volkswagen, a fabricante de automóveis está lançando a base para a digitalização sem barreiras de sua produção e logística. A Tecnologia da Informação (TI) no nível de produção de maquinário, equipamentos e sistemas - no planejamento da produção e gerenciamento de estoques, por exemplo - deverá ser padronizada e ligada em rede através de todas as 122 plantas de produção do Grupo Volkswagen. Até agora, tem havido diferenças entre os sistemas individuais das fábricas.

O Grupo Volkswagen e a Amazon Web Services desenvolverão juntos a Nuvem Industrial Volkswagen.

A Volkswagen optou pelo portfólio de serviços da AWS, incluindo Internet das Coisas (IoT), análise do aprendizado de máquina e serviços computacionais, que foram desenvolvidos especialmente para o ambiente de produção e serão ampliados para atender às necessidades da indústria automotiva. A arquitetura será a nova Plataforma Digital de Produção (DPP) da Volkswagen no futuro.

Todas as fábricas do Grupo e empresas fora do Grupo irão basear suas arquiteturas de sistema nessa plataforma, que vai padronizar e simplificar a troca de dados entre sistemas e fábricas.

Otimização de processos

Com sua Nuvem Industrial, a Volkswagen pretende melhorar ainda mais a eficiência e flexibilidade da produção. A combinação de dados de todas as fábricas vai proporcionar novas possibilidades para a otimização dos processos. Isso inclui o controle mais eficiente do fluxo de materiais, a detecção precoce e eliminação de engarrafamentos no fornecimento e interrupções de processos e a operação otimizada do maquinário e equipamento em todas as fábricas.

Além disso, a plataforma baseada na nuvem, com sua permuta de dados simplificada, é um pré-requisito essencial para a Volkswagen poder distribuir rapidamente novas tecnologias e inovações a todas as suas várias instalações. Elas incluem robótica inteligente e funções de análise de dados para avaliar e checar processos de chão de fábrica entre as diversas instalações de produção.

Com a plataforma baseada em nuvem, novas aplicações, como na área de segurança de TI para sistemas de chão de fábrica poderão ser alocadas diretamente para todas as instalações ao redor do mundo. A Volkswagen irá alavancar as melhores práticas de inovação da AWS para tornar-se mais ágil de reagir mais rapidamente às tendências da indústria.

Plataforma Industrial aberta

A Volkswagen está criando a Nuvem Industrial como uma plataforma aberta. O objetivo é integrar outras companhias e construir uma rede de parceiros industriais com uma base de dados e informações que irá beneficiar todos os envolvidos. No longo prazo, a cadeia global de fornecimento do Grupo Volkswagen, com mais de 30 mil instalações e mais de 1.500 fornecedores e empresas parceiras também poderá ser integrada.

Também é possível que a plataforma em nuvem possa ser acessível de forma geral por outras fabricantes de carros. Isso irá criar um ecossistema industrial global em crescimento permanente. Negociações específicas com grandes empresas industriais interessadas em migrar para a Nuvem Industrial Volkswagen já estão em andamento.

Projeto será desenvolvido em vários centros de TI

Equipes especializadas da Volkswagen e da Amazon Web Services estão dando forma em conjunto à Nuvem Industrial Volkswagen. No médio prazo, cerca de 220 especialistas vão trabalhar no projeto. Eles estão baseados em vários centros de competência de TI da Volkswagen, assim como no Industrial Cloud Innovation Center, em Berlim, na Alemanha. Especialistas de Dresden, Munique e Wolfsburg também darão apoio adicional.

O trabalho deve começar imediatamente. As equipes já definiram 140 projetos de integração. Eles incluem, por exemplo, um sistema para acompanhamento da transferência de mercadorias no interior e fora da fábrica, como por caminhões (serviço de localização de veículos) e serviços para a análise da eficiência de sistemas dentro das fábricas (eficiência geral do equipamento, OEE).

O objetivo é colocar a Nuvem Industrial e os primeiros serviços concretos em operação no final de 2019.

Renault: Sandero, Logan e Duster ganham nova central multimídia

MEDIA Evolution traz a tecnologia Android Auto e Apple Carplay na linha 19/20

Luís Alberto Alves/Hourpress

Os modelos Renault Sandero, Logan e Duster acabam de receber na linha 19/20 o MEDIA Evolution, a central multimídia que agora traz tecnologia Android Auto e Apple Carplay e permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e áudios de Whatsapp na tela de sete polegadas touchscreen capacitiva, com melhor precisão do toque. O MEDIA Evolution ainda traz as funções Bluetooth, câmera de ré, Eco Scoring e Eco Coaching – que ajudam o motorista a economizar combustível auxiliando na maneira de dirigir -, acessadas diretamente no carro. 

 

Salão de Genebra: Fiat comemora 120 anos de história

Genebra foi palco para a estreia da elegante e conectada família 500 ‘120th’, celebrando o aniversário da marca FiatDisponível nos modelos 500, 500X e 500L, a nova gama ‘120th’ caracteriza-se pela nova e sofisticada pintura bicolor, combinação inédita para o crossoverOutros destaques serão a nova edição especial do Panda Connected by Wind, com internet 4G e o Tipo Sport, desenvolvido em colaboração com a Mopar

Luís Alberto Alves/Hourpress

A Fiat escolheu Genebra como cenário da apresentação de sua nova família 500 “120th”,  repleta de elegância e conectividade. Disponível nas versões 500, 500X e 500L, a nova linha celebra o 120º aniversário da Fiat – um marco que poucos fabricantes de automóveis ao redor do mundo alcançaram - e, ao mesmo tempo, também escreve um novo capítulo no livro sobre conectividade, dimensão tecnológica.

Em Genebra, os visitantes poderam se familiarizar com a ideia de conectividade da Fiat: algo que é sempre simples, democrático, seguro e intuitivo. Afinal, esses também são os pilares da tradição da Fiat: oferecer soluções tecnológicas inovadoras, mas fáceis de usar e tão capazes de atender aos modernos requisitos diários de mobilidade quanto acomodar o crescente foco da sociedade na segurança e na comunicação.

Muita coisa mudou desde 11 de julho de 1899, quando a “Società Anonima Fabbrica Italiana de Automobili - Torino” foi estabelecida, mas sua percepção do carro e, acima de tudo, a maneira como ele é experimentado permaneceu inalterada ao longo dos anos, tornando-se um traço distintivo da marca globalmente. O evento suíço também testemunhará as estreias do novo Panda Connected by Wind, mais um exemplo de “conectividade de acordo com a Fiat” e sua maneira de vivenciar o carro: sempre 100% conectado, contemporâneo e seguro.

Família 500 "120th"

Genebra sediará a prévia mundial da nova gama comemorativa que o público poderá admirar em três versões: 500X “120th” 1.0 Firefly Turbo com 120 cv, 500 “120th” Twin Air de 85 cv e 500L “120th” 1.3 Multijet com 95 cv. Todos os ostentam a pintura Tuxedo de duas cores (preto e branco), algo totalmente novo para 500X. Tuxedo é o termo inglês para o terno cerimonial conhecido em português como smoking.

Além da combinação bicolor, há mais toques exclusivos, como a capa da chave, detalhes na tonalidade cobre e estofamentos especiais. Esta elegante “roupa” ostenta orgulhosamente o logotipo especial da Fiat com a inscrição comemorativa “120th”, esta combinada com grafismos que remetem à conectividade ou streaming. Não à tôa, a nova família 500 "120th" oferece entre seus equipamentos de série a tela de toque HD LIVE Uconnect de 7  polegadas, compatível com Apple CarPlay™ e Android Auto™.

Mopar Connect: conexão remota, proteção superior

Sempre em busca da conectividade mais avançada, todos os veículos da série “120th” da família 500 contarão com o Mopar Connect, o sistema de serviços conectados que oferece assistência na estrada e a possibilidade de monitorar remotamente as condições do veículo. em tempo real via smartphone. Este novo recurso integra-se aos serviços Uconnect LIVE e adiciona novas funções, como assistência na estrada, resgate em caso de acidentes e localização do veículo em caso de roubo. O sistema também pode ser usado para controlar algumas das funções do veículo remotamente, como emitir um alerta se o carro exceder um determinado limite de velocidade ou deixar uma zona previamente delimitada em um mapa ou travar e destravar as portas. Por último, mas não menos importante, o Mopar Connect permite que os usuários localizem seu carro estacionado facilmente e visualizem informações sobre sua condição em seus celulares.

Panda Connected by Wind

Genebra também verá a estreia da edição especial do Panda Connected by Wind, parceria entre a Fiat e a Wind, uma das principais empresas de telefonia na Itália. O hatch recebeu novos detalhes visuais, com o número “120”, e conectividade de internet 4G, cortesia do “WINDPACK”. O pacote é formado pelo roteador wi-fi e Wind SIM com 50 GB de tráfego mensal de dados. Com isso, o  Panda Connected by Wind vira um hotspot capaz de conectar simultaneamente até 15 dispositivos, na velocidade máxima disponível - um recurso tecnológico que aprimora ainda mais a perspectiva da comunidade inerente ao modelo Panda.

Com motor de 1,2 litro e 69 cv, o Panda Connected by Wind certamente consolidará a liderança do modelo, que tem sido o veículo mais vendido na Itália desde 2012, e expandirá sua grande comunidade de 7,5 milhões de proprietários e entusiastas que, desde 1980, o escolheram como seu manifesto. de "liberdade nas quatro rodas".

Tipo Sport, mais bonito e dinâmico

O Tipo Sport – versão topo de gama desenvolvida em colaboração com a Mopar – será apresentado no salão suíço com uma impressionante pintura branca contrastando com o teto preto. Equipado com motor turbodiesel 1.6 Multijet de 120 cv e câmbio de dupla embreagem, o hatch também tem outros detalhes pretos, como as capas dos espelhos retrovisores e as maçanetas das portas, além de elementos esportivos, como os novos para-choques, saias laterais, difusor traseiro e spoiler no teto. A aparência agressiva é completada pelas rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado (opcional da Mopar) e a grade larga.

A propósito, um Tipo Sport foi a unidade 500.000 a sair da linha de produção, confirmando o sucesso do modelo. Em menos de três anos desde que foi lançado, tornou-se líder em seu segmento na Itália e está no top 10 em quatro países europeus, além de ser o segundo carro com maior presença global da Fiat, com mais de 70% das vendas fora da Itália. A gama do novo Tipo possui três variantes de carroceria: sedã, hatch e perua.

Fiat: Argo ultrapassa 100 mil unidades vendidas

Lançado há pouco mais de um ano e meio, o hatch da Fiat garante seu espaço no mercado e faz sucesso entre o público e a mídiaEm seu melhor momento mercadológico, Fiat Argo se posiciona entre os modelos mais comercializados no Brasil

Luís Alberto Alves/Hourpress

Colecionador de prêmios, aclamado pela crítica e sucesso entre os consumidores, o Fiat Argo reúne equilíbrio nas proporções, elegância nos detalhes, inovação no design, comportamento dinâmico surpreendente e qualidade no acabamento aliado a sofisticação. Atributos que contribuíram para que o seu excelente desempenho também fosse comprovado nas vendas, superando a marca de 100 mil unidades emplacadas, número atingido pouco mais de um ano e meio após a sua chegada ao mercado, com o fechamento das vendas de fevereiro.

Lançado no fim de maio de 2017 e produzido na planta de Betim (MG), o hatch fechou seu primeiro ano com quase 30 mil unidades vendidas. Em 2018, foram mais 63.017 Fiat Argo comercializados e, em fevereiro com 6.700 carros emplacados, atingiu o excelente resultado de 3,5 % das vendas de todo mercado nacional. O modelo terminou o ano passado em oitavo lugar, entre os mais vendidos do mercado. Neste inicio de 2019, o Argo se posiciona entre os cinco carros mais vendidos do País.

Desenvolvido no Brasil, o hatch da Fiat acumula façanhas desde que foi lançado. O Argo foi o veículo que mais ganhou comparativos e um dos mais premiados do ano de seu lançamento, quando conquistou importantes títulos como “Melhor Compra até R$ 50 mil” da revista Quatro Rodas, vencedor geral e na categoria Hatch da eleição "Melhores de 2018", do Jornal do Carro, melhor hatch médio do prêmio "Os Escolhidos 2017"; melhor automóvel entre 1.1 e 1.6L do prêmio Carsughi L’Auto Preferita e melhor hatch do prêmio "The Best", da revista Car and Driver.

Ao unir o design clássico dos modelos italianos com um toque urbano, o hatch premium se destaca pelo estilo e autenticidade, além de ampla lista de equipamentos que inclui: airbags laterais, câmera de ré com linhas dinâmicas, sensores de estacionamento, direção elétrica, Start & Stop, ar-condicionado digital, banco traseiro com ISOFIX para melhor fixação de cadeiras infantis, controle eletrônico de Estabilidade (ESC), controle de tração (TC), Hill-Holder e transmissão automática de seis velocidades, entre outros.

Confira a gama completa: Argo 1.0, Argo Drive 1.0, Argo Drive 1.3, Argo Drive 1.3 GSR, Argo Precision 1.8, Argo Precision 1.8 AT6, Argo HGT 1.8 e Argo HGT 1.8 AT6.

Fiat: Toro é eleito o veículo mais seguro de sua categoria na Argentina

CESVI Argentina premiou o modelo em sua versão gasolina na categoria Pick-up, que alcançou a melhor relação preço-segurança do segmento

Luís Alberto Alves/Hourpress

Em uma nova edição de “El Auto Más Seguro”, o CESVI Argentina outorgou o prêmio “Crash Test” na categoria Pick-up ao Fiat Toro, reconhecendo a melhor relação preço-segurança entre as pick-ups por oferecer um equipamento inédito no segmento e um destacado comportamento estrutural para proteger todos os ocupantes.

Para o jurado, o Fiat Toro surpreendeu com o nível de segurança ativa e passiva que incorporou de série. A Toro é a única pick-up do mercado que apresenta sete airbags em sua opção inicial: frontais, laterais dianteiros, de cortina para ambos os lados e de joelhos para o motorista.

Antes que os airbags entrem em ação, uma série de assistentes podem atuar para evitar o choque ou capotamento. O Fiat Toro disponível no mercado argentino vem com diversos dispositivos para colaborar com a segurança como Assistente à Frenagem de Emergência, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e de Tração (CT), Distribuição Eletrônica de Frenagem e Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida).

Sua capacidade em segurança não se dá somente por seus equipamentos, mas também por sua estrutura que cumpre um papel importante. Nas provas de impacto que o LatinNCAP realiza o Toro obteve 4 estrelas em proteção de adultos (29.40 pontos de 34 possíveis) e em proteção de crianças (36.90 pontos de 49 possíveis). A organização destaca que a estrutura da Toro se mostrou estável nos crash tests de alta velocidade, com uma boa proteção para a cabeça, pescoço e joelhos do motorista e acompanhante.

GM anuncia investimento de R$ 10 bilhões no Brasil

• Recursos serão aplicados entre 2020 e 2024 para o desenvolvimento e a produção de novos veículos no Estado de SP

• Para viabilizar aporte, GM contou com participações de sindicatos, empregados, fornecedores, concessionários e governo

• Somado este novo investimento ao do ciclo anterior (2014-2019), este será o maior montante aplicado por uma empresa do setor no período de uma década

Luís Alberto Alves/Hourpress

O presidente da General Motors América do Sul, Carlos Zarlenga, anunciou  um novo plano de investimentos da empresa no país. Serão aportados 10 bilhões de 2020 e 2024 para o desenvolvimento de tecnologias inovadoras e a produção de veículos inéditos no Estado de São Paulo, destinados aos mercados da América do Sul.

O anúncio foi realizado durante cerimônia no Palácio do Governo do Estado de São Paulo com a presença do governador João Doria.

“As ações que temos tomado com a participação de nossos parceiros estratégicos viabilizaram este novo e importante plano de investimentos que demonstra o nosso compromisso com o Brasil, nossos empregados, fornecedores, sindicatos e rede de concessionários, além de contribuir para sustentar a liderança de nossa marca Chevrolet", disse Zarlenga.

Somando o plano anterior (2014-2019) com este novo aporte (2020-2024), a GM aportará o maior montante de investimentos de uma empresa na história da indústria automotiva brasileira no período de uma década.

Além do aporte no desenvolvimento e produção de novos veículos, os investimentos também contemplarão novas tecnologias de produtos e manufatura, nas fábricas de São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP).

“Agradecemos a importante participação de nossos parceiros para viabilizar financeiramente nossas operações no Brasil. Precisamos continuar trabalhando no sentido de promover as mudanças necessárias para que o Brasil tenha uma indústria automobilística sustentável e competitiva globalmente. Só assim teremos a chance de sermos protagonistas das profundas transformações que estão acontecendo em nosso setor”, afirma Carlos Zarlenga, e acrescenta: “A indústria automotiva brasileira sofre com falta de competitividade por uma série de fatores, como a carga tributária excessiva e complexa, os custos logísticos amplificados por problemas de infraestrutura e dependência de um único modal de transporte, além dos altos juros. O modelo atual não é sustentável e como líderes de mercado vamos liderar este processo de transformação”.

Liderança de mercado

O investimento de R$ 13 bilhões entre 2014 e 2019 está em fase final de realização e contribuiu para que a marca Chevrolet chegasse à liderança de mercado, posição que mantém desde outubro de 2015. O aporte contemplou:

1. Renovação completa da linha de produtos Chevrolet;
2. Desenvolvimento de novas tecnologias de eficiência energética dentro do Programa INOVAR Auto. Ressaltando que a GM alcançou neste processo os melhores resultados do programa, com uma média de economia de combustível de 22% na linha, muito superior à média do mercado, que foi de 15,9%;
3. Novas tecnologias de conectividade incluindo a nova geração do sistema multimídia MyLink e o sistema de telemática OnStar;
4. Expansões nas fábricas de São Caetano do Sul e de Gravataí;
5. Ampliação da fábrica de Joinville, que teve a capacidade elevada de 120 mil para 450 mil motores por ano;
6. Implementação de inovadoras tecnologias de manufatura 4.0 nas fábricas de São Caetano do Sul, Gravataí e Joinville.

Além da liderança como marca, os investimentos permitiram importantes evoluções de produtos, como a do Onix, que se transformou no carro mais vendido do país, posição que mantém desde agosto de 2015.

A Chevrolet está em seu melhor momento como marca em seus 94 anos de atividades no Brasil. Fechou 2018 na liderança pelo terceiro ano consecutivo com 434,3 mil veículos emplacado e quase 18% de participação considerando os automóveis de passeio e comerciais leves – alta superior a 10% em relação a 2017.

O Onix foi o carro mais vendido no Brasil novamente em 2018, mas com volume recorde de 210,4 mil unidades, o dobro do segundo colocado.

A Chevrolet liderou o segmento dos hatches, que representa 39% do total da indústria, e dos sedãs (21%). Também foi a marca que mais cresceu em volume no segmento dos crossovers e SUVs. Este último já representa fatia de 20%.

“Não buscamos a liderança de mercado como objetivo. Queremos continuar a ser uma marca relevante, especialmente para o cliente, que cresça com uma rede de concessionárias forte e que de retorno para nossos acionistas”, explica Zarlenga.

GM: Onix vira nome global da Chevrolet

• Objetivo é projetar em âmbito mundial expressão de sucesso alcançada regionalmente

• Estratégia estreia com a nova família global de veículos de alto volume da marca

• Onix terá características distintas de acordo com as especificidades de cada mercado

• Luís Alberto Alves/Hourpress

O sucesso do Chevrolet Onix na América do Sul levou o compacto brasileiro ao posto de carro mais vendido do continente. 

A ascendente trajetória regional do Chevrolet despertou a atenção da alta cúpula da GM nos Estados Unidos, que decidiu promover o Onix a nome global.

Isto significa que o produto passará a ser comercializado em mercados adicionais, entre eles o chinês, o maior do mundo na atualidade, com mais de 27 milhões de veículos emplacados apenas em 2018.

“O nome Onix estará em modelos da nova família de carros globais da Chevrolet, que vão ter características específicas de acordo com as preferências dos clientes em cada mercado. Objetivo é projetar em âmbito mundial a expressão de sucesso do Onix alcançada regionalmente”, considera Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul. 

O Onix é o compacto de maior projeção comercial da Chevrolet na atualidade, com quase 250 mil unidades emplacadas no acumulado do ano passado, o que o posiciona no ranking dos 10 mais vendidos da categoria no mundo.

Nova família de veículos 

Os primeiros modelos da nova família global de veículos de alto volume da GM estreiam neste ano, começando pela China, para otimizar o portfólio atual e contribuir para que a empresa expanda seus negócios em mercados estratégicos.

Serão lançadas oito variantes regionais com cinco diferentes tipos de carroceria.

Modelos desta nova família de veículos vão ser vendidos em 40 diferentes países, entre eles da América do Sul e México, regiões onde a marca Chevrolet é líder de vendas há anos.

Em sintonia com a estratégia da GM em manter alinhada sua linha de veículos às novas demandas do consumidor, esta nova família global de veículos foi desenvolvida e validada por um time internacional de especialistas, representantes dos clientes de suas respectivas regiões. 

Mentor da primeira geração do Onix, o time da GM na América do Sul exerceu importante protagonismo na concepção desta nova família de veículos em função principalmente da larga experiência no desenvolvimento de veículos compactos.

Além de visual atrativo, elevada eficiência energética e excelente dirigibilidade, estes novos modelos vão oferecer as mais avançadas tecnologias de conectividade e segurança, muitas delas inéditas em seus respectivos segmentos.